Est-il possible de sortir de la fascination induite par Tesla / Elon Musk ?

[Stav]

Le 27/02/2025 à 16:48, tech60 a dit :

Des preuves de quoi?

Déjà il y a des années j'ai vu de mes yeux les demonstrateurs d'équipementiers pour véhicules "autonomes"

Là sans les avoir vus de mes yeux mais de sources professionnelle les essais mercedes en centre où les voitures roulaient en totale autonomie sans teleguidage exactement comme prévu pour le parking auto a l'aéroport de Stuttgart et idem pour les essais sur autoroute à vitesse de croisière mais avec un pilote "au cas où" 

Comme je le répète depuis des lustres il n'y a rien a se vanter chez tesla de mettre en danger les usagers de la route en lançant des techniques experimentales sur des voitures de série sans supervision alors que rien n'est au point de manière fiable et validée en tout point.

Les "constructeurs centenaires" n'ont jamais été a la ramasse,ils travaillent juste comme il se doit et ne sortent rien que ne soit pas validé et homologué.

Et c'est exactement pareil pour spacex au passage.

Voila pourquoi je n'ai jamais admiré et toujours eu du mepris pour musk.

S'il avait fait des smartphones ok mais pour des voitures ou des fusées c'est juste du grand n'importe quoi

C’est écrit dans mon précédent message : des preuves de ce que vous avancez, à savoir que la conduite autonome de Mercedes est plus performante que celle de Tesla. 
 

Les exemples que vous citez, en plus de n’être pas vérifiables, sont à des années lumières des conditions où le FSD fait déjà ses preuves en ce moment même. 
 

Qui plus est vous semblez beaucoup faire référence à des expériences d’il y a plusieurs années, or la technologie étant ce qu’elle est, les évolutions rebattent les cartes sans cesse. Les performances du FSD en 2025 n’ont strictement rien à voir avec celles en 2023 par exemple. 
 

Les divers procès ou plaintes de l’un et de l’autre ne sont pas des preuves de ce que vous avancez, seulement des preuves qu’il y a des mécontents et des imperfections, comme il y en aura toujours, même quand la conduite autonome sera la norme pour tout le monde. 
 

Vous avez à disposition sur YouTube de nombreuses vidéos, de différentes sources, qui vous montreront l’état actuel du FSD aux US, je vous encourage fortement à les regarder, car je pense que vous n’êtes actuellement pas à jour sur l’état de l’art dans ce domaine, mais je peux me tromper et j’attends des vidéos prouvant que j’ai tort. 
Je peux recommander une chaîne en particulier : AI DRIVR, qui fait des analyses rigoureuses, et qui met en avant les faiblesses actuelles du système, qui sont de moins en moins nombreuses. 

[npir]

Le 27/02/2025 à 17:06, Stav a dit :

la conduite autonome de Mercedes est plus performante que celle de Tesla. 

Peut elle a-t-elle les bonnes limitations de vitesse ? Ça serait déjà bien supérieur !

Et ça je constate tous les jours que ça ne marche pas, et en 2024, c'est révolutionnaire !

[stagu825]

Ah mais là on mélange tout … AP de base et FSD n’ont absolument rien à voir.

Je m’arrête là pour ma part car je discute avec des gens qui manifestement ne connaissent pas le sujet (la base etant de se farcir la centaine de vidéo du FSD 13 en action dispo sur YouTube )

[npir]

Le 27/02/2025 à 18:43, stagu825 a dit :

je discute avec des gens qui manifestement ne connaissent pas le sujet

Ben ouais... Se dire qu'un système compliqué fonctionne (FSD) alors qu'en système de base (AP) ne lit même pas les panneaux c' est vraiment ne rien comprendre (a part que l'on prend les gens pour des gogos).

 

Promis, le jour où ma voiture en AP affiche correctement les limitations et arrête de freiner comme une timbrée quand une simple courbe est en approche, je m'intéresserai au FSD.

Modifié il y a 4 heures par npir

[stagu825]

Le 27/02/2025 à 19:08, npir a dit :

Ben ouais... Se dire qu'un système compliqué fonctionne (FSD) alors qu'en système de base (AP) ne lit même pas les panneaux c' est vraiment ne rien comprendre (a part que l'on prend les gens pour des gogos).

 

Promis, le jour où ma voiture en AP affiche correctement les limitations et arrête de freiner comme une timbrée quand une simple courbe est en approche, je m'intéresserai au FSD.

Les erreurs de limitation, oui ça arrive, de là à dire que c'est tout le temps... faut pas abuser.

Pour les freinages, pareil, et j'utilise l'EAP constamment sur autoroute et nationale, je n'ai pas eu un freinage fantôme violent depuis un bonnnn moment.

Pense à faire réviser tes caméras

[npir]

Le 27/02/2025 à 19:16, stagu825 a dit :

faut pas abuser

C'est le nombre d'erreurs ou il ne faut pas abuser. 

 

Le 27/02/2025 à 19:16, stagu825 a dit :

Pense à faire réviser tes caméras

Les caméras voient bien les bons panneaux avec les bonnes limitations mais... La vitesse limite reste ou change pour ne pas être celle lue.

Ou sortir de Carrefour giratoire, bien présent sur le gps en sortant il garde la limitation avant le carrefour giratoire.

 

Le 27/02/2025 à 19:16, stagu825 a dit :

freinage fantôme

Je ne parle pas de freinage fantôme mais d'un ralentissement, progressif pour un simple virage (qui se prend largement a la limitation de vitesse) et ou les usagers qui suivent ne comprenne pas ce que l'on fait a cet endroit sur la route (et moi non plus).

 

[pistache]

Le 27/02/2025 à 16:35, stagu825 a dit :

Le FSD fait juste 100 fois ce que fait ce fameux drive pilot level 3.

Je crois que tu n'as pas compris ce que veut dire autonome. 

Malgré la terminologie que Tesla utilise 10 ans ils n'ont encore rien proposé d'autonome.