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FSD en Europe

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J'ai lu un article hier (que je n'arrive plus à retrouver,), qui citait qu'à l'occasion de la mise en route du FSD aux pays bas, tesla aurait désactivé l'autopilot sur tous les véhicules...

Avez vous lu ou entendu ça aussi? 

Si c'est le cas, il faudrait presque espérer qu'il arrive le plus tard possible en France...

 

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Le 20/04/2026 à 09:40, Pat19 a dit :

J'ai lu un article hier (que je n'arrive plus à retrouver,), qui citait qu'à l'occasion de la mise en route du FSD aux pays bas, tesla aurait désactivé l'autopilot sur tous les véhicules...

Avez vous lu ou entendu ça aussi? 

Si c'est le cas, il faudrait presque espérer qu'il arrive le plus tard possible en France...

 

Surement une fake news. Ou un article mal rédigé. 

 

Tesla a juste fait ce qu'il a fait aux US. Il n'y a plus que le FSD (un peu différent des US, car il semble qu'on puisse encore acheter le FSD ici, alors q'aux US c'est uniquement location). 

Il n'y a plus d'EAP, ni d'autopilote de base. Tu n'as que les équipements obligatoire de sécurité, soit le régulateur, l'alerte franchissement de ligne et le freinage auto d'urgence. Mais cela ne concerne que les véhicules neufs, absolument pas les véhicules en circulation.

La question demeure sur les véhicules commandés, mais non livrés. 

Modifié par afreeman1901

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J'espère que c'est bien cela..

Car même si j'ai l'intention d'essayer le FSD en location certains mois, il est hors de question de payer 1200 euros par an jusqu'à la fin de mon véhicule..

Et ne plus avoir d'AP le reste du temps me ferai reconsidérer mon avis sur tesla...

Mais vu ce qu'il se passe sur les tesla neuves aux usa, on peut imaginer que cela arrivera tôt ou tard partout... 

 

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Le 20/04/2026 à 10:04, Pat19 a dit :

J'espère que c'est bien cela..

Car même si j'ai l'intention d'essayer le FSD en location certains mois, il est hors de question de payer 1200 euros par an jusqu'à la fin de mon véhicule..

Et ne plus avoir d'AP le reste du temps me ferai reconsidérer mon avis sur tesla...

Mais vu ce qu'il se passe sur les tesla neuves aux usa, on peut imaginer que cela arrivera tôt ou tard partout... 

 

Tout à fait, s il supprime l AP, je vend direct la tesla

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Le 20/04/2026 à 11:23, Ludo95 a dit :

L'information est exacte : je viens de vérifier sur les configurateurs français où il y a l'Autopilot en série et le configurateur néerlandais où il n'y a plus que le régulateur de vitesse de série.

 

Freinage d'urgence automatique, alerte de collision frontale, avertisseur d'angle mort et assistance au maintien de voie, restent de série dans les deux pays. Donc pas de soucis par rapport à la réglementation européenne.

 

Je prédis que dans les pays où cette nouvelle politique sera mise en place, la marque va perdre une immense majorité de ses clients qui avaient déjà une Tesla [MODERE]  et éventuellement les clients qui n'utilisaient quasiment jamais l'Autopilot (s'ils existent !).

 

On va vite le savoir pour les Pays-Bas, avec à la clef, un possible énième revirement commercial de Tesla. Tenez bons, amis néerlandais : n'achetez plus de Tesla jusqu'à ce que l'Autopilot de série soit rétabli !

Modifié par sim_v
Passage inutile et insultant vis à vis de certains fans de la marque

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Le 21/04/2026 à 13:29, Hybridébridé a dit :

L'information est exacte : je viens de vérifier sur les configurateurs français où il y a l'Autopilot en série et le configurateur néerlandais où il n'y a plus que le régulateur de vitesse de série.

 

Freinage d'urgence automatique, alerte de collision frontale, avertisseur d'angle mort et assistance au maintien de voie, restent de série dans les deux pays. Donc pas de soucis par rapport à la réglementation européenne.

 

Je prédis que dans les pays où cette nouvelle politique sera mise en place, la marque va perdre une immense majorité de ses clients qui avaient déjà une Tesla [MODERE] et éventuellement les clients qui n'utilisaient quasiment jamais l'Autopilot (s'ils existent !).

 

On va vite le savoir pour les Pays-Bas, avec à la clef, un possible énième revirement commercial de Tesla. Tenez bons, amis néerlandais : n'achetez plus de Tesla jusqu'à ce que l'Autopilot de série soit rétabli !

tesla s'adaptera si ca baisse trop. Mais le pari sur tout FSD n'est pas idiot en soit

 

Je crois que le gros problème de Tesla c'est que son autopilot est, depuis toujours, un fsd limité. Cela cause bcp d'incompréhension chez les clients. Par exemple les fameux freinages fantomes, sont compréhensible quand tu es dans la logique FSD, mais en mode régulateur+suivi de ligne moins. Tu vois ca comme un bug. 

Tesla se dit surement qu'il vaut mieux le tout ou rien qu'un mode dégradé. J'ai cherché une analogie ce matin, mais j'ai rien trouver de mieux qu'obliger optimus a se déplacer en chaise roulante plutôt qu'en marchant. Ca reste un optimus complet, mais tu complexifies sont fonctionnement en lui ajoutant des contraintes pour qu'il en fasse pas trop. 

On va voir comment ca tourne dans les 2 ou 3 ans qui viennent. Soit le FSD tue le game, et plus personnes ne conduit, soit Tesla reviendra en arrière.

 

Modifié par sim_v
passage cité qui a été modéré

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Bon, ça semble mal barré en France alors que l'Italie et l'Espagne semble vouloir aller vite. Bref, comme d'habitude notre état [MODERE] va tout faire pour ralentir l'innovation (faudrait pas bousculer les constructeurs "innovants" Français hein).

 

Modifié par sim_v
Accuser un état de corruption est grave

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Le 21/04/2026 à 13:29, Hybridébridé a dit :

Tenez bons, amis néerlandais : n'achetez plus de Tesla jusqu'à ce que l'Autopilot de série soit rétabli !

Ou bien qu'il mette le FSD à un prix mensuel nettement plus abordable pour les faibles bourses européennes et surtout françaises

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Merci de mettre un peu les formes dans vos messages. Les mots sont trop forts et vous exposent à de potentielles poursuites (diffamation, injure publique).

Modifié par sim_v

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Le 20/04/2026 à 11:35, pharos a dit :

Le maintien de voie est obligatoire en Europe non?

 

Le 20/04/2026 à 13:44, afreeman1901 a dit :

J'ai verifié rapidos ce matin, mais a priori c'est l'alerte franchissement de ligne qui serait obligatoire.

les ADAS obligatoires dépendent aussi des années d'homologation du véhicule. Certains sont obligatoires sur les véhicules mis sur le marché depuis 2022, puis obligatoires sur les véhicules vendus depuis juillet 2024, et c'est à partir de juillet 2026 pour l'ensemble de ces aides sur les campings cars

- reconnaissance des panneaux et alerte de survitesse

- aide au maintien dans la voie

- détection d'obstacle en marche arrière

- capteur de vigilance 

- surveillance pression des pneumatiques

- freinage d'urgence et détection des piétons et cyclistes (à partir 07/2026)

- pré-équipement éthylotest (à partir 07/2024)

 

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