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Broom

Forum • Liste des équipements manquant pour la version FR ?

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Bonjour,

 

Y a-t-il une liste / un tableau qui indique les différences d'équipements présents et/ou manquants entre la version française et celles des différents voisins européens ?

 

... ou souhaitez vous en commencer une ? :)

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Sur la Version Française à partir de novembre 2018, il manquerait

  • PAC
  • prise 220v
  • pédalier alu
  • sièges à mémoire
  • sièges avant ventilés
  • sièges arrière chauffants
  • option de couleur de sellerie  
  • vision angle mort dans les rétros
  • détection des angles morts (BCW)
  • système de détection de trafic arrière perpendiculaire
  • ... ?
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Ajout au fur & à mesure des découvertes

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Quelle est la personne à remercier d'avoir osé nous proposer un versions spéciale "Premium illusion" pour la France ?

 

Kia empoche le bonus de 6000 € et en plus nous fourgue une version Low Cost !! :(

 

Quelle énorme déception ?

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à l’instant, Mycy a dit :

Vous avez oublié l’absence d’attelage...et l’impossibilité de tractage

Actuellement en full électrique, seuls les Tesla Model X et Outlander PHEV sont homologués à tracter.

C'est certes une déception mais pour le coup, c'était prévu à la base et déjà absent sur les véhicules de démo au salon de l'auto...

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il y a 2 minutes, Broom a dit :

Actuellement en full électrique, seuls les Tesla Model X et Outlander PHEV sont homologués à tracter.

C'est certes une déception mais pour le coup, c'était prévu à la base et déjà absent sur les véhicules de démo au salon de l'auto...

Oui je me suis un peu enflammé avec le sujet....il n’y a pas de tromperie c’est pas une arnaque mais juste un manque...je dirais un défaut de jeunesse qui devrait disparaître à la prochaine évolution du modèle.

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il y a 25 minutes, Broom a dit :

Actuellement en full électrique, seuls les Tesla Model X et Outlander PHEV sont homologués à tracter.

C'est certes une déception mais pour le coup, c'était prévu à la base et déjà absent sur les véhicules de démo au salon de l'auto...

Pour avoir essaye l'outlander, le véhicule est assez "particulier" a conduire par contre pour une famille c'est plus adapte pour les "grandes virees". La TM X c'est 100k...

bref a 40k euros ce qui est deja un budget assez important il n'y a pas grand chose...

La TM 3 c'est 53k bonus déduit en France hors option.

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il y a 1 minute, OlivierW a dit :

La TM 3 c'est 53k bonus déduit en France hors option.

*on parlait des possibilités actuelles d'attelage pour tracter ;)

... la TM3 en sera à priori pourvu fin 2019.

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il y a 37 minutes, Broom a dit :

Actuellement en full électrique, seuls les Tesla Model X et Outlander PHEV sont homologués à tracter.

C'est certes une déception mais pour le coup, c'était prévu à la base et déjà absent sur les véhicules de démo au salon de l'auto...

L'Outlander PHEV est comme son nom l'indique un hybride rechargeable pas un full élec...?

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il y a 33 minutes, Mycy a dit :

Oui je me suis un peu enflammé avec le sujet....il n’y a pas de tromperie c’est pas une arnaque mais juste un manque...je dirais un défaut de jeunesse qui devrait disparaître à la prochaine évolution du modèle.

çà on sait depuis octobre que Kia y travaille, sans assurance non plus...

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à l’instant, Enreflexion a dit :

L'Outlander PHEV est comme son nom l'indique un hybride rechargeable pas un full élec...?

... je m'y attendais ^^

 

Contrairement aux autres VHR, son moteur thermique peut ne pas se déclencher tout au long du trajet en électrique sur  ~ 50 km (modèle 2019)

+ possibilité de tracter en full elec (distances raccourcis)

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il y a 48 minutes, Broom a dit :

Quelle est la personne à remercier d'avoir osé nous proposer un versions spéciale "Premium illusion" pour la France ?

 

Kia empoche le bonus de 6000 € et en plus nous fourgue une version Low Cost !! :(

 

Quelle énorme déception ?

Non ce sera un collector...LOL

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il y a 2 minutes, Broom a dit :

... je m'y attendais ^^

 

Contrairement aux autres VHR, son moteur thermique peut ne pas se déclencher tout au long du trajet en électrique sur  ~ 50 km (modèle 2019)

+ possibilité de tracter en full elec (distances raccourcis)

Comme quasi tout hybride rechargeable avec batterie conséquente, tant qu'il y a de la batterie et pas trop de pression sur l'accélérateur non ?...

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il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Source SVP ? Si ce n'a pas été prévu à la conception

Elon en parlait en option future, au début de la présentation de la TM 3 en 2016
https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-elon-musk-nouvelles-informations-twitter/

 

+ en test depuis juillet 2018 ...
https://electrek.co/2018/07/31/tesla-model-3-towing-capacity/

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il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

Comme quasi tout hybride rechargeable avec batterie conséquente, tant qu'il y a de la batterie et pas trop de pression sur l'accélérateur non ?...

Non : la Ioniq HR / Niro HR / Prius HR ... et d'autres ont le moteur thermique qui se déclenchent si tu mets le chauffage ou la clim ou autre équipement qui a besoin de jus et/ou si tu accélères fort et/ou dans une côte.

... le Outlander PHEV peut aussi réagit ainsi ou rester en full elec en fonction de la charge de sa batterie.

Modifié par Broom

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il y a 3 minutes, Broom a dit :

Non : la Ioniq HR / Niro HR / Prius HR ... et d'autres ont le moteur thermique qui se déclenchent si tu mets le chauffage ou la clim ou autre équipement qui a besoin de jus et/ou si tu accélères fort et/ou dans une côte.

... le Outlander PHEV peut aussi réagit ainsi ou rester en full elec en fonction de la charge de sa batterie.

Mouaip mais comparer ce qui est comparable (pas les mêmes catégories/objectifs)

- la Prius Prime ne peut pas tracter

- la IOniq seulement 750 depuis 2018

- la Niro PHEV s'en rapproche (1300 kgs) mais est moins poussé

- faut voir la passat GTE (et Golf) 1500 ou 1800

Mais on ne peut quand même pas classer l'Outlander PHEV dans les full élec comme un Tesla X

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il y a 12 minutes, Broom a dit :

Elon en parlait en option future, au début de la présentation de la TM 3 en 2016
https://www.automobile-propre.com/tesla-model-3-elon-musk-nouvelles-informations-twitter/

 

+ en test depuis juillet 2018 ...
https://electrek.co/2018/07/31/tesla-model-3-towing-capacity/

OK merci, encore en test donc, pas validé officiellement a priori

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il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Mouaip mais comparer ce qui est comparable (pas les mêmes catégories/objectifs)

- la Prius Prime ne peut pas tracter

- la IOniq seulement 750 depuis 2018

- la Niro PHEV s'en rapproche (1300 kgs) mais est moins poussé

- faut voir la passat GTE (et Golf) 1500 ou 1800

Mais on ne peut quand même pas classer l'Outlander PHEV dans les full élec comme un Tesla X

*note que je n'ai jamais dit ça mais parlé de ses capacités à tracter en full elec sur une distance réduite, sans déclencher le thermique.

il y a 2 minutes, Enreflexion a dit :

OK merci, encore en test donc, pas validé officiellement a priori

**non pas encore ; fin 2019 à priori²

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Il y a 10 heures, Broom a dit :

Sur la Version Française à partir de novembre 2018, il manquerait

  • PAC
  • prise 220v
  • pédalier alu
  • sièges à mémoire
  • sièges avant ventilés
  • sièges arrière chauffants
  • option de couleur de sellerie  
  • vision angle mort dans les rétros
  • détection des angles morts (BCW)
  • système de détection de trafic arrière perpendiculaire
  • ... ?

C'est anecdotique , mais il manque aussi - filet de coffre  .

Il y a vraiment de quoi être en colère , KIA France se ridiculise face à nos voisins , et s'est vraiment foutu de la gu..le des early adopters qu'on pourrait traduire par "vaches à lait".

 

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C'est surtout l'absence de PAC qui est un véritable scandale.
Il y a toujours des petites différences entre pays, mais là on touche à l'autonomie qui est le point PRINCIPAL d'un véhicule éléctrique !

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