Tu confirmes que les faces éclairantes des leds doivent être orientées bas/haut et non latéralement ? Mas leds hb3 sont orientées latéralement et mes feux de route éclairent toujours trop haut. Pour mes croisements, pas de problème, je h'ai pas touché à l'orientation des leds ( latéral ).

il y a 35 minutes, wolfgangamadeus a dit :

Tu confirmes que les faces éclairantes des leds doivent être orientées bas/haut et non latéralement ? Mas leds hb3 sont orientées latéralement et mes feux de route éclairent toujours trop haut. Pour mes croisements, pas de problème, je h'ai pas touché à l'orientation des leds ( latéral ).

 

Je reconfirme, vertical, soit haut bas. 

Merci. Il ne me reste plus qu'à faire pivoter la led sur son support, tout remonter. heureusement que les hb3 sont les plus faciles à monter !

Bpnsoir pour eviter les impairs je tente de résumer

les codes h7 c'est leds sur le coté

et les phares h3 c'est led en haut et en bas.  c'est  bien ca?

Concernant les adaptateurs sur le site LedPerf, ceux-ci ne sont ils nécessaires qu'avec les ampoules LED H7 de LedPerf ?

Ou bien sont ils nécessaires quelque soit le modèle d'ampoules LED H7 ?

 

Autre question, quel est adaptateur requis (selon moi le Type 3) ?

 

Modifié janvier 27, 20206 a par roadrunner17

j'ai trouvé ces modèles disponibles en H7 à 59,90€ la paire.

Ce qui me tracasse hormis le montage, c'est la luminosité annoncée de 6.000 lumens par ampoule ce qui risque de s'avérer trop éblouissant, non ?

Le 20/10/2019 à 00:58, K4bibi a dit :

Bonsoir, 

Nouveau ici, je viens d'avoir ma ionic creative electric, est ce l'un de vous a tester le kit chez Lasfit :

https://www.lasfit.com/products/2018-2019-hyundai-ioniq-h7-led-headlight-exterior-interior-light-bulbs-plug-and-play?variant=30349433274452

Ci-dessous la vidéo du montage de ces ampoules

https://youtu.be/ybf9rQeWW-k

Bonjour,

Je déterre ce sujet après avoir relu ce sujet j’aimerais avoir quelque conseil et une confirmation avant achat.

Avant de procédé à l’achat de toutes les ampoule led pour la ioniq pourriez vous me confirmer que tous est bon ?

Concernent : Ampoule W16W LED T15 Ultimate Ultra Puissante - 12 Leds CREE - Anti erreur ODB pour les feux de recul on est bien d’accord que la ioniq en a que 1 ? car sur le sujet je vois écrit 2 et des fois 1

Est-ce qu’une personne aurait déjà test les led H7 pour phares lenticulaire ? pensez-vous qu’elle ont un meilleur rendu ?

Concernent la taille elles font 1.5mm de moins.

https://www.ledperf.com/ampoules-h7-led-pour-phares-lenticulaires-p-34838.html

 

je vous remercie d’avance de vos retours😀

Modifié octobre 10, 20205 a par nunoumaior

Question toute bête mais pourquoi ne pas prendre des led directement sur Aliexpress ? Il y en a de bonnes qualités. 

Parce que quand je vois des factures de 350€ ça pique....

Par exemple ça: https://fr.aliexpress.com/item/4001069157696.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.252254f8dYj89N&algo_pvid=87b7efda-391e-4232-98f6-9781cd2f5ea3&algo_expid=87b7efda-391e-4232-98f6-9781cd2f5ea3-0&btsid=0b0a187916023523294743198ec8d8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Modifié octobre 10, 20205 a par Beta

Il y a 4 heures, Beta a dit :

Question toute bête mais pourquoi ne pas prendre des led directement sur Aliexpress ? Il y en a de bonnes qualités. 

Parce que un phare c'est de l'optique de précision avec une parabole ayant une focale et un tirage optique précis avec le point lumineux.

Un "vrai" phare led est alimenté en courant pulsé, et doit être équipé d'un correcteur d'assiette.

Conformité: il faut utiliser un phare avec des ampoules conformes. Une ampoule LED dans un optique halogène est interdit, il y a un risque de faisceau diffus et éblouissant.

 

 

 .

Modifié octobre 10, 20205 a par Invité

Il y a 5 heures, nunoumaior a dit :

Bonjour,

Je déterre ce sujet après avoir relu ce sujet j’aimerais avoir quelque conseil et une confirmation avant achat.

Avant de procédé à l’achat de toutes les ampoule led pour la ioniq pourriez vous me confirmer que tous est bon ?

Concernent : Ampoule W16W LED T15 Ultimate Ultra Puissante - 12 Leds CREE - Anti erreur ODB pour les feux de recul on est bien d’accord que la ioniq en a que 1 ? car sur le sujet je vois écrit 2 et des fois 1

Est-ce qu’une personne aurait déjà test les led H7 pour phares lenticulaire ? pensez-vous qu’elle ont un meilleur rendu ?

Concernent la taille elles font 1.5mm de moins.

https://www.ledperf.com/ampoules-h7-led-pour-phares-lenticulaires-p-34838.html

 

je vous remercie d’avance de vos retours😀

Le fait de détourner l'erreur canbus en dit long sur la légalité d'un tel assemblage ! 

Question toute bête : c'est quoi l'intérêt de mettre des leds a la place des H7 ?

Ne me dires pas que c'est juste car ça consomme moins....c'est tellement insignifiant.

Autre question toute bête : pourquoi tous les constructeurs mettent-ils des feux LED pour ceux de jour, mais pas forcément dans les optiques nuit ? Pour le rapport énergétique, la seule intensité lumineuse, la durée de vie , la mode ?

Il y a 2 heures, murena1758 a dit :

Autre question toute bête : pourquoi tous les constructeurs mettent-ils des feux LED pour ceux de jour, mais pas forcément dans les optiques nuit ? Pour le rapport énergétique, la seule intensité lumineuse, la durée de vie , la mode ?

Cela permet de facilement les intégrer dans les  courbes du bouclier avec des formes variées. On voit des feux diurnes ronds, en virgule, dent de lion, quartier de lune, etc...

C'est plus facile de doser l'intensité lumineuse d'un feu diurne LED (plus faible à l'allumage des veilleuses) sans que l'éclairage n'apparaisse jaune. Votre derniere phrase résume bien la situation.

Il y a 10 heures, Hugo13 a dit :

Parce que un phare c'est de l'optique de précision avec une parabole ayant une focale et un tirage optique précis avec le point lumineux.

Un "vrai" phare led est alimenté en courant pulsé, et doit être équipé d'un correcteur d'assiette.

Conformité: il faut utiliser un phare avec des ampoules conformes. Une ampoule LED dans un optique halogène est interdit, il y a un risque de faisceau diffus et éblouissant.

 

 

 .

Bonjour. 

A ma connaissance les ampoules Led aftermarket ne sont pas interdite du moment qu'elles respectent les spécifications européennes. 

Pour preuve, j'en ai sur mon auris, l'éclairage et bien meilleur que les halogène d'origine, et lors de mon passage au ct le contrôleur m'a demandé si c'était des xénons, qui eux sont interdit sans correcteur d'assiette automatique et lave phare, après avoir vérifié que c'était des Led il m'a dit il n'y a pas de soucis vue qu'il sont bien réglés. 

Par contre le soucis avec les Led c'est en hiver vue que ça émet peu de chaleur, la neige ou le givre colle au phares et ne fondent pas. 

Il y a 1 heure, Thibs a dit :

Par contre le soucis avec les Led c'est en hiver vue que ça émet peu de chaleur, la neige ou le givre colle au phares et ne fondent pas. 

Le " vrai" phare LED (celui avec le correcteur d'assiette) est pratiquement étanche pour que l'humidité n'y pénètre pas. Ceci évite la condensation qui pollue le faisceau et devient éblouissant.

Souvent les montes à LED non originales  comportent parfois une résistance à la base de l'ampoule. Elle crée une différence de température qui accroît la condensation.

La modif des phares a toujours existé, hélas.

Dans les années 70/80 je crois me souvenir que les tuneurs-aveugleurs de l'époque posaient des halogènes en remplacement des ampoules classiques. 《Les Kevin tuning》installaient parfois des ampoules 100W/100W à la place de 55/45 d'origine.

  

Modifié octobre 11, 20205 a par Invité

Mon auris a un correcteur d'assiette manuelle sur ses halogène, comme ma ioniq avec ses Led. 

il y a une heure, Thibs a dit :

Mon auris a un correcteur d'assiette manuelle sur ses halogène, comme ma ioniq avec ses Led

C'est un réglage de hauteur de phares suivant la charge du véhicule, ce n'est pas un correcteur d'assiette. Les 2 CH Citroën en étaient déjà équipées en 1948. Ce réglage est commun aux deux phares.

Un correcteur d'assiette agit en permanence pour corriger l’azimut, en dynamique, sur chaque phare. 

Modifié octobre 11, 20205 a par Invité

Oui c'est bien un correcteur d'assiette manuelle. 

Le principe est le même sauf que c'est automatique, avec un capteur sur la suspension avant et arrière. 

Modifié octobre 11, 20205 a par Thibs

il y a 35 minutes, Thibs a dit :

Oui c'est bien un correcteur d'assiette manuelle

Manuel ! Mais pas manoeuvré à la main. Ok !

Modifié octobre 11, 20205 a par Invité

Non manuel via un bouton... 😂 

Il y a 4 heures, Hugo13 a dit :

Le " vrai" phare LED (celui avec le correcteur d'assiette) est pratiquement étanche pour que l'humidité n'y pénètre pas. Ceci évite la condensation qui pollue le faisceau et devient éblouissant.

Souvent les montes à LED non originales  comportent parfois une résistance à la base de l'ampoule. Elle crée une différence de température qui accroît la condensation.

La modif des phares a toujours existé, hélas.

Dans les années 70/80 je crois me souvenir que les tuneurs-aveugleurs de l'époque posaient des halogènes en remplacement des ampoules classiques. 《Les Kevin tuning》installaient parfois des ampoules 100W/100W à la place de 55/45 d'origine.

  

Pourquoi hélas ? J'ai remplacé mes H7 sur ma ioniq 28 par des Leds ( homologuées ). résultats : j'y vois bien mieux la nuit ( surtout sous la pluie ), la sécurité s'en trouve bien meilleure, et jamais aucune voiture ne m'a fait des appels de phares pour éblouissement. Ceci dit, je surveille toujours la hauteur des mes codes avec le bouton de réglage au tableau de bord.

il y a une heure, wolfgangamadeus a dit :

J'ai remplacé mes H7 sur ma ioniq 28 par des Leds ( homologuées

Homologuées pour remplacer des LED d'origine pas pour transformer un phare non LED. 

Par le passé les ampoules "halogène" étaient homologuées. Ce n'est pas pour autant que c'était autorisé de les poser sur un phare non halogène.

Du moment que les ampoules Led respectent les normes européennes on a tout à fait le droit de les poser. 

Arrêt de parler du passé ça devient barbant 🥱

il y a 54 minutes, Thibs a dit :

Arrêt de parler du passé ça devient barbant 🥱

Ok j'ai compris, pardonnez-moi.