Ayant absolument besoin des 77kWh pour mon usage pro, 55000€ pour une ID3 non certainement pas, j'irais voir la cousine Cupra.

j'ai peur qu'elle n'augmente elle aussi après son restylage...

Faut la commander dans sa version actuelle, avec le bonus maxi...

Le 05/12/2022 à 15:15, CAC72 a dit :

j'ai peur qu'elle n'augmente elle aussi après son restylage...

Faut la commander dans sa version actuelle, avec le bonus maxi...

Augmentation des prix de l'ID3 en effet :

 

https://www.automobile-propre.com/volkswagen-joue-avec-le-bonus-et-augmente-le-prix-de-lid-3/#:~:text=Les prix ont donc un,véhicules jusqu'à 45.000 €.

 

Modifié décembre 5, 20223 a par Odyssée

je parlais de la Born d'avant restylage en l'occurence.

mais cette augmentation me surprend pas...

Modifié décembre 5, 20223 a par CAC72

Le 05/12/2022 à 18:48, CAC72 a dit :

je parlais de la Born d'avant restylage en l'occurence.

mais cette augmentation me surprend pas...

Je crois que Cupra a augmenté le prix de sa Born il y peu de temps, à vérifier

Le 05/12/2022 à 14:16, Hubert Pilloy a dit :

Ayant absolument besoin des 77kWh pour mon usage pro, 55000€ pour une ID3 non certainement pas, j'irais voir la cousine Cupra.

Si pas besoin de neuf, on peut trouver des ID4 d'occasion vers les 40.000€...soit les prix des occasions ID3 77kWh, à n'y rien comprendre sauf si on veut absolument un véhicule plus petit.

Le 06/12/2022 à 16:58, Doggy a dit :

Si pas besoin de neuf, on peut trouver des ID4 d'occasion vers les 40.000€...soit les prix des occasions ID3 77kWh, à n'y rien comprendre sauf si on veut absolument un véhicule plus petit.

Les consommations doivent être différentes entre les 2 modèles, l'ID4 est plus lourde me semble t'il. L'ID3 77 kWh est une 4 places, l'i-ID4 77 kWh est une 5 places, non?

Modifié décembre 6, 20223 a par Odyssée

les gens préfèrent un véhicule plus compact qui va plus loin et qui consomme moins, je pense !

mais effectivement l'id3 est une 4 places en France...

Modifié décembre 6, 20223 a par CAC72

L'ID3 ou la Cupra Born sont des bons compromis mais le software est hyper mer.... et la gestion de la batterie en hiver n'est pas efficiente, Tesla est beaucoup plus fort sur ce point.

Le 06/12/2022 à 20:10, Odyssée a dit :

Les consommations doivent être différentes entre les 2 modèles, l'ID4 est plus lourde me semble t'il. L'ID3 77 kWh est une 4 places, l'i-ID4 77 kWh est une 5 places, non?

En effet, l'ID4 est une 5 places et elle est plus lourde (+180kg), pour les consommations c'est officiellement +1.3kWh/100km. Des fiches sont dispos là: Id3 et Id4 .

Maintenant, c'est un choix par rapport à ses besoins, ses contraintes et ses envies sachant que là c'est un cas spécial où on trouve les 2 modèles au même prix en occasion...d'ici quelques mois (semaines), je pense que cela ne se reverra plus.

Le 06/12/2022 à 20:12, CAC72 a dit :

mais effectivement l'id3 est une 4 places en France...

que les 77 kWh non ?

sur ma 58 kWh c'est bien une 5 places

oui, j'ai mal édité mon message, je voulais dire l'id3 77 ! 

Le 07/12/2022 à 06:24, AlexaRom a dit :

que les 77 kWh non ?

sur ma 58 kWh c'est bien une 5 places

 

Le 07/12/2022 à 06:53, CAC72 a dit :

oui, j'ai mal édité mon message, je voulais dire l'id3 77 ! 

Selon les années et disponibilités, l'id3 77 kWh est bien une 5 place (comme la mienne par exemple, un modèle 2021)

Le 07/12/2022 à 06:38, Pouaps a dit :

 

Selon les années et disponibilités, l'id3 77 kWh est bien une 5 place (comme la mienne par exemple, un modèle 2021)

 

c'est lié aux options en fait.

Certaines options (trop lourdes? ou trop volumineuses comme l'audio Beats) impliquent mécaniquement la suppression de la banquette et les 2 sièges individuels à l'arrière). En allemagne la 77 était dispo en 2 versions, mais pas avec toutes les options pour la 5 places.

 

Modifié décembre 7, 20223 a par CAC72

Le 07/12/2022 à 08:38, CAC72 a dit :

 

c'est lié aux options en fait.

Certaines options (trop lourdes? ou trop volumineuses comme l'audio Beats) impliquent mécaniquement la suppression de la banquette et les 2 sièges individuels à l'arrière). En allemagne la 77 était dispo en 2 versions, mais pas avec toutes les options pour la 5 places.

 

La mienne (en commande) est une 77 et est en 5 places, car il n'y a plus d'option, à part peinture et PAC

(j'aurais préféré 4 places - on est 2- et option sièges électriques.....

ah ok, logique qu'ils aient choisi la version 5 places pour cette config.

Les sièges électriques, c'est parce que tu passes le volant à d'autres ou pour avoir le siège qui recule quand on entre dans la voiture?

Le 07/12/2022 à 12:36, CAC72 a dit :

ah ok, logique qu'ils aient choisi la version 5 places pour cette config.

Les sièges électriques, c'est parce que tu passes le volant à d'autres ou pour avoir le siège qui recule quand on entre dans la voiture?

Non c’est quand je passe le volant à ma femme

mais j’ai apprécié dans la Megane le siège qui se recule quand tu rentres dans la voiture! ( question d’âge !!!!)

Le 07/12/2022 à 12:36, CAC72 a dit :

ah ok, logique qu'ils aient choisi la version 5 places pour cette config.

Les sièges électriques, c'est parce que tu passes le volant à d'autres ou pour avoir le siège qui recule quand on entre dans la voiture?

Faut dire qu'avoir mis les sièges électriques sans mémorisation des sièges, c'est complètement débile et inutile.

Le 07/12/2022 à 15:44, AlexaRom a dit :

Faut dire qu'avoir mis les sièges électriques sans mémorisation des sièges, c'est complètement débile et inutile.

Ah! Il n’y avait pas de mémoire?

si c’est le cas, complètement d’accord avec toi??

Le 07/12/2022 à 16:17, gerardvin a dit :

Ah! Il n’y avait pas de mémoire?

si c’est le cas, complètement d’accord avec toi??

Et non, malheureusement, il n'y a pas de mémorisation des sièges. J'ai découvert ça après l'achat.

Du coup, on se retrouve avec les inconvénients des sièges électriques (plus chiant et lent pour retrouver sa position de conduite vu les multiples réglages possibles, surcout) sans les avantages (chacun sa position de conduite en 1 clic).

Ah ce niveau, autant avoir du manuel, moins cher, et on retrouve plus facilement et plus rapidement sa position de conduite.

 

Dommage qu'un système aftermarket ne puisse pas se rajouter d'ailleurs.

c'est pas une histoire de mémorisation avec le profil conducteur, comme sur la Mégane? (d'où l'impression qu'il n'y a aucune façon de mémoriser différents réglages)

Modifié décembre 7, 20223 a par CAC72

Le 07/12/2022 à 16:48, CAC72 a dit :

c'est pas une histoire de mémorisation avec le profil conducteur, comme sur la Mégane? (d'où l'impression qu'il n'y a aucune façon de mémoriser différents réglages)

J’ai pas vu la possibilité d’avoir des profils dans l’ID3 🤔

Le 07/12/2022 à 18:04, AlexaRom a dit :

J’ai pas vu la possibilité d’avoir des profils dans l’ID3 🤔

Apparemment la v.3.0 devrait le permettre mais quand ? c'est un peu l'arlésienne chez VW

Le 07/12/2022 à 18:45, Odyssée a dit :

Apparemment la v.3.0 devrait le permettre mais quand ? c'est un peu l'arlésienne chez VW

Ah oui voilà, dans la 3.0, mais encore faut-il qu’elle arrive. Et je n’ai rien vu concernant une mémorisation de position du siège liée au profil (mais ce serait une très bonne nouvelle) donc mieux vaut ne rien attendre

Oui il y a la gestion de profils dans la 3.0 mais je ne sais pas sur quoi ça joue à part les raccourcis de l'écran et l'ambiance lumineuse. Peut-être les rétroviseurs ?

Je n'ai pas de siège électrique dans la mienne.