Le 07/02/2023 à 06:20, Pégase 60 a dit :

Un jour lointain, à ce rythme, comme à la station service, nous verrons les prix sur totem, nous nous brancherons, paierons par CB et prendrons un petit café dans un endroit douillet... (Dans 10 ans ?)

Ou bien, au contraire, ce sera comme le train ou l'avion, en fonction des données mémorisées sur votre compte, le tarif sera différent...

Vu moi aussi une vidéo YouTube récente d'un test sur une station entre Paris  et Lille : pas mal de bugs, borne pas numérotée, flash code pas lu, décrochage après charge impossible.. J'ai vu que deux applis étaient dispo pour smartphone la première Enge Mobilité = pas utile on ne peut même pas créér un compte, la seconde Engie Business déjà mieux..j'hésite pour le moment à renseigner ma CB ! les prix seraient à 0.50 ? Quelqu'un sait-il ?

Le 05/02/2023 à 12:59, Manuel a dit :

Tout le monde n’a pas le bouton "S’Inscrire", en tout cas moi je ne l’ai pas sur mon iPhone.

Mais bon s’il n’y avait que ça, l’application est une vraie bouse.

Zoom de la carte qui part dans les choux de temps en temps.

Trop de POI inutiles au niveau de zoom maximum.

Temps de chargement des chargeurs trop long (20 à 30sec)

Temps de téléchargement de la fiche détail du site trop long (5 à 10sec)

Temps de téléchargement de la fiche du chargeur trop long et ne marche pas tout le temps (10 à 20sec)

Et j’ai fait les tests en Wifi à la maison , j’imagine même pas ce que ça peut être avec un réseau mobile de faiblard.

 

.

Il y a une 2ème appli "business" : comme toi j'ai râlé avec celle soi-disant grand public, qu'attendent-ils pour la mettre à la POUBELLE !?

Hello

J'ai quelques nouvelles. Pitié pas de redite sur "c'est nul blablabla".

• Numérotation de borne : ok maintenant.
• Stickers pour indiquer que les instructions sont sur le côté : en cours de création
• App "Engie Business e-charge" : ils ont utilisé celle là et vu qu'ils se sont rendus compte que c'est nul, ils ont pris la décision de développer une nouvelle webapp, qui arrive dans le courant d'année (pas plus de précision pour le moment, infos internes).
• App "Engie Business e-charge" avec description "pour les pro" : j'ai suggéré un changement de description sur les stores. ça devrait être changé prochainement.
• Grand écran sous utilisé : impossible de modifier ce qui est affiché sur l'écran (instruction par ex), limitation Siemens
• Écrans noirs (donc bornes HS) : câbles à changer par Siemens en cours (les bornes fonctionnent mais pas l'écran donc...)
• Câble non déverrouillé à la fin de charge : échanges avec Siemens pour solution
• CB non dispo pour le moment, ça va arriver, c'est toujours en cours avec Siemens
• Pb avec les bdges RFID : tout a été fait côté Engie. Si vous avez des mauvaises exp, vous pouvez me les donner que je remonte à mes contacts.

 

En conclusion, ça continue de bosser! (oui, tout ça aurait dû être résolu avant, on ne va pas la refaire )

 

 

Le 08/02/2023 à 17:19, npir a dit :

C'est pas plutôt 🤞 ?

c'était ça (les icônes sont trop petits !)

👍

Le 08/02/2023 à 18:54, chgros1 a dit :

c'était ça (les icônes sont trop petits !)

👍

J'ai quand même sérieusement pensé à de la provoc ^^

Le 08/02/2023 à 15:08, denischti59 a dit :

Hello

J'ai quelques nouvelles. Pitié pas de redite sur "c'est nul blablabla".

• Numérotation de borne : ok maintenant.
• Stickers pour indiquer que les instructions sont sur le côté : en cours de création
• App "Engie Business e-charge" : ils ont utilisé celle là et vu qu'ils se sont rendus compte que c'est nul, ils ont pris la décision de développer une nouvelle webapp, qui arrive dans le courant d'année (pas plus de précision pour le moment, infos internes).
• App "Engie Business e-charge" avec description "pour les pro" : j'ai suggéré un changement de description sur les stores. ça devrait être changé prochainement.
• Grand écran sous utilisé : impossible de modifier ce qui est affiché sur l'écran (instruction par ex), limitation Siemens
• Écrans noirs (donc bornes HS) : câbles à changer par Siemens en cours (les bornes fonctionnent mais pas l'écran donc...)
• Câble non déverrouillé à la fin de charge : échanges avec Siemens pour solution
• CB non dispo pour le moment, ça va arriver, c'est toujours en cours avec Siemens
• Pb avec les bdges RFID : tout a été fait côté Engie. Si vous avez des mauvaises exp, vous pouvez me les donner que je remonte à mes contacts.

 

En conclusion, ça continue de bosser! (oui, tout ça aurait dû être résolu avant, on ne va pas la refaire )

 

 

Top, merci @denischti59

Je confirme que ma carte TotalEnergies Fleet multi-énergies n’a pas fonctionné en RFID lors de mes tests.

Ma carte Ulys a fonctionné en RFID au bout de 5/6 passages mais… la charge a démarré et a fini en l’espace d’1 à 2 secondes.

Merci des remontées.

Le 08/02/2023 à 19:18, denischti59 a dit :

J'ai quand même sérieusement pensé à de la provoc ^^

Pourquoi de la provoc ? Tu n'apportais que des bonnes nouvelles.

Merci Denis! Pas de nouvelles concernant les Jaguars?

Le 09/02/2023 à 08:39, as1chrone a dit :

Pour les badges, j'ai posé la question à Freshmile il y a 10 jours, aucune réponse à ce jour...😤

Ça ne fonctionne pas Freshmile ?

Le 08/02/2023 à 20:52, Nderev a dit :

Top, merci @denischti59

Je confirme que ma carte TotalEnergies Fleet multi-énergies n’a pas fonctionné en RFID lors de mes tests.

Ma carte Ulys a fonctionné en RFID au bout de 5/6 passages mais… la charge a démarré et a fini en l’espace d’1 à 2 secondes.

Merci des remontées.

C'était quand? Si tu as même l'heure minutes ils pourraient faire des analyses

Le 08/02/2023 à 21:06, chgros1 a dit :

Pourquoi de la provoc ? Tu n'apportais que des bonnes nouvelles.

Genre raz le bol et tu ne voulais plus en entendre parler 🤣

Le 09/02/2023 à 09:46, denischti59 a dit :

C'était quand? Si tu as même l'heure minutes ils pourraient faire des analyses

19 janvier autour de 13h30 (juste avant que le camion Volvo/CGACGM-Gefco arrive pour des tests de recharge).

Apparement quelqu’un avait réussi à charger un peu avant, info des ouvriers en charge de l’installation des abris au dessus des bornes et qui étaient la sur la journée.

A5b Aire de Galande - une des bornes 285kW (la 1ere en rentrant dans le couloir de memoire)

 

Si ça peut aider c’est top.

Normalement la remontée a déjà été faite en direct auprès des ingénieurs Engie qui arrivaient pour les tests avec Volvo

merci

Le 09/02/2023 à 09:47, denischti59 a dit :

Genre raz le bol et tu ne voulais plus en entendre parler 🤣

Ah non, des stations comme ça en plus compatibles Juicepass, j'en redemande 😉

Mais fiables.

Le 09/02/2023 à 12:40, Nderev a dit :

19 janvier autour de 13h30 (juste avant que le camion Volvo/CGACGM-Gefco arrive pour des tests de recharge).

Apparement quelqu’un avait réussi à charger un peu avant, info des ouvriers en charge de l’installation des abris au dessus des bornes et qui étaient la sur la journée.

A5b Aire de Galande - une des bornes 285kW (la 1ere en rentrant dans le couloir de memoire)

 

Si ça peut aider c’est top.

Normalement la remontée a déjà été faite en direct auprès des ingénieurs Engie qui arrivaient pour les tests avec Volvo

merci

Pas forcément une panne, ça m'est arrivé avec la carte Juicepass sur R3, démarrage puis coupure après 30 secondes, la borne n'est pas encore sur l'application.

c'était ça (les icônes sont trop petits !)
[emoji106]

Ah donc je comprends mieux, je croyait que tu faisais un doigt a Vinci dans le thread sur la remise 5% sur autoroute.. [emoji16]

Non mais je ne comprends pas pourquoi Vinci n'applique pas les 5% alors qu'ils promotionnent ses bornes et carte de recharge Ulys.

Ils font 10% sur leurs bornes mais le kWh est cher !

Le 09/02/2023 à 08:39, as1chrone a dit :

Pour les badges, j'ai posé la question à Freshmile il y a 10 jours, aucune réponse à ce jour...😤

Les engie sont référencées sur freshmiles. 

Avec les tarifs 

Modifié février 9, 20233 a par carthalolo
Correction

Si je compare avec Ionity avec abonnement, le tarif Freshmile avec une ev6 est super intéressant (avec préchauffage l'hiver)

J'arrive à 6,28€ pour 22kwh et ionity 6,42 €

Soit 0,28€ le kwh.

 

Modifié février 9, 20233 a par carthalolo
Photo

Un technicien était en train de tester une borne de la station de Saint-Rémy (Nord de Metz) dans le sens Thionville->Metz.

Il a branché une Tesla Grise sur la borne et travaillait sur un ordinateur connecté sur la borne. Je n'avais pas le temps d'aller le voir pour savoir si les bornes seraient bientôt disponible.
Les bornes sont déjà en place depuis plus de 3 semaines, mais toujours des barrières autour des bornes allumées.

 

Construction d'une station Engie sur l'A50, aire du Liouquet dans le sens Marseille --> Toulon

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

Construction d'une station Engie sur l'A50, aire des Plaines Baronnes dans le sens Toulon --> Marseille

 

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

Engie annonce un partenariat avec les hôtels B&B

Chiffres clés :

• 4 200 points de charge
• 3 600 points de charge à 22 kW
• 600 points de charge à 300 kW (dans une sélection de 70 établissements)
• 345 établissements B&B HOTELS équipés partout en France

 

Le communiqué complet : https://www.engie-solutions.com/fr/presse/b%26b-hotels

Le 09/02/2023 à 18:15, carthalolo a dit :

Les engie sont référencées sur freshmiles. 

Avec les tarifs

Je confirme, testé ce matin pour planifier mon trajet. On verra cet aprem ce que ça donne

Le 10/02/2023 à 12:08, Spif a dit :

Je confirme, testé ce matin pour planifier mon trajet. On verra cet aprem ce que ça donne

Tu nous diras si le tarif correspond à ta facturation. Merci