Est ce qu'il faut encore acheter des TESLA ?

[SKY]

Même  pour le cybertruck ça se passe mal :

https://nypost.com/2025/03/17/business/tesla-halts-cybertruck-deliveries-after-glued-panels-come-apart

 

[tech60]

Le 18/03/2025 à 14:21, SKY a dit :

Même  pour le cybertruck ça se passe mal :

https://nypost.com/2025/03/17/business/tesla-halts-cybertruck-deliveries-after-glued-panels-come-apart

 

Alors ce truc je n'ai toujours pas compris comment ils ont pu claquer autant d'argent pour cat 

On dirait la voiture conçue par homer simpson qui avait coulé le constructeur 

Entre sa carrosserie géniale qui ne respecte pas les normes de choc piéton,sa géniale structure gigacasting mais dont le soubassement arrière est juste collé et s'arrache en tractant, ses vitres pare balle pas pare balle, sa flottaison qui coule,son franchissement qui ne franchit pas,ses morceaux de carrosseries qui tombent... Un miracle qu'ils aient trouvé une poignée de fanboys pour l'acheter.

[SKY]

Le 18/03/2025 à 14:39, tech60 a dit :

Alors ce truc je n'ai toujours pas compris comment ils ont pu claquer autant d'argent pour cat 

On dirait la voiture conçue par homer simpson qui avait coulé le constructeur 

Entre sa carrosserie géniale qui ne respecte pas les normes de choc piéton,sa géniale structure gigacasting mais dont le soubassement arrière est juste collé et s'arrache en tractant, ses vitres pare balle pas pare balle, sa flottaison qui coule,son franchissement qui ne franchit pas,ses morceaux de carrosseries qui tombent... Un miracle qu'ils aient trouvé une poignée de fanboys pour l'acheter.

Bon nous en Europe on est protégés, il n'est pas importé sinon ça c'est un entêtement de EM ; il avait pareil pour les portes falcon du X.

[Pafayac]

Le 18/03/2025 à 13:28, tech60 a dit :

Plus ça va plus j'ai l'impression que cette marque esr une pyramide de ponzi en pire

Je ne comprends pas comment on peut assimiler une marque à une Pyramide de Ponzi.

On ne doit pas avoir la même définition de l'expression...

[tech60]

Le 18/03/2025 à 16:38, Pafayac a dit :

Je ne comprends pas comment on peut assimiler une marque à une Pyramide de Ponzi.

On ne doit pas avoir la même définition de l'expression...

Celui qui a payé pour se faire passer pour cofondateur raconte n'importe quoi et fait des promesses en l'air.

Les 1ers acheteurs achètent et font passer la voiture pour la merveille de l'univers ultra premium de super qualité et qui se conduit toute seule et revendent vite leur voiture avec souvent un beau benef a la clé.

Et au final l'acheteur moyen se retrouve inondé d'illusions et se retrouve avec un produit qui n'est pas celui qu'il espérait et essaye tant bien que mal de le revendre en ce moment

[doudous74]

Le 18/03/2025 à 14:39, tech60 a dit :

Alors ce truc je n'ai toujours pas compris comment ils ont pu claquer autant d'argent pour cat 

On dirait la voiture conçue par homer simpson qui avait coulé le constructeur 

Entre sa carrosserie géniale qui ne respecte pas les normes de choc piéton,sa géniale structure gigacasting mais dont le soubassement arrière est juste collé et s'arrache en tractant, ses vitres pare balle pas pare balle, sa flottaison qui coule,son franchissement qui ne franchit pas,ses morceaux de carrosseries qui tombent... Un miracle qu'ils aient trouvé une poignée de fanboys pour l'acheter.

C'est juste un concept génial, la première voiture libertarienne! On ne respecte pas les normes protégeant les piétons car on est libre de les découper collé on veut, on met de la colle car le client est libre de ne pas tracter, on choisi librement les balles que vont arrêter les vitres (sûr qu' avec de la 22 bosquette ça suffit), on adapte librement les règles de la physique élémentaire (la mer n'a pas compris notre liberté de flotter), son franchissement permet de librement grimper sur les trottoirs, marre de la liberté des piétons à marcher, les morceaux de carrosserie qui tombent c' est à cause de la colle? 

Franchement les concepts poussés jusqu' au bout, c' est tellement beau que ça en devient émouvant🥴

[Mich62]

Le 18/03/2025 à 17:40, tech60 a dit :

Celui qui a payé pour se faire passer pour cofondateur raconte n'importe quoi et fait des promesses en l'air.

Les 1ers acheteurs achètent et font passer la voiture pour la merveille de l'univers ultra premium de super qualité et qui se conduit toute seule et revendent vite leur voiture avec souvent un beau benef a la clé.

Et au final l'acheteur moyen se retrouve inondé d'illusions et se retrouve avec un produit qui n'est pas celui qu'il espérait et essaye tant bien que mal de le revendre en ce moment

ouais entre les lignes tu parles de teslà j ai un copain qui a une mercedes electrique qui lui aussi en rêvait aujourd hui il déchante avec tous les problèmes il ne passe pas un mois sans aller au garage et il voudrait bien la larguer et justement pour reprendre une tesla il en avait déjà eu une avant la Mercedes

[afreeman1901]

Le 18/03/2025 à 20:31, doudous74 a dit :

C'est juste un concept génial, la première voiture libertarienne! On ne respecte pas les normes protégeant les piétons car on est libre de les découper collé on veut, on met de la colle car le client est libre de ne pas tracter, on choisi librement les balles que vont arrêter les vitres (sûr qu' avec de la 22 bosquette ça suffit), on adapte librement les règles de la physique élémentaire (la mer n'a pas compris notre liberté de flotter), son franchissement permet de librement grimper sur les trottoirs, marre de la liberté des piétons à marcher, les morceaux de carrosserie qui tombent c' est à cause de la colle? 

Franchement les concepts poussés jusqu' au bout, c' est tellement beau que ça en devient émouvant🥴

faut arrêter avec vos raisonnements etno centré. Je ne sais pas ou vous avez vu que le cybertuck ne respectait pas les normes protégeant les piétons. Vous prenez vos reves pour la réalité. 

Le véhicule est fait pour les US, il respecte les règles d'amerique du nord. Tout le reste c'est du flan. A aujourd'hui le truck n'a pas atteint ses objectifs ambitieux, mais c'est le truck électrique le plus vendu au monde. 

Vos remarques un peu idiotes sur la colle me rappelle l'histoire du renault spyder et de la lotus élise. Ca rigolait bien aussi a l'époque quand lotus a sorti sa solution collée. Le spyder qui devait être le top du top pesait juste 200kg de plus. Résultat 2000 ventes d'un coté 35000 de l'autre. 

Le cyber a des problèmes de qualité, soit, il vont être résolus. Certaines solutions techniques sont trop complexe, elles seront abandonnées.

[ForeverVE]

Le 18/03/2025 à 13:28, tech60 a dit :

Plus ça va plus j'ai l'impression que cette marque esr une pyramide de ponzi en pire

Bien sûr, une marque automobile n'est pas un système bancaire, mais l'image est intéressante. Je pense que ceux qui ne connaissent pas grand-chose au monde de la finance - comme moi - s'étonnent de la valorisation de Tesla.et se demandent sur quoi les pros de la bourse se basent pour estimer  ce montant et donc la valeur de l'action. Il y a dans Ponzi une idée de la fuite en avant qui conduit à faire des annonces tous azimuts pas nécessairement réalisées. Comme acheteur du FSD en 2020, j'en sais quelque chose  . Reste à déterminer si la baisse drastique des actions Tesla serait surtout un drame personnel pour Elon Musk, ou si cela signifierait que Tesla n'a plus les moyens de continuer. Inversement, une baisse importante de la valeur de l'action rendrait une OPA possible, alors qu'actuellement, personne n'est assez riche pour racheter Tesla.

[tech60]

Le 19/03/2025 à 13:12, ForeverVE a dit :

Bien sûr, une marque automobile n'est pas un système bancaire, mais l'image est intéressante. Je pense que ceux qui ne connaissent pas grand-chose au monde de la finance - comme moi - s'étonnent de la valorisation de Tesla.et se demandent sur quoi les pros de la bourse se basent pour estimer  ce montant et donc la valeur de l'action. Il y a dans Ponzi une idée de la fuite en avant qui conduit à faire des annonces tous azimuts pas nécessairement réalisées. Comme acheteur du FSD en 2020, j'en sais quelque chose  . Reste à déterminer si la baisse drastique des actions Tesla serait surtout un drame personnel pour Elon Musk, ou si cela signifierait que Tesla n'a plus les moyens de continuer. Inversement, une baisse importante de la valeur de l'action rendrait une OPA possible, alors qu'actuellement, personne n'est assez riche pour racheter Tesla.

Je ne serais même pas étonné qu'il soit en train de retirer ses billes (si ce n'est déjà fait)

1 membre du CA l'a fait, son propre frère l'a fait le mois dernier, ici ce serait d'ailleurs sûrement du déli d'initié mais pas là bas.

[ForeverVE]

Le 19/03/2025 à 14:35, tech60 a dit :

Je ne serais même pas étonné qu'il soit en train de retirer ses billes (si ce n'est déjà fait)

Si quelqu'un peut m'expliquer, je suis preneur : pour vendre des actions, il faut qu'il y ait des acheteurs. Et qui sont ces acheteurs pour acquérir au prix fort des actions dont tout le monde pense qu'elles vont baisser, et parfois drastiquement ? Peut-être ma banque d'ailleurs, quand elle m'explique que mon PEA a perdu 20% de sa valeur pendant que lle CAC 40 augmentait de 60%. Décidément, le monde de la finance, c'est spécial.

[SKY]

Le 19/03/2025 à 14:52, ForeverVE a dit :

Si quelqu'un peut m'expliquer, je suis preneur : pour vendre des actions, il faut qu'il y ait des acheteurs. Et qui sont ces acheteurs pour acquérir au prix fort des actions dont tout le monde pense qu'elles vont baisser, et parfois drastiquement ? Peut-être ma banque d'ailleurs, quand elle m'explique que mon PEA a perdu 20% de sa valeur pendant que lle CAC 40 augmentait de 60%. Décidément, le monde de la finance, c'est spécial.

pour vendre des actions, il faut qu'il y ait des acheteurs.

 

Des acheteurs il y en a puisque ça cote 229 $ à l'heure actuelle, les vendeurs ont mis un prix plancher à ce niveau lors du passage d'ordre, ce n'est pas encore la panique totale où il y aurait que des vendeurs mais depuis 4 mois ça baisse avec une belle régularité et à mon avis les prochaines publications de vente dans les mois à venir devaient soutenir cette tendance.

[Mokkette]

 

Le 19/03/2025 à 14:52, ForeverVE a dit :

Si quelqu'un peut m'expliquer, je suis preneur : pour vendre des actions, il faut qu'il y ait des acheteurs. Et qui sont ces acheteurs pour acquérir au prix fort des actions dont tout le monde pense qu'elles vont baisser, et parfois drastiquement ? Peut-être ma banque d'ailleurs, quand elle m'explique que mon PEA a perdu 20% de sa valeur pendant que lle CAC 40 augmentait de 60%. Décidément, le monde de la finance, c'est spécial.

Elles ne s'achètent justement pas à prix fort... Les actions Tesla au plus fort c'était 479$... À ce jour c'est 230$... Donc oui il reste des acheteurs, mais pas au prix fort 😉

 

Sinon... Il en existe aussi qui avaient un nombre X d'actions, allez on va dire 100, achetées à disons... 400$... donc un point d'entrée à 400$ qui devient le seuil de revente pour être rentable... Le gain commence à 400,01$.

En achetant à nouveau 100 actions à 230$, cela mitige le portefeuille d'action Tesla avec un nouveau seuil de rentabilité de revente à (la moyenne des achats) : ((100x400) +(100x230))/200= 360$... Le gain commence à 360,01$

Maintenant, si ça continue de baisser...

[ForeverVE]

Le 19/03/2025 à 15:08, Mokkette a dit :

((100x400) +(100x230))/200= 360$

Euh... plutôt 315 $, non ?  . Oui, je comprends le principe, surtout pour ceux qui avaient acheté les actions beaucoup plus bas, et peuvent empocher un sacré bénéfice, même en revendant à 200$. Moins pour les investisseurs récents qui ont valorisé Tesla à un niveau incroyable, proche de 500 $ qui ne repose sur pas grand-chose. J'ai lu aussi qu'il y avait des mécanismes de ventes à découvert qui profitent de la baisse d'un cours. Et pour être certain que le cours baisse, on fait du bashing sur la société. Encore faut-il avoir la tribune pour faire ce bashing et être entendu. Et si c'était ce que Musk est en train de faire?

[SKY]

Le 19/03/2025 à 15:41, ForeverVE a dit :

Euh... plutôt 315 $, non ?  . Oui, je comprends le principe, surtout pour ceux qui avaient acheté les actions beaucoup plus bas, et peuvent empocher un sacré bénéfice, même en revendant à 200$. Moins pour les investisseurs récents qui ont valorisé Tesla à un niveau incroyable, proche de 500 $ qui ne repose sur pas grand-chose. J'ai lu aussi qu'il y avait des mécanismes de ventes à découvert qui profitent de la baisse d'un cours. Et pour être certain que le cours baisse, on fait du bashing sur la société. Encore faut-il avoir la tribune pour faire ce bashing et être entendu. Et si c'était ce que Musk est en train de faire?

Je suis pas sûr que la Securities and Exchange Commission apprécierait, aux US ce genre de comportement est puni lourdement, si c'est prouvé bien sûr.

[marcs]

Le 19/03/2025 à 15:49, SKY a dit :

Je suis pas sûr que la Securities and Exchange Commission apprécierait, aux US ce genre de comportement est puni lourdement, si c'est prouvé bien sûr.

Salut,

 

Peut-être pour ça qu'il ferme un tas de services comme aussi, si je ne me trompe pas, celui qui enquête sur les crashs mortels de Tesla.

[Plusquier]

Le 18/03/2025 à 16:38, Pafayac a dit :

Je ne comprends pas comment on peut assimiler une marque à une Pyramide de Ponzi.

On ne doit pas avoir la même définition de l'expression...

il veut dire que cette marque est un feu de paille !... 😔

[SKY]

Le 19/03/2025 à 21:22, marcs a dit :

Salut,

 

Peut-être pour ça qu'il ferme un tas de services comme aussi, si je ne me trompe pas, celui qui enquête sur les crashs mortels de Tesla.

 Si il  y a plainte de la part d'actionnaire floués ça ne pourrait pas s’étouffer surtout pour une sté aussi exposée aux medias.

[Mokkette]

Le 19/03/2025 à 15:41, ForeverVE a dit :

Euh... plutôt 315 $, non ?  . Oui, je comprends le principe, surtout pour ceux qui avaient acheté les actions beaucoup plus bas, et peuvent empocher un sacré bénéfice, même en revendant à 200$. Moins pour les investisseurs récents qui ont valorisé Tesla à un niveau incroyable, proche de 500 $ qui ne repose sur pas grand-chose. J'ai lu aussi qu'il y avait des mécanismes de ventes à découvert qui profitent de la baisse d'un cours. Et pour être certain que le cours baisse, on fait du bashing sur la société. Encore faut-il avoir la tribune pour faire ce bashing et être entendu. Et si c'était ce que Musk est en train de faire?

(J'ai fait mon calcul avec 320 et pas 230 en allant vite... Mea culpa mes doigts ont fourché 🤣)

Mais en fait le mécanisme de mitiger c'est justement pour ceux qui ont acheté cher... Il achètent quand c'est bas pour que la douche froide soit un peu moins froide, plus tiède 😂

Mais toutefois en y remettant du pognon en espérant que la chute ne continue pas ni de dure trop longtemps !

 

Si ça s'installe comme une tendance et à long terme, ça va plus grogner !!!

 

 

[Maxoo]

Le 19/03/2025 à 14:52, ForeverVE a dit :

Décidément, le monde de la finance, c'est spécial.

Bel euphémisme.

 

C'est tout de même, pardon du peu, un monde où la sacro-sainte loi de l'offre et de la demande ne s'applique pas : on vend quand ça descend, on achète quand ça monte, ce qui amplifie les écarts au lieu de stabiliser les prix. Et surtout, en cas de panique, il faut paniquer avant les autres. Ou avoir parié sur leur malheur...

[Maxoo]

Petit à petit, les dérives du technosolutionisme et de l'anarcho-capitalisme s'emboîtent entre elles comme les pièces d'un puzzle. Les propriétaires de Tesla sont désormais mis numériquement au pilori, du fait même de leur  signature sur un contrat d'utilisation qu'ils et elles n'ont souvent même pas lu.

 

Les heureux propriétaires de véhicules ultra-connectés pensent-ils toujours qu'ils n'ont rien à cacher ?

[SKY]

 En tous cas, il y a des très bonnes affaires pour les VTC avec garage sur LBC, les mecs ils sont toujours dans leur caisse ou aux alentours donc pas de risques de vandalisme et la nuit au garage en train de recharger hors de vue des "malfaisants".

Des tm3 de 2022 peu kilométrées :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2956157471

 

 

[KS83]

je vois que les vautours sont de sortie.

C'est un peu nauséabond par ici ... 

 

[ForeverVE]

Le 20/03/2025 à 17:10, Maxoo a dit :

C'est tout de même, pardon du peu, un monde où la sacro-sainte loi de l'offre et de la demande ne s'applique pas : on vend quand ça descend, on achète quand ça monte, ce qui amplifie les écarts au lieu de stabiliser les prix. Et surtout, en cas de panique, il faut paniquer avant les autres. Ou avoir parié sur leur malheur.

J'ai renoncé une fois pour toutes à comprendre les lois des marchés financiers. Je suis résolument du côté des pigeons. 

[SKY]

C'est à dire ? Qui sont les vautours ?

Ce n'est pas moi qui suis responsable de la situation de Tesla, j'ai même failli acheter une tmy juste avant la suppression de la prime à la conversion (j'avais un vieux clou à faire partir en retraite), pour la revendre 1 an plus tard, je ne roule pas assez pour justifier la possession de ce véhicule sur le long terme, j'aurais pu en profiter pendant cette période. Je considère que cette caisse a le meilleur rapport qualité/prix du marché VE.

Mais deux choses m'ont freiné, le gabarit et rayon de braquage qui sont une galère en ville et surtout l'attitude de Musk qui depuis l'été flattait l'électorat MAGA qui n'est pas du tout en faveur du VE, se coupant ainsi de sa clientèle potentielle, le californien qui il y a 10 ans roulait en Prius et vote démocrate.

il ne fallait pas être grand clerc pour en déduire que l'image de la marque en prendrait un coup, ce qui impacterait les ventes et par répercussion la cote des occasions.

J’étais encore en dessous de la vérité puisque le soutien inconditionnel voire fanatique de Musk aux frasques de Trump (annexion du Canada, du Groenland, le honteux lâchage de l'Ukraine face à son agresseur, le pillage programmé des ressources minières de l' agressé) fait que ça a créé une vague de colère qui provoque maintenant du vandalisme.

Je ne cautionne pas, j'examine froidement les faits.

Et pour en revenir à mon post, je soutiens que ceux qui peuvent être gagnant sont bien les VTC à l'abri du vandalisme, achetant des modèles récents et peu kilométrés et qui roule bcp 20-25 Kkms/an.

Ceux, particuliers, qui roulent peu seront moins enclin à acheter, because risque de vandalisme, perte de valeur à la revente et s'ils gardent longtemps la voiture il y a le risque batterie, si elle s’effondre juste après les 8 ans de garantie et qu'elle est en cell-to-pack quid du prix du remplacement en regard de la valeur résiduelle du véhicule ?