j'ai renvoyé mon dongle chez Amazon, impossible à faire fonctionner sous Android...

Le 23/02/2022 à 23:20, e-Lionel a dit :

j'ai renvoyé mon dongle chez Amazon, impossible à faire fonctionner sous Android...

Pas de chance. Je ne m'utilise pas souvent mais il marche nickel

J'ai l'impression qu'on essaye de réinventer la poudre, toutes ces discussions ont les a déjà eu il y a 3 ans lors de la sortie des tout premiers niro :

 

 

 

Pourquoi essayer un nouveau dongle OBD2 alors que le OBD Link LX avait déjà été testé et éprouvé il y a 3 ans ?

 

Ou alors je loupe quelque chose et ce nouveau lecteur OBD a de nouvelles fonctionnalités ?

Le 24/02/2022 à 08:46, BolzaW a dit :

Ou alors je loupe quelque chose et ce nouveau lecteur OBD a de nouvelles fonctionnalités ?

Le dongle OBDLINK LX n'est pas BLE, et donc incompatible avec la nouvelle fonctionnalité OBD pour ABRP...

Remarque : ce n'est pas une incompatibilité technique, la team ABRP se concentre sur les dongles compatibles iOS... bref...

Avec android ça marche aussi

Je viens d'acquérir le dongle icar pro vgate, mon bluetooth se connecte directement à ma ioniq et pas au dongle, si qqun à une solution ? 

Merci

Le 28/04/2022 à 10:14, Csam201289 a dit :

Je viens d'acquérir le dongle icar pro vgate, mon bluetooth se connecte directement à ma ioniq et pas au dongle, si qqun à une solution ? 

Merci

Le bluetooth peut avoir plusieurs connexions simultanées, avec la voiture et le dongle en même temps. Il faut suivre la procédure pour ajouter le dongle dans le bluetooth du smartphone (recherche, appairage)...

Modifié avril 28, 20224 a par akene56

Le 28/04/2022 à 10:24, akene56 a dit :

Le bluetooth peut avoir plusieurs connexions simultanées, avec la voiture et le dongle en même temps. Il faut suivre la procédure pour ajouter le dongle dans le bluetooth du smartphone (recherche, appairage)...

Il clignote vert mais vraiment pas lgt, sur evnotify ça me marque bluetooth d'ailes, torque ne trouve pas l'adaptateur non plus..

Le 28/04/2022 à 12:59, Csam201289 a dit :

Il clignote vert mais vraiment pas lgt, sur evnotify ça me marque bluetooth d'ailes, torque ne trouve pas l'adaptateur non plus..

Est ce qu'il apparaît bien dans la liste des appareils bluetooth connectés sur le smartphone ?

L'adaptateur doit être connecté au téléphone, même si il ne sait pas quoi en faire.

Une fois l'adaptateur appairé les applis peuvent l'utiliser.

Alors il apparaît sous le nom android vlink, je met le mot de passe 1234, ensuite ouvre obd doctor comme écrit dans la notice, je le connecte mais ça ne marche pas. 

Ev notify ça ne marche pas. 

Et torque ça a marqué connecté une seule fois...

Bon j'ai du mieux sur ev notify ça se connecte et se déconnecte toutes les secondes, mais ça se connecte c'est déjà ca

Le 28/04/2022 à 13:27, akene56 a dit :

Est ce qu'il apparaît bien dans la liste des appareils bluetooth connectés sur le smartphone ?

Bon ben je crois que c'est un pb de dongle car se connecte et se déconnecte sans arrêt je vais le renvoyer et voir avec une autre marque...

Le 28/04/2022 à 16:14, Csam201289 a dit :

Bon ben je crois que c'est un pb de dongle car se connecte et se déconnecte sans arrêt je vais le renvoyer et voir avec une autre marque...

Sinon il faudrait peut-être tester avec un autre téléphone. Juste pour information, comme le contact est mis lors de la lecture, la tension de la batterie 12v est prise en charge et donc non pertinente. On ne peut pas s'y fier pour évaluer l'état de la batterie...

 

Essais quand même avec un autre téléphone qui n'est pas appairé directement à la voiture. J'ai aussi parfois des problèmes quand il y a 2 périphériques bluetooth d'appairé en même temps.

Le 28/04/2022 à 21:21, akene56 a dit :

Sinon il faudrait peut-être tester avec un autre téléphone. Juste pour information, comme le contact est mis lors de la lecture, la tension de la batterie 12v est prise en charge et donc non pertinente. On ne peut pas s'y fier pour évaluer l'état de la batterie...

 

Je n'ai pas d'autres téléphone.. j'ai vu que vgate icar pro il connaissait ses bug sur certains de ses lots..je vais voir si je prd un autre dongle obdlink lx (un nom du genre) ou si je hack. Car en faite j'aimerai juste ioniq info (pour ça il faut passser par le mode ingénieur) et abrp en liaison direct avec ma batterie (et ça si j'ai bien compris c'est obd ou mode ingénieur) j'ai juste peur qu'à ma révision dans un mois ils puissent me sucrer ma garantie

... eh bien...pour que les données de la voiture peuvent être utilisées par ABRP j'ai utilisé
d'abord le vLinker MC+ (donc BLE). Mais trop souvent j'ai eu des problèmes de connection

(déconnection). Jusqu'à ce que j'en ai eu marre et j'ai commandé un OBDLink CX - juste pour

voir avant que la saison de vacances arrive.. Et en combinaison avec la version de

ABRP - V. 4.2.3 (905) tous les problèmes de connection ont disparu. Il se peut bien que c'est

également du à la nouvelle Version d'ABRP.....Toujours est-il ca fonctionne maintenant comme
il faut. Je pense aussi que tous les mobiles ont un comportement different - j'utilese un Xiaomi
. Et ca ne veut pas dire que le OBDLink CX fonctionne aussi bien avec un mobile e.g. Motorola.

 

 

À savoir qu'à ma connaissance le OBDLink CX est peut-être le dongle le plus cher - mais entre

autre je peux actualiser le firmware avec mon mobile...et puis il semble que l'apairage / sécurité

ne pose aucun problème, le courant de repos est de 2,5mA - de quoi à ne pas interesser la batterie

de 12V.

 

Bonjour, je ne sais si cela a été évoqué par ailleurs mais je me suis posé la question de l'installation de mon dongle OBD2 (Vlinker FD+) pour pouvoir refermer la trappe.

Je me suis fais des nœuds à la tête, j'ai commandé un câble rallonge mais une fois mis cela dépasse encore de trop! 

Et cette semaine je suis tombé sur un gars qui disait quelque-chose du style "Et dire qu'il y a des andouilles qui découpent leur trappe alors qu'il suffit de déclypser le connecteur".

Donc je confirme ici que le connecteur se déclypse tout seul, en appuyant sur une puis l'autre des pattes plastiques de chaque côté et en enfonçant gentiment le connecteur. Ensuite on peut le glisser derrière verticalement connecteur vers le haut et y mettre le dongle puis refermer la trappe !

Il faut quelques secondes pour le remettre en place en vue d'une révision (J'ai testé).

A noter que ce dongle se coupe automatiquement et ne consomme donc pas de batterie en continu.

J'ai remarqué qu'en quittant EVNotifiy, l'alimentation est systématiquement coupée ce qui peut obliger à arrêter et redémarrer la voiture si on veut l'utiliser avec ABRP ou Torque par exemple.

Je ne l'ai pas encore utilisé sur un long trajet ...

+1 C'est ce que j'ai fait aussi .

Yes c'est une solution comme une autre. A noter que c'est plus difficile à faire sur les niro premium a cause du matos en plus pour les enceintes.

Sinon découper la trappe n'est pas non plus idiot puisqu'on peut en commander une neuve en backup (revente, révision, ...) auprès d'un concessionnaire pour environ 30€.