Il y a l effet ping-pong 

je ne suis peut-être pas assez exigeant ou connaisseur, mais je n'ai jamais ressenti ce truc sur le Kona...

ou alors je n'ai pas compris ce que c'était....

Non je suis d’accord, le Kona n’a pas l’effet ping pong.

C’est juste que dans les virages un peu plus serrés (sur autouroute & co), le maintien dans la voie est parfois insuffisant.

On est pas au niveau de la Tesla mais pour avoir testé le vrai effet ping pong sur un cashqai équipé de propilote (voiture de prêt), le kona reste utilisable et non désagréable

moi, j'ai testé le pro pilote de leaf 40kw

et maintenant celui du kona et du niro

 

le pro-pilote est bien meilleur, 

Il y a 18 heures, leafvsniro a dit :

moi, j'ai testé le pro pilote de leaf 40kw

et maintenant celui du kona et du niro

 

le pro-pilote est bien meilleur, 

Je ne saurais dire car je n’avais pas le propilote sur ma Leaf mais j’imagine que c’est le même que sur le cashqai et clairement, c’était inutilisable sur autouroute même en ligne droite (effet ping pong qui donne la gerbe).

sur le kona pas de soucis en ligne droite, très perfectible dans les virages.

C est clair que ça ne devait être pas le même pro-pilote alors!

il y a une heure, leafvsniro a dit :

C est clair que ça ne devait être pas le même pro-pilote alors!

Tant mieux pour les possesseurs de la Leaf équipée alors !

Perfectible dans les virages serrés qu'il te fait prendre en te faisant dépasser la ligne blanche mais ce n'est pas son but premier.

Je n'ai pas non plus l'effet Ping Pong, je trouve juste qu'il sert un poil trop à gauche à mon gout.

J ai testé celui de la leaf 40kw

Du eniro, et du kona 

La leaf est devant,

Vient le eniro 

Et en dernier le kona 

Quelle génération de kona ? 

Niro, juillet 2020 et kona, décembre 2020

Moi je n'ai pas observé d'effet ping pong sur autoroute. Quand j'ai le volant vert avec le régulateur adaptatif, cela maintient bien au milieu sur autoroute. Sur les routes secondaires cela dépend du marquage et le volant devient vert, puis devient blanc (se désactive), puis redevient vert... Je pense que les conditions et les marquages ne sont pas suffisants pour qu'il reste actif comme sur autoroute. Du coup je n'ai souvent que le maintien dans la voie actif (et encore pas sur toutes les voies) qui lui ne maintient pas au milieu mais ramène le véhicule s'il se rapproche d'un côté.

Modifié mai 13, 20215 a par philou44300

Le 26/04/2021 à 13:41, Alexe68 a dit :

En lien avec cette discussion, avez vous une solution pour que le volant sente réellement ma main lorsque la voiture tourne seule avec le régulateur. Car même avec la main posé, j'ai le message qui fini par s'afficher et il faut soit que je le sers soit que je donne des petits coups léger de volant. C'est qu'à force çà va finir par devenir un TOC...

Sur autoroute, j'utilise une autre méthode simple: je lâche le volant si la circulation est fluide, et quand l'alerte s'allume pour le tenir, je donne un tout petit coup de volant et je relâche ensuite, je trouve ça plus facile.