J'ai lu toutes les pages mais je suis un peu perdu parmi tous les adaptateurs possibles.

Si j'ai bien vu l'application Torque Pro pour Android est à 3,55 € c'est très modeste, mais pour l'adaptateur je voudrais mettre le moins possible. L'utilisation que je voudrais en faire serait surtout la vérification de la batterie.

Peu importe qu'il se mette en veille ou non ...

Lequel me conseillez-vous ?

N'importe lequel devrait fonctionner. Mais tu devras le connecter à chaque fois et probablement le brancher-débrancher pour que cela fonctionne. Tu en trouves à 10 - 15€.

Perso, j'ai essayer celui-là qui fonctionne bien, mais qu'il faut réveiller à chaque utilisation (Amazon)

KONNWEI KW902 Mini ELM327 (16€).

Par contre celui-là fonctionne impeccablement, ne consomme rien et a une bonne portée (40€) :

Veepeak OBD2 Scanner

il y a 7 minutes, Dan11300 a dit :

N'importe lequel devrait fonctionner. Mais tu devras le connecter à chaque fois et probablement le brancher-débrancher pour que cela fonctionne. Tu en trouves à 10 - 15€.

Perso, j'ai essayer celui-là qui fonctionne bien, mais qu'il faut réveiller à chaque utilisation (Amazon)

KONNWEI KW902 Mini ELM327 (16€).

Par contre celui-là fonctionne impeccablement, ne consomme rien et a une bonne portée (40€) :

Veepeak OBD2 Scanner

Le KONNWEI à l'air bien, il y a même le choix de couleurs. On voit un CD, il y a des réglages à faire ou Torque Pro est suffisant ?

 

Non, je n'ai rien fait, il faut juste récupérer le bon fichier KonaEV.dash et le mettre au bon endroit (pas forcément évident).

Par contre si tu veux juste avoir le SOC, EVNotify est simplissime. 

J'avais acheté l Obdlink(modèle vert)mais finalement trop cher pour ce que c'est. Le Vgate fais même mieux pour 27€. Apres, moins cher c'est au petit bonheur la chance pour une fiabilité garantie.

Par contre j'aurais une petite question concernant EVNotify. Est-ce qu'il y a moyen de le faire se réveiller dès que la voiture est en charge. Comme je charge sur mon excédent solaire, je ne sais jamais lorsque la voiture est ON ou OFF. Et dès qu'elle est OFF, EVNotify se mets en veille et fini. Il faut le réveiller manuellement. Pas Top.

Bonjour à tous

Comme koniq77 j'ai ce modèle.

https://www.amazon.fr/Vgate-iPhone-Android-Diagnostic-Automobile/dp/B071D8SYXN/ref=sr_1_1?keywords=Vgate&qid=1584479010&sr=8-1

Bonjour,

J'ai reçu le module iCar Pro. J'ai besoin d'un peu d'aide parce que je n'ai pas réussi à le faire fonctionner avec EVNotify. Je n'ai pas voulu me lancer tout de suite avec Torque Pro, je voulais me faire la main avec EVNotify.

 

Faut-il mettre juste le contact ou faut-il que le Kona soit prêt à rouler ?

Dans les paramètres d'EVNotify il semble falloir choisir dans "ODBII-Device" quel module est utilisé, faut-il que les données soient activées sur le mobile ?

 

il y a 37 minutes, Tho-Radia a dit :

Faut-il mettre juste le contact ou faut-il que le Kona soit prêt à rouler ?

pret à rouler.

mais attention, sous android  c'est en bluetooth , il faut annuler la connexion de la voiture qui accède au téléphone

le bluetooth ne peut pas dialoguer avec 2 appareils en même temps

perso , je met le contact, j'attend que le téléphone et la voiture se sont reconnu, puis je désactive la liaison de la voiture avec le téléphone, ensuite je branche l'OBDII pour le faire reconnaitre dans les appareils bluetooth et c'est seulement après que je lance l'app

 

sur iphone c'est en wifi, donc pas de soucis pour y aller direct

 

Modifié mars 26, 20206 a par Invité

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

pret à rouler.

mais attention, sous android  c'est en bluetooth , il faut annuler la connexion de la voiture qui accède au téléphone

le bluetooth ne peut pas dialoguer avec 2 appareils en même temps

perso , je met le contact, j'attend que le téléphone et la voiture se sont reconnu, puis je désactive la liaison de la voiture avec le téléphone, ensuite je branche l'OBDII pour le faire reconnaitre dans les appareils bluetooth et c'est seulement après que je lance l'app

 

 

J'ai bien déconnecté le kona du téléphone et ensuite j'ai eu l'impression que le module était connecté. Par contre je n'ai toujours eu que la DEL rouge d'allumée.

Y a-t-il un réglage à faire dans EVNotify ?

AVANTAGE V GATE PRO  version WIFI.

  il  se connecte en WIFI sur le telephone du coup je n'ai pas eu ses soucis de connection avec le kona..

top top pour ma part . 

Il y a 3 heures, Tho-Radia a dit :

J'ai bien déconnecté le kona du téléphone et ensuite j'ai eu l'impression que le module était connecté. Par contre je n'ai toujours eu que la DEL rouge d'allumée.

Y a-t-il un réglage à faire dans EVNotify ?

J'ai le v-gate bluetooth, et il se connecte automatiquement à mon S8 en même temps que le Kona, pas de soucis de bi-connexion.

Il faut que tu paramètres Evnotify en choisissant bien le module Obd2 en question.

Seul ton téléphone peut ne pas être capable de faire une double connections bluetooth en fonction de sa version.

Dorénavant j'ai abetterrouteplanner avec le pourcentage de la voiture au dixième près, avec l'estimation du pourcentage au dixième près également... et  sans aucune connexion Evnotify, mais en ayant inclus les données torques ABRP dans PIDs

Je sais ça peut te paraitre encore très compliqué, mais je me prend la tête depuis 2ans et avec les dernières mes mises à jour ABRP android, tout est super bien paramétré.

Besoin d'aide? J'essayerais de refaire 1 tuto de A à Z pour les nouveaux, mais ça représente un peu de taf...

Koniq77>>Merci pour toutes ces infos, je vais réessayer demain.

Je suis bien passé par la fenêtre que tu as entourée en rouge, mais quand je choisissais Android V-link j'avais un message d'erreur.

Bien la double connexion avec ton S8, j'espère que c'est pareil avec mon S7.

Bon j'ai réussi à faire fonctionner EVNotify et le Galaxy S7 a bien l'air de gérer plusieurs connexions bluetooth en même temps.

Je respire ma batterie est bien à 100% de santé.

 

Par contre dites-moi si je me trompe, pour avoir l'état de santé cellule par cellule il faut passer par Torque Pro ?

Laissez-vous le module branché en permanence ?

il y a 42 minutes, Tho-Radia a dit :

Bon j'ai réussi à faire fonctionner EVNotify et le Galaxy S7 a bien l'air de gérer plusieurs connexions bluetooth en même temps.

Je respire ma batterie est bien à 100% de santé.

 

Par contre dites-moi si je me trompe, pour avoir l'état de santé cellule par cellule il faut passer par Torque Pro ?

Laissez-vous le module branché en permanence ?

Il n'y a pour moi pas de valeur de santé par cellule juste une globale pour l'ensemble batterie. Tu as la valeur de tension pour chacune des 98 cellules.

 

En cherchant les données sur le calculateur Climatisation j'ai trouvé l'équation de la vitesse qui est conforme d'après mes test à la vitesse donnée par le GPS sur Torque mais est forcément plus fiable :

 

"007_Aircon Speed","Vitesse","0x220100","ad",0,180,"km/h","7B3","","",1

J'ai d'autres valeurs que je veux faire valider par JejuSoul.
 

Modifié mars 27, 20206 a par trnj
MàJ

il y a 6 minutes, trnj a dit :

Il n'y a pour moi pas de valeur de santé par cellule juste une globale pour l'ensemble batterie. Tu as la valeur de tension pour chacune des 98 cellules.

Oui pardon, c'est bien la tension cellule par cellule que ne donne pas EVNotify ?

C'est cela, Torque analyse toutes les cellules, possibilité d'affichage des 98  ou de la U la + haute et la + basse, ce qui permet d'un coup d'œil de voir si une cellule est défaillante.

Perso ODB branché en permanence depuis 3 ou 4 mois, il ne consomme rien d'après les retours utilisateurs (OBD Link Amazon autour de 70 € moins cher via Aliexpress)

Je passe instantanément via Bluetooth de EV Notify à Torque, (pas oublier de fermer Torque avant sinon ça ne le fait pas)

Qui n'a pas torque pro ?

Qui n'a pas torque pro n'est pas kona, na , qui n'a pas.... 

Attention ça prend du temps a faire... une fois connecté. J'ai les 98 valeurs en volts ... +/- 4,168v max ... mais je charge rarement à 100%.

 

Modifié mars 27, 20206 a par Koniq77

Il y a 13 heures, Koniq77 a dit :

Attention ça prend du temps a faire... une fois connecté. J'ai les 98 valeurs en volts ... +/- 4,168v max ... mais je charge rarement à 100%.

 

pour éviter cette perte de temps j'avais copié celui de Pzucchel qui l'a mis sur ce forum

Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

pour éviter cette perte de temps j'avais copié celui de Pzucchel qui l'a mis sur ce forum

C'est maintenant que tu me dis ça ! 

ça va j'avais du temps à tuer ... T'aurais le lien par hasard, je suis curieux.

https://forums.automobile-propre.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=29658

 

Je viens d'acheter Torque Pro.

J'ai bien créer les deux sous-dossiers et mis tout ce qu'il faut dedans.

Avant la première utilisation faut-il paramétrer le véhicule ? J'ai parcouru le menu mais dans carburant il n'y a pas le choix "Electrique".

Bonjour Tho   a  tu as pris le temps de lire les 7 pages :-)  ou au moins a partir de la 4 tu verrai que bien des choses sont expliquées.   si tu a bien cree les 2 dossier et mis les fichiers CSV dans l'un et le fichier dashbord dans le dossier dashbord c'est le plus difficile de fait .  Mais il faut maintenant dire a torque que tu as des nouveaux fichiers :-)))

j'ai mis avec mon fichier dasch  ( page - je crois) la manip a faire

mais c'est comme a l'ecole faut repeter plusieurs fois pour que ca rentre 😂😂

donc dans torque P  -  a gauche la roue dentée ( parametres) - puis reglage - puis en bas gerer les PIDS : tu clique dessus et dans la nouvelle page en haut a gauche les trois petit points tu clique sur ajouter un essemble predefini. la tu selectionne ceux que tu a mis( tu les selectionne tous) .  voila c'est tout pour les pids .

pour selectionner ton nouveau tableau de bord tu vas maintenant au depart tu clique sur informations en temps reels .   la tu a le tableau de bord par defaut . tu clique en bas a gauche sur la roue dentée et tu as importer / exporter disposition-  tu clique et tu selectionne le fichier dash  . en faisant ca pour te trouver la soluce j'ai perdu ma disposition ( mais j'ai appris que le fichier dasch que j'ai publié est donc identique au nominal  grrrr )  il me faut tout redimentionner pour le S7  et apres il faut faire exporter  disposition pour sauvegarder tout le travail effectué snif )  je republierai un dasch une fois le travail refait  .