Bonjour, 

Pour ceux qui ont déjà leur véhicule, quelle est pour vous la qualité des feux de route ?

 

Je viens de regarder une vidéo YouTube dans laquelle la personne qui teste est très déçue.

 

Le 17/11/2021 à 23:24, Pimprenelle a dit :

Bonjour, 

Pour ceux qui ont déjà leur véhicule, quelle est pour vous la qualité des feux de route ?

 

Je viens de regarder une vidéo YouTube dans laquelle la personne qui teste est très déçue.

 

Personnellement, je suis très satisfait des feux « standards », et les pleins phares sont bien efficaces dans la nuit. Ceux qui ont pu tester les feux matriciels en sont encore plus ravis ^^
 

Apres ca depend beaucoup de ton experience en terme de voiture, quelqu’un qui aura testé 50 voitures ou plus sera forcément bien plus critique que l’utilisateur « lambda ». Mais en tout cas, je vois pas de problème en terme de sécurité avec les phares de l’EV6

C'est cette vidéo où il donne une note de 5 sur 10, Kia EV6 headlights test

 

https://youtu.be/FBSNmsdfR9A

Le 17/11/2021 à 23:24, Pimprenelle a dit :

Bonjour, 

Pour ceux qui ont déjà leur véhicule, quelle est pour vous la qualité des feux de route ?

 

Je viens de regarder une vidéo YouTube dans laquelle la personne qui teste est très déçue.

 

Bonjour,

Perso et par rapport à la video proposée ci dessous , il faut relever les phares refaire le réglage.

Je roulais avec un NX 300 H phares adaptatifs et franchement c'est l'équivalent,  a une différence  pret  c'est que sur l'EV 6 on voit nettement les coupures alors que chez lexus c'est plus fluide.

Avantage chez KIA c'est qu'on peut régler la vitesse à laquelle se déclenche le système.

Pour moi c'est de bonne qualité.

Cordialement

 

 

A propos....

Sur mon EV6 ( version design) j'ai un problème avec l'optique gauche; En mode " phares" , j'ai une zone non couverte pas l'éclairage , située entre la fin de portée de la led " codes" et le début de portée de la led " phares" . 

Constatation faite par le concessionnaire, changement du phare pris en garantie.

Mais, phare changé, le problème est le même ! 

J'attends maintenant le verdict de Kia pour connaître la suite et trouver une solution.

Y a t'il d'autres forumers concernés par ce problème ?

 

Modifié février 4, 20224 a par Ramsès

Pour moi qui suis en version design, ils sont corrects. En revanche je suis déçu de la gestion du passage pleins phares à croisement. Pas assez réactifs . 
pour le reste, R.A.S

Le 04/02/2022 à 19:32, as1chrone a dit :

Pour moi pareil, l'éclairage est plus que correct, mais la gestion feux de route / croisement manque un peu de réactivité.

Tout pareil

pareil sur ioniq5, c'était + rapide sur kona niro

Modifié février 4, 20224 a par chgros1

C'est correct mais l'éclairage matrix de la plateforme VW est bien supérieur, en plus chez eux les optiques s'adaptent aux virages.

Les feux Matrix c'est sympas à voir faire, personne en face ne s'est plaint ... Par contre en effet pour avoir goûté aux vrais feux directionnels ( pas juste l'anti brouillard de droite ou gauche) ... Ça manque sur l'EV6.

DS21 Pallas injection electronique

Le 04/02/2022 à 13:19, Ramsès a dit :

A propos....

Sur mon EV6 ( version design) j'ai un problème avec l'optique gauche; En mode " phares" , j'ai une zone non couverte pas l'éclairage , située entre la fin de portée de la led " codes" et le début de portée de la led " phares" . 

Constatation faite par le concessionnaire, changement du phare pris en garantie.

Mais, phare changé, le problème est le même ! 

J'attends maintenant le verdict de Kia pour connaître la suite et trouver une solution.

Y a t'il d'autres forumers concernés par ce problème ?

 

Bonjour avez vous regarder si vous n'avez pas programmer la conduite à droite....car cela inverse la zone d'ombre...

clôt

Le 05/02/2022 à 17:10, Thierry83 a dit :

Bonjour avez vous regarder si vous n'avez pas programmer la conduite à droite....car cela inverse la zone d'ombre...

Eventualité non retenue par le chef d'atelier. 

On voit bien en projetant contre un mur que la led "phare" du côté gauche est trop haute par rapport à la led " code" et qu'il y a un espace non éclairé entre les 2, contrairement au côté droit où c'est parfait.

Pour ma part, je trouve que l'éclairage est le point faible de mon ev6 (j'ai le modèle de base, la version gt avec les matrix-led est sûrement meilleure).

Les feux de croisement ne vont pas assez (à mon gout) sur le bas côté et les feux de route ont un faisceau trop étroit. En ligne droite, c'est bon, mais sur route sinueuse, on a une grosse zone d'ombre sur l'intérieur du virage. 

Je trouve aussi que le faisceau n'est pas très uniforme, il y a des zones plus sombre. 

Pour cet hiver je rajouterai bien des feux additionnels, mais bof, ça va faire moche...

 

complètement d'accord sur l'éclairage mais c'est déjà bien mieux que la Ioniq5 que j'avais aussi testé avant de prendre l'ev6 (design donc feux de base), j'vais fait rerégler les feux chez Kia car trop bas à droite mais pas grand chose de mieux. Vous savez si on peut les régler comme des halogènes ou comme des xénons on a besoin de la valise?

Le 05/08/2022 à 18:38, ElectroRoll a dit :

Pour ma part, je trouve que l'éclairage est le point faible de mon ev6 (j'ai le modèle de base, la version gt avec les matrix-led est sûrement meilleure).

Les feux de croisement ne vont pas assez (à mon gout) sur le bas côté et les feux de route ont un faisceau trop étroit. En ligne droite, c'est bon, mais sur route sinueuse, on a une grosse zone d'ombre sur l'intérieur du virage. 

Je trouve aussi que le faisceau n'est pas très uniforme, il y a des zones plus sombre. 

Pour cet hiver je rajouterai bien des feux additionnels, mais bof, ça va faire moche...

 

Complètement d’accord. Constat fait dernièrement lors d’une descente de col la nuit. Sur mon véhicule précédent les anti brouillard s’activaient en virage à basse vitesse