Pas si nouveau que cela,  j'ai les mêmes choses sur ma Tesla, selon les températures et humidité extérieure.  Cela s'ajoute aux feux arrières.

On fait avec  car cette condensation ne dure pas et disparaît rapidement.

Modifié mars 10, 20206 a par Maxoscar

Il y a 19 heures, Grizzz a dit :

Je m'incruste j'ai pas trouvé de sujet sur buée feux anti brouillard.

Moi je sais pas si c'est normal, mais il doit y avoir tellement de buée dans mes anti-brouillards qu'ils sont tout noir... 😎

Il y a 20 heures, Busquet2 a dit :

C’est nouveau je crois

Non, par contre moi ça disparaît après du temps au sec, contrairement aux phares arrières qui sont de part et d'autre du coffre. Ceux sur le coffre, RAS.

Le 11/03/2020 à 13:47, Milhooz a dit :

Moi je sais pas si c'est normal, mais il doit y avoir tellement de buée dans mes anti-brouillards qu'ils sont tout noir... 😎

Retour du SC

Après analyse par notre équipe technique, nous avons déterminé que la condensation présente sur le feux anti brouillard était en dehors des tolérances de notre constructeur et nous permettra de justifier un remplacement sous garantie.

Le 10/03/2020 à 18:05, Grizzz a dit :

Je m'incruste j'ai pas trouvé de sujet sur buée feux anti brouillard.

 

C'est pas normal ou c'est la "norme" ?

Là,  on peut vraiment appeler cela des feux de brouillard...😏

Après plusieurs appels j’ai enfin un ranger qui est venu remplacer mes 4 feux arrières qui avaient souvent de la condensation à l’intérieur. A voir si ça se reproduit 😕

 

Pour info j’ai contacté le SC chambourcy en décembre pour ça et ça se règle que maintenant 😁

Pour ma part pas de condensation. Aucun changement matériel sur les Modèles un peu plus récent ? Ou bien la condensation provient uniquement des feux avec défauts ? 
 

 

Pour le moment si j’ai eu de la condensation dans les feux ça ne m’a pas choqué mais par contre j’en ai souvent devant les caméras sur les montants B et ça m’affiche des messages d’alerte sur l’écran. Après quand la température se réchauffe, la buée part mais j’ai un peu peur pour les robotaxis qui ne pourront pas rouler à faible température ou avec un soleil rasant...

Le 26/02/2020 à 14:51, bobjouy a dit :

J'ai déjà envoyé un mail au service center.

Si avec les photos ils me disent qu'il faut remplacer, je verrai si j'enlève les vérins ou pas avant de leur laisser la voiture.

 

Mais ayant déjà enlevé les feux, je sais qu'il n'y a pas de lien : c'est pas comme si on faisait une ouverture dans l'optique ou quoi.

Pour info, j'ai le Mobile Tech qui passe demain matin pour changer les feux arrières.

 

Je vous tiendrai au jus de ce qu'il dit des vérins électriques si on en parle.

Même problème pour moi, et ça dure donc je pense faire appel aux rangers aussi.

Uniquement le feu arrière gauche, les autres sont ok.

On m'a même dit "tiens, ton phare est déjà cassé"

 

On voit les gouttes d’eau à l’intérieur, tu n’auras aucun mal à le faire changer par Tesla. 

Bonjour, changement fait ce matin par le tech mobile, très sympa, en 20 minutes c'était fini.

Je lui ai dit direct j'ai changé les vérins blabla il y a un câble qui passe, il me dit "ne vous inquiétez pas", il démonte et il me dit "ça je m'en fous, de toutes façons vous voyez bien derrière le phare il y a un joint, aucun souci de ce côté là".

 

 

 

Les techniciens mobiles sont sympas et vraiment efficaces! 

il y a 2 minutes, Micou a dit :

Les techniciens mobiles sont sympas et vraiment efficaces! 

Vrai

@bobjouy le petit trou dans le feux (j'ai la même chose) c'est en place depuis toujours ou suite à des problèmes de buée ? 

 

Joyce

il y a 7 minutes, Joyce a dit :

@bobjouy le petit trou dans le feux (j'ai la même chose) c'est en place depuis toujours ou suite à des problèmes de buée ? 

 

Joyce

Salut Joyce, oui il me semble c'est depuis le début.

Mais il m'a confirmé que c'était un problème reconnu par leurs fournisseurs, du coup que Tesla n'hésitait pas à les changer.

 

Et de ce qu'il m'a dit, personne à qui il a déjà changé n'a eu à nouveau de l'eau dans les phares.

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Salut Joyce, oui il me semble c'est depuis le début.

Mais il m'a confirmé que c'était un problème reconnu par leurs fournisseurs, du coup que Tesla n'hésitait pas à les changer.

 

Et de ce qu'il m'a dit, personne à qui il a déjà changé n'a eu à nouveau de l'eau dans les phares.

Merci à toi pour ton retour

Effectivement pour ma part aucun souci à ce niveau.

 

il y a une heure, bobjouy a dit :

Vrai

Comme j'étais le dernier client de la journée à 16h, le tech mobile qui avait changé mes projecteurs avant m'avait fait essayer sa P100D, j'avais passé un bon moment  

il y a 58 minutes, Joyce a dit :

@bobjouy le petit trou dans le feux (j'ai la même chose) c'est en place depuis toujours ou suite à des problèmes de buée ? 

 

Joyce

Tu parles du trou fermé par l'espèce de bouchon?

il y a 39 minutes, Micou a dit :

Tu parles du trou fermé par l'espèce de bouchon?

à ce niveau @Micou

 

 

C'est un trou ça? Je n'avais jamais fait attention! Je vais regarder sur la mienne.

 

Merci @Joyce !

il y a 2 minutes, Micou a dit :

C'est un trou ça? Je n'avais jamais fait attention! Je vais regarder sur la mienne.

 

Merci @Joyce !

oui oui ^^ sur chaque optique logiquement (attention ce n'est pas un trou total c'est plus un debut de trou qui laisse juste passer de l'air sur l'extrémité du cercle

de rien @Micou

 

 

Modifié avril 24, 20206 a par Joyce

il y a une heure, Joyce a dit :

oui oui ^^ sur chaque optique logiquement (attention ce n'est pas un trou total c'est plus un debut de trou qui laisse juste passer de l'air sur l'extrémité du cercle

de rien @Micou

 

 

Pas du tout !  Cette marque est un repère pour les mesures optiques liées à l'homologation. La mise à l'air de l'optique est faite par une membrane à l'arrière de l'optique.

il y a 1 minute, vince_007 a dit :

Pas du tout !  Cette marque est un repère pour les mesures optiques liées à l'homologation. La mise à l'air de l'optique est faite par une membrane à l'arrière de l'optique.

Merci @vince_007 pour ta précision  

@Micou attention mon information est fausse 

il y a une heure, vince_007 a dit :

Pas du tout !  Cette marque est un repère pour les mesures optiques liées à l'homologation. La mise à l'air de l'optique est faite par une membrane à l'arrière de l'optique.

Merci pour la précision! 

 

Ayant bossé dans l'éclairage automobile, j'étais dubitatif. Je suis plutôt au fait de la façon d'assurer l'étanchéité des projecteurs.

De plus, j'avais déjà repéré ces espèces de "cibles" sur les voitures de mes parents il y a un moment, donc je ne voyais pas le rapport.