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Disponibilité V2L

Featured Replies

Posté(é)

QUEL EST LE CON QUI A FAIT SAUTER LE PONT?

Posté(é)

Liste de course reprise sur ioniqforum:

 

- La prise T2

https://s.click.aliexpress.com/e/_9HcKKx

 

- bouton on/off avec led intégré b( ce qui économise le circuit présent dans le v2l original ) https://s.click.aliexpress.com/e/_9zQwox

 

- un thermofusible 90° 

https://s.click.aliexpress.com/e/_Ap05pp

 

- resistance 62ohm 1/4 watt

https://s.click.aliexpress.com/e/_AK5eHN

- pas obligatoire mais j'aime bien l'idée, j'ai fais pareil

ttps://s.click.aliexpress.com/e/_AeZDzz

 

Ils recommandaient aussi une protection de charge 15A mais inutile, la voiture joue déjà ce rôle du côté du chargeur embarqué .

 

 

téléchargement (1).png

Posté(é)

Merci.

 

Le 07/05/2022 à 14:55, KipK a dit :

resistance 62ohm 1/4 watt

https://s.click.aliexpress.com/e/_AK5eHN

 

Pourquoi 62 et pas 75 ? Pour être comme le V2L d'origine ? T'en as commandé plusieurs ? T'es d'où ?

 

Et à quoi te servira le boîtier étanche ?

Modifié par Tartiflex

Posté(é)
Le 07/05/2022 à 16:15, Tartiflex a dit :

Merci.

 

 

Pourquoi 62 et pas 75 ? Pour être comme le V2L d'origine ? T'en as commandé plusieurs ? T'es d'où ?

Parceque c'est ce qui a été mesure sur le v2l ioniq et kia. 

Les 75 ohm ont été mesurés sur le V2L MG.

Cela dit ça doit marcher aussi on est pas loin.

 

Je suis de La Baule en Loire Atlantique

téléchargement (3).jpeg

Modifié par KipK

Posté(é)
Le 07/05/2022 à 15:55, KipK a dit :

Liste de course reprise sur ioniqforum:

 

- La prise T2

https://s.click.aliexpress.com/e/_9HcKKx

 

- bouton on/off avec led intégré b( ce qui économise le circuit présent dans le v2l original ) https://s.click.aliexpress.com/e/_9zQwox

 

- un thermofusible 90° 

https://s.click.aliexpress.com/e/_Ap05pp

 

- resistance 62ohm 1/4 watt

https://s.click.aliexpress.com/e/_AK5eHN

- pas obligatoire mais j'aime bien l'idée, j'ai fais pareil

ttps://s.click.aliexpress.com/e/_AeZDzz

 

Ils recommandaient aussi une protection de charge 15A mais inutile, la voiture joue déjà ce rôle du côté du chargeur embarqué .

 

 

téléchargement (1).png

Merci pour la liste @KipK

Posté(é)

Non, c'est un gars du forum US qui a décidé de démonter le sien. Et là tu te rend compte que les plus de 400€ demandé pour ce truc c'est qd même un joli foutage de g...

 

Le thread original https://www.ioniqforum.com/threads/v2l-inner-secrets-not-many.39857/

 

J'ai reçu à peu près tout. Je ferais le montage semaine pro.

 

De toute façon je pourrais pas le tester avant mi juin, date de livraison espérée. 

Modifié par KipK

Posté(é)

Non 10j de chez Aliexpress. Sont rapides

Modifié par KipK

Posté(é)

Ça se voit un peu qd même. :) Une boîte étanche avec 2 prises universelles et ports usb. Pour mettre de l'autre côté du câble, plutôt qu'une simple prise. 

 

Posté(é)
Le 07/05/2022 à 17:19, KipK a dit :

Ça se voit un peu qd même. :) Une boîte étanche avec 2 prises universelles et ports usb. Pour mettre de l'autre côté du câble, plutôt qu'une simple prise. 

 

C'est pas faux mais du coup tu tires pas 16A.

Modifié par Tartiflex

Posté(é)

Tu peux sortir 16A max ( ce qui reste à voir, selon certains le max effectif pour l'instant serait 2.6kwh 

 

Du coup 12A ca me semble plus raisonnable. 

Modifié par KipK

Posté(é)

Bonjour tous,

question bête….

la prise que tu vas réaliser fonctionne avec toutes les voitures ou alors il n’y a que Kia et Hyundai qui ont cette fonction spécifique V2L ??

Posté(é)
  • Auteur
Le 07/05/2022 à 16:55, KipK a dit :

Liste de course reprise sur ioniqforum:

 

- La prise T2

https://s.click.aliexpress.com/e/_9HcKKx

 

- bouton on/off avec led intégré b( ce qui économise le circuit présent dans le v2l original ) https://s.click.aliexpress.com/e/_9zQwox

 

- un thermofusible 90° 

https://s.click.aliexpress.com/e/_Ap05pp

 

- resistance 62ohm 1/4 watt

https://s.click.aliexpress.com/e/_AK5eHN

- pas obligatoire mais j'aime bien l'idée, j'ai fais pareil

ttps://s.click.aliexpress.com/e/_AeZDzz

 

Ils recommandaient aussi une protection de charge 15A mais inutile, la voiture joue déjà ce rôle du côté du chargeur embarqué .

 

 

téléchargement (1).png

Un grand merci a toi ....car 400€ c est clair que faut dire quand mm ce qu il est....du vol... car en plus eux c est produit a la chaine...Donc la leur cout encore moins que nous

Posté(é)

Aucune idée si les valeurs de résistances sont standards, je n'en ai pas l'impression. 

L'implémentation à l'air assez libre

Posté(é)

Par contre, ne jouez pas avec ces valeurs de résistances sans savoir ce que vous faites. Il y a de grande chance qu'on puisse forcer une sortie triphasée en changeant cette valeur. 

Alors testez bien les autres phases et le neutre flottant avant de mettre les doigts.

Posté(é)

Montage terminé. Ça m'a l'air ok, mais je ne pourrais tester ça que mi Juin a réception du véhicule. A moins que quelqu'un dans la région de Pornichet/La Baule veuille venir tester ( joueur 😉 ).

J'ai viré le fusible thermique qui ne sert à rien dans la configuration actuelle vu que la prise est déportée au bout du cable.

 

J'ai finalement pris une rallonge 3x2.5mm2 avec un connecteur 16A qui se verrouille en tournant la prise.  Pas de boîtier multiprise. 

 

Quelques petites photos du montage.

PXL_20220512_083619787.thumb.jpg.77f5c4d120559b93ce429a5ebe3f3bad.jpgPXL_20220512_083549492.thumb.jpg.7b386c7a9676647f8e0b4a02dd85007e.jpgPXL_20220512_100416919.thumb.jpg.f2f7417894aa242bd8aae186a89ec5c5.jpgPXL_20220512_100817953.thumb.jpg.8dc73c4dd9be09c64c47e8bd09b0b8f4.jpgPXL_20220512_100831846.thumb.jpg.6d49c2bffb2b4ec053f0dcf6e4af9214.jpgPXL_20220512_110308130.thumb.jpg.071c8b75db8dc17573ca8e1fd9847247.jpgPXL_20220512_113335251.thumb.jpg.2f0723354f8645c81f0595cfb6304f5f.jpg

Modifié par KipK

Posté(é)
Le 12/05/2022 à 13:49, KipK a dit :

Montage terminé. Ça m'a l'air ok, mais je ne pourrais tester ça que mi Juin a réception du véhicule. A moins que quelqu'un dans la région de Pornichet/La Baule veuille venir tester ( joueur 😉 ).

J'ai viré le fusible thermique qui ne sert à rien dans la configuration actuelle vu que la prise est déportée au bout du cable.

 

J'ai finalement pris une rallonge 3x2.5mm2 avec un connecteur 16A qui se verrouille en tournant la prise.  Pas de boîtier multiprise. 

 

Quelques petites photos du montage.

PXL_20220512_083619787.thumb.jpg.77f5c4d120559b93ce429a5ebe3f3bad.jpgPXL_20220512_083549492.thumb.jpg.7b386c7a9676647f8e0b4a02dd85007e.jpgPXL_20220512_100416919.thumb.jpg.f2f7417894aa242bd8aae186a89ec5c5.jpgPXL_20220512_100817953.thumb.jpg.8dc73c4dd9be09c64c47e8bd09b0b8f4.jpgPXL_20220512_100831846.thumb.jpg.6d49c2bffb2b4ec053f0dcf6e4af9214.jpgPXL_20220512_110308130.thumb.jpg.071c8b75db8dc17573ca8e1fd9847247.jpgPXL_20220512_113335251.thumb.jpg.2f0723354f8645c81f0595cfb6304f5f.jpg

Il manque le fil repris sur la terre qui va à la résistance. 

Posté(é)

1069615167_PXL_20220512_1103081302.thumb.jpg.37c07d55ad593e8b6733fe1ef43f2f20.jpgOn ne le voit pas sur la photo. Ça longe la terre dans une gaine.

En fait j'ai gratté la gaine du fil de terre pour souder la résistance après avoir soudé le connecteur bullet et regainer à la thermo. 

 

 

Modifié par KipK

Posté(é)

La sortie est sécurisée, lorsque je branche une disqueuse de 2400W la sortie disjoncte et le voyant passe au rouge.

Pour pouvoir utiliser cette disqueuse j'intercale un variateur que je règle au mini pour le démarrage puis je le pousse au maxi

 

https://www.amazon.fr/ARCELI-Puissance-Régulateur-Électronique-Thermostat/dp/B07BP4N2VP/ref=sr_1_5?crid=31SNTZHTDHSG7&keywords=variateur+de+vitesse+pour+moteur+220v&qid=1652601307&sprefix=variateur%2Caps%2C64&sr=8-5.

Posté(é)
Le 22/05/2022 à 02:39, youlix42 a dit :

Bonjour, très intéressé si quelqu'un a un retour de cet adaptateur. 

 

 

Pour ma part je suis aussi en attente des pièces pour bricoler le mien. Réception 20 Juin à priori.

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