Redleaf

C'est ce que j'avais sous les yeux également. Je pense que je ne vais pas respecter l'étiquette trouvée sous le capot moteur, le concessionnaire qui me l'a vendue (occasion d'un peu moins de 2 ans) a fixé à 1 an la révision. Surtout que je n'ai roulé que 600km avec !

Bonjour, J'ai pris possession de ma petiote ce matin même, occasion de 2022, très peu kilométrée, en finition Style. Je l'ai achetée sans même l'essayer, après m'être sérieusement documenté tout de même ! Habitant en très proche banlieue parisienne et étant très bien desservi par les transports, la voiture n'a que très peu d'utilité pour moi et je me déplace surtout en vélo électrique pour aller au boulot ou à l'école de mon fils à Paris (merci la RATP de m'y avoir poussé, avec leur ponctualité désastreuse des bus). J'ai eu mon permis l'année dernière (à l'âge canonique de 45 ans :D) et passé plus d'un an sans retoucher un volant. Le choix de la e-Up est le résultat d'un concours de circonstances ; j'avais quelques obstacles qui restreignaient fortement mes choix en matière de véhicules, mais ils ont tous été levés grâce à une opportunité (qui a donc retardé l'achat du véhicule) ! Elle me servira à faire des petits trajets dans l'Ile-de-France (coucou les grands parents) et accessoirement de me débarrasser de mon malus assurance et de mon étiquette "Jeune Permis" lorsque je prendrai une routière pour les vacances ! Sur le moment je pars sur une PHEV, mais il y a des chances que je reste sur de l'électrique. Au passage, merci à DOM Electro et molliuG pour leurs sujets, très bonnes bases pour améliorer la e-Up !