je n'ai pas connaissance de caméra qui filme

À ma connaissance, c’est l’ensemble du fait de trop toucher son écran, de ne pas bouger son volant, et d’un temps de trajet qui fait que l’alerte s’active.

 

Bon sinon sur le 60, comme on peut difficilement faire 2h de route, pas de soucis avec l’alerte de temps trajet 😂😂

J’exagère, ce week-end on doit faire 300 km d’une traite sur du bon réseau secondaire.

90% de batterie utilisée envisagé, je devrais enfin revoir les 131 kW possibles à la borne de recharge 🥲

je suis tombé sur cet article : 

https://www.challenges.fr/automobile/selon-volkswagen-la-batterie-au-lithium-est-arrivee-en-bout-de-developpement_894602

ils parlent des différentes versions des batteries mais ce qui est intéressant c'est les dernières versions : 

- 77 kWh (LG Evo) : puissance de charge de 175 kW, utilisée sur Audi Q4, Cupra Born et Tavascan, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5 à partir de 2023

- 77 kWh (SK On) : puissance de charge de 170 kW, utilisée sur Volkswagen ID.Buzz

- 79 kWh (LG) : puissance de charge de 185 kW, utilisée sur Volkswagen ID.3 GTX, puis Audi Q4, Cupra Tavascan, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 et ID.5 à partir de 2025

Si on calcule (ancienne autonomie par rapport à nouvelle autonomie et ancienne batterie), on retombe sur 79

588 / 573 x 77 ==> 79

le nouveau modèle 2024 serait donc bien sur nouvelle batterie LG 79kWh.

Et ce qui est intéressant, c'est que cette batterie serait annoncée pour 185kW de pic.

Ca ne serait pas la nouvelle Sk On (plus grosse taille encore) mais bien la nouvelle LG encore améliorée par rapport à l'actuelle.

Pour le moment affichée à 175kW (soit elle serait limitée volontairement sur 2024), soit ils font comme d'habitude, annoncent une valeur plus pessimiste (celle de leur cahier des charges) mais elle monterait bien en puissance encore.

Le 28/07/2024 à 10:16, gotie a dit :

je suis tombé sur cet article : 

https://www.challenges.fr/automobile/selon-volkswagen-la-batterie-au-lithium-est-arrivee-en-bout-de-developpement_894602

ils parlent des différentes versions des batteries mais ce qui est intéressant c'est les dernières versions : 

- 77 kWh (LG Evo) : puissance de charge de 175 kW, utilisée sur Audi Q4, Cupra Born et Tavascan, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.4 et ID.5 à partir de 2023

- 77 kWh (SK On) : puissance de charge de 170 kW, utilisée sur Volkswagen ID.Buzz

- 79 kWh (LG) : puissance de charge de 185 kW, utilisée sur Volkswagen ID.3 GTX, puis Audi Q4, Cupra Tavascan, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 et ID.5 à partir de 2025

Si on calcule (ancienne autonomie par rapport à nouvelle autonomie et ancienne batterie), on retombe sur 79

588 / 573 x 77 ==> 79

le nouveau modèle 2024 serait donc bien sur nouvelle batterie LG 79kWh.

Et ce qui est intéressant, c'est que cette batterie serait annoncée pour 185kW de pic.

Ca ne serait pas la nouvelle Sk On (plus grosse taille encore) mais bien la nouvelle LG encore améliorée par rapport à l'actuelle.

Pour le moment affichée à 175kW (soit elle serait limitée volontairement sur 2024), soit ils font comme d'habitude, annoncent une valeur plus pessimiste (celle de leur cahier des charges) mais elle monterait bien en puissance encore.

Intéressant !!

Bonjour à tous,
De mon côté je suis un peu perdu dans toutes ces évolutions, restylage, ...
Ma société a passé commande chez son loueur "Athlon" mi-mars 2024 d'un Skoda Enyaq Coupé pour remplacer mon véhicule actuel.
Hors deux choses me préoccupe :
1 - J'ai rajouté des options personnelles dont l'intérieur Lounge qui a disparu du catalogue => Quel intérieur vais je recevoir ???

2 - Le délai de livraison annoncé par le loueur est maintenant au 1er trimestre 2025 => Je vais recevoir quoi comme modèle ??? 2024 ? 2025 restylé ??
Quelqu'un d'autre est dans le même cas ? 

Le 29/07/2024 à 17:33, Steck31 a dit :

Bonjour à tous,
De mon côté je suis un peu perdu dans toutes ces évolutions, restylage, ...
Ma société a passé commande chez son loueur "Athlon" mi-mars 2024 d'un Skoda Enyaq Coupé pour remplacer mon véhicule actuel.
Hors deux choses me préoccupe :
1 - J'ai rajouté des options personnelles dont l'intérieur Lounge qui a disparu du catalogue => Quel intérieur vais je recevoir ???

2 - Le délai de livraison annoncé par le loueur est maintenant au 1er trimestre 2025 => Je vais recevoir quoi comme modèle ??? 2024 ? 2025 restylé ??
Quelqu'un d'autre est dans le même cas ? 

Bonjour,

 

Edit: Je m'auto corrige, c'est une erreur de ma part... L'option était bien dispo au catalogue en janvier 2024, je n'avais pas récupéré le bon catalogue... Car en avril elle semblait déjà disparue.

Actuellement cette option est encore dispo mais sur RS uniquement. Ils peuvent peut être mettre aussi sur non RS ?

 

Si on se base sur le changement 80-85 qui était similaire en début d'année, tout dépendra du début de production des nouveaux modèles.

La production avait démarré en novembre pour le 85 et ceux livrés en début d'année avaient essentiellement un 85. Ils ont du accepter le changement de modèle.

 

À l'heure actuelle, c'est de la loterie. Ca pourrait être un 2024, ou un 2025 s'ils démarrent fin d'année.

Et pour les options, je pense qu'ils peuvent proposer un équivalent niveau tarif.

Il faudrait poser la question sur la rubrique "délai de livraison" ou la reparcourir, il me semble que certains avaient quand même eu leur option jante même si elles ne se faisaient plus.

Les véhicules étant montés "à la carte", ils peuvent dans certains cas finir leurs stocks sur des modèles avec les derniers stocks d'option.

 

Dans quelques cas, l'option n'est pas disponible dans certains pays uniquement car le groupe du pays ne veut pas proposer ces modèles.

On a le cas sur certaines finitions différentes entre France et Suisse par exemple, cela ne veut pas pour autant dire que ça ne sera pas réalisable en usine.

 

Après il faut se rapprocher des contacts qui sont sur le bon de commande et qui devraient pouvoir répondre ou au moins tenter de se renseigner.

Modifié juillet 30, 20241 a par gotie
Erreur humaine sur lecture du mauvais catalogue + écriture avec des moufles

Nouvelle promo (Skoda Enyaq 60 - 179 ch, batterie 62 kWh 30375€ remises/aide déduites):

https://www.dealabs.com/bons-plans/voiture-electrique-skoda-enyaq-60-179-ch-batterie-62-kwh-via-avantage-client-de-12-600-eur-bonus-ecologique-de-4000eur-skodafr-2835983

Bonjour à tous !

Je suis en attente de livraison d'un enyaq 85 commandé en juillet livraison sur Mars. C'est un vehicule de fonction par le biais d'un loueur Athlon.

Savez vous quand commence la production des MY2025 ? Et connaissez vous les principales differences avec les MY2024 ? 

Merci d'avance de vos réponses. 

Si je n'abuse, dans le groupe VAG les nouveaux millésimes sont mis en production vers le mois de septembre

C’était le cas avant, aujourd’hui c’est devenu un peu caduque.

Sauf gros problème, tous les Enyaq commandés seront produits comme la génération actuelle, pas de FL.

Il devrait y avoir par contre la MAJ technique avec la nouvelle batterie.

 

Pas pour rien qu’ils ont fermés les commandes.

Vous avez probablement dû le voir mais le site skoda a été mis à jour :

https://www.skoda.fr/gamme/teaser/enyaq

On y voit une esquisse du nouvel enyaq qui sera vraiment le grand frère du elroq. De plus il aura droit à une couleur exclusive "vert olive".

Je pense que l'enyaq 2025 aura la nouvelle batterie 79kWh, et ca pourrait etre sympa qu'il ait comme sur l'id7, une version avec la batterie encore plus grosse de 86kWh.

Ca y est, il commence à y avoir des visuels sur le site de skoda. Et ils annoncent une présentation pour demain.

Le 02/01/2025 à 00:09, barbaresclub a dit :

Je pense que l'enyaq 2025 aura la nouvelle batterie 79kWh, et ca pourrait etre sympa qu'il ait comme sur l'id7, une version avec la batterie encore plus grosse de 86kWh.

Pas sûr que l’empattement le permette.

Quand j’en avais discuté avec le responsable de ma concession après que Škoda France les aient invités à voir l’Enyaq FL il y a plus d’1 an, il parlait d’une plus grosse capacité de batterie sans donner de chiffres sur les capacités.

Quand on regarde les vidéos de fabrication de l’Enyaq, les 80/85 ont le skateboard rempli, donc pour moi, les gains seront marginaux, faits sur les modules (donc nouvelles batteries 79 kWh sorties sur les modèles récents) et non sur le nombre de modules

Bon bah c'est fait, mise à jour uniquement stylistique, l'autonomie progresse un chouïa grâce à une aérodynamique un peu meilleure. Le retour à 6 finitions intérieures prouve que le modèle n'est pas mis de côté pour mettre en avant les VW ID 4+5

L'amelioration de l'aero c'est vraiment cool car elle n'est pas negligeable.

Le cx du coupé passe de 0,234 à 0,225.

Le cx du suv passe de 0,257 à 0,245.

Nouveauté : les sieges massants et ventilés sur les interieurs cuir.

A noter aussi le retour d'une version 60, avec la batterie 59kWh deja vu sur l'elroq, et sa superbe courbe de recharge (10-80 en 24min).

Modifié janvier 8, 20251 a par barbaresclub

Voici la vidéo de présentation :

 

 

Simplement julien et Electrified Speicher ont aussi sortie des vidéos.

Skoda doit surement reserver la batterie 79kWh à la futur version RS (annoncée à plus de 340ch) deja dans les cartons.

Modifié janvier 8, 20251 a par barbaresclub

Le 08/01/2025 à 11:04, barbaresclub a dit :

Nouveauté : les sieges massants et ventilés sur les interieurs cuir ; la ventilation pour la charge telephone sans fil.

 

La ventilation de la charge téléphone est disponible depuis la sortie des 85.

Au final, aucune nouveauté hormis la face avant et la version 60.

Nouvelles jantes, les tirets dans les feux arrières, le nouveau gris des pare-chocs et bas de portes.

 

Le plus décevant étant le manque de changement à l’intérieur

En tant que possesseur d’un 2024 je suis assez content que rien ne change, par contre ça risque de faire juste pour tenir sur la durée, d’autant plus qu’avec la merde dans laquelle s’est mise VW, on n’a plus aucune idée d’une date pour un remplaçant, tout ce qu’on sait c’est que ça sera dans longtemps…

Bizarre car dans la video de simplement julien il parle d'une vidéo filmée en Novembre 2024.

Donc des modèles étaient déjà fabriqués.

Après l'adaptation des chaînes ne doit pas être très compliqué puisque il s'agit juste d'un relifting avant.

Le 08/01/2025 à 11:59, Clem2435 a dit :

Au final, aucune nouveauté hormis la face avant et la version 60.

Nouvelles jantes, les tirets dans les feux arrières, le nouveau gris des pare-chocs et bas de portes.

 

Le plus décevant étant le manque de changement à l’intérieur

Tu vois Clem2435 ils t'ont écouté chez Skoda le nouveau 60 désormais va charger à 165kw...

Le 09/01/2025 à 17:27, Helitom a dit :

Tu vois Clem2435 ils t'ont écouté chez Skoda le nouveau 60 désormais va charger à 165kw...

J’attends de voir en vrai 😅

(ce ne sera pas pour moi de toute façon)

Mais on ne sait pas s’il y aura préconditionnement.

Les valeurs WLTP annoncées sont tellement WTF