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Clem2435

Enyaq 2024 (Infos officielles et espoirs)

Messages recommandés

Nouvelle brochure disponible au téléchargement sur le site de skoda.fr

 

Apparition de la version L&K, pas de changement de tarif pour le passage 80->85 et 80x->85x, meilleures autonomies annoncées.

 

Par contre ça me parait bourré de bugs : évolution des puissances prises en compte mais pas des chiffres de performance dans le tableau récapitulatif.

 

Ça me fait un peu chier de savoir que mon véhicule par encore construit et donc encore moins livré ne bénéficiera pas de ces améliorations...

 

Modifié par riton72

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Le 07/10/2023 à 19:46, riton72 a dit :

Ça me fait un peu chier de savoir que mon véhicule par encore construit et donc encore moins livré ne bénéficiera pas de ces améliorations...

Sans compter le fait qu'il est déjà décoté...

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En fait j'ai commandé un 80x donc en ce qui concerne cette version le changement est moindre : +20 ch seulement, très légère augmentation de l'autonomie en cycle WLTP (qu'en est-il de l'augmentation réelle vu que c'est la même batterie ?).

Et donc je n'ai de toute façon pas droit au bonus... Mais en effet rien que pour la décote qui interviendra inévitablement du fait du changement d'appellation c'est pas cool de la part de skoda de continuer à fabriquer et livrer des modèles déjà "dépassés".

 

Par contre en ce qui concerne le 80 remplacé par le 85 la différence de puissance est vraiment importante...

 

En parlant de ça, ça ne choque personne que le 85 ait la même puissance que le 85x alors que le premier est une "simple" propulsion alors que le deuxième une 4 RM ?

Et le couple annoncé sur le 85 me parait énorme pour un véhicule qui fera tout passer sur les roues arrières. N'y aurait-il encore pas une erreur dans les chiffres annoncés ?

 

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Le 08/10/2023 à 08:32, Clem2435 a dit :

+1

C’est le gros point noir sur ce changement d’appellation.

A croire que c’est fait exprès…

C'est toujours pareil. Si encore il faisait évoluer les nôtres, la décote serait plus "acceptable".

 

Rien que la préchauffe... Surtout que je fais parfaitement confiance à Skoda pour mettre cette préchauffe commercialement en avant sur les nouveaux modèles vs les anciens.

 

D'autant que sur les anciens le teasing de leur part a été important au point d'être désormais une véritable arlésienne... et qui le restera sûrement...

 

Il ne le font pas exprès, c'est juste qu'ils n'en ont rien à foutre. 

Une simple MàJ (simple au sens propre, comme au figuré - tant ils ont eu le temps de l'optimiser) des modèles pré-MY24 réglerait la question. Mais non... 

Ou alors, qu'ils assument et annoncent officiellement l'arrêt du support (jamais vraiment commencé) des anciens modèles. 

Modifié par Jayan

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bonjour à tous 

j'ai enfin   eu une réponse de mon concessionnaire Skoda ALENCON 

il m'indique que les modèles fabriqués après la semaine 44 sont automatiquement concernés par les mises à jour MY2024 sans que le client n'ai rien à faire 

donc les 80 commandés deviennent 85 automatiquement , les RS ont leurs améliorations idem 

mon véhicule  serait prévu en fabrication semaine 48 donc ce serais ok pour le mien 😃

il m'indique par contre qu'un équipement a disparu : il n'y a plus d'essuie glace arrière 😅

y a plus qu'à attendre la livraison en espérant qu'il ait raison 

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Le 12/10/2023 à 14:58, blackjack61 a dit :

commandé début aout pour moi : coupé 80 pack plus , jantes regulus , gris graphite 

Commandé 6 mois après moi et produite avant la mienne, c'est fou ce que certaines finitions (à mon avis Sportline dans mon cas) peuvent faire comme différence 😅

La bonne nouvelle c'est que je vais bénéficier des améliorations MY2024 du coup.

Modifié par Graad

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Le 12/10/2023 à 12:06, blackjack61 a dit :

bonjour à tous 

j'ai enfin   eu une réponse de mon concessionnaire Skoda ALENCON 

il m'indique que les modèles fabriqués après la semaine 44 sont automatiquement concernés par les mises à jour MY2024 sans que le client n'ai rien à faire 

donc les 80 commandés deviennent 85 automatiquement , les RS ont leurs améliorations idem 

mon véhicule  serait prévu en fabrication semaine 48 donc ce serais ok pour le mien 😃

il m'indique par contre qu'un équipement a disparu : il n'y a plus d'essuie glace arrière 😅

y a plus qu'à attendre la livraison en espérant qu'il ait raison 

J'ai l'impression que c'est le flou artistique pour le passage 80-85... J'ai appelé mon CC ce matin (pour info j'ai passé commande d'un 80 coupé pack plus début septembre, livraison prévue jan-févr) et d'après lui, il y a de très fortes chances pour que je reste sur la version 80 😕

 

Ca va être la surprise le jour de la livraison...

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Le 13/10/2023 à 13:44, blackjack61 a dit :

J’etais content mais le message de zwan me remet en plein doute ….

Désolé 😇

Moi aussi j'étais confiant suite à ton message, je me suis dis, visiblement je vais avoir un 85. Le coup de fil ce matin à mon CC à calmé mon enthousiasme...

J'ai l'impression au final que pour l'instant, personne ne sait trop quelle version on va finalement avoir.

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vu les diverses réponses sur le forum , chaque concessionnaire semble donner une réponse différente pour le passage 85 MY2024 des commandes précédentes de 80 non encore fabriquées  ........

est ce qu'on aura le nouveau moteur ? nouveau logiciel batterie ? nouveau logiciel tableau de bord ? ou partiellement les nouveaux logiciels sans le nouveau moteur?

je trouve que c'est pas professionnel vis à vis du client

le mien ne m'ayant fais qu'une confirmation par téléphone il n'y a aucune trace 

dans ce cas je ne vois qu'une solution : je vais passer la semaine prochaine à la concession pour avoir la confirmation par écrit 

la suite au prochain épisode.............

faites suivre les infos si vous en obtenez merci 😁

 

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Si les commandes de 80 passées avant l'ouverture officielle des commandes des versions 85 sont automatiquement transformées ce serait vraiment génial pour les heureux bénéficiaires.

 

Mais sans vouloir jeter un froid sur le sujet, juste d'un point de vue légal le constructeur n'a pas le droit de livrer un produit différent par rapport à ce qui est marqué sur le bon de commande (que ce soit en mieux comme en moins bien) sans avoir l'accord explicite client. Or rien que le changement d'appellation commerciale (80->85) et la puissance moteur sont des changements substantiels de la commande. Donc tant que le CC ne modifie pas explicitement le bon de commande pour indiquer la nouvelle version ... je pense qu'il y a de très grandes probabilités pour qu'un 80 commandé reste un 80 livré.

 

D'autant qu'il ne s'agit pas d'un changement de modèle, ni même d'un restylage mais du "simple" ajout d'une nouvelle référence moteur. Donc industriellement parlant ça n'a rien de compliqué de continuer à produire des 80 à côté des 85.

 

Ils produisent bien déjà des 50, des 60, des 80, des 80x et des RS sur la même chaine de production. D'ailleurs ils n'ont pas annoncé l'arrêt de la version 60 et commercialement parlant l'écart de performance entre la 80 et la 85 laisserait presque assez de place à un maintient de la version 80 en parallèle de la 85 (ce qui serait beaucoup moins vrai pour les 80x / 85x).

 

Par contre pour la version hardware 4.0 de l'infotainement, vu que c'est quelque chose qui n'apparait pas sur le bon de commande ... là il y a des chances que tous les nouveaux véhicules en bénéficient. Ce qui serait déjà super bien !

 

Je me demande si les commerciaux maitrisent quoi que ce soit concernant le processus industriel ... mais on aura la réponse dans quelques semaines.

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Le 13/10/2023 à 15:37, SebM72 a dit :

Si les commandes de 80 passées avant l'ouverture officielle des commandes des versions 85 sont automatiquement transformées ce serait vraiment génial pour les heureux bénéficiaires.

 

Mais sans vouloir jeter un froid sur le sujet, juste d'un point de vue légal le constructeur n'a pas le droit de livrer un produit différent par rapport à ce qui est marqué sur le bon de commande (que ce soit en mieux comme en moins bien) sans avoir l'accord explicite client. Or rien que le changement d'appellation commerciale (80->85) et la puissance moteur sont des changements substantiels de la commande. Donc tant que le CC ne modifie pas explicitement le bon de commande pour indiquer la nouvelle version ... je pense qu'il y a de très grandes probabilités pour qu'un 80 commandé reste un 80 livré.

 

D'autant qu'il ne s'agit pas d'un changement de modèle, ni même d'un restylage mais du "simple" ajout d'une nouvelle référence moteur. Donc industriellement parlant ça n'a rien de compliqué de continuer à produire des 80 à côté des 85.

 

Ils produisent bien déjà des 50, des 60, des 80, des 80x et des RS sur la même chaine de production. D'ailleurs ils n'ont pas annoncé l'arrêt de la version 60 et commercialement parlant l'écart de performance entre la 80 et la 85 laisserait presque assez de place à un maintient de la version 80 en parallèle de la 85 (ce qui serait beaucoup moins vrai pour les 80x / 85x).

 

Par contre pour la version hardware 4.0 de l'infotainement, vu que c'est quelque chose qui n'apparait pas sur le bon de commande ... là il y a des chances que tous les nouveaux véhicules en bénéficient. Ce qui serait déjà super bien !

 

Je me demande si les commerciaux maitrisent quoi que ce soit concernant le processus industriel ... mais on aura la réponse dans quelques semaines.

effectivement sebM72 ton point de vue me semble pertinent et je crains qu'on reste a un 80 avec seul le nouvel infotainement  4.0 

mais donc le discours des commerciaux n'est effectivement pas maitrisé 

par contre si je suis pointilleux , mon commercial m'a indiqué oralement la suppression d'un équipement  en l'occurrence la disparition  de l'essuie glace arrière sur toutes les versions MY2024 , donc un changement ( certes minime) en moins sur le bon de commande sans l'accord du client ? 

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Le 13/10/2023 à 15:24, blackjack61 a dit :

vu les diverses réponses sur le forum , chaque concessionnaire semble donner une réponse différente pour le passage 85 MY2024 des commandes précédentes de 80 non encore fabriquées  ........

est ce qu'on aura le nouveau moteur ? nouveau logiciel batterie ? nouveau logiciel tableau de bord ? ou partiellement les nouveaux logiciels sans le nouveau moteur?

je trouve que c'est pas professionnel vis à vis du client

le mien ne m'ayant fais qu'une confirmation par téléphone il n'y a aucune trace 

dans ce cas je ne vois qu'une solution : je vais passer la semaine prochaine à la concession pour avoir la confirmation par écrit 

la suite au prochain épisode.............

faites suivre les infos si vous en obtenez merci 😁

 

Bonne idée de lui demander une confirmation par écrit!  👍 Je suis d'ailleurs curieux de savoir si ton CC va bien vouloir s'engager par écrit et si il sera toujours aussi sûr de lui pour le passage du 80 au 85...  

Modifié par zwan

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Pour information, le configurateur Enyaq de Skoda.fr est à jour avec les nouvelle versions L&K, 85 et 85x

 

  • 85 : 53190€
  • 85x : 55460€ + charge 175Kw
  • 85 k&K : 63970€
  • 85x L&K : 65970€ + charge 175Kw
  • 85 Sportline : 60710€
  • 85x Sportline : 62980€ + charge 175Kw
  • RS : 63420€

 

Et la pompe à chaleur est toujours en option à 1100€

Modifié par SebM72

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L'un de vous a réussi à commander un iv85 avec la super remise de env 10k€ ?

Édit : J'entends, un bon de commande avec noté iv85.
Pas les "promesses" de commerciaux qui disent qu'on va avoir un iv85 alors qu'on a commandé un iv80
(Le miens me dit qu'il n'y a pas besoin de changer le bon de commande)

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Le 13/10/2023 à 16:32, SebM72 a dit :

Pour information, le configurateur Enyaq de Skoda.fr est à jour avec les nouvelle versions L&K, 85 et 85x

 

  • 85 : 53190€
  • 85x : 55460€
  • 85 k&K : 63970€
  • 85x L&K : 65970€
  • 85 Sportline : 60710€
  • 85x Sportline : 62980€
  • RS : 63420€

 

Et la pompe à chaleur est toujours en option à 1100€

Merci pour l'info 👍

A priori, comme attendu, le prix n'a pas changé, il est le même que celui de la version 80.

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Bonjour

 

Comme je l'ai écrit dans la discussion "Baisse de prix de l'Enyaq 80" j'ai commandé un Coupé 80 avec écrit dans "Observations" que la commande est valable pour un modèle 85 280 cv nouvelle génération. C'est donc un peu plus qu'une promesse de commercial 😉

 

Pour ce qui des véhicules déjà commandés, j'ai cru comprendre que chaque commercial recevra la liste des véhicules qui seront livrés à chacun de ses clients

 

Concernant l'essuie glace arrière, il disparaît du Pack Plus qui figurait dans la liste remise par le commercial 

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Pour les Enyaq coupé, je crois bien qu'il n'y jamais eu d'essuie glace arrière, un collègue en à reçu un en Aout est déjà pas d'essuie-glace. Pour le standard en revanche ça me semble compliqué car impossible à nettoyer sans.

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écrit dans "Observations" que la commande est valable pour un modèle 85 280 cv nouvelle génération. C'est donc un peu plus qu'une promesse de commercial


A mon humble avis : ça ne vaut pas grand chose d'avoir cela d'écrit manuellement sur le bon de commande.
Sur celui ci, c'est la case "version / variante figurant au dernier catalogue constructeur" qui est cochée ??

Dans le système informatique VW c'est le iv80 qui est associé à votre commande

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Je n'ai aucune case de cochée

Oui c'est sûr, dans le système informatique c'est forcément le modèle 80 qui est entré

Ceci dit j'ai toute confiance dans le commercial et le directeur de la concession 

Il n'y a pas que des voleurs ou menteurs dans la profession commerciale 😲😁

Modifié par Jepasse

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