La I5 date de 2021.

On a bien vu un restylage (discutable) qui a surtout restylé le prix.

Mais un nouveau modèle est il en développement ?  Idem pour EV6. 

Quelqu'un a t'il lu des infos là dessus?

Oui l'information est sortie la semaine dernière :
La future berline électrique de Hyundai déjà surprise sur la route https://share.google/UYzxpR93vwkMD0tse

Pour l’instant les concept Venus et Earth sont exclusivement prévus pour le marché chinois 

La lecture de thekoreancarblog.com permet de déduire quelques informations : 

1) pour le moment, c'est sur la version N que Huyndai compte capitaliser pour se différencier des multiples offres concurrentes. 

2) Il y a quelque temps, des photos ont circulé avec l'intérieur d'un Ioniq5 comportant un écran central PLEOS. Perso, j'aurais plus apprécié un écran allongé type l'hyperscreen du GLC.

 

Mais l'abandon visible de la Ioniq 5 me fait regarder ailleurs pour son remplacement...

Modifié 10 mai10 mai par BAM

Oui en effet la Ioniq 3 a été présentée à Milan en version N. Hyundai compte capitaliser sur sa finition plus sportive pour booster les ventes.

pour le nouveau système Pleos, c’est en écran central, lors du lancement de la Ioniq 3 à Milan, l’écran diffusait une vidéo de démo du système, donc le système n’est pas encore complètement finalisé. 
 

Persi je trouve ce type de grand écran central trop disgracieux et mal intégré et l’écran panoramique comme sur le GLC c’est too much pour moi, ça fait bling bling. 
 

Mouais, concernant l'extérieur je ne dirais pas Hyundai est en mode "lead", plutôt "follow", du déjà-vu en Chine et aux USA...

 

Une chose est sûre, même le groupe Hyundai doit à terme suivre les grandes lignes d'un modèle commercial qui fonctionne pour le plus grand nombre, et s'ils devaient rencontrer du succès en Chine, nul doute que, toujours à un terme à définir, cela conduirait à une simplification de leur gamme de produits....

 

Je testerai l'Ioniq 3 quand elle sera disponible, histoire de comparer avec l'I5 (l'Inster nous avait bien plu, mais largeur trop étriquée pour mon format...).

 

Pour l'instant je garde mon I5....

Alors perso, il n'y a aucune chance que prenne un VE qui charge moins vite que la I5. Je me moque du caractère sportif N. Si Hyundai avait la possibilité d'avoir une option de recharge à 15-20 min sur la ioniq 3, je ne dis pas... Mais 30 min théoriques qui se retrouvent à 50 en hiver... plus jamais. J'ai connu cela avec mon Niro. Je ne reviendrai pas en arrière. 

 

J'aimais bien la Ioniq3 avant qu'elle soit officiellement présentée. Avec la chaîne moteur batterie de la Kia EV3/EV4 ça aurait été une option + compacte que la Ioniq5. Avec la grosse batterie, en chargeant à 65/70% on est sur des temps de recharge et des distances entre recharges similaires à Ioniq5.

 

Mais là on est sur la chaîne technique de la Kia EV2, c'est une citadine...

Le 10/05/2026 à 18:15, Kadargo a dit :

Je testerai l'Ioniq 3 quand elle sera disponible, histoire de comparer avec l'I5 (l'Inster nous avait bien plu, mais largeur trop étriquée pour mon format...).

Si l'inster a plu ,alors il faut regarder du coté du KIA EV2 .

Au moins pour voir la motorisation ,bien sur çà ne sera jamais l' I5 .

Mais après avoir essayé ( et adopté ..),bonne voiture compacte qui va faire son chemin .

On retrouve tous les équipements KIA EV9 .....

 

clairement je pense que quelque un qui a eu une ioniq5 vas avoir du mal a se positionner sur une voiture 'normale" ,entendre par là un design passe partout de SUV et une recharge standard ( 30 min ).

 

perso je pense que les constructeurs traditionnels ont completement sous estimés la 'menace chinoise' .  de copieurs a bas niveau de prestations il y a quelques années ils sont largement devant aujourd hui .  A l heure de l immediateté (qui carractérise notre époque,) il est de moins en moins concevable de commander une voiture et la recevoir jusqu a 1 an apres .... ou forcement elle sera dépassée ( mais ne l etait elle pas déja ?) .

 

la ioniq 5 m a plu par son design, par sa technique ( recharge 800V ) , par ses gadgets et options , par son confort ,  et surtout par son prix ( j ai pu me payer une occasion) , neuve je ne l aurais meme pas envisagée  ....

quand on vois ou en est xpeng/byd/mg aujoud hui , j ai comme l impression que ma prochaine sera comme mes jouets d enfance, made in china 😛

 

pour en revenir au post inital , plexos a eté présenté il y a un moment , la premiere qui en sera équipée sera la ioniq3 , si renouvellement de la 5 il y a , de fortes chances que plexos soit de la partie ....  

une grande dalle comme mercedes, oui c est joli, mais ça a un cout, bien plus elevé que 2 ecran ( qu on as actuellement )  , et quid en cas de panne ?     perso je prefere 2 écrans fonctionnels  ( voir 3 comme le fait Kia avec l ecran ventilation entre les 2 autres )

 

perso quand je vois la qualité du SAV hyundai , je ne suis pas sur que ma prochaine soit du meme groupe ...