Le 16/06/2023 à 22:48, Enreflexion a dit :

sauf que grace à cette grosse remise de 16% soit quand même 8000e le bonus est accesible ce qui amplifie l'avantage

 

c'est déjà étrange qu'ils descendent plus bas que 47K - 5, ce qui serait déjà un super prix !!

Le 16/06/2023 à 22:33, Enreflexion a dit :

bradé. N'importe quoi. Tesla brade son image et ses produits. il va trop loin. Avis perso

Dire que certains ont acheté des Propulsion de base à 53 000 il y a 6 mois et aujourd'hui une Perf se vend 13 000 de moins... une LR15 000 de moins et une Prop grande autonomie 17 000 de moins...

Alors, je pose la question, le nouveau modèle va se vendre combien ?

 

Le 17/06/2023 à 08:59, dp19 a dit :

Dire que certains ont acheté des Propulsion de base à 53 000 il y a 6 mois et aujourd'hui une Perf se vend 13 000 de moins... une LR15 000 de moins et une Prop grande autonomie 17 000 de moins...

Alors, je pose la question, le nouveau modèle va se vendre combien ?

 

Plus cher parce que nouveau, au moins les 1er temps puis après en fonction des chiffres de ventes versus capacité de production.

Le 17/06/2023 à 08:59, dp19 a dit :

Dire que certains ont acheté des Propulsion de base à 53 000 il y a 6 mois et aujourd'hui une Perf se vend 13 000 de moins... une LR15 000 de moins et une Prop grande autonomie 17 000 de moins...

Alors, je pose la question, le nouveau modèle va se vendre combien ?

 

Je ne sais pas combien va se vendre le nouveau modèle, mais les prix en ce moment sont quand même assez déroutants... Suis pas jaloux de ceux qui achètent aujourd'hui a un prix ultra intéressant, tant mieux pour eux, mais par contre quand je vois combien j'ai payé ma SR+ en 2019 (qui m'affiche 354 km a 100%...), alors que je pourrai avoir une perf ou une LR AWD avec les promos pour moins cher... Et c'est surtout que la côte de l'occasion va encore plus s'effondrer, je ne sais même plus si je pourrais tirer 27000€ (le prix que j'ai estimé raisonnable) de la mienne si je voulais la vendre (si j'arrive à choper une LR avec le crochet d'attelage a moins de 42 je signe de suite pourtant peu m'importe la couleur - sauf noir - ).

Merci Tesla de nous faire de bons noeuds au cerveau 🤣

Ils ne seraient pas capables de faire un coup de théâtre monumental avec des nouvelles prop à 35 et des LR à 42 ? (tant qu'ils ont le bonus)

S'ils font tous ces choix radicaux sur la maîtrise des coûts, avec des voitures fabriquées en Chine, tout est possible, non?

Dans une logique similaire à DACIA, à un niveau évidemment supérieur, je pense qu'ils seraient tout à fait capables de baisser le prix de façon spectaculaire. Je me rends pas trop compte de ce qui est possible, de leur marge réelle etc...

 

Modifié juin 17, 20233 a par CAC72

Le 17/06/2023 à 10:09, Vince41 a dit :

 (si j'arrive à choper une LR avec le crochet d'attelage a moins de 42 je signe de suite pourtant peu m'importe la couleur - sauf noir - ).

 

 

un mec du tchat m'a proposé une LR rwd grise avec attelage à 41K à maurepas !!! contacte les !!!

Modifié juin 17, 20233 a par CAC72

Le 17/06/2023 à 10:09, Vince41 a dit :

Je ne sais pas combien va se vendre le nouveau modèle, mais les prix en ce moment sont quand même assez déroutants... Suis pas jaloux de ceux qui achètent aujourd'hui a un prix ultra intéressant, tant mieux pour eux, mais par contre quand je vois combien j'ai payé ma SR+ en 2019 (qui m'affiche 354 km a 100%...), alors que je pourrai avoir une perf ou une LR AWD avec les promos pour moins cher... Et c'est surtout que la côte de l'occasion va encore plus s'effondrer, je ne sais même plus si je pourrais tirer 27000€ (le prix que j'ai estimé raisonnable) de la mienne si je voulais la vendre (si j'arrive à choper une LR avec le crochet d'attelage a moins de 42 je signe de suite pourtant peu m'importe la couleur - sauf noir - ).

Merci Tesla de nous faire de bons noeuds au cerveau 🤣

La nouvelle coûte moins cher à produire donc le prix sera serré... plus de commodos mais nouvelles caméras, HW4... acheter le modèle actuel même bradé, n'est pas forcément une bonne affaire sauf peut-être la Prop Grande Autonomie car je ne pense pas que la nouvelle Prop soit disponible en grande autonomie...

 

La revente, peu y pensent... le modèle actuel va de toute façon subir une énorme décote... ceux qui ont acheté au plus cher seront contraints de garder ou de se prendre une décoté maximale...

plus de commodos, plus d'ISS, plus de radar (?),... les économies faites sur la voiture sont nombreuses et compensent à mon avis largement quelques caméras en plus...

Je continue de penser que ce sont des choix tarifaires contraints pour rester au plus près des objectifs de volume annoncés.

Si Tesla pouvait rester au même tarif et vendre les volumes espérés, ceux de leur production sans faire de stocks, ils le feraient !

C'est l'épuisement des ventes (relatif : toujours comparées à la production à écouler) dans la gamme de prix précédente qui les pousse à descendre le prix sur une cible de clients à budget inférieur.

La sortie d'un nouveau modèle accélére ce phénomène tout en ralentissant les volumes de ventes : on peut attendre un peu pour avoir un nouveau modèle et éviter la décote.

Ce n'est donc pas, pour moi, la simple répercussions d'économies réalisées, mais c'est parce que Tesla est poussé à le faire pour rester dans SES clous !

ah mais je pense que personne n'a pensé que les remises actuelles sont liées à une réduction des coûts! (mais c'est peut-être pas ça que tu voulais dire?)

 

 

Modifié juin 17, 20233 a par CAC72

Le 17/06/2023 à 10:31, CAC72 a dit :

plus de commodos, plus d'ISS, plus de radar (?),... les économies faites sur la voiture sont nombreuses et compensent à mon avis largement quelques caméras en plus...

Pour l'instant pas de caméras en plus (au contraire une caméra en moins), et pas de radar sur les Y HW4 non plus.

Les économies c'est surtout les pièces de chassis monobloc moulées.

Le 17/06/2023 à 11:15, CAC72 a dit :

ah mais je pense que personne n'a pensé que les remises actuelles sont liées à une réduction des coûts! (mais c'est peut-être pas ça que tu voulais dire?)

 

 

Ce que je voulais dire c'est qu'ils ne sont pas volontairement ni stratégiquement dans une logique à la Dacia de cost leader dans leur politique tarifaire, ils sont contraints de s'adapter et de s'y diriger par leurs politique et leur choix de production et distribution

Le 17/06/2023 à 11:45, CAC72 a dit :

 

ah oui, bien sûr. A part Dacia qui revendique le fait de casser les prix (de moins en moins d'ailleurs), tout constructeur préfèrerait toujours vendre plus cher...

Mais c'est en faisant un travail titanesque sur les coûts que tu as des marges de manœuvres pour te battre là-dessus. Et Tesla n'a pas peur de jouer à ça, contrairement à des constructeurs premium (ou non).

C'est là que je diverge (en un seul mot 🤣) de ton avis : ils ont probablement peur comme les autres mais ils n'ont pas le choix !

arff j'avais effacé le message.

oui je suis d'accord avec ton analyse de la contrainte liée à leurs objectifs!

Mais je pense qu'ils s'en doutaient en décidant de produire massivement... J'allais presque dire "c'était prévu" (et la marge reste confortable).

Dit autrement : je suis pas sûr qu'ils découvrent que le marché est plus dur que prévu et qu'il faut mettre la prop à 42 plutôt qu'à 45 pour en vendre beaucoup plus...

Modifié juin 17, 20233 a par CAC72

Il y a des LR RWD sur le chat. Le conseiller m'a proposé une bleue, une blanche et une grise, en promo.

 

Seulement, il est impossible de les réaffecter (enfin si, c'est payant, sur devis et il n'a pas voulu m'en dire plus). Je laisse tomber pour cette fois, je ne fais pas 4h30 de bagnole (aller) pour en chercher une autre.

 

 

Le 17/06/2023 à 13:00, licoupeille a dit :

Il y a des LR RWD sur le chat. Le conseiller m'a proposé une bleue, une blanche et une grise, en promo.

 

Seulement, il est impossible de les réaffecter (enfin si, c'est payant, sur devis et il n'a pas voulu m'en dire plus). Je laisse tomber pour cette fois, je ne fais pas 4h30 de bagnole (aller) pour en chercher une autre.

 

 

Le chat ? Quel Chat ? Un ami intéressé par une Prop Grande autonomie mais budget un peu serré... avec la prime des 7000, à 37 000 max ça passerait... mais elles sont toutes à 41 000 sur le site... où sont les modèles à 38 230 dont beaucoup parlent ?

 

Par ailleurs, LR RWD à 38 230 vs LR AWD à 41 990... quel intérêt de prendre une LR AWD... intérieur Premium mais moins d'autonomie, assurance plus chère... la puissance en plus, bob bof... pour faire le kéké au feu face à une Porsche...

Modifié juin 17, 20233 a par dp19

Les 4 roues 

Le 17/06/2023 à 14:49, dp19 a dit :

Par ailleurs, LR RWD à 38 230 vs LR AWD à 41 990... quel intérêt de prendre une LR AWD... intérieur Premium mais moins d'autonomie, assurance plus chère... la puissance en plus, bob bof... pour faire le kéké au feu face à une Porsche...

Les 4 roues motrices peuvent avoir un intérêt suivant le lieu de résidence (régions montagneuses), la puissance c'est toujours plus sympa d'en avoir beaucoup 😋

Le 17/06/2023 à 14:49, dp19 a dit :

Le chat ? Quel Chat ? Un ami intéressé par une Prop Grande autonomie mais budget un peu serré... avec la prime des 7000, à 37 000 max ça passerait... mais elles sont toutes à 41 000 sur le site... où sont les modèles à 38 230 dont beaucoup parlent ?

 

Par ailleurs, LR RWD à 38 230 vs LR AWD à 41 990... quel intérêt de prendre une LR AWD... intérieur Premium mais moins d'autonomie, assurance plus chère... la puissance en plus, bob bof... pour faire le kéké au feu face à une Porsche...

La différence de qualité sonore est notable entre les deux modèles apparemment.

 

En terme d’autonomie c’est assez similaire non ?

Le 17/06/2023 à 14:49, dp19 a dit :

Par ailleurs, LR RWD à 38 230 vs LR AWD à 41 990... quel intérêt de prendre une LR AWD... intérieur Premium mais moins d'autonomie, assurance plus chère... la puissance en plus, bob bof... pour faire le kéké au feu face à une Porsche...

 

Elle est de combien la diff sur l'assurance ?

Il reste les 4 roues motrices et la courbe de charge plus rapide.

(Dans le chat on m'a dit que la courbe de charge de la prop LR est identique à la prop)

Le 17/06/2023 à 14:49, dp19 a dit :

Le chat ? Quel Chat ? Un ami intéressé par une Prop Grande autonomie mais budget un peu serré... avec la prime des 7000, à 37 000 max ça passerait... mais elles sont toutes à 41 000 sur le site... où sont les modèles à 38 230 dont beaucoup parlent ?

 

Le chat du site tesla. Tu peux communiquer avec un conseiller.

Le 17/06/2023 à 14:49, dp19 a dit :

Le chat ? Quel Chat ? Un ami intéressé par une Prop Grande autonomie mais budget un peu serré... avec la prime des 7000, à 37 000 max ça passerait... mais elles sont toutes à 41 000 sur le site... où sont les modèles à 38 230 dont beaucoup parlent ?

 

Par ailleurs, LR RWD à 38 230 vs LR AWD à 41 990... quel intérêt de prendre une LR AWD... intérieur Premium mais moins d'autonomie, assurance plus chère... la puissance en plus, bob bof... pour faire le kéké au feu face à une Porsche...

Ou tu appelles un conseiller de la concession proche de chez toi (ou n'importe laquelle d'ailleurs)

Le 17/06/2023 à 15:11, marc68 a dit :

Les 4 roues 

Les 4 roues motrices peuvent avoir un intérêt suivant le lieu de résidence (régions montagneuses), la puissance c'est toujours plus sympa d'en avoir beaucoup 😋

OK pour les 4 roues motrices selon l'endroit où on réside... la puissance, une Prop envoie quand même suffisamment... enfin, à mon goût...

 

Le 17/06/2023 à 15:14, benslr a dit :

La différence de qualité sonore est notable entre les deux modèles apparemment.

 

En terme d’autonomie c’est assez similaire non ?

Entre un Y et une M3, j'imagine... entre 2 M3, il ne doit pas y avoir une grosse différence, en tous cas pas ressenti sur la LR AWD d'un ami, par rapport à ma Prop de base... après, la sienne en fabrication US donc pas le top...

Autonomie inférieure sur la LR AWD, logique...

 

Le 17/06/2023 à 15:18, FloLeBeauf a dit :

 

Elle est de combien la diff sur l'assurance ?

Il reste les 4 roues motrices et la courbe de charge plus rapide.

(Dans le chat on m'a dit que la courbe de charge de la prop LR est identique à la prop)

Ca dépend du cas de chacun mais il y a je le pense une différence sensible, moi j'étais près de 400 sur ma Prop, mon ami avec sa LR AWD à 650...

 

 

 

 

Le 17/06/2023 à 15:18, FloLeBeauf a dit :

Il reste les 4 roues motrices et la courbe de charge plus rapide.

(Dans le chat on m'a dit que la courbe de charge de la prop LR est identique à la prop)

A priori ils t'ont dit n'importe quoi, toutes les LR/perf ont la même batterie en ce moment (LG 79 kWh)

Le 17/06/2023 à 16:01, MrFurieux a dit :

A priori ils t'ont dit n'importe quoi, toutes les LR/perf ont la même batterie en ce moment (LG 79 kWh)

QUOI?!!! le chat Tesla dirait des bêtises! en voilà une nouvelle choquante

Le 17/06/2023 à 10:11, CAC72 a dit :

Ils ne seraient pas capables de faire un coup de théâtre monumental avec des nouvelles prop à 35 et des LR à 42 ? (tant qu'ils ont le bonus)

S'ils font tous ces choix radicaux sur la maîtrise des coûts, avec des voitures fabriquées en Chine, tout est possible, non?

Dans une logique similaire à DACIA, à un niveau évidemment supérieur, je pense qu'ils seraient tout à fait capables de baisser le prix de façon spectaculaire. Je me rends pas trop compte de ce qui est possible, de leur marge réelle etc...

 

Je ne vois pas l’intérêt de faire cela, Tesla est une entreprise qui recherche des profits, pas une association philanthropique.

Ils bradent leurs TM3 parce ce n'est plus trendy, qu'on attends la Highland, que ça encombre les parkings de stockage ; c'est la Y qui bat maintenant des records de vente et sur ce modèle il y a bcp moins de promos.

L'importance c'est la concurrence : en matière de performance, de réseau de charges qui s'aligne sur Tesla ? Donc pas de promos tout de suite. Après si le restylage ne plait pas et que le le modèle ne se vend pas, là ils baisseront mais peut-être que mécaniquement ça ferait baisser les ventes de  la Y.