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DavidCM

Donnez votre avis sur la Peugeot e-208

Messages recommandés

Le 06/05/2025 à 08:41, ACMC a dit :

moi je les ai rentré manuellement mais l'app s'en fout elle a son propre espace temporel

 

Ma voiture est de Fev 2020

et dans l'App je n'ai pas réalisé en  l'entretien des 8 ans et je dois faire dans 1 an celui des 9 ans ...ils sont forts en calcul

 

 

je ne tiens pas compte de ce que dit l'appli ( c'est aussi minable que chez Renault ou alors il faut payer  👎 ) , je rentre mes propre révisons avec ce qui a été fait et le tarif et je fais une révision tous les 25000kms

Modifié par Tesla38

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Bonjour tout le monde.

En 2025, ça vaut encore le coup d'acheter (pas louer) une e208 de 2022/2023, en finition GT avec max 20 000 / 30 000 km aux alentours des 16 000€ voir 17 000 ?

C'est pour une seconde voiture, et idéalement, on devrait la garder 10 /12 ans ...

Merci :)

 

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Bonjour,

Si les batteries tiennent le coup 10/12 ans ok. Mais cela m'étonnerais. En fait les batteries sont garantie 8 ans. Donc il vaudrait mieux qu'elles lâchent avant et dans ce cas elles sont remplacé sous garantie. Et à condition bien sur d'acheter la voiture dans une CC de la marque.   

Pour l'exemple j'ai un ami qui a acheté une Peugeot-Ion d'occasion avec batteries neuves. Elle est repartie pour 8 ans sans problème.

Modifié par murphy

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Bonjour , je vient d'avoir une 208 E je l'ai gardé 2 ans puis quand j'ai voulu la revendre j'ai perdu dessus 10 000 euros c'est une honte c'est de la pure ARNAQUE et ca sur tout les véhicules de toutes marque et en plus le jours ou vous voudrez changer la batterie de traction sa va vous couter 15 000 euros et sans compter la main d’œuvre , c'est de l'arnaque a plein tube . Enfin vous faite comme bon semble mais si vous analyser ce peut que vous gagner avec les recharge chez vous , car ceux qui recharge sur borne n'en parlons pas , donc vous comparez le peut que vous aurais gagné  , avec la décote de votre véhicule et vous allée voir combien vous aurais perdu . A bon entendeur .

Cordialement

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Les 2 1ères années d'un véhicule neuf sont celles où la décôte est la plus importante.

C'est aussi vrai pour les thermiques que les électriques.

Et pourquoi vouloir changer de batterie ? A quelle échéance penses-tu que ce soit nécessaire ?

 

Et enfin, la e208, avec sa batterie de 50kWh devrait pouvoir faire plus de 450 000 km (j'en suis à 140 000km avec une batterie de 16kWh).

 

Calcule donc le prix de la version thermique : Allez, disons 20k d'achat puis 40k d'essence, ça fait 60k, sans compter les entretiens inutiles en électrique. 

Le calcul est effectivement vite fait : l'électrique revient beaucoup moins cher ;) 

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Finalement nous sommes sur le point de signer pour une e208 en LOA.

 

La voiture : e-208 GT de fin 2022, blanche et siège chauffant. 30 000 km, SOH 92.

 

Condition de la LOA :

 

Apport + frais : 1500€

49 loyers de 200€

Option achat 10500€.

 

ça me parait honnête ?

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Le 26/11/2025 à 21:56, Tech21 a dit :

Pour la GT c'est effectivement honnête, elle est comme neuve ?

Oui elle est carrément propre !

Par contre à ce prix la, pas d'extension de garantie et pas d'entretien. 

Juste la locavie, mais j'hésite à prendre l'extension de garantie au lieu de la locavie ...

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Le 26/11/2025 à 23:44, alpinesman a dit :

Oui elle est carrément propre !

Par contre à ce prix la, pas d'extension de garantie et pas d'entretien. 

Juste la locavie, mais j'hésite à prendre l'extension de garantie au lieu de la locavie ...

Effectivement pour avoir l'esprit tranquille c'est bien d'avoir une extension de garantie.

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Moi j'ai acheté la 208E elle avait 3 ans avec 29000km donc d’occase et je l'ai payée 22000 euros chez Peugeot grand concessionnaire je l'ai gardé 2 ans donc je l'ai vendu elle avait 5 ans avec 38000km et il m'en on donné 10500 euros alors vous voilais c'est de l'arnaque vous allé dans l'argus et vous allé tomber de haut ......     

Modifié par pasgi

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Le 27/11/2025 à 09:45, pasgi a dit :

Moi j'ai acheté la 208E elle avait 3 ans avec 29000km donc d’occase et je l'ai payée 22000 euros chez Peugeot grand concessionnaire je l'ai gardé 2 ans donc je l'ai vendu elle avait 5 ans avec 38000km et il m'en on donné 10500 euros alors vous voilais c'est de l'arnaque vous allé dans l'argus et vous allé tomber de haut ......     

 

Vous l'avez peut être acheté trop cher. Et suivant le millésime et la finition, la décote peut être plus ou moins importante.

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Peur de la décote : LOA. 

Décote importante : garder la voiture. 

La voiture est pratique en ville et périphérie et permet les longs déplacements occasionnellement avec un consomation raisonnable.  

La durée de vie de la batterie : elle perd en autonomie avec le temps, comme toute les batteries, gérable. 

L'application est en dessous de tout, et chaque mise à jour est une galère. 

Modifié par bill87

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Le 26/11/2025 à 21:50, alpinesman a dit :

Finalement nous sommes sur le point de signer pour une e208 en LOA.

 

La voiture : e-208 GT de fin 2022, blanche et siège chauffant. 30 000 km, SOH 92.

 

Condition de la LOA :

 

Apport + frais : 1500€

49 loyers de 200€

Option achat 10500€.

 

ça me parait honnête ?

 

Je regarde d'un oeil les annonces et j'ai l'impression qu'il y a (en exagérant un peu) soit les 49 loyers soit l'option d'achat en trop, non ?
 

Ca vaut 13000 voire 14000 euros maxi, pas plus.

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Le 04/12/2025 à 10:57, rifilou a dit :

 

Je regarde d'un oeil les annonces et j'ai l'impression qu'il y a (en exagérant un peu) soit les 49 loyers soit l'option d'achat en trop, non ?
 

Ca vaut 13000 voire 14000 euros maxi, pas plus.

Vous ne trouverez pas une GT d'apres 2022 avec moins de 30 000km, un SOH de 95, aucun défaut et avec une garantie spoticar d'un an à 14000€ malheureusement. 

 

J'auraid pu payer un peu moins de 180€/mois mais on pris la garantie remplacement ou remboursement au prix d'achat. (SR plus). 

 

Forcément ça augmente le coût total et rend l'achat moins compétitif que si j'avais fais un crédit. 

 

Mais pour 13 ou 14000€ vous aurez un modèle d'avant 2021...

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Le 04/12/2025 à 11:35, alpinesman a dit :

Vous ne trouverez pas une GT d'apres 2022 avec moins de 30 000km, un SOH de 95, aucun défaut et avec une garantie spoticar d'un an à 14000€ malheureusement. 

 

J'auraid pu payer un peu moins de 180€/mois mais on pris la garantie remplacement ou remboursement au prix d'achat. (SR plus). 

 

Forcément ça augmente le coût total et rend l'achat moins compétitif que si j'avais fais un crédit. 

 

Mais pour 13 ou 14000€ vous aurez un modèle d'avant 2021...

 

En regardant vite fait, on trouve quand même en concession des GT 2022/2023 entre 13 et 16000

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69117579246.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69116634717.html

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69117504958.html

 

Au prix de la tienne, on trouve plutôt des GT 156 cv de 2024.

 

Après, tant que c'est celle que tu voulais et que le loyer te convient, c'est bon. Ca ne sera juste pas intéressant de la racheter à la fin.

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Le 27/11/2025 à 09:45, pasgi a dit :

Moi j'ai acheté la 208E elle avait 3 ans avec 29000km donc d’occase et je l'ai payée 22000 euros chez Peugeot grand concessionnaire je l'ai gardé 2 ans donc je l'ai vendu elle avait 5 ans avec 38000km et il m'en on donné 10500 euros alors vous voilais c'est de l'arnaque vous allé dans l'argus et vous allé tomber de haut ......     

10 500 € c'est le prix de reprise de ma e208 qui a 5 ans et 100 000 kms😲

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Neuve, la Peugeot e-208 est beaucoup trop chère.
En occasion, autour de 10 000 à 12 000 €, bien équipée et avec peu de kilomètres, elle devient en revanche une voiture confortable, agréable et au look sympa.

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Bonjour,

certains ont-ils eu des problèmes de lève-vitres ? Après avoir baissé celle coté conducteur, impossible de la remonter jusqu'en haut....elle bute à mi-chemin, voire moins, et je pense qu'une sécurité (anti-pincement ?) se met en route et la vitre redescend...j'ai dû bataillé avec pendant 40mins pour arriver à la remonter et l'aidant (fortement) à monter au fur et à mesure...il est vrai que les températures sont bien descendues ces dernières semaines, (-10/-15 degrés la nuit), et je pensais d'abord à un gel du mécanisme (la voiture dort dehors)....mais je l'ai mise 40mins dans mon garage à 14 degrés et ça n'a rien changé...j'ai réussi une seule fois à la faire monter quasi jusqu'en haut sans aide manuelle, mais le dernier 1/3 s'est fait au ralenti, vraiment inhabituel...

Du coup j'ai l'impression qu'un mécanisme est HS...le début de la remontée (je dirais les 15 premiers centimètres) se font tout à fait normalement...

Si vous aviez des pistes, je serais preneur 🙏 j'espère ne pas devoir la  déposer chez Peugeot....

Je compte la laisser une nuit entière dans mon garage voire si quelquechose "dégèle", mais je n'ai pas grans espoir, et pas d'autres idées 😔

Et tant que je parle des problèmes: c'est fou ce que l'application Peugeot est nulle !! je n'ai jamais vu une appli aussi pourrie...lente, qui plante régulièrement...tous les 3j elle me demande de me reconnecter en ce moment, or c'est le seul moyen qu'on a d'avoir le % de la batterie hors charge....et bien souvent il me faut plusieurs tentatives pour arriver à me connecter...parfois je n'y arrive pas, comme si Peugeot avait des soucis de serveur....j'ai pourtant eu un 308 de 2021 qui utilisait la même appli, et elle ne m'avait pas laissé ce souvenir...

Modifié par guillaume83

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J'ai eu ce problème côté passager.

J'avais pensé, moi aussi à un défaut mécanique et j'ai fait 270 km avec un sac poubelle scotché sur la porte. A l'arrivée chez mon garagiste bien aimé, celui-ci m'apprend que c'est juste un coincement entre les lèvres de la portière.🤪. Un petit coup de WD 40 et c'est reparti.😄

 

 

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Un grand merci pour ton retour rassurant ! un peu de lumière au bout du tunnel 😅

Il y a effectivement un (gros) point dur, raison pour laquelle je pensais au gel.....si je peux résoudre ça avec du WD40, ce sera une grosse épine en moins...j'essaie dans la soirée une fois le véhicule rentré à sa base 😉

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