Non ce n est pas un bon exemple pour refleter ma situation,

voiture arrêtée sans contact, branche un consomateur sur ta batterie toute la nuit (100w) et tu verras que ta batterie ne se recharge pas

Ça y est ! J'ai enfin réussi ! 

Ce n'est finalement pas un problème d'adaptateur mais de configuration, j'ai vraiment galeré... 

 

Je n'ai pas encore toutes les infos mais j'ai déjà certaines d'entre elles. 

 

Merci aux contributeurs. Il faut maintenant que je sélectionne les bons fichiers. 

bonjour, je passe de eniro à ekona .

Pensez vous que mon evnotify et Torque vont fonctionner sans modif ?

Torque : Oui

Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

bonjour, je passe de eniro à ekona .

Pensez vous que mon evnotify et Torque vont fonctionner sans modif ?

Salut Chgros1, cela doit fonctionner pour Torque, les PID étaient sous un fichier commun eNiro/eKona, idem pour Evnotify même sans changer le modèle de véhicule cela fonctionnera, sinon dans les paramètres de l'appli tu peux changer le véhicule sur "Car Selection".

OK merci 

Bonjour,

 

Pour ceux qui recherchent comme moi une façade du porte-fusible intérieur dans laquelle une découpe permet d'insérer proprement le dongle OBD2, voici une proposition honnête sur eBay que je viens d'utiliser.

 

 

 

Bonjour,

 

Wala, le nouveau capot est en place.

 

C'est plus "propre" que de rouler sans couvercle quand on suit les données OBD.

 

... et l'actualité "KONA" nous dit que ça peut être utile !  🤨 

 

 

Modifié octobre 19, 20205 a par ettal

Salut,

j'ai commande ce cache mais chez moi le dongle ne passe pas

Un p'tit coup de bâtarde et ça l'fait. 

Bien dit !

 

Pour un OBDlink LX : 3 mm sur le bord haut du trou.

Le 08/10/2020 à 17:32, Miki Geek a dit :

Salut Chgros1, cela doit fonctionner pour Torque, les PID étaient sous un fichier commun eNiro/eKona, idem pour Evnotify même sans changer le modèle de véhicule cela fonctionnera, sinon dans les paramètres de l'appli tu peux changer le véhicule sur "Car Selection".

Je confirme passage eniro64 2019 à kona64 2020 tchèque et obdlink + evnotify et Torque fonctionnent sans aucune modif. 

T'avez pas un concessionnaire plus proche 😁, bonne route et continu d'être présent sur le forum Niro.

Déjà eu 2 niro phev et EV, voulais changer, pac, hud et fabrication Europe, à priori une amélioration de l'autonomie. Et j'ai bien revendu mon eniro64. 

Et je pense revente pour ioniq 5 en 2021 ou 22.

Le 07/11/2020 à 20:21, chgros1 a dit :

Déjà eu 2 niro phev et EV, voulais changer, pac, hud et fabrication Europe, à priori une amélioration de l'autonomie. Et j'ai bien revendu mon eniro64. 

Et je pense revente pour ioniq 5 en 2021 ou 22.

Je crois qu'effectivement un an après sa sortie semble raisonnable, faut laisser les plâtres sécher 😄

C'est pas ça c'est qu'ils ne proposent que la first awd pour l'instant et j'attends la propulsion avec grosse batterie, pas pour tout de suite... 

Bonjour,

 

Pour info :

Après  avoir trouvé un support de fixation utilisant un des porte-gobelets, j'ai pu fixer ma tablette 8" en bonne place, c-à-d sans gêner l'accès aux commandes de la console.

Montage facile, bonne stabilité, se rétracte lorsqu'on ôte la tablette.

 

Dispo ici.

 

il y a 21 minutes, ettal a dit :

Bonjour,

 

Pour info :

Après  avoir trouvé un support de fixation utilisant un des porte-gobelets, j'ai pu fixer ma tablette 8" en bonne place, c-à-d sans gêner l'accès aux commandes de la console.

Montage facile, bonne stabilité, se rétracte lorsqu'on ôte la tablette.

 

Dispo ici.

 

Il ne manque plus que la parole.,✌️

... et une protection film sur l'écran pour éviter les reflets + traces de doigts (comme sur le 10,25")

Génial!

Bonjour, 

 

Je cherche une alternative au BlueLink absent sur Kona 2019.

 

Le but premier etant de contrôler la charge à distance car dans un premier temps je vais charger sur une borne publique

 

Mais aussi pouvoir  activer le chauffage à distance si possible

 

(Et pourquoi pas localiser la voiture mais ce serai un plus) 

 

Que me conseillez vous, boitier + appli ? 

 

Ce sera pour un Kona 2019 executive (que je n'ai pas encore) 

 

Merci

Pour info.

Il y a 6 heures, Nahđam a dit :

Bonjour, 

 

Je cherche une alternative au BlueLink absent sur Kona 2019.

 

Le but premier etant de contrôler la charge à distance car dans un premier temps je vais charger sur une borne publique

 

Mais aussi pouvoir  activer le chauffage à distance si possible

 

(Et pourquoi pas localiser la voiture mais ce serai un plus) 

 

Que me conseillez vous, boitier + appli ? 

 

Ce sera pour un Kona 2019 executive (que je n'ai pas encore) 

 

Merci

Bonjour, Je vends mon interface EVNotiPi associée à l'application EVNotify permettant de contrôler la charge à distance j'avais installé cet équipement sur mon Kona EV64 version 2018 et compatible sur une version 2019, je viens de recevoir mon nouveau Kona 2021 équipé du BlueLink qui réalise cette fonctionnalité, j'avais en 2019 écrit un tuto détaillé sur sa mise en place et son installation tu peux le retrouver ici:

 

 

Autre solution:

- OBD Link LX connecté à la prise cachée derrière l'accès aux fusibles (trappe genou gauche du conducteur) qui communique via BT à

- un vieux smartphone doté d'une sim qui reste dans la voiture, avec l'appli EV Notify activée (et choisir dans le menu "keep display active" sinon l'appli se ferme).

- sur son smartphone perso, en étant sur l'appli EV Notify, tu suis l'évolution de la charge via la site internet de EVnotify et ton password. 

Et c'est gratuit hors l'obd

OBDLink LX outil de balayage automobile de grade professionnelle, pour Windows et Android, bluetooth, prise OBD2, bricolage des données voitures et camions | AliExpress

et tu auras des infos sur l'état de ta batterie (Soc, SOH, de la 12 volts, etc...)

Modifié mars 20, 20215 a par chgros1

Ok merci! 

Il y a un tuto complet de ce type d'installation ?