EV6 325 GTline

[Spif]

Hello,

 

En faisant de recherches pour remplacer ma ioniq, j'ai été voir les annonces pour les EV6. Et là je tombe la dessus :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3118492141

Lien modifié

détail pour quand l'annonce sera hors ligne :

Kia EV6 325CH GT-LINE 4WD

2022 · 187538 km

19 990 €

 

Moins de 20k un engin pareil ?? Ya un loup ? C'est pas juste les 200 000km qui expliquent ce prix. Vous avez une idée ?

Modifié il y a 10 heures par Thierry.P

[tomgey]

Ah ouai!

Elle a plus de 150000km, donc plus du tout de garantie, c'est peut-être ça.

Après si elle est propre, avec un carnet d'entretien à jour et un SOH correct ça s'etudie

[Hellric]

ah ouais... quand je dis que ça décote sévère, c'est pas de la blague !

[Spif]

Ben d'ou mes doutes. Ya encore peu, quand je voyais les annonces d'EV6, c'était 25 à 30k mini. Celle-ci particulièrement, c'est pas la plus commune (4WD, 300+ poneys) donc à ce tarif, certes le kilométrage fera fuir un grand nombre de prospects, mais quand même, ça me parait sacrément peu cher.

 

Une autre GT line, mais de 230cv 2WD et moins de 100 000km est proposée à 22k€ par un particulier. Déjà plus en adéquation avec le reste des annonces (mais pas cher quand même)

Modifié vendredi à 13:11 par Spif

[tomgey]

 Ça a encore bien diminué par rapport à il y a 18 mois quand j'ai acheté la mienne. C'est probablement lié à la masse des LOA qui arrivent actuellement sur le marché.

Quand on connaît les qualités de l'EV6, y'a clairement de bonnes affaires à faire!

[Spif]

je regarde surtout les ioniq 5, mais j'avais jamais totalement exclu l'ev6, mais clairement, elle était toujours au moins 5k€ plus cher. La on tombe a des tarifs similaires sur les 2 modèles. Ya en effet des bonnes affaires qui vont apparaitre.

[barbaresclub]

Dès qu'on est au dessus des 150000km, même la batterie n'est plus garantie (la garantie kia pour la batterie est de 7ans/150000km premier terme atteint).

Moi je suis pret à prendre le risque, mais que si le prix de la voiture en tient compte.

Modifié vendredi à 18:28 par barbaresclub

[tomgey]

C'est ce que cette annonce semble faire

[fabrs]

Le 23/01/2026 à 19:26, barbaresclub a dit :

Dès qu'on est au dessus des 150000km, même la batterie n'est plus garantie (la garantie kia pour la batterie est de 7ans/150000km premier terme atteint).

Moi je suis pret à prendre le risque, mais que si le prix de la voiture en tient compte.

Quand j'ai acheté mon kia EV6 rwd GT Line, j'ai quand-même posé la question du prix de la batterie et elle m'a répondu : 20000€ pour un packs neuf, c'est sûrement moins chère avec des packs batterie reconditionné.

Ovoco propose de la batterie issue de voiture accidentée pour 7800€ voir moins

37501CV051 KIA EV6 Batterie voiture, 7 860,00 € | OVOKO https://share.google/MglDvFmk2YYkAvxG1

37501CV051 KIA EV6 Batterie voiture, 7 860,00 € | OVOKO https://share.google/MglDvFmk2YYkAvxG1

 

[ManuTaden]

Le 23/01/2026 à 13:55, Hellric a dit :

ah ouais... quand je dis que ça décote sévère, c'est pas de la blague !

attention, en début 2022, il y avait encore de grosses remises pour les pro (entre 12 et 15%), le bonus à 6000€, et la prime à la casse (jusque 5000€), et les tarifs n'avaient pas encore augmenté.

je n'ai pas le tarif de la GTLine AWD sous la main, mais en février 2022, une Design pouvait se toucher à moins de 35 000€ (prix catalogue : 51 790€) et je ne tiens pas compte des primes locales. Sur le forum il y avait acheteur d'un MG4 neuve, qui avait bénéficié de plus de 18 000€ de bonus et aides parce qu'il bossait dans la ZFE parisienne et qu'il avait un tout petit RFR suite à un divorce (ou mariage ?).

 

donc le tarif peut aussi s'expliquer par une décote calculée sur un prix d'achat particulièrement bas, ou un désir de vendre rapidement, ou en se basant sur la valeur de reprise de la concession locale ...

 

[Spif]

C'est justement un concessionnaire qui la vend, non affilié a Kia. Donc si le proprio leur a cédé une bouchée de pain, il a pas choisi le meilleur plan 😅.

[tomgey]

Ah ben si tu arrives à négocier 1 an ou 2 de garantie, ça devient intéressant 

[Kristof44116]

Soit c'est pas le bon lien en début de topic, soit elle augmente avec les jours qui passent et perd des kms

Modifié hier à 22:41 par Kristof44116

[tomgey]

Là ce n'est pas un pro en plus. 

Mais 22000€ pour 148000km c'est un bon deal pour une GT-Line, sous réserve de l'absence de loup (SOH, accident important...). Elle sera encore garantie pendant 2000km!😉

[Spif]

Le 25/01/2026 à 23:40, Kristof44116 a dit :

Soit c'est pas le bon lien en début de topic, soit elle augmente avec les jours qui passent et perd des kms

Ah l'andouille ! Bien vu, depuis le début j'ai collé le mauvais lien 🤦‍♂️ et j'avais même pas vérifié

 

Voici donc le bon : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3118492141

 

La précédente est une autre que j'ai repéré aussi, mais pas en AWD je pense

Modifié il y a 11 heures par Spif

[tomgey]

Non, c'est une RWD mais quand même intéressant 

[jechar]

Le 26/01/2026 à 12:10, Spif a dit :

Ah l'andouille ! Bien vu, depuis le début j'ai collé le mauvais lien 🤦‍♂️ et j'avais même pas vérifié

 

Voici donc le bon : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3118492141

 

La précédente est une autre que j'ai repéré aussi, mais pas en AWD je pense

et pour infos une personne sur le facebook à plus de 530 000km.. 

[Thierry.P]

J'ai remis le bon lien

[Spif]

Top, merci bien 🙂

[tomgey]

Pour celle à 187000 le SOH est à 98,6%. On ne va pas lancer le débat sur la significativité d'un tel SOH vu le nb de km, mais on peut supposer que la voiture a été relativement bien traitée.

Le Soc est à 46%, ce qui laisse supposer qu'elle est stockée dans de bonnes conditions. On pourrait presque dire que le vendeur s'y connait un peu en EV (il donne d'emblée le SOH et ne charge pas trop la batterie).

Et en plus il propose une garantie jusqu'à 2 ans, probablement payable en sus.

Voir ce que cette garantie couvre et ce qu'il y a moyen de négocier (en dehors d'un connaisseur, il va avoir beaucoup de mal à la vendre), mais y'a peut-être moyen de faire une très bonne affaire. Mais avec une part de risque!

[RacletteFumee]

Personnellement je la rachèterais aujourd'hui à la place de la mienne en fin de LOA... qui a 3x moins de kilomètres, un moins bon SOH, et me coûterait 6 ou 7k€ de plus 😅
(quitte à rajouter l'attelage après...)

[Sams]

Si j'étais toi, je demanderais le prix d'un remplacement d'ICCU et je demanderais à Révolte quelle est la réparabilité de la batterie, au cas où. Après sur une voiture avec 180kkm, il y a tous les organes classiques qui peuvent fatiguer: roulements de roues, suspensions, etc, mais on commence à pouvoir acheter les pièces et faire certaines réparations soi-même si on est bricoleur. Autant pour les thermiques, j'ai passé des jours et des semaines entiers à bricoler dessus, autant sur les électriques, je n'ai pas encore osé (trop d'électronique que je ne sais pas gérer). Mais bon, on sait que les VE mettent plus de temps que les thermiques à se vendre, a fortiori ça doit être d'autant plus vrai pour celles qui ont beaucoup de km et sont hors garantie, d'où des prix plus raisonnables à mon avis.   

Modifié il y a 1 heure par Sams