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MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

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Le 24/06/2023 à 10:35, tben a dit :

Bien sur, relis mon post, en kWh ce n'est pas la même histoire.

Mais la discussion était sur les 10 derniers %.

Maintenant, sur cela je ne suis pas d'accord. chacun a le droit de regarder la même chose suivant l'angle qu'il veut, toi pour l'automie, dp19 pour le temps de charge des 10 derniers %. Non?

Les 10 derniers % sont plus long sur ma lr c'est une évidence y'a même pas à débattre. 

La lfp charge fort même à haut soc.

Après faire un 100% au suc en lr je ne le ferais pas souvent :)

 

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Le 24/06/2023 à 10:42, ounerbouks a dit :

Après faire un 100% au suc en lr je ne le ferais pas souvent :)

Après faire un 100% au suc en SR+ même la LFP 55, je ne le fait pas souvent, et même jamais par nécessité ;-)

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Il y a des retours en stock mais pas de promo , certaines commandes ne sont pas finalisées

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Le 24/06/2023 à 10:46, tben a dit :

Après faire un 100% au suc en SR+ même la LFP 55, je ne le fait pas souvent, et même jamais par nécessité ;-)

Je vais le faire prochainement pour voir ma puissance max en sortie de batterie à 100% :D

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@ManuelPour les promos, je pense qu'il va falloir attendre semaine prochaine mais ça risque d'être short pour une réception d'ici le 30😏

 

La dernière sur Discord, une LR AWD blanche avec crochet pour 41 720 €, de retour en stock... elle a du rester seulement qqles secondes sur le site... le meilleur plan des promos M3 pour qui veut un crochet... autrement, pour celui qui n'en veut pas et se fiche des autres options, la LR RWD à 38 230 € reste un très bon choix surtout dans une optique de revente à 1 an... comme déjà dit, l'autonomie sans égale et la rareté du modèle seront des atouts à la revente avec une décote moindre...

 

Pour celui qui veut garder le véhicule plusieurs années, je pense qu'une LR AWD avec sa finition Premium... pour 3 500 € de plus, même sans option... est le meilleur choix... 

 

Perso, je lorgnais sur une Perf sous le seuil du bonus, mais rien... après y avoir réfléchi, finalement je prendrai peut-être une LR RWD dans l'optique de revente à 1 an vers la nouvelle M3... reste à en trouver une à 38 230 €... sinon, au pire, une à 40 000 puisqu'il y en a en stock, et qu'elles ne partent pas...

 

Voili, voilou... je raconte ma vie mais si ça peut aider certains dans leur réflexion🙂

Modifié par dp19

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Le 24/06/2023 à 11:37, ounerbouks a dit :

Je vais le faire prochainement pour voir ma puissance max en sortie de batterie à 100% :D

Mon conseil est que tu testes plutot à bas soc, pour savoir ce que tu auras, quand tu en auras besoin. Tu peux aussi aller voir les tableaux de Bjorn. Pour info la LFP ne perd presque presque rien à bas soc.

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Le 24/06/2023 à 14:40, tben a dit :

Mon conseil est que tu testes plutot à bas soc, pour savoir ce que tu auras, quand tu en auras besoin. Tu peux aussi aller voir les tableaux de Bjorn. Pour info la LFP ne perd presque presque rien à bas soc.

Bas soc c'est fait 

, 370kw à 20% :)

Je n'ai plus de LFP j'ai une lr Boost LG moteur K. 

Le jour où une LFP sort 420kw on pourra en mettre partout :)

J'aime bien tester moi même plutôt que de regarder les vidéos déjà existante :)

Surtout qu'il n'y a rien sur ce moteur hw. 

 

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Ce serait possible de respecter un peu plus le sujet du fil SVP ? :)
 

J’ai l’impression qu’on dérive un peu trop des baisses et hausses de prix :)

 

Merci !

Modifié par Calico

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Y'a encore des promos qui passent sur les LR même si c'est au compte-gouttes🙂

Vu passer une LR RWD à 38 230 et 2 LR AWD, une avec crochet à 41 720 et une autre sans crochet à 41 990... les 3 blanches et en transit mais je pense que ce peut être jouable pour le 30... j'ai appelé mon TA qui m'a dit que la LR RWD était en transit depuis Zeebrugge, mais qu'il était possible d'en dénicher en stock au même prix... à voir donc en fonction des modèles mais il faut prendre le risque de passer commande dès l'apparition du modèle, et appeler ensuite sans avoir la certitude que le véhicule sera dispo d'ici le 30... s'il y a le même modèle déjà en stock, et surtout disponible... compliqué tout ça🤔

 

Ce qui est sûr, c'est que les LR AWD avec crochet à 41 720 et les LR RWD à 38 230, ça part instantanément...

Les LR AWD sans crochet qui sont plus chères que celles avec crochet (41 990), partent un peu moins rapidement... logique me direz-vous... et les LR RWD à 40 000 et plus, personne n'en veut... enfin, ça part mais ça met du temps...

 

Ce qui n'a pas été dit je crois, c'est que les modèles qui sont en promo et en transit, seront forcément en stock d'ici le 30 vu qu'il n'y aura pas de livraison de promos au-delà... théoriquement car Tesla fait pression pour que les véhicules en promo soient livrés au plus tard le 30, pour une raison comptable... sauf qu'il y a un délai de 7 jours de livraison que Tesla ne peut pas ne pas respecter...

 

Bon mais aujourd'hui je suis tout seul ici... tout le monde est parti à la plage🤔

 

17H... pluie de LR AWD démos (kilométrées donc immatriculées) sous 40 000... bof bof bof🤔

 

Modifié par dp19

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Le 24/06/2023 à 15:51, dp19 a dit :

Ce qui est sûr, c'est que les LR AWD avec crochet à 41 720 et les LR RWD à 38 230, ça part instantanément...

 

17H... pluie de LR AWD démos (kilométrées donc immatriculées) sous 40 000... bof bof bof🤔

 

 

Il y a eu une grise avec attelage dans les 41 et quelques, mais démo de 3000km
Bah elle a pas trainé celle-là.

Par contre étonnamment quand j'ai commandé ma LR AWD avec attelage le jeudi dernier il en est resté jusqu'au samedi en stock.
La maintenant elles repartent directement, ils ont du écouler le gros du stock de LR AWD noir/blanc avec attelage

 

Et en //à la même heure y'a eu des démo Y LR bonus, elles sont parties encore plus vite que les 3 perf avec bonus ahah

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@SKYCe qui est curieux, c'est la revente d'un véhicule de démo 4 jours après l'avoir immatriculé et mis en démo... en tous cas, il est vite parti... bizarre aussi pour une Prop de base...

 

Y'a quand même des gens qui aiment le risque que d'acheter de la démo à ce prix😏

 

Lu sur BlogTesla, le site ANTS en rade, des livraisons reportées... au-delà du 30 peut-être pour certains🤔

Modifié par dp19

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Le 24/06/2023 à 18:03, dp19 a dit :

@SKYCe qui est curieux, c'est la revente d'un véhicule de démo 4 jours après l'avoir immatriculé et mis en démo... en tous cas, il est vite parti... bizarre aussi pour une Prop de base...

Elle a dû servir de bouche trou avant d'être remplacée par une Perf plus impressionnante pour les essais.

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Le 24/06/2023 à 17:40, dp19 a dit :

@FloLeBeaufEtonnant de voir partir des démos aussi vite... perso, même à ce prix, je ne suis pas acheteur...

 

Tu parles de 3 Perf avec bonus... des démos ?

 

 

Je crois qu'en 3 perf sous le bonus y'a eu du neuf et de la démo.
Mais clairement, du démo c'est pas dingue (même ceux exposés en showroom faut voir la gueule de l'intérieur)
Alors du démo kilométrés, on sait que l'intérieur et la mécanique a pris tarif ahah

 

Là pour le coup c'était du Y de démo, comme les 3 de démo qui viennent de sortir (au passage, la dernière rouge vient de partir, elle avait 9000 km mdr)

Autant le Y LR démo pk pas, car des Y LR sous bonus y'en a eu 3 ce semestre (vu la rareté et le prix de l'occas je peux m'assoir sur du neuf) ; autant une 3 LR démo ça vaut pas le coup, car il y a eu plus d'une centaine de 3 LR neuve sous bonus ce semestre)

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@FloLeBeaufLa M3 LR RWD relègue la M3 Prop et le Y Prop au rang de vieux rossignols question autonomie... compte-tenu du prix promotionnel des M3 LR, qui achète encore les 2 modèles pré-cités... j'ai du mal, surtout le Y Prop avec lequel on n'arrive même pas à faire 300 bornes sur autoroute... un SUV pour aller au taf et faire les courses à Carrouf le week-end🤔

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Le 24/06/2023 à 18:35, dp19 a dit :

@FloLeBeaufLa M3 LR RWD relègue la M3 Prop et le Y Prop au rang de vieux rossignols question autonomie... compte-tenu du prix promotionnel des M3 LR, qui achète encore les 2 modèles pré-cités... j'ai du mal, surtout le Y Prop avec lequel on n'arrive même pas à faire 300 bornes sur autoroute... un SUV pour aller au taf et faire les courses à Carrouf le week-end🤔

 

MDR, je vais partout en TMY RWD (récemment Bretagne <--> Rome sur 2 semaines sans aucun souci) et j'allais partout avant en TM3 RWD (roadtrip en Irlande l'été 2022). No stress.

 

La TM3 LR RWD est mieux au niveau autonomie mais ça ne change pas la vie sauf à avoir besoin de la totalité de l'autonomie 2 fois par jour en zone sans aucune solution de recharge.

Modifié par rifilou

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@rifilouAh ben si ça change la vie quand tu habites dans une copro sans bornes à côté, et que tu fais de la route dans des zones où il n'y a pas de SuC😏

Sans parler qu'à la revente, l'autonomie c'est l'argument choc car les gens focalisent là-dessus... et quand tu leur dit qu'avec le SUV tu ne fais pas 300 bornes sur autoroute le vent dans le dos... ça dissuade... j'en ai discuté avec pas mal de personnes qui n'ont jamais roulé VE, leur inquiétude c'est l'autonomie... et de dire qu'il y a de plus en plus de SuC, ça ne les rassure pas rapport au temps qu'ils peuvent perdre à recharger...

J'ai rendu ma M3 Prop pour le Y Prop mais après avoir vu qqles vidéos sur l'autonomie, ça m'a dissuadé... vu mon usage bien sûr...

Modifié par dp19

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