Le 11/12/2022 à 19:40, sarti a dit :

C'est exactement ça. À la sortie de la Ioniq 5, cette voiture était clairement le meilleur rapport qualité/prix du marché (que Tesla avait perdu avec la Y à 60000€ à sa sortie), où on pouvait commander une Creative 73kWh pour 38000€. Là.......

  

La i5 semble avoir une très bonne courbe de recharge selon les retours qui ont été faits. Enfin, même pour 8000€ plus chère, entre BMW et Hyundai, une seule a réellement une image de marque haut-de-gamme / premium avec une vraie histoire automobile.

çà je suis d'accord. Mais 8000 de plus çà pèse

Le 11/12/2022 à 19:30, Enreflexion a dit :

De plus pas 200 kW mais 180 max pour la i4 e35, et 68 kWh utiles contre 74, mais la i4 a un coffre plus grand avec hayon  et la PAC de série . Pour 8000 e plus chère quand même oui sur ce devis

Parce que je voulais voir le total avec option … mais restons au prix de base et là même l4 edrive 40 est intéressante . Après le seul truc et j’en démords pas ils ont abusé…. « Y a ka »voir  les prix en Corée . Ils se font des marges de fous. C’est le commerce c’est comme ça !

Le 11/12/2022 à 19:40, sarti a dit :

C'est exactement ça. À la sortie de la Ioniq 5, cette voiture était clairement le meilleur rapport qualité/prix du marché (que Tesla avait perdu avec la Y à 60000€ à sa sortie), où on pouvait commander une Creative 73kWh pour 38000€. Là.......

  

La i5 semble avoir une très bonne courbe de recharge selon les retours qui ont été faits. Enfin, même pour 8000€ plus chère, entre BMW et Hyundai, une seule a réellement une image de marque haut-de-gamme / premium avec une vraie histoire automobile.

En réalité on sera plus à 10k de différence, 8000 c'était sans les aides et remises éventuels chez Hyundai

Le 11/12/2022 à 19:51, Symphonie22 a dit :

Parce que je voulais voir le total avec option … mais restons au prix de base et là même l4 edrive 40 est intéressante . Après le seul truc et j’en démords pas ils ont abusé…. « Y a ka »voir  les prix en Corée . Ils se font des marges de fous. C’est le commerce c’est comme ça !

60k la e40 sans option

Bon après la Ioniq6 sort vraiment pas au bon moment pour avoir un bon prix. Le prix des batteries doit vraiment pas être le même qu'il y a 1 an et demi. 

voici quelques infos de mon commercial Hyundai local:

 

Bonjour M. XXXXXX,

 

J’ai voulu prendre le temps de me faire confirmer les réponses et les possibilités par mon responsable et par ma direction.

 

Les informations laissées par Hyundai France nous invite à interpréter des coûts de productions qui s’envolent (+ 4400 EUR sur la IONIQ 5 cette année avec certes une batterie et une dotation améliorée). De ce fait ils souhaitent être prudent et de base n’offre aucune remise commerciale.

 

Selon les propositions et les opportunités l’on serai sur 2% de remise commerciale, le véhicule de démonstration sera en détention de 10 mois – une livraison pour décembre 2023 – où l’on pourrai arriver proche des 50 000 EUR. Mais là encore au-dessus des seuils d’éligibilités au bonus max.

 

Je vous souhaite d’agréables fêtes de fin d’année et je vous invite à me recontacter début février pour planifier un essai du véhicule.

 

Cordialement. Stéphane.

 

XXXXXXXXXXXXX

Conseiller commercial

 

HYUNDAI - PREMIUM AUTOMOBILE CAR Avenue COLMAR

 

 

En vd 10 mois pour gagner 2% max ! lol

Tout à fait...

 

Tant pis, on oublie la Ioniq 6. Je sais pas si les constructeurs (toutes marques confondues) se rendent bien comptent de ce que représentent un budget de 50000 euros pour une voiture pour un client français (hors entreprise).

 

ah oui, il y a le LLD / LOA pour faire passer la (grosse) pilule 😬

 

Sont peut être limités en capacité de production donc ne peuvent en vendre beaucoup, que aux plus accros qui ont le coup de coeur...? Donc essaient de vendre à ces prix...

Pas de pot Tesla recommence à remiser sa Model 3 et elle va être restylée...

Le 17/12/2022 à 12:40, Enreflexion a dit :

Sont peut être limités en capacité de production donc ne peuvent en vendre beaucoup, que aux plus accros qui ont le coup de coeur...? Donc essaient de vendre à ces prix...

Pas de pot Tesla recommence à remiser sa Model 3 et elle va être restylée...

Oui c vrai. Ce matin je lisais un article . Il y a 15 000 euros de différence entre la Chine et l’Europe sur la modèle 3 et 12 000 entre les usa et l’Europe . Ils ont de la marge donc si ils décident à nouveau de casser les prix comme il y’a deux ans. A l’époque grande autonomie, 51000 . Si ça repasse à ce prix je vais franchement y réfléchir. Je me rends compte  que l’efficience et l’autonomie sont des facteurs vraiment importants. Je suis pas super fan de Tesla mais je me dis que vus  les tarifs de l’électricité… qui ne font que commencer à grimper, je retournerais peut être chez eux. Car il ne s’agit pas de capacité de production  électrique mais d’une volonté politique de nous faire changer de comportement ( transition énergétique ).  Qu’on le veuille ou non, ils vont tout faire pour augmenter.

Le 17/12/2022 à 12:57, Symphonie22 a dit :

 Je me rends compte  que l’efficience et l’autonomie sont des facteurs vraiment importants. 

Je dirais même primordiaux. C'est pourquoi j'attends d'avoir un retour utilisateur sur ces points, car esthétiquement parlant mon choix est fait. 

Le 17/12/2022 à 06:09, marc68 a dit :

voici quelques infos de mon commercial Hyundai local:

 

Bonjour M. XXXXXX,

 

J’ai voulu prendre le temps de me faire confirmer les réponses et les possibilités par mon responsable et par ma direction.

 

Les informations laissées par Hyundai France nous invite à interpréter des coûts de productions qui s’envolent (+ 4400 EUR sur la IONIQ 5 cette année avec certes une batterie et une dotation améliorée). De ce fait ils souhaitent être prudent et de base n’offre aucune remise commerciale.

 

Selon les propositions et les opportunités l’on serai sur 2% de remise commerciale, le véhicule de démonstration sera en détention de 10 mois – une livraison pour décembre 2023 – où l’on pourrai arriver proche des 50 000 EUR. Mais là encore au-dessus des seuils d’éligibilités au bonus max.

 

Je vous souhaite d’agréables fêtes de fin d’année et je vous invite à me recontacter début février pour planifier un essai du véhicule.

 

Cordialement. Stéphane.

 

XXXXXXXXXXXXX

Conseiller commercial

 

HYUNDAI - PREMIUM AUTOMOBILE CAR Avenue COLMAR

Voilà la différence entre des constructeurs qui affichent de l'électrique et ceux qui vendent de l'électrique... d'un côté on a une vitrine technologique, de l'autre un produit réellement livrable.

  

Le 17/12/2022 à 12:57, Symphonie22 a dit :

Oui c vrai. Ce matin je lisais un article . Il y a 15 000 euros de différence entre la Chine et l’Europe sur la modèle 3 et 12 000 entre les usa et l’Europe . Ils ont de la marge donc si ils décident à nouveau de casser les prix comme il y’a deux ans. A l’époque grande autonomie, 51000 .

Attention quand même avec ça. Oui il y a un écart de prix sur le site entre Chine/USA et Europe. Sauf que :

- les prix aux USA sont HT

- la China a un taux de TVA bien plus faible (13%) et comme les USA, pas de fret maritime ni de taxe d'importation (10%)

Modifié décembre 17, 20223 a par sarti

Le 17/12/2022 à 17:53, sarti a dit :

Voilà la différence entre des constructeurs qui affichent de l'électrique et ceux qui vendent de l'électrique... d'un côté on a une vitrine technologique, de l'autre un produit réellement livrable.

  

Attention quand même avec ça. Oui il y a un écart de prix sur le site entre Chine/USA et Europe. Sauf que :

- les prix aux USA sont HT

- la China a un taux de TVA bien plus faible (13%) et comme les USA, pas de fret maritime ni de taxe d'importation (10%)

Ça n’as pas empêché d’avoir des prix très bas il y a 2 ans ! Choix du constructeur.

les prix sont affichées: 

Par catégorie :

 

77kwh pour 614km

Creative: 77 kwh pour 614km

 

I6 Creative à 57490e

 

Modifié décembre 19, 20223 a par davegmp

Executive : 77kwh pour 614km, 18'', AWD, et retro camera !

La frist Edition vu qu'il en reste encore !

77kwh 583km, AWD, 20"

- Pas de version petite batterie !

- La peinture bleu gratuite est pas top, ce qui oblige à payer une peinture...

- La frist Edition est bien placé, mais on est obligé d'être en 20''

- L'Executive est hors de prix, autant prendre une TESLA MY.

 

Et donc t'as pris quoi  ?  

Le 19/12/2022 à 19:42, davegmp a dit :

- Pas de version petite batterie !

- La peinture bleu gratuite est pas top, ce qui oblige à payer une peinture...

- La frist Edition est bien placé, mais on est obligé d'être en 20''

- L'Executive est hors de prix, autant prendre une TESLA MY.

 

Mouais, pas très attractif tout çà.

La ModelY c'est un SUV pas une berline aéro, moins d'autonomie...

Faut se dire qu' à 50.5k t'as une batterie 73 74 utiles avec 614 km wltp

Mais très peu de coffre pour 4.85m. Pour celui qui' n'a pas besoin de volume

Modifié décembre 19, 20223 a par Enreflexion

Le 19/12/2022 à 19:25, davegmp a dit :

Creative: 77 kwh pour 614km

Erreur c'est une exécutive en capture d'écran. Par ailleurs pas besoin de spamer les messages...

ok, j'ai corrigé l'erreur ! 

MERCI

Si l'on calcule le rapport : Prix / Autonomie et l'on considère les Options

JE COMPARE LE PRIX PAR APPORT AUX KM, SUV OU BERLINE CELA M'AI EGALE !

 

 

- L'exécutive RW, 18p, 614km, se place très bien malgré son prix de départ à 60800e.

Il suffirait d'avoir une remise pour gagner beaucoup plus.

 

- Par apport à une TESLA dual Motor, cette fois c'est la I6 qui est mieux placé car la TMY LR est à 66340e pour 565km.

60800e on peux espérer l'avoir à 58000e bonus déduit, ce qui serait impossible pour la TMY LR.

 

I6 RW EXCUT 18p   à  58000e : 615km   = 94e/km   pour le rapport prix kilomètre, ce qui est très bon.  

TMY AWD        19p   à  66340e : 565km = 117e/km   pour le rapport prix kilomètre, ce qui est largement moins bon.

 

Mais une TMY moins cher donnerait quoi ????

TMY RW 19p             à 47990 : 455km    = 105e/km  pour le rapport prix kilomètre, ce qui est plutôt bon.

 

Pour conclure: Options ou PAS ???

I6 RW INTUTIV 18p   à      55200e : 615km   = 84e/km

I6 RW EXCUT 18p    à      58000e : 615km   = 94e/km

 

I6 AWD EXCUT 18p    à  64700e : 615km   = 105e/km

TMY RW 19p             à    47990   : 455km   = 105e/km 

 

TMY AWD        19p   à      66340e : 565km = 117e/km 

 

pour faire plaisir à certain voici la I5  SUV ( très mauvaises )

I5 RWD EXCUT 18p    à     60900e : 476km   = 127e/km

I5 AWD EXCUT 18p    à     64890e : 454km   = 142e/km

 

Donc moralité le vrai choix c'est une question de prix et Km d'autonomie pour les options et services si c'est cadeau tant mieux !

 

I6 AWD VS TMY RW, coïncidence ou pas quelles ont le même rapport prix / Km ??? 

Modifié décembre 19, 20223 a par davegmp