Hésitation entre choix du modèle et neuf ou occasion pour 25 000€

[Tadig]

Ma Ioniq de 2018 sort de garantie dans une semaine et à 115.000km. Je n'ai eu aucun gros souci avec.
Uniquement un moteur de trappe de recharge et un moteur de ventilation à changer : les 2 pris sous garantie..
C'est clairement une super voiture !
Je vais peut-être m'en séparer d'ici la fin de l'année et je sais déjà que je vais le regretter (mais la batterie est trop petite pour devenir la voiture principale de notre famille, dommage...).

[mister88]

Le 08/09/2023 à 09:17, Tadig a dit :

Ma Ioniq de 2018 sort de garantie dans une semaine et à 115.000km. Je n'ai eu aucun gros souci avec.
Uniquement un moteur de trappe de recharge et un moteur de ventilation à changer : les 2 pris sous garantie..
C'est clairement une super voiture !
Je vais peut-être m'en séparer d'ici la fin de l'année et je sais déjà que je vais le regretter (mais la batterie est trop petite pour devenir la voiture principale de notre famille, dommage...).

Très intéressant ton retour.

C'est Ioniq semble être un exemple de fiabilité, de sobriété, très confortable, spacieuse, bien équipée et finie, et peu onéreuse en entretien.

 

Que donne la tienne en autonomie ?

 

D'ailleurs,  hier j'ai appelé pour me renseigner sur celle-ci :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69112382832.html

 

Résultat, le prix inclus le bonus et comme ce n'est pas une ex financement en location elle ne peut être financée que en crédit classique avec un taux de 6%, pas du tout intéressant les taux des crédits en ce moment.

[mister88]

Mardi j'ai rdv chez Nissan pour faire un devis pour la Leaf, selon le commercial il y a des offres en or et beaucoup de commandes en septembre. 😅

 

Il n'avait pas trop le temps lors de mon passage hier, mais il m'a expliqué avoir vendu une leaf en version de base sur 4 ans et 30 000 km sur la totalité pour 270€/mois sans apport hormis le bonus de 5000€.

 

Donc a voir ce qu'il me proposera et si un financement est possible sur de l'occasion.

 

Mais j'ai peur que le taux soit énorme chez Nissan.

Vous n'aurez pas un bon plan à tout hasard en crédit auto électrique.

 

Sinon, je suis tombé sur des annonces de Id3 en occasion a moins de 24 000€,.

Je la trouve pas vilaine et la puissance de 204 chevaux donne envie.

 

Seulement les essais que j'ai lu constatent des bugs électroniques pouvant être immobilisant sur la phase 1 et une conso dans la fourchette haute, du coup j'ai du mal à me faire un avis.

Modifié septembre 10, 2023 par mister88

[Mokkette]

Le 09/09/2023 à 19:23, mister88 a dit :

Mardi j'ai rdv chez Toyota pour faire un devis pour la Leaf, selon le commercial il y a des offres en or et beaucoup de commandes en septembre. 😅

 

Il n'avait pas trop le temps lors de mon passage hier, mais il m'a expliqué avoir vendu une leaf en version de base sur 4 ans et 30 000 km sur la totalité pour 270€/mois sans apport hormis le bonus de 5000€.

 

Donc a voir ce qu'il me proposera et si un financement est possible sur de l'occasion.

 

Mais j'ai peur que le taux soit énorme chez Toyota.

Vous n'aurez pas un bon plan à tout hasard en crédit auto électrique.

 

Sinon, je suis tombé sur des annonces de Id3 en occasion a moins de 24 000€,.

Je la trouve pas vilaine et la puissance de 204 chevaux donne envie.

 

Seulement les essais que j'ai lu constatent des bugs électroniques pouvant être immobilisant sur la phase 1 et une conso dans la fourchette haute, du coup j'ai du mal à me faire un avis.

La Leaf ce ne serait pas plutôt Nissan que Toyota ? 😜

[Enreflexion]

La Leaf est fiable

la limite (et encore, si déplacement, est le chademo 50, tt son chargeur 6.6. Au de ses 4.50m, mais qui permettent 5 adultes, et in grand coffre

[[email protected]]

Sinon, pour ~25000€, il y a du neuf en segment "C" garanti 7 ans 160.000 kms ~350km d'autonomie avec batterie LFP.... mais c'est chinois (quoique bien implanté).

Modifié septembre 10, 2023 par [email protected]

[mister88]

Le 10/09/2023 à 12:20, Mokkette a dit :

La Leaf ce ne serait pas plutôt Nissan que Toyota ? 😜

Heureusement que tu suis. 😅

[mister88]

Le 10/09/2023 à 12:23, Enreflexion a dit :

La Leaf est fiable

la limite (et encore, si déplacement, est le chademo 50, tt son chargeur 6.6. Au de ses 4.50m, mais qui permettent 5 adultes, et in grand coffre

Comme je disais, c'est une voiture qui fera au maximum des trajets de 200 km, pour les gros trajets on a le monospace avec plus de place.

[mister88]

Le 10/09/2023 à 12:29, [email protected] a dit :

Sinon, pour ~25000€, il y a du neuf en segment "C" garanti 7 ans 160.000 kms ~350km d'autonomie avec batterie LFP.... mais c'est chinois (quoique bien implanté).

Tu parles d'une marque anglaise sous pavillon chinois je suppose. 😅

 

C'est justement mon choix initial.

Mais pour une offre sans pac, même avec une voiture en reprise classique, les mensualités sont semblables à la concurrence.

[doudous74]

Le 10/09/2023 à 22:12, mister88 a dit :

Tu parles d'une marque anglaise sous pavillon chinois je suppose. 😅

Plutôt d' une marque chinoise sous pavillon anglais!?🙃

[mister88]

Sinon depuis ce matin je regarde les Zoé d'occasion phase 2 r135 en édition one.

 

Ca tourne en gros à 15k avec la location de la batterie en 20k en achat intégral.

 

Je me dis que ça serait peut-être mieux d'acheter en tant que propriétaire et non en location.

Je vous avoue qu'une lld commence à me rebuter.

 

Alors oui c'est un peu moins bien et plus petit que la Leaf.

 

Reste l'histoire des locations de batteries qui est à réfléchir.

 

Puis dans la même optique, la Leaf et la Ioniq 28/39 en occasion qui commencent à se trouver dans ces budgets.

 

Après aussi, est-ce que ça vaudrait pas le coup d'attendre les barèmes du bonus 2024, qui sait, peut-être que le bonus pour les voitures d'occasion va augmenter pour les voitures fabriquées en France.

Modifié septembre 10, 2023 par mister88

[Mrjequil]

Ya pas a se poser de questions, le meilleur choix hors lld c est la Ioniq d occas ou la mg4 neuve.
La Zoé avec une location de batterie c'est se tirer une balle dans le pied. Pour moi c'est la plus grosse arnaque qu a jamais sortie Renault. Tu payes pour une Loc de batterie et un jour tu dois changer la batterie et ben tu peux aller voir sur le forum les témoignages... tu peux te gratter pour qu ils te la changent gratis.

[Bourrineur]

La Zoé 135 en achat intégral est une bonne option (de même que la ioniq). C'est une voiture très agréable et plutôt bien finie. Effectivement la location avait du sens sur les premières Zoé pour rassurer les clients, mais maintenant que l'on a le recul sur leur vieillissement, ça n'a plus vraiment de sens à mon avis. 

[mister88]

Le 10/09/2023 à 22:38, Mrjequil a dit :

Ya pas a se poser de questions, le meilleur choix hors lld c est la Ioniq d occas ou la mg4 neuve.
La Zoé avec une location de batterie c'est se tirer une balle dans le pied. Pour moi c'est la plus grosse arnaque qu a jamais sortie Renault. Tu payes pour une Loc de batterie et un jour tu dois changer la batterie et ben tu peux aller voir sur le forum les témoignages... tu peux te gratter pour qu ils te la changent gratis.

Ce qui m'embête avec la lld c'est de rendre la voiture au bout de 2 3 ou 4 ans et de me retrouver piéton.

J'ai un gros doute sur le sérieux financièrement en lld.

 

Après il y a la loa, si j'ai bien compris c'est comme un crédit avec la valeur de rachat en moins ce qui permet donc d'avoir de plus faibles mensualités ?

 

Oui pour la location de batteries pour la Zoé, j'ai bien cru comprendre que c'est une arnaque et en plus ça freine les acheteurs en cas de vente de la voiture.

Modifié septembre 11, 2023 par mister88

[mister88]

Le 11/09/2023 à 06:43, Bourrineur a dit :

La Zoé 135 en achat intégral est une bonne option (de même que la ioniq). C'est une voiture très agréable et plutôt bien finie. Effectivement la location avait du sens sur les premières Zoé pour rassurer les clients, mais maintenant que l'on a le recul sur leur vieillissement, ça n'a plus vraiment de sens à mon avis. 

Je te remercie.

 

C'est vrai qu'elles se valent en terme de prix, comme celles-ci :

https://fr.renew.auto/achat-vehicules-occasions/detail.html?productId=VEH_00001161_VO030908

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2405840139.htm

 

Mais j'ai peur que les mensualités du crédit soient trop élevées.

 

Et si je partais sur un achat neuf avec toutes les aides qui revient à environ 24 000€, comme la Leaf ou une MG, vous pensez que ça donnerait quoi en loa sur 4 ans ?

Modifié septembre 11, 2023 par mister88

[zadene]

Le 11/09/2023 à 14:42, mister88 a dit :

....

Oui pour la location de batteries pour la Zoé, j'ai bien cru comprendre que c'est une arnaque et en plus ça freine les acheteurs en cas de vente de la voiture.

C'est pas une arnaque. C'est une autre forme de financement et de garantie. C'est même plutôt intéressant sur les très petits kilométrages et les très gros.

Et maintenant, on peut même la racheter. Si ça freine les acheteurs, il suffit que le vendeur récupère le montant auprès de la DIAC et le communique. Ainsi, l'acheteur garde le choix, en toute connaissance de cause.

[Mrjequil]

Pour moi c'est une arnaque quand tu respectes les closes du contrat qui sont : "si la batterie passe en dessous de 70% pendant la location on vous la remplace" et que Renault fais tout ce qui est en son pouvoir pour bloquer le remplacement de la batterie... 

[zadene]

C'est le même problème en garantie avec la batterie en achat intégral. Le problème n'est pas lié à la location.

[Mrjequil]

Oui c'est vrai mais comme tu loues la batterie elle ne t appartient pas et tu peux même pas la démonter pour la faire réparer ou l'utiliser comme powerwall. Quand tu achètes ta voiture au moins si vraiment ils veulent t enfiler tu as le choix.

[zadene]

Bien sur que tu peux l’utiliser en fin de vie, puisque tu peux l’acheter !

[mister88]

Donc ce n'est pas une arnaque, je m'excuse mais plus un choix.

 

Mais donc, quel est le plus intéressant financièrement entre l'achat et la location, hormis le fait de baisser me montant du crédit grave au fait que la voiture soit moins chère en location de batterie.

[Tadig]

Le 08/09/2023 à 10:05, mister88 a dit :

Très intéressant ton retour.

C'est Ioniq semble être un exemple de fiabilité, de sobriété, très confortable, spacieuse, bien équipée et finie, et peu onéreuse en entretien.

 

Que donne la tienne en autonomie ?

 

D'ailleurs,  hier j'ai appelé pour me renseigner sur celle-ci :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69112382832.html

 

Résultat, le prix inclus le bonus et comme ce n'est pas une ex financement en location elle ne peut être financée que en crédit classique avec un taux de 6%, pas du tout intéressant les taux des crédits en ce moment.

La mienne est une 28 exécutive de 2018.
J'ai une utilisation principale domicile/travail = 110km par jour avec 70% de voies rapides à 110 et le reste à 70/80/90 mais toujours sur 2x2voies. Et à côté tous les trajets du quotidien d'un habitant de campagne !
On ne prend qu'elle pour tous les trajets inférieurs à 250km.

Conduite que je qualifierai de normale à tendance éco pour moi, normale pour ma femme (qui est l'utilisatrice principale).
Tout cela nous donne une moyenne de 67-68km/h depuis qu'on l'a (3 ans).

Autonomie avec cette utilisation 230-235km l'été, 175-180km au plus bas de l'hiver.
 

Modifié septembre 12, 2023 par Tadig

[mister88]

Le 12/09/2023 à 09:37, Tadig a dit :

La mienne est une 28 exécutive de 2018.
J'ai une utilisation principale domicile/travail = 110km par jour avec 70% de voies rapides à 110 et le reste à 70/80/90 mais toujours sur 2x2voies. Et à côté tous les trajets du quotidien d'un habitant de campagne !
On en prend qu'elle pour tous les trajets inférieurs à 250km.

Conduite que je qualifierai de normale à tendance éco pour moi, normale pour ma femme (qui est l'utilisatrice principale).
Tout cela nous donne une moyenne de 67-68km/h depuis qu'on l'a (3 ans).

Autonomie avec cette utilisation 230-235km l'été, 175-180km au plus bas de l'hiver.
 

Merci pour ton retour, très intéressant.

 

Et pour la voiture en elle-même, tu en pense quoi, niveau confort, vieillissement, qualité du réseau...

[Tadig]

On trouve son coffre un peu petit, mais notre autre voiture est une Mondéo Break alors forcément.... 😅

Elle pourrait avoir un maintien dans la voie plus efficace, on l'a désactivé assez rapidement.

Ses plastiques intérieurs sont assez fragiles mais c'est malheureusement le cas chez tous les fabricants maintenant.

Pour le reste, y compris confort et vieillissement, c'est le top : rien à redire.

Pour le réseau, si tu parles des concessionnaires : je suis en galère avec le mien pour le remplacement du moteur de ventilation (voir section hyundai, vos problèmes avec la ioniq), si tu parles des bornes : elle prend du 66kW sans broncher jusque 80% : parfait !! Une Mégane qui prend bien plus en vitesse de crête mais s'effondre ensuite doit pas faire beaucoup mieux sur la moyenne de charge...

 

Franchement, on mettrait une batterie de 50 ou 60kWh dans cette voiture : ce serait la voiture parfaite !!

Modifié septembre 13, 2023 par Tadig

[mister88]

Alors je vous faire le retour de mon rdv chez Nissan.

 

J'ai eu une offre de lld sur 3 ans et 15 000 km/an sur une n-connecta toute noire, il s'agit d'une vd de 4 mois et 5 000 km avec la roue de secours en option.

 

L'offre comprend en apport uniquement le bonus de 7000€.

Finalement pas de reprise de ma voiture car il la reprend 1500€ !!

Alors même si il s'agit d'une fiesta de 2013 1.0 ecoboost de 174 000 km et avec la distribution et deux pneus à prévoir, je pense pouvoir en tirer plus sur leboncoin.

donc autant la garder et la vendre tranquillement.

 

Et donc il me propose 199€/mois.

 

L'offre me semble très compétitive, surtout sans apport de ma part.

 

En comparaison,  la même offre mais avec une Leaf sur commande fait gonfler la mensualité de 50€/mois, en loa de plus de 100€/mois et en crédit de plus de 350€/mois.

 

Qu'en dites-vous ?

Modifié septembre 12, 2023 par mister88