Elle peut tracter ! Crochet d'attelage désormais disponible pour la Model 3

[arakirit]

Le 27/03/2020 à 17:11, matts a dit :

Hello

 

Merci

C'est cet attelage: https://www.rameder.fr/attelage-rotule-demontable-brink-faisceau-specifique-en-13-broches-166731-38330-1.html?utm_source=preisportal&utm_term=Rameder&utm_medium=cpc&utm_campaign=leguide

 

J'ai regardé la vidéo par le passé et analysé les manuels d'installation. Mes commentaires:

 

Il se fait bien ch*** pour aller chercher l'alimentation à l'avant de la voiture (inutilement - il a pas dû lire le manuel (ou il n'existait pas à l'époque)). La préconisation du manuel de montage du faisceau indique d'aller dénuder un câble (subwoofer coffre) inutilement car le 12v sous l'assise passager droit fait bien l'affaire (de manière propre avec une cosse et un écrou).

 

Ce qui me bloque dans l'immédiat est que le montage complet nécessite de couper un fil pour le contrôle antibrouillard... ce qui revient à modifier le câblage d'origine de la voiture et par effet de bord a un potentiel impact sur la garantie si Tesla veut jouer avec les détails pour pas prendre en charge un soucis sous garanti.

 

Pour ceux qui vont pas loin et de beau jour seulement, il y a éventuellement moyen de pas câbler l'antibrouillard immédiatement et de se le garder à câbler pour plus tard, en fin de garantie, pour pas être embêté au premier contrôle technique (à 4 ans, soit la fin de garantie)... peut être me laisserais-je tenter un de ces jours.

 

Je ne sais pas si le soucis qu'il a rencontré au montage de la partie mécanique existe toujours sur les attelages vendus actuellement (point de fixation voiture pas aligné avec les trous des plaques de montage (!)). 

 

Matt

Je viens de recevoir l'attelage brink . mon garagiste est d'accord pour le monter. Pense tu qu'il faut débrancher la batterie pour installer l'attelage (batterie dans le frunk)? Je vais lui demander de ne peux pas couper le fil pour le contrôle antibrouillard....

[matts]

Oui, bien sûr, c'est même indiqué dans le manuel d'installation (débrancher la cosse négative - étape 1  )

https://www.erich-jaeger.com/en/products/747343 (cf dernier manuel en date sur cette page)

 

A noter que pour le contrôleur, en étape 16.2 ils indiquent qu'il faut dénuder une alimentation qui semble (selon le schéma d'installation) faire +30 (volt j'imagine...), alors que le contrôleur est un contrôleur 12v - ce même contrôleur est utilisé pour le harnais de la Model S, aussi sur du +30.

En fouillant un peu au hasard, je n'ai pas trouvé d'autre harnais utilisant ce module. Peut être que sa spécificité est d'embarquer un transfo 30v-12v. En tout cas, je reste persuadé qu'il serait intéressant de tenter de l'alimenter avec le 12v sous le siège passager, si cela peut éviter le dénudage/soudure sur le cable +30 du coffre.

 

Matt

 

 

[arakirit]

il y a 40 minutes, matts a dit :

Oui, bien sûr, c'est même indiqué dans le manuel d'installation (débrancher la cosse négative - étape 1  )

https://www.erich-jaeger.com/en/products/747343 (cf dernier manuel en date sur cette page)

 

A noter que pour le contrôleur, en étape 16.2 ils indiquent qu'il faut dénuder une alimentation qui semble (selon le schéma d'installation) faire +30 (volt j'imagine...), alors que le contrôleur est un contrôleur 12v - ce même contrôleur est utilisé pour le harnais de la Model S, aussi sur du +30.

En fouillant un peu au hasard, je n'ai pas trouvé d'autre harnais utilisant ce module. Peut être que sa spécificité est d'embarquer un transfo 30v-12v. En tout cas, je reste persuadé qu'il serait intéressant de tenter de l'alimenter avec le 12v sous le siège passager, si cela peut éviter le dénudage/soudure sur le cable +30 du coffre.

 

Matt

 

 

Merci Matt

Tu pense que si le garagiste s'arrete a la partie 15 c'est suffisant pour avoir clignotant gauche droite  ou la partie 16 est obligatoire?

[matts]

Salut

 

si tu alimente pas le boitier de contrôle, il se passera rien.

 

Matt

[arakirit]

il y a une heure, matts a dit :

Salut

 

si tu alimente pas le boitier de contrôle, il se passera rien.

 

Matt

pas faux 😅

[arakirit]

je vais lui demander pour le 12v  sous le siège passager

[matts]

il y a 5 minutes, arakirit a dit :

je vais lui demander pour le 12v  sous le siège passager

Il peut tester en premier temps avant d'aller attaquer la ligne "+30" du manuel. Ca coute rien en tout cas et ca laissera le fil en état neuf si le boitier s'allume avec le 12v sous le siège passager ARD

Modifié mai 25, 2020 par matts

[Tiv]

Il y a 3 heures, matts a dit :

Oui, bien sûr, c'est même indiqué dans le manuel d'installation (débrancher la cosse négative - étape 1  )

https://www.erich-jaeger.com/en/products/747343 (cf dernier manuel en date sur cette page)

 

A noter que pour le contrôleur, en étape 16.2 ils indiquent qu'il faut dénuder une alimentation qui semble (selon le schéma d'installation) faire +30 (volt j'imagine...), alors que le contrôleur est un contrôleur 12v - ce même contrôleur est utilisé pour le harnais de la Model S, aussi sur du +30.

En fouillant un peu au hasard, je n'ai pas trouvé d'autre harnais utilisant ce module. Peut être que sa spécificité est d'embarquer un transfo 30v-12v. En tout cas, je reste persuadé qu'il serait intéressant de tenter de l'alimenter avec le 12v sous le siège passager, si cela peut éviter le dénudage/soudure sur le cable +30 du coffre.

 

Matt

 

 

Tu peux etre plus precis stp.

Ou est ce qu'il y a une prise 12V sous le siege passager ? avant, arriere, c'est une prise, on peut s'y brancher sans dénuder de fil ?

[matts]

En levant la banquette arrière, tu as une cosse prise sur une tige filetée , impossible de la manquer avec son gros fil rouge. C’est sous le passager ARD

 

La banquette se déverrouille en manipulant deux petit leviers à la jonction banquette/moquette

 

Il est probablement possible de se reprendre avec une autre cosse sur la tige filetée

[Koniq77]

Un peu d'humour ...Voilà une petite news assez originale mais qui restera probablement un cas isolé si par hasard un jour, il  y avait une méga panne d'électricité, une solution pour toujours avoir de l'autonomie... Bien que ce système en bouffe, de l'autonomie...

https://www.tomsguide.fr/il-charge-sa-tesla-model-3-avec-des-panneaux-solaires-sur-une-remorque/

Modifié juin 5, 2020 par Koniq77

[Tiv]

Attelage reçu. 
Demain début du montage. 

[arakirit]

tiens nous courant   moi c'est pour lundi

[Belokan]

Dites, premier trajet hier avec porte vélo, donc mode remorquage activé en auto. 

Je n'ai pas eu accès à l'AP pendant tout le trajet c'est normal ? Je peux comprendre quand on tracte réellement, mais avec un porte vélo y a t'il moyen de l'activer ? J'ai pas fouillé les options, car sans AP c'est moins facile 😉

[Tiv]

Pas de problème particulier. 
J’ai mis 4h. 
 

[guillaume84]

il y a 50 minutes, Tiv a dit :

Pas de problème particulier. 
J’ai mis 4h. 
 

Bonjour

c'est une impression ou tu as démonter les blocs de feux arrière  si oui  on peut avoir accès a la trappe de recharge pour un réglage ?

[arakirit]

ta mis le faisceau au complet?  car je voulais m'arrêter à la page 13/20

[dockyz]

Ca me tâte de monter un attelage, pour très occasionnellement tracter ma moto ou une remorque. Je sais que je ne suis pas censé le faire si je n'ai pas pris l'option, mais ce n'est pas la question.

Ma voiture est équipée de la trappe. Vous pensez que les connectiques pour brancher un faisceau sont présente, ou qu'il faudrait que j'aille chercher l'alimentation ?

En regardant la vidéo qu'a partagée @Tiv, je trouve que les 2 boulons qui lient l"axe de l'attelage aux support sur la voiture sont un peu légers...

Parmis les kit d'attelage qu'on propose sur le net, vous en avez trouver des plus ou moins intéressant ?

 

C'est vraiment con que Tesla ne se soit pas arrangé pour que l'option puisse être ajoutée après livraison....

 

Modifié juin 28, 2020 par dockyz

[Tiv]

Il y a 2 heures, guillaume84 a dit :

Bonjour

c'est une impression ou tu as démonter les blocs de feux arrière  si oui  on peut avoir accès a la trappe de recharge pour un réglage ?

exacte les feux sont demontés.

Désolé mais je n'ai pas regardé. Je peux pas te repondre.

[Tiv]

Il y a 1 heure, arakirit a dit :

ta mis le faisceau au complet?  car je voulais m'arrêter à la page 13/20

Je me suis arrêté a la page 13 (pas de feu de recul et pas d'antibrouillard).

Juste feux stop, phare et clignotant.

[Tiv]

il y a 23 minutes, dockyz a dit :

Ca me tâte de monter un attelage, pour très occasionnellement tracter ma moto ou une remorque. Je sais que je ne suis pas censé le faire si je n'ai pas pris l'option, mais ce n'est pas la question.

Ma voiture est équipée de la trappe. Vous pensez que les connectiques pour brancher un faisceau sont présente, ou qu'il faudrait que j'aille chercher l'alimentation ?

En regardant la vidéo qu'a partagée @Tiv, je trouve que les 2 boulons qui lient l"axe de l'attelage aux support sur la voiture sont un peu légers...

Parmis les kit d'attelage qu'on propose sur le net, vous en avez trouver des plus ou moins intéressant ?

 

C'est vraiment con que Tesla ne se soit pas arrangé pour que l'option puisse être ajoutée après livraison....

 

le kit est different de celui de la video.

Les vis sont des M12 et il y en a 4.

Ensuite l'attelage est en une seule partie. Pas besoin d'assembler les plaques sur la traverse.

[arakirit]

Il y a 1 heure, Tiv a dit :

Je me suis arrêté a la page 13 (pas de feu de recul et pas d'antibrouillard).

Juste feux stop, phare et clignotant.

Ok je vais faire comme toi

[Invité]

Il y a 9 heures, Belokan a dit :

Dites, premier trajet hier avec porte vélo, donc mode remorquage activé en auto. 

Je n'ai pas eu accès à l'AP pendant tout le trajet c'est normal ? Je peux comprendre quand on tracte réellement, mais avec un porte vélo y a t'il moyen de l'activer ? J'ai pas fouillé les options, car sans AP c'est moins facile 😉

Oui , tu annules le mode remorque

[coloco]

Il y a 9 heures, Belokan a dit :

Dites, premier trajet hier avec porte vélo, donc mode remorquage activé en auto. 

Je n'ai pas eu accès à l'AP pendant tout le trajet c'est normal ? Je peux comprendre quand on tracte réellement, mais avec un porte vélo y a t'il moyen de l'activer ? J'ai pas fouillé les options, car sans AP c'est moins facile 😉

tu désactives le mode remorque et tu auras de nouveau l'AP même avec le porte vélo. Juste les radars de recul qui s'emballent sur l'écran (heureusement sans alertes sonores)

[arakirit]

Il y a 2 heures, Tiv a dit :

Je me suis arrêté a la page 13 (pas de feu de recul et pas d'antibrouillard).

Juste feux stop, phare et clignotant.

sinon la boule facile a enlever et remettre?

[Belokan]

@Mike84 @coloco merci. Par contre pas d'incidence sur le fonctionnement des feux ?