FSD en Europe

[DidierR13]

Volvo LA REFERENCE de la sécurité routière (sensible s'abstenir)

@EnVoitureSimone Comme tu ressors les vieux dossiers ... celui ci m'amuse pas mal...  

Modifié il y a 20 heures par DidierR13

[Bart]

Le 02/03/2026 à 14:43, EnVoitureSimone a dit :

C'est sur que des caméras aveuglées par le soleil, et non redondées par un autre système, c'est super sécurisé (mais c'est pas cher !).

C'est marrant de poster ça sans contexte ...

Sur ta photo le soleil vient de derrière, c'est peut être un peu rapide de conclure que le problème vient des caméras ?

[DidierR13]

@Bart tu as raison ce n'était pas une histoire de caméras aveuglées, mais une non identification d'un objet en travers de la route (vielle vielle histoire). Il me semble (de mémoire) que ce n'était pas du FSD en plus, mais bon... 

Modifié il y a 20 heures par DidierR13

[EnVoitureSimone]

Je cherchais la photo du semi-remorque blanc en travers de la route (pas vu par les caméras) qui a décapité le mec dans la Tesla, mais je ne l'ai pas trouvée. Alors, oui, j'ai mis celle là.

Mais cela ne change rien au sujet:

Des capteurs médiocres et non redondants peuvent ils assurer une conduite autonome sure ?

[macphistoo]

Le 02/03/2026 à 15:49, DidierR13 a dit :

@Bart tu as raison ce n'était pas une histoire de caméras aveuglées, mais une non identification d'un objet en travers de la route (vielle vielle histoire). Il me semble (de mémoire) que ce n'était pas du FSD en plus, mais bon... 

C'est une Tesla de 2019 avec radar en plus...

Sinon bonne chance pour faire valider le FSD en France, même si les Pays-Bas l'autorisent.

 

[DidierR13]

Le 02/03/2026 à 15:56, macphistoo a dit :

C'est une Tesla de 2019 avec radar en plus...

Sinon bonne chance pour faire valider le FSD en France, même si les Pays-Bas l'autorisent.

 

Hé oui c'est vrai à l'époque où j'avais lu cette mésaventure le radar AVANT était toujours actif. Bien vu. Redondance et pourtant paf SKIPPY

 

[jackseg]

EnVoitureSimone a entièrement raison. Ici un accident de Ford T ou l'ABS n'a même pas fonctionné (vu que ca n'existait pas). 


Bon, on peut revenir au FSD ?

[e-Lionel]

Le 02/03/2026 à 09:19, stagu825 a dit :

Ben un refus de priorité de la part d’un tier par définition ce n’est pas la faute du FSD.. ce n’est pas dieu non plus. La voiture ne peut pas tout éviter même en FSD

Un FSD qui ne ralentit pas à une intersection où le VE est prioritaire pourrait ne pas être capable d'éviter un refus de priorité.

Personnellement, même en étant prioritaire, je ralentis aux intersections où on n'a aucune visibilité, par sécurité (et ça m'a évité plusieurs accrochages !)

Modifié il y a 14 heures par e-Lionel

[e-Lionel]

Le 02/03/2026 à 10:59, Thunder a dit :

J'ai ma petite idée 🤣

 

Je préfère croiser un FSD qu'un palmade, pour avoir fait le test en embarqué, il conduit beaucoup mieux, le FSD ! 

 

Dire qu'on était à 2 doigts de manquer cette pertinente intervention... 🤣🤣🤣

[e-Lionel]

Le 02/03/2026 à 15:55, EnVoitureSimone a dit :

Je cherchais la photo du semi-remorque blanc en travers de la route (pas vu par les caméras) qui a décapité le mec dans la Tesla, mais je ne l'ai pas trouvée. Alors, oui, j'ai mis celle là.

Mais cela ne change rien au sujet:

Des capteurs médiocres et non redondants peuvent ils assurer une conduite autonome sure ?

Certains sont prêts à prendre le risque, laissons-les tenter l'expérience : 1 mort sur 1 000 000 de km, c'est acceptable si ce n'est pas toi.

[DidierR13]

Le 02/03/2026 à 21:51, e-Lionel a dit :

Un FSD qui ne ralentit pas pourrait ne pas être capable d'éviter un refus de priorité.

Le pire c'est que depuis le début je suis pratiquement sûr qu'on est tous d'accord.

 

Bien évidemment le FSD devrait prendre les précautions nécessaires et pour l'avoir vécu il le fait. Il y a eu au moins un manquement flagrant sur le rond point, ça c'est sûr... Mais si on regarde les vidéos d'après on voit une même configuration dans un rond point et le FSD à cédé la priorité à la voiture déjà engagée sur le rond point (preuve s'il en faut une qu'elle sait faire).

Pourquoi ne l'a t elle pas fait lors du passage du permis de conduire ??? Et bien, mystère et boules de gommes, surement le stress de l'épreuve du permis...

 

Blague à part je ne sais pas, mais maintenant la voiture apprend encore sur les routes Françaises, laissons lui le temps (ça parait bizarre d'écrire cela mais ç'est pourtant bien ça)

 

Modifié il y a 14 heures par DidierR13

[jackseg]

Le FSD a du écraser un escargot. Il faut repousser la décision de 2 ans minimum pour être sûr d'être sûr sur la sureté et atteindre le risque négatif tant recherché.
Je pense que le plus prudent est de ne pas permettre cette technologie tant qu'elle n'est pas capable de ressusciter les morts, c'est le minimum syndical pour notre sécurité à tous 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/2996801_aucune-decision-na-ete-prise-la-reponse-cinglante-des-pays-bas-a-elon-musk-a-propos-du-fsd-en-europe

Modifié il y a 13 heures par jackseg

[Thunder]

Le 02/03/2026 à 15:55, EnVoitureSimone a dit :

Je cherchais la photo du semi-remorque blanc en travers de la route (pas vu par les caméras) qui a décapité le mec dans la Tesla, mais je ne l'ai pas trouvée. Alors, oui, j'ai mis celle là.

Mais cela ne change rien au sujet:

Des capteurs médiocres et non redondants peuvent ils assurer une conduite autonome sure ?

C'est justement là le problème, tu poses une photo comme ça et effectivement SI .... cela change tout.

Il s'agissait d'un conducteur de Taïwan qui était en AP et non en FSD (c'est bien précisé en plus ), le FSD à l'époque n'était pas disponible. Et l'homme sans tête c'était exactement la même situation.

 

Aujourd'hui, tout le monde le sait (sauf toi apparemment), l'AP ne réagit pas du tout comme le FSD, il est basique et demande effectivement plus de vigilance.

 

[Thunder]

Le 02/03/2026 à 23:00, jackseg a dit :

Le FSD a du écraser un escargot. Il faut repousser la décision de 2 ans minimum pour être sûr d'être sûr sur la sureté et atteindre le risque négatif tant recherché.
Je pense que le plus prudent est de ne pas permettre cette technologie tant qu'elle n'est pas capable de ressusciter les morts, c'est le minimum syndical pour notre sécurité à tous 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/2996801_aucune-decision-na-ete-prise-la-reponse-cinglante-des-pays-bas-a-elon-musk-a-propos-du-fsd-en-europe

On en est là avec certains ici c'est clair 🤣

 

[pistache]

Ca m'impressionne cette foi aveugle en la technologie. Vous pensez que les normes de sécurité dans l'industrie, où les personnes en contact ont un minimum de formation, ne servent à rien ? 

Et là on parle d'un produit grand public.

[Bart]

Je suis entièrement pour une réglementation solide, des tests sérieux.

Mais je ne peux pas m'empêcher de relever aussi certaines réactions trollesques, encore plus quand on veut faire du sensationnel avec des photos qui n'ont rien à voir, des informations tronquées ou hors sujet.

Poster des photos comme ça, sans contexte, ça discrédite complètement tout ce que peut raconter la personne.

Comme toujours, fanboys et haters n'apportent rien de très intéressant au débat.

On rappelle quand même que l'on reste sur des systèmes supervisés, le conducteur doit rester attentif quoi qu'il arrive.

Il y a encore pas mal de problèmes, je pense que tout le monde est d'accord, mais on peut quand même souligner que ça marche de façon étonnante y compris en Europe.

On peut quand même saluer ce qu'ils ont été capables de faire sans tomber dans l'adoration aveugle au point de souhaiter que tout cela arrive sans régulation et vérification sérieuse par des personnes plus qualifiées que des youtubeurs.

Modifié il y a 43 minutes par Bart

[EnVoitureSimone]

Le 03/03/2026 à 10:36, Thunder a dit :

Aujourd'hui, tout le monde le sait (sauf toi apparemment), l'AP ne réagit pas du tout comme le FSD, il est basique et demande effectivement plus de vigilance.

Les capteurs sont exactement les mêmes ! Et c'est bien le sujet de mon message, pas le logiciel.

Alors, oui l'image est à prendre comme image d'illustration si tu veux, mais cela ne doit pas faire diversion sur le vrai sujet: les caméras seules sont-elle suffisante pour obtenir une conduite autonome ? 

Tu as beau avoir les logiciels les plus entrainés, si les données d'entrées ne sont pas bonnes, il ne pourra pas prendre les bonne décisions.