entretien e-up 2.0

[DOM Electro]

Le 17/07/2023 à 15:38, CyberFox a dit :

ok, donc en gros la garantie "commerciale", on la paye en plusieurs fois, une fois tous les 2 ans pendant 8 ans 😖

Dis toi que chez VW, c’est une révision annuelle après 2 ans… pour la même voiture !.. 😑😕

[CyberFox]

Le 17/07/2023 à 17:54, DOM Electro a dit :

Dis toi que chez VW, c’est une révision annuelle après 2 ans… pour la même voiture !.. 😑😕

oui mais d'un autre côté, j'ai plusieurs modèles électriques dont les révisions ne me coûtent rien...

Le Pajero, parmi d'autres, par exemple:

 

 

 

 

 

😅

 

[DOM Electro]

J’avais exactement le même Pajero en vert, 2.8L TD BVA il y a quelques années ! 😅🤩

[Fan Du Stade Rennais]

Le 17/07/2023 à 15:45, Jahrool a dit :

Tiens toi qui est du côté de Rennes as tu essayé Revolte (garage sur rennes spécialisé VE) ?

bonjour. Je suis vers Rennes aussi. J'ai vu qu'il y avait le garage spécialisé VE Revolt quelques jours après avoir fait la révision de ma e-up...  je viens de regarder sur google, le Revolte Rennes est indiqué "définitivement fermé".

Il y a 1 an, j'avais comparé les prix révisons chez les concessionnaires VW, celui de Ploermel était le moins cher, puis Dinan, puis Rennes.  Je crois que Seat Rennes pour une mii elec était moins cher que VW Rennes pour une e-up...

[400kV]

Sur le site VW pour l entretien il etait possible de voir les prix des concessions A voir!

[Jahrool]

Le 18/07/2023 à 10:19, Fan Du Stade Rennais a dit :

bonjour. Je suis vers Rennes aussi. J'ai vu qu'il y avait le garage spécialisé VE Revolt quelques jours après avoir fait la révision de ma e-up...  je viens de regarder sur google, le Revolte Rennes est indiqué "définitivement fermé".

Il y a 1 an, j'avais comparé les prix révisons chez les concessionnaires VW, celui de Ploermel était le moins cher, puis Dinan, puis Rennes.  Je crois que Seat Rennes pour une mii elec était moins cher que VW Rennes pour une e-up...

Mince dommage... Bon après je suis sur Vannes, rennes ou Nantes c'est Kifkif. Belle ambition en tout cas. Sinon j'irai à Ploërmel... encore 1an pour moi.

[Fan Du Stade Rennais]

Le 09/12/2022 à 15:25, tino_ale a dit :

Nouveau bruit plutôt récent signalé au train avant, une espèce de couinement assez aigu audible uniquement pendant les secousses (dos d’âne par ex) : selon eu, « Rien à signaler ». Traduction : ils savent pas et ne veulent pas savoir. Comme le bruit au train arrière que le véhicule a depuis le début en somme.

 

bonjour. Le couinement train Avant venait de quoi ?

[BigL]

Bonjour,

Après avoir tout lu sur le sujet, j'avoue que ce n'est toujours pas clair pour moi : quelle est la périodicité d'entretien ?

J'ai fait une révision des 2 ans à 18000km l'an dernier pour ma Mii, ils n'ont fait que des rappels (attache cable, reprogrammation combiné) et changement de balai / liquide lave-glace. J'arrive aux 3 ans / 30000km, et me demande si je dois y retourner sachant que :

- je suis en LOA entretien inclus jusque septembre

- ma concession m'a déjà dit une fois qu'il n'y a pas d'entretien sur les VE, une autre fois qu'il faut prendre RDV quand ma voiture me le dit (elle ne me l'a pas dit l'an dernier, et je ne trouve pas où est l'indicateur du nombre de jours avant la prochaine révision), et ils n'ont pas su me répondre quand je leur ai demandé le plan d'entretien de la Mii

Qu'en dites-vous ? Quelqu'un a déjà fait une deuxième révision, et si oui à quelle échéance ?

[Fan Du Stade Rennais]

Le 19/06/2024 à 14:46, BigL a dit :

"je ne trouve pas où est l'indicateur du nombre de jours avant la prochaine révision" => c'est trouvable dans l'ordi de bord, de mémoire, c'est dans "Service" ou truc comme ça...

 

[BigL]

Le 20/06/2024 à 10:14, Fan Du Stade Rennais a dit :

 

Oui, j'ai lu ça mais je n'ai rien, et le manuel se contente de dire que les menus peuvent changer suivant la version du logiciel. Ou alors il y a un manip' que je ne connais pas.

[Phil242]

Devis DETAILLE demandé pour la révision des 4 ans qui est fin juillet à la concession Jeanlain de Pontcharra ce jour.

On m'imprime une feuille avec rien, un forfait avec le filtre à pollen pour 190€.

La personne à l'accueil ne peut pas me renseigner quand je demande le détail du forfait.

En vient un autre, un peu plus chef avec qui je m'étais déjà pris le bec sur le foutage de gueule de la révision des 2 ans et le "Batterie OK" sans aucune valeur de SOH.

Il m'explique que c'est VW qui fixe les prix du forfait et qu'il ne peut rien faire, même pas enlever le filtre à pollen qui est inclue et de toute façon facturé. Il me confirme que le reste c'est une lecture des codes défauts, du contrôle visuel, un essai routier et un complément de lave glace (il n'a pas parlé de MAJ de calculo ou de rappel).

A mon étonnement pour un tarif aussi exorbitant pour un filtre, un verre de lave glace et un pauv' diag il m'explique que la main d’œuvre étant à 130€ HT et le filtre à 40€ HT, ça fait bien le compte.

Je demande clairement et sans ambiguïté: "je veux juste poser ma voiture et avoir un coup de tampon pour préserver la garantie de la batterie, c'est combien ça?". Réponse aussi clair "190€, le devis que vous avez dans les mains".

 

Dialogue de sourd sur toute l'entrevue, globalement, pas d'effort de l'un ou de l'autre pour entendre raison, donc pas la peine d'y aller.

 

Un truc positif, dès le début à l'achat de la voiture chez eux, ils m'ont dit que l'entretiens était tous les 2 ans, pas d'enculade à 1 ans chez eux. Et c'est confirmé aussi pour cet entretien des 4 ans qui amène ensuite une visite à 6 ans.

 

Du coup j'ai pas pris RDV, je vais voir si sur Grenoble le son de cloche est différent et essayer d'obtenir qu'ils ne fassent ... rien ... tout comme les autres, mais éditent une facture en conséquence.

[Asgarel]

Bon, j'ai donc fait ma seconde visite de contrôle pour ma Mii en ce mois de juillet, celle des 4ans / 30000km.

Tarif: 136€ pour le check-up + 29€ pour la purge du circuit de climatisation = 165€.

Auxquels s'ajoutent 90€ de contrôle technique et 69€ de vidange du liquide de frein.

Je m'aperçois que sur la facture, ils ne parlent pas du filtre habitacle, j'en déduis que pour ce prix, ils ne l'ont pas changé.

 

Je suis donc théoriquement reparti pour deux ans, le compteur service s'étant mis à jour pour juillet 2026. Mais je me demande vraiment ce qui pourrait me pousser à refaire ce genre de contrôle cher et inutile par la suite, sachant que je ne serais plus sous garantie et que je ne suis pas du tout inquiet pour la santé de la batterie de traction avant ses huit ans.

Mais peut-être que c'est quand même utile de faire un check-up tous les 4 ans ? A ceux qui ont des "vieilles" e-up V1, vous gérez ça comment  au delà de la garantie ?

 

[CyberFox]

Salut,

 

Tu trouves ça où le "compteur service" ?

C'est quelque part dans les menus de l'ordinateur de bord ?

[Asgarel]

Oui, c'est une option des menus, il faut maintenir une pression sur le bouton à bascule du levier des essuie-glaces, puis naviguer dans les sous menus avec ce bouton à bascule et le bouton du dessous OK/reset. Il y a un sous menu Service. Ce sont les mêmes infos qui sont ensuite rapportées dans l'application à distance.

[CyberFox]

ah merci, je vais regarder ça de suite!

 

EDIT: merci, grâce à toi j'ai enfin une information claire nette et précise sur la périodicité des révisions, c'est bien tous les deux ans, donc en ce qui me concerne dans un an, contrairement à ce que la concession avait marqué sur la facture de la révision de l'an passé où ils avaient indiqués prochaine révision juin 2024 🤐

Modifié 31 juillet par CyberFox

[Asgarel]

Oui, depuis le temps qu'on en parle ici, il me parait évident que la fréquence de ces révisions est totalement arbitraire d'une concession à l'autre, et ne dépend pas d'une règle nationale écrite quelque part, mais de la bonne ou mauvaise volonté du concessionnaire. Si le menu service indique 2 ans, pas de raison d'y retourner plus tôt (mais un peu avant l'échéance tout de même car ensuite l'information disparait je crois).