Je précise que la MAJ a duré 2h et m a coûté 97€.
 

Toutes les concessions ne pas au même niveau. Je n’ai pas eu de chance 🥲
En toute cas enfin une réponse claire sur la résolution du problème par mise a jour [emoji846]

A vrai dire, je leur ai un peu forcé la main, car au début ils m ont dit qu on ne pouvait pas recharger une I3 sur un chargeur Tesla, puis je leur ai montré les échanges sur le forum. Ils m ont ensuite dit qu on pouvait essayer une MAJ logiciel mais qu ils n étaient même pas sûr que cette MAJ puisse se faire et qu en tout état de cause ils ne me garantissaient pas le résultat. Et je leur ai dit que je prenais le risque sachant que ça me coûterait 100€. Voilà.

Et je leur ai fait un retour du résultat.

Bonjour

 

I3 rex 94Ah de 2017 , impossible de charger en CCS sur :

IONITY

ENGIE

CORRI DOOR

 

mais fonctionne sans soucis sur TOTAL ENERGIE a 48/50Kwh , je vais tenter la Maj aussi car avec le prix de l'essence les bonnes bornes elec deviennent intéressantes 

Bonjour. Je n ai jamais eu de pb pour recharger chez Ionity et cooridor- Ivizia avant ma MAJ.   Engie Vianeo jamais essayé 

Je viens de déposer la i3 pour la mise à jour, 150e (bmw ballainvillier) , sans garantie de résultat pour les recharges rapide, au moins j'aurais tenté

Je viens de déposer la i3 pour la mise à jour, 150e (bmw ballainvillier) , sans garantie de résultat pour les recharges rapide, au moins j'aurais tenté

LCI ou version précédente ?

phase 1 de 2017

Mise à jour faite, l'icône au tdb changé preuve de la mise à jour

 

Et test dans la foulée à la première borne ccs dispo

 

Bingo ! 😁👍👍👍

Je verrai pour les prochaines bornes mais ça semble avoir réussi 🤞

@ciccou,

 

Tu nous diras si ça fonctionne sur les superchargeurs Tesla ?

En image 😁👍

Electra nickel aussi

C’est la tournée des chargeurs [emoji106]

Ah, cool ça !

 

Elle apporte quoi d'autre cette mise à jour ?

À part d'enlever le blocage de la recharge ccs chez beaucoup de fournisseur je n'ai rien vu de particulier pour le moment, mais j'ai du refaire tous mes "ajustement" bimmercode 😉👍

 

Tous les calculateurs ont été mis à jour, ça doit être subtile sinon bm aurait fait ça d'office je suppose

Idem

Bonjour,

 

Comme prévu, j'ai sollicité une concession BMW bordelaise pour les obliger à upgrader le logiciel de ma i3 94Ah de 2017 (date de production 21-06-2017).

Opération effectuée hier 31 janvier, puis essai de recharge sur superchargeur Tesla : CA MARCHE !

Détail de la maintenance BMW:

passé d'une version I001-17-03-507 à une version I001-23-07-530

Cout: 150€.

Nouveautés: en plus de la recharge rapide chez Tesla validée, j'ai constaté quelques libellés apparus sur le tableau de bord (voir photo).

 

Maintenant, je vais démarcher BMW pour me faire rembourser car j'estime que ce type de mise à jour devrait être systématique et GRATUIT:

- soit par rappel constructeur

- soit lors d'une révision

C'est ce que j'ai expérimenté chez d'autres constructeurs (Nissan pour mes précédentes Leaf ...)

 

Salut

 

Content déjà de voir que cela a fonctionné aussi pour toi 😊🤙

 

si tu arrive a te faire rembourser je veux bien le contact 😁🎅🎁

Le 01/02/2024 à 12:44, xavier33 a dit :

Maintenant, je vais démarcher BMW pour me faire rembourser car j'estime que ce type de mise à jour devrait être systématique et GRATUIT

Je suis de ton avis, le problème vient de BMW et c'est au client de payer... Voiture premium zéro service !

Le 01/02/2024 à 13:47, ciccou a dit :

si tu arrive a te faire rembourser je veux bien le contact 😁🎅🎁

pareil ! 😊

Maintenant, je vais démarcher BMW pour me faire rembourser car j'estime que ce type de mise à jour devrait être systématique et GRATUIT:
- soit par rappel constructeur
- soit lors d'une révision
C'est ce que j'ai expérimenté chez d'autres constructeurs (Nissan pour mes précédentes Leaf ...)

L’automatisme des mises à jour n’est pas toujours bienvenue. Je me souviens qu’après mise à jour. J’avais une accélération moins vive. Probablement un correctif pour diminuer l’usure sur les fixations moteur. Donc tout le monde ne souhaitera pas avoir la mise à jour.

Concernant la Leaf de Nissan ils peuvent faire toutes les mises à jour gratuite qu’ils veulent ça ne mettra pas à jour le port Chademo en CCS.

 

Le 01/02/2024 à 19:52, lostOzone a dit :

 

L’automatisme des mises à jour n’est pas toujours bienvenue. Je me souviens qu’après mise à jour. J’avais une accélération moins vive. Probablement un correctif pour diminuer l’usure sur les fixations moteur. Donc tout le monde ne souhaitera pas avoir la mise à jour.

Concernant la Leaf de Nissan ils peuvent faire toutes les mises à jour gratuite qu’ils veulent ça ne mettra pas à jour le port Chademo en CCS.

 

ni leur problème de refroidissement pendant la charge rapide qui bride la puissance. En tout cas vérifiez que vous êtes en I001-23-07-530

Hello, comment verifie-t-on la version du logiciel ?

Le 07/02/2024 à 14:10, flouriot a dit :

Hello, comment verifie-t-on la version du logiciel ?

Bonjour Flouriot,

Je n'ai jamais réussi; il parait qu'il faut récupérer un fichier depuis la voiture vers une clé USB...

Je connais la version initiale et celle de MAJ parce que j'ai demandé au conseiller en récupérant ma voiture après l'opération de mise à jour.

Normalement, tu devrais pouvoir l'obtenir dans un atelier de concession BMW, s'ils sont compréhensifs.

Hello, comment verifie-t-on la version du logiciel ?

Il faut brancher une clé USB et exporter la configuration. Dans le fichier export le numéro de la version apparaît.

Le 05/01/2024 à 18:00, ciccou a dit :

Je suis surpris de ton autonomie électrique, 152km avec environ 80% de batterie, c'est une 60Ah?

Moi en ce moment c'est 100km à 100% avec ma 60Ah.😪