Frein regeneratif

[PhilGreen53]

Hello

Juste une question à propos de la régen sur la Mégane, vous l'utilisez sur quels types de parcours ? En montagne par exemple (En montant), vous en mettez ou pas ? Sur route ou autoroute est-ce judicieux d'en mettre ?

J'attends vos retours 😊

[Robinton]

Hello

 

J’utilise la régénération au dessus du cran 2 principalement en descente prolongée avant un arrêt (cran 3 ou 4) et le cran 4 dans les bouchons pour limiter le recours au freins. Je n’ai quasiment jamais utilisé la roue libre ou le cran 1.

[jphilippe]

Moi c’est régénération max en ville, en montagne et sur route sinueuse, et régénération mini dans toutes les autres conditions.

[luckysed]

Je l'utilise tout le temps à fond sauf si je veux conduire plus sportivement. Pas envie de m'embêter à jouer des palettes en permanence pour optimiser la consommation. Et le confort de conduite quand on maîtrise bien le système est inégalable. Je roule principalement en routes de campagnes, entre vallées et collines et dans des petites agglos. 

[PhilGreen53]

Question qui va sans doute vous sembler bébète : Lorsque vous etes en montée vers un col ? La régen ne sert à rien ?

[jphilippe]

Tout dépend du profil de la route, mais en général, en montagne, il y a des virages voire des lacets. Et c’est là que la régénération rend la conduite beaucoup  fluide : on gère la vitesse avec une seule pédale au lieu de deux, sans à coups.

[Vincent1234]

Le 13/04/2026 à 13:45, jphilippe a dit :

Tout dépend du profil de la route, mais en général, en montagne, il y a des virages voire des lacets. Et c’est là que la régénération rend la conduite beaucoup  fluide : on gère la vitesse avec une seule pédale au lieu de deux, sans à coups.

Oui c'est vrai, et en One Pédal c'est encore mieux, un régal.

[Bernache]

Le 28/04/2026 à 08:38, Vincent1234 a dit :

Oui c'est vrai, et en One Pédal c'est encore mieux, un régal.

Sauf qu'il faut garder le pied droit crispé sur la pédale au lieu de l'avoir détendu prêt à choisir entre les 2 pédales . Ais je faux ? 

[GuiGou_013]

Le 28/04/2026 à 09:27, Bernache a dit :

Sauf qu'il faut garder le pied droit crispé sur la pédale au lieu de l'avoir détendu prêt à choisir entre les 2 pédales . Ais je faux ? 

Oui c'est le ressenti que j'ai sur ma Leaf dès que le trajet est un peu long, sur ma Mégane (sans One pédale) je préfère jouer avec les palettes , l'idéale serait de pouvoir aller jusqu'à l'arrêt quelque soit le niveau comme chez Hyundai avec leur One pédale 3.0   

[Bernache]

Avec la megane, il faut appuyer légèrement sur la pédale de frein pour s'arrêter et repartir dans la foulée (priorité sur l'autre voie) et appuyer à peine plus fort poue enclencher l'autohold si sélectionné (heureusement qu'il ne faut pas le réactiver à chaque démarrage).

Si je devais changer, ce n'est pas le one pedale qui me motiverait. Ce serait surement l'autonomie un peu supérieure pour m’éviter d'être le client captif de certains opérateurs sur des trajets ou je pourrait m'en passer (en regardant de près les courbes de charge avant achat).