Les volets s'ouvrent en fonction de la demande de chauffage. En mode sport ils sont ouverts continuellement 

Le 19/04/2024 à 19:31, roro_50 a dit :

HELP ME !

Voilà, normalement ma voiture est réparée des volets de refroidissement (ceux qui s'ouvrent et referment) avant pour la luxury.

Cela a été réalisé lundi dernier, seulement, je n'ai pratiquement pas roulé avec ma voiture depuis, de plus les températures sont relativement froides, donc je n'ai rien eu à redire que mes 2 volets sont restés fermés tout du long.

Là, ou je me pose des questions, c'est qu'aujourd'hui, j'ai réalisé 65 km à 80 / 100 kmh, (40 minutes de route) avec une température extérieure de +10°c, et mes volets sont toujours fermés ! ! ! !

Donc normale ou pas ? ? ? ? mes volets de la semaine ne se sont jamais ouverts ? ? ?

Ma question est donc => Dans quelles circonstances vous voyez vos volets s'ouvrir ? (quelle température extérieure ?)

 

Nota : cela me change beaucoup, car lorsque j'avais ma panne sur 1 volet, dès que la voiture était sous tension, le volet qui fonctionnait s'ouvrer immédiatement, et lorsque je fermais la voiture, celui-ci se refermait. Depuis, plus rien, les 2 restent fermés ?

merci de me donner réponse.

Alors le comportement de ma MG4L V2 R40 pour les volets avant.

A l'ouverture de la voiture rien ne se passe.

Par contre dès que je pose mes fesses sur le fauteuil on entends distinctement les volets s'ouvrir puis se refermer (un rrrrrrrrr venant de l'avant).

On peut aussi les voir faire en sortant tout de suite du véhicule juste après s'être assis.

Ensuite lorsque je roule je n'en sais rien je ne les vois pas.

Bonjour ,

Si les volets restent fermer c'est bon signe !

Ces volets servent à réguler le refroidissement des radiateurs moteur/batterie et clim ...

 

Le 19/04/2024 à 19:52, Rufh a dit :

Alors le comportement de ma MG4L V2 R40 pour les volets avant.

A l'ouverture de la voiture rien ne se passe.

Par contre dès que je pose mes fesses sur le fauteuil on entends distinctement les volets s'ouvrir puis se refermer (un rrrrrrrrr venant de l'avant).

On peut aussi les voir faire en sortant tout de suite du véhicule juste après s'être assis.

Ensuite lorsque je roule je n'en sais rien je ne les vois pas.

Merci pour ta réponse, j'aimerais bien avoir un retour sur d'autres conducteurs, car pour moi rien de rien, il ne se passe rien ! ! ! si c'est le cas, le CC a réussi à me mettre les 2 volets HS ! ! !, c'est de mieux en mieux . . .

Le 19/04/2024 à 19:55, StephMG4 a dit :

Bonjour ,

Si les volets restent fermer c'est bon signe !

Ces volets servent à réguler le refroidissement des radiateurs moteur/batterie et clim ...

 

Oui, je sais, mais après 65 kms, le moteur / batterie est peut-être assez "chaud" ? vu que je ne les ai jamais vues s'ouvrir après le garage, je me pose beaucoup questions sur les compétences de mon CC.

Tu veux savoir s'ils fonctionnent bien ?

Mets le contact et active A/C, à l'arrêt. Ils devraient s'ouvrir dans la seconde...

Le 19/04/2024 à 20:29, Mouss87 a dit :

Tu veux savoir s'ils fonctionnent bien ?

Mets le contact et active A/C, à l'arrêt. Ils devraient s'ouvrir dans la seconde...

Je vais faire l’essai, Merci ...

Effectivement il s’enclenchent bien comme le dit Mouss87 .

Je n'ai jamais fait attention.

Je vais essayer sur ma comfort.

😃

Merci de vos réponses,

 

alors ce matin aux déverrouillages des portes,=>  ouverture et fermeture des volets (elle ne l'avait jamais fait cette semaine, et il fait 4°c);

 

Lorsque je mets la clim => effectivement les volets bougent, ils s'ouvrent 2 à 3 minutes puis se referment 1 à 2 minutes puis recommencent. Je considère donc que cela est normal, mais curieux quand même ? (tests sur environ 20 minutes à l'arrêt voiture)

 

Encore merci à tous, car j'en ai raz la casquette de ces foutus volets qui ne fonctionnaient pas depuis l'origine.

 

nota : c'est tout de même un fonctionnement curieux, sans la clim avec une t° ext faible, les volets restent constamment fermés (normal), mais si on enclenche la clim avec des t° ext froides, on ouvre les volets pour refroidir la clim ? je trouve cela curieux, car si t° froide cela signifie que l'on veut du chaud et la clim doit puiser les calories dans l'air extérieur, donc si possible, on recherche de l'air chaud ???

Modifié avril 20, 20242 a par roro_50

Laisses ta voiture tranquille si elle fonctionne bien, sinon tu vas encore ajouter un truc à ta liste de défaillances. Profites en un peu maintenant qu'elle est "complète"

Le 20/04/2024 à 13:28, Mouss87 a dit :

Laisses ta voiture tranquille si elle fonctionne bien, sinon tu vas encore ajouter un truc à ta liste de défaillances. Profites en un peu maintenant qu'elle est "complète"

Je ne sais pas si c'est la cause, mais depuis que mes volets sont fermés (avant j'en avais 1 qui était bloqué en position ouverte, et celui qui fonctionnait s'ouvrer également à toutes mise en marche, je roulais donc à 100% avec volets ouverts) , ma conso a baissé d'environ 2 à 3 kWh/100 !

Pour la première fois, je peux voir une conso de 13 à 14 kWh avec une t°ex identique.

Les volets ça ne change rien a la conso. Je roule toujours en mode sport donc volets ouverts constamment et j'ai la même conso qu'en mode normal avec les volets fermés 

À haute vitesse ils réduisent la prise d'air, donc réduisent légèrement la conso. Mais ça ne doit pas être énorme...

Modifié avril 20, 20242 a par Mouss87

Le 20/04/2024 à 19:25, Mouss87 a dit :

À haute vitesse ils réduisent la prise d'air, donc réduisent légèrement la conso. Mais ça ne doit pas être énorme...

Oui vraiment pas énorme parce que je suis toujours a 17kWh a 110 km/H quelque soit le mode 

Le 20/04/2024 à 11:26, roro_50 a dit :

nota : c'est tout de même un fonctionnement curieux, sans la clim avec une t° ext faible, les volets restent constamment fermés (normal), mais si on enclenche la clim avec des t° ext froides, on ouvre les volets pour refroidir la clim ? je trouve cela curieux, car si t° froide cela signifie que l'on veut du chaud et la clim doit puiser les calories dans l'air extérieur, donc si possible, on recherche de l'air chaud ???

Qu’il fasse chaud ou froid pour faire du froid dans l’habitacle il faut faire du chaud dans la baie moteur, cela ne me choque pas que les volets s’ouvrent pour améliorer la circulation d’air et dissiper toutes les calories.

Sans oublier qu’une climatisation en hiver c’est tout sauf efficient, et mauvais rendement = le moteur électrique qui l’entraîne est plus sollicité (échauffement). 

L'hiver il faut réchauffer la batterie et l'habitacle.

Il serait judicieux de ne pas ouvrir les volets et d'utiliser la chaleur produite .

 

Le 20/04/2024 à 19:25, Mouss87 a dit :

À haute vitesse ils réduisent la prise d'air, donc réduisent légèrement la conso. Mais ça ne doit pas être énorme...

Lorsque je parle des volets sur la conso, je ne pense pas point de vue aérodynamisme (et effet, cela ne doit pas être énorme), mais plutôt sur la température de la batterie (qui pour moi, joue un très grand rôle sur l'autonomie), en ce moment où les températures sont encore très froides, lorsque je roule 30 / 50 km avec les volets fermés, je pense que le liquide qui circule dans les batteries peut se réchauffer et au bout de 20 / 30 minutes donne une conso "faible"; par contre avec les volets ouverts, ce liquide maintien une température batterie proche des 0 degrés constamment d'où ma sur-consommation.

Hier, j'ai roulé encore 60 km, et ma conso est de 14 kwH/100 => jusqu'à présent, je n'avais jamais atteint des consos aussi basses.

Nota : si dans votre région, vous avez des températures clémentes ( 10 / 15°c ) effectivement cela ne doit pas avoir une influence très grande. Mais ici, ce matin => encore moins 1.5 °c ! ! ! et l'après-midi +10°c max. ( Mes patates, dans le jardin, font grises mine ! )

Pour ceux que ça intéresserait, j'ai trouvé des fiches techniques sur la mg4.

Le 21/04/2024 à 07:38, roro_50 a dit :

Lorsque je parle des volets sur la conso, je ne pense pas point de vue aérodynamisme (et effet, cela ne doit pas être énorme), 

Pourtant, c'est leur but : améliorer l'aérodynamisme à haute vitesse ou améliorer le refroidissement du moteur électrique.

 

Ils n'ont pas intégré cela pour rien, et si la standard ne l'a pas et que toutes l'ont à partir de la confort, c'est peut-être lié au moteur car la Comfort a la même batterie et le même moteur que la Luxury.

 

De toute façon :

Le 09/09/2023 à 20:13, roro_50 a dit :

Je n'en sais rien, mais vos raisonnements, c'est prendre les ingénieurs de MG pour des c?? ! S'ils placent des volets qui s'ouvrent et qui se ferment, c'est qu'ils contrôlent "x" paramètres et qu'ils ont des raisons de le faire.

Faut pas trop de prendre la tête parfois...

Le 21/04/2024 à 13:09, Mouss87 a dit :

Pourtant, c'est leur but : améliorer l'aérodynamisme à haute vitesse ou améliorer le refroidissement du moteur électrique.

 

Ils n'ont pas intégré cela pour rien, et si la standard ne l'a pas et que toutes l'ont à partir de la confort, c'est peut-être lié au moteur car la Comfort a la même batterie et le même moteur que la Luxury.

 

De toute façon :

Faut pas trop de prendre la tête parfois...

Oui, cela ne va pas en contre-sens de ce que je dis ; le rôle des volets n'a pas un but "unique" d'aérodynamique, mais de refroidissement du moteur/batterie ! et il est logique à mon sens que ces volets soient fermés l'hiver et ouvert l'été.

Le fait d'avoir les volets ouverts comme je les ai eus cet hiver et pendant cette période froide ont abouti à ma sur-consommation ! sinon, comment expliquez-vous que depuis j'ai entre 1 voir 2 kwh/100 de moins ?

Et je maintiens que Oui, si les ingénieurs de MG ont trouvé utile de placer ces pièces, c'est qu'elles ont leurs importances, je vous en donne même les preuves, 2 kWh/100 en moins !

 

Je ne sais pas si je vous ai "froissé" dans mes remarques (aller chercher un commentaire de septembre 2023, faut le faire !), mais il n'y a rien contre vous ? je voulais juste faire la remarque que leurs rôles principaux pour moi sont la régulation de température plutôt qu'autre chose. C'est tout !

Modifié avril 21, 20242 a par roro_50

J'ai les volets qui s'ouvrent d'hivers pour différentes raisons (charge, mise en route du chauffage) mais je ne m'en préoccupe pas.

Encore une fois, pour moi c'est surtout bien à haute vitesse pour l'aérodynamisme mais en dehors, qu'ils soient ouverts ou pas ne change pas grand chose à la conso. C'est juste le froid et la température de la batterie qui jouent le plus dans les cas cités.

 

Je suis allé chercher le commentaire car je suis tombé par hasard dessus et je voulais souligner qu'il ne faut pas trop se prendre la tête la dessus, les véhicules thermiques ont des calandres sans volets et ils se portent bien (oui je sais il ne faut pas tiro comparer électrique et thermique mais dans les faits, c'est la même chose).

Donc aucun stress, je n'ai pas été froissé et je n'ai pas essayé de contredire ou imposer quoi que ce soit. 

Encore une fois, profitons de la voiture tant qu'elle fonctionne bien, on ne va pas perdre les cheveux qu'ils nous restent sur des sujets qui n'ont pas grande importance 

J'ai remarqué qu'il y avait quelques retours de CC qui avaient arrêtées la marque.

Avez vous des retours sur l'ampleur du phénomène?

 

Pour ma part, je vais comparer la liste de CC sur plusieurs mois pour voir....

Le 24/04/2024 à 15:15, Rockstar a dit :

J'ai remarqué qu'il y avait quelques retours de CC qui avaient arrêtées la marque.

Avez vous des retours sur l'ampleur du phénomène?

 

Pour ma part, je vais comparer la liste de CC sur plusieurs mois pour voir....

Pouvez vous citer les concessions qui ont arrêté la marque ? 

 

De façon objective, ce qu'on peut dire c'est que qu'il y a actuellement officiellement 149 concessions MG en France métropolitaine (cf https://www.mgmotor.fr/map) et que l'objectif annoncé par MG est d'en avoir 180 à fin 2024 (cf https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/40991-mg-la-montee-en-puissance-du-reseau-va-se-poursuivre-en-france-en-2024). 

 

Le 24/04/2024 à 16:15, trankil a dit :

Pouvez vous citer les concessions qui ont arrêté la marque ? 

 

De façon objective, ce qu'on peut dire c'est que qu'il y a actuellement officiellement 149 concessions MG en France métropolitaine (cf https://www.mgmotor.fr/map) et que l'objectif annoncé par MG est d'en avoir 180 à fin 2024 (cf https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/40991-mg-la-montee-en-puissance-du-reseau-va-se-poursuivre-en-france-en-2024). 

 

Justement non mais en l'espace de 1-2 mois, j'ai lu deux retours de client qui recontactaient leurs CCs pour de la maintenance et qui leur repondaient qu'ils ne faisaient plus la marque.

Donc pour avoir un idée claire je vais comparer les listes tous les mois.

Merci pour l'article