Le 12/06/2025 à 17:31, LabyBug a dit :

@ezueled.

Bonjour,

résolu le problème de réglage des lombaires ?

Sur la mienne ça ne fonctionne pas, mais pour l'instant je n'ai pas eu le temps de passer à la concession.

 

 

 

Je crois que ça marche (ça fait aucun bruit quand ça se dégonfle) sans en être sûr a 100%, mais je ferai des tests plus poussés quand je passerai en concession.

Sinon la nouvelle application unifiée « Kia App » est maintenant disponible sur App Store et je suppose sur Play Store. Elle est très bien, ça remplace Kia Connect, Kia Charge et Kia Owner Manual.

Modifié juin 20, 202520 juin par ezueled

Merci Ezueled pour le tuyau !...Je confirme aussi dispo sur le Play.

Modifié juin 20, 202520 juin par Nico2Nice

elle est comment la courbe de recharge par ces fortes chaleurs ? pas de changement ?

Le 12/06/2025 à 17:31, LabyBug a dit :

@ezueled.

Bonjour,

résolu le problème de réglage des lombaires ?

Sur la mienne ça ne fonctionne pas, mais pour l'instant je n'ai pas eu le temps de passer à la concession.

 

 

 

Après passage en concession, je confirme qu’il n’y a en fait pas de soucis, le dégonflage de la poche lombaire est juste silencieux et prends du temps. Même fonctionnement sur une autre EV3 sur place.

Le 03/07/2025 à 20:19, ezueled a dit :

Après passage en concession, je confirme qu’il n’y a en fait pas de soucis, le dégonflage de la poche lombaire est juste silencieux et prends du temps. Même fonctionnement sur une autre EV3 sur place.

Merci

Le 15/06/2025 à 11:13, Nico2Nice a dit :

Bonjour

Avec la prise située à droite, lors de session de charge, nous pouvons dans certains cas nous retrouver avec câble et trappe qui débordent sur la chaussée. Afin de bien prévenir les automobilistes, un vieux maillot de bain fluo s'est transformé en house "signalétique"...

Je n'avais pas ce problème avec la e-Niro (prise sur face avant) en revanche le chargement sur bornes Tesla avec ses câbles courts côté droit devrait mieux se passer 😉

Ca ne serait pas plus prudent de se garer dans l'autre sens ?

 

 

Possesseur d’une Kia EV3 81 kWh finition Air, jantes 17 pouces. Consommation sur autoroute à 110 km/h, température extérieure 25-30 degrés, climatisation activée : 17 à 18 kWh. Consommation mixte : 20 % ville, 80 % nationale, température extérieure 15 degrés, respect des limitations de vitesse : 14 à 15 kWh. Dites-moi si cela fait partie des bonnes ou des moins bonnes consommations pour un véhicule de ce gabarit.

 

region: Haute-Savoie

 

Possesseur d’une Kia EV3 81 kWh finition Air, jantes 17 pouces. Consommation sur autoroute à 110 km/h, température extérieure 25-30 degrés, climatisation activée : 17 à 18 kWh. Consommation mixte : 20 % ville, 80 % nationale, température extérieure 15 degrés, respect des limitations de vitesse : 14 à 15 kWh. Dites-moi si cela fait partie des bonnes ou des moins bonnes consommations pour un véhicule de ce gabarit.

 

region: Haute-Savoie

 

Possesseur d’une Kia EV3 81 kWh finition Air, jantes 17 pouces. Consommation sur autoroute à 110 km/h, température extérieure 25-30 degrés, climatisation activée : 17 à 18 kWh. Consommation mixte : 20 % ville, 80 % nationale, température extérieure 15 degrés, respect des limitations de vitesse : 14 à 15 kWh. Dites-moi si cela fait partie des bonnes ou des moins bonnes consommations pour un véhicule de ce gabarit.

 

region: Haute-Savoie

Hello,

Enfin, l'écran a été changé et la douloureuse s'élève à près de 6.000€ (entièrement prise en charge).

Seul aspect négatif, le délai pour rdv diagnostic de la concession puis ensuite nouveau délai non pas pour obtention de la pièce (d'après eux 72 heures) mais pour l'intervention (durée une heure). Kia France répond ne pas maitriser l'agenda des concessions car sont indépendantes;. OK mais image pas terrible. 

Hello, Pour info, je viens de signer le bon de commande aujourd'hui: Une Kia EV3 58.3 KWh Earth couleur Gris granite. Livraison début septembre. 

#content 

Bien joué !

Le 02/08/2025 à 21:44, Djarin a dit :

Hello, Pour info, je viens de signer le bon de commande aujourd'hui: Une Kia EV3 58.3 KWh Earth couleur Gris granite. Livraison début septembre. 

#content 

Septembre... 2025! 🥳😂

#HyperContent

 

Ahlala il est loin le temps des commandes à long terme! Réjouissez-vous ! Mon Niro EV commandé septembre 2022, livré octobre 2023 🥹🥺🥹 plus jamais ça 

Le 04/08/2025 à 22:44, jef164 a dit :

Septembre... 2025! 🥳😂

#HyperContent

 

Ahlala il est loin le temps des commandes à long terme! Réjouissez-vous ! Mon Niro EV commandé septembre 2022, livré octobre 2023 🥹🥺🥹 plus jamais ça 

La mienne est une voiture déjà en stock, le délais, c'est juste pour la convoyer jusqu'à Vannes et la préparer

d'ailleurs à ce propos, presque 500€ de mise à la route et 250€ de frais d'immatriculation, ça fait bobo!

Dans le (Sud du) plat pays qui est le mien, Kia facture son"kit légal avec tapis" dans les 300€ si l'acheteur ne s'en plaint pas (perso au minimum je me fais offrir des accessoires en râlant un peu),

et la taxe de mise en circulation s'élève à un peu plus de 300€ avec la nouvelle formule de calcul (jusqu'en juin c'était dans les ~60€, incitant très mesuré).

Le 19/06/2025 à 08:10, Nico2Nice a dit :

Hello Merleau
Ça serait peut être pas mal de faire un petit courrier à KIA FRANCE... non ?

Par expérience, les courriers à Kia France doivent partir dans une trappe. perso jamais eu de réponses à plusieurs courriers avec relance pour un problème de décharge batterie 12v aléatoire au démarrage d'une programmation avec mon Niro EV. Dix appels à l'assistance et 10 dépannages en 4 mois ne les ont pas plus fait bouger