Hello, 

 

Je suis tombé la dessus si ca vous peut vous aider ? 

https://bob-le-depanneur.webflow.io/

 

Elles sont prises en garantie les 12v qui tombent en panne ? 

Le 14/06/2022 à 16:14, Mattgold75 a dit :

Hello, 

 

Je suis tombé la dessus si ca vous peut vous aider ? 

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Elles sont prises en garantie les 12v qui tombent en panne ? 

Encore une mensualité 😔

Le 14/06/2022 à 16:14, Mattgold75 a dit :

Je suis tombé la dessus si ca vous peut vous aider ? 

https://bob-le-depanneur.webflow.io/

Est-ce que les 5€ par mois couvrent aussi le coût de remplacement de la batterie (ce n'est pas clair et je pense que non...)

5€ par mois pour surveiller la batterie de voitures neuves (on parle de ioniq 5 là donc les plus vieilles arrivent sur leur 1er anniversaire) donc la batterie 12V est bien évidemment garantie : faut vraiment aimer prendre des abonnements pour tout et rien et n’avoir que faire de son argent pour en arriver là (mais chacun est libre de faire ce qu’il veut de son argent).

En tout cas c’est sans moi 😅

Non merci en plus dans mon garage la réception est pourrie, une vraie cage de Faraday, alors je te dis pas à quoi il sert leur système de supervision de batterie... et je te dis pas non plus si tu es en déplacement à 10'000km et tu reçois un message te disant d'aller vite faire rouler un peu ta voiture

 

Et évidemment ça ne prend aucun engagement sur la garantie qui reste l'apanage du constructeur de toute façon...

Modifié juin 14, 20223 a par Kadargo

Je pense que ça prends en charge le replacement. Sinon ça n’a aucun intérêt. Ils disent que ça revient au même en tête de cout mais juste c’est mensualisé et ils peuvent intervenir avant que ça démarre plus. J’ai laissé mon mail. On verra bien s’ils me recontactent  

Le coût actuellement est de 0 euro (garantie) donc je vois mal comment ça revient au même de payer 5€ 🤔

Le 15/06/2022 à 12:38, AlexaRom a dit :

Le coût actuellement est de 0 euro (garantie) donc je vois mal comment ça revient au même de payer 5€ 🤔

Oui mais le prochain changement non, tu prépayes ta batterie à l'avance par contre. Mais j'aime bien le coté faire durée la batterie le plus longtemps possible. Je me demande d'ailleurs si on peut pas pousser cette fonctionnalité en OTA sur la voiture? 

Cette entreprise (start-up?) vient de naître, elle tente de créer un marché qui n'existe pas, les chances pour qu'elle survive plus d'un an sont ridicules. Rien que pour ça (en plus de tous les autres arguments déjà cités), je ne conseillerais à personne de s'abonner... (je sais, si tout le monde suit mon conseil ça rend ma prophétie auto-réalisatrice mais, à ma décharge, je crois que tout le monde se fout de mon opinion !)

Le 15/06/2022 à 14:32, Mattgold75 a dit :

Oui mais le prochain changement non,

le prochain changement, comme il a été question lors de ma 4e panne, ça aurait également été pris en garantie et heureusement.

ça ne serait utile qu’après la fin de garantie, et encore, seulement dans le cas où on est toujours stressé de devoir payer quelque chose si un jour ça arrive et donc qu’on préfère dépenser tous les mois « au cas où » (et surtout avec le risque clair de boite qui disparait en cours de route).

 

Bref, vouloir surveiller sa batterie et la préserver, je comprends l’idée.

Mais sur le papier, j’ai surtout l’impression que ça créer plus de problèmes que de solutions.

Si ils doivent la changer à leur frais ils risquent de faire le sourd le jour venu 🙄

Le 15/06/2022 à 14:33, Oliviou a dit :

Cette entreprise (start-up?) vient de naître, elle tente de créer un marché qui n'existe pas, les chances pour qu'elle survive plus d'un an sont ridicules. Rien que pour ça (en plus de tous les autres arguments déjà cités), je ne conseillerais à personne de s'abonner... (je sais, si tout le monde suit mon conseil ça rend ma prophétie auto-réalisatrice mais, à ma décharge, je crois que tout le monde se fout de mon opinion !)

FAUX!! Ne serait-ce que parce que j'ai la même

Le 16/06/2022 à 07:42, mike914 a dit :

Si ils doivent la changer à leur frais ils risquent de faire le sourd le jour venu 🙄

avec une voiture qui encombre leur garage et le propriétaire qui gueule dans le bureau, je ne crois pas non

(en vrai, ils me l’ont déjà changé une fois et sans que je le demande donc ils ne sont pas escrocs à ce point là, surtout en ayant la justice contre eux, garantie toussa toussa)

Le 16/06/2022 à 21:09, AlexaRom a dit :

avec une voiture qui encombre leur garage et le propriétaire qui gueule dans le bureau, je ne crois pas non

(en vrai, ils me l’ont déjà changé une fois et sans que je le demande donc ils ne sont pas escrocs à ce point là, surtout en ayant la justice contre eux, garantie toussa toussa)

Je ne parlais pas du CC mais de l'abonnement à 5€

Le 15/06/2022 à 14:33, Oliviou a dit :

mais, à ma décharge, je crois que tout le monde se fout de mon opinion !)

Expression à éviter quand on parle de batterie. 😂

Le 16/06/2022 à 21:12, mike914 a dit :

Je ne parlais pas du CC mais de l'abonnement à 5€

ah pardon 😅

Vu les 2-3 galères que j'ai eu ces dernières années avec des batteries, je trouve que le concept a un vrai potentiel ! Rien que pour anticiper et éviter d'y passer un temps fou ! 

La stratégie de prix devrait par contre en effet être ajusté pour les véhicules neufs, parce que ça donne l'impression de la payer 2 fois...

 

Je n'avais jamais pensé à ça, mais c'est vrai que l'idée de les faire durer plus longtemps c'est smart !

C’est en anglais mais en gros le gars dis que Hyundai a amélioré le BMS (battery management system) pour éradiquer les problèmes de 12V. 

il dit de se rapprocher de son concessionnaire pour être sûr d’avoir la dernière version du BMS. 
 

Quelqu’un ici l’a déjà fait?

 

Modifié juin 24, 20223 a par EV_Fab

et de 5.

J’attends que Hyundai assistance me rappelle pour le dépannage (sont de plus en plus long pour ça, heureusement qu’à chaque fois c’est quand je suis chez moi).

Pour mémoire j’ai pourtant eu le rappel (logiciel) de la trappe de recharge mais visiblement ça ne change rien.

(Je n’ai toujours pas mis de patin sous la trappe 🥸)

 

Je pense que je peux quasiment reproduire la panne en fait maintenant : 

- batterie HT < 25% (environ quoi, mais faut qu’elle soit relativement basse)

- cable recharge branché (donc trappe ouverte) sur la wallbox 7kW

- charge différée via la programmation en heures creuses.

 

Le reste du temps, soit je charge pas à domicile (via un plein réalisé le temps d’une matinée branchée sur une borne de l’agglo), soit je charge via le CRO (avec une partie des conditions similaires : batterie régulièrement relativement basse, cable recharge branché mais à une différence près : la voiture n’a pas de consigne de charge différée mais le CRO est branché sur une prise connectée qui se déclenche sur 2 plages horaires qui correspondent à mes heures creuses).

 

Pour la programmation heures creuses tu passes par quoi ?

Le 24/06/2022 à 09:57, Camelgold a dit :

Pour la programmation heures creuses tu passes par quoi ?

la programmation interne de la voiture « charge uniquement en heures creuses » avec horaires « 1h à 7h » et branchée à la wallbox

quand la charge en heures creuses se fait via le CRO et la prise connectée, c’est la prise qui est programmée pour se déclencher donc je désactive la programmation interne de la voiture.

Modifié juin 24, 20223 a par AlexaRom

Le 24/06/2022 à 10:01, AlexaRom a dit :

la programmation interne de la voiture « charge uniquement en heures creuses » avec horaires « 1h à 7h » et branchée à la wallbox

quand la charge en heures creuses se fait via le CRO et la prise connectée, c’est la prise qui est programmée pour se déclencher donc je désactive la programmation interne de la voiture.

ça tombe en rade quand c'est via la wallbox+programmation interne mais pas quand c'est programmé via le CRO ?

c’est ça.

T’as moyen de faire un diag différentiel avec une autre wallbox et/ou autre câble ?

 

ça vient peut être de la.

Le 24/06/2022 à 14:29, Camelgold a dit :

T’as moyen de faire un diag différentiel avec une autre wallbox et/ou autre câble ?

 

ça vient peut être de la.

oui mais :

la wallbox ne déconnait pas avec les autres voitures (et ne déconne pas avec la Tesla actuellement)

idem avec le cable

 

donc dans tous les cas, c’est quand même la voiture qui fait chier, puisque la meme configuration fonctionne sans problème avec les autres