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gatouille

Discussion générale sur la R5

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Le 07/02/2025 à 10:15, CAC72 a dit :

Paradoxalement la twingo réservera sans doute plus de place pour les passagers arrières avec sa banquette coulissante!

Oui ^^ ça a toujours été le cas de la Twingo face à la Clio remarque 

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Le 07/02/2025 à 10:15, CAC72 a dit :

Paradoxalement la twingo réservera sans doute plus de place pour les passagers arrières avec sa banquette coulissante!

Faudra voir si , avec la banquette coulissable, elle sort en version 5 places ( donc "bonussable"), car pour la nouvelle Hundai Inster , celle à versoin banquette coulissable est en 4 places.

Encore une règle stupide du bonus de forcer à avoir 5 places pour une voiture de petit gabarit , pour le bonus.

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Le 07/02/2025 à 11:19, futur a dit :

Encore une règle stupide du bonus de forcer à avoir 5 places pour une voiture de petit gabarit , pour le bonus.

puisque la twingo sera fabriquée en europe, il se peut que "ça passe" quand même en 4 places? c'est une histoire de score total rapporté au nombre de passagers que peut transporter la voiture, je connais pas le détail du calcul... (l'ID3 4 places en 77kWh n'avait pas non plus le bonus mais la batterie est beaucoup plus grosse ce qui dégrade le score).

j'espère qu'ils vont effectivement faire gaffe à ce détail... :D

 

Le 07/02/2025 à 11:56, gilsou a dit :

Sinon il y aura la R4 qui sort dans quelques mois et qui sera plus logeable que la R5

 

ah oui mais plus grande et plus chère...

Une version haute de la Twingo avec une bonne batterie peut avoir pas mal de succès et bouffer des ventes à la R5...

Modifié par CAC72

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Le 07/02/2025 à 11:19, futur a dit :

Faudra voir si , avec la banquette coulissable, elle sort en version 5 places ( donc "bonussable"), car pour la nouvelle Hundai Inster , celle à versoin banquette coulissable est en 4 places.

Encore une règle stupide du bonus de forcer à avoir 5 places pour une voiture de petit gabarit , pour le bonus.

Je crois que c'est plus subtil que ça 

 

C'est un calcul super compliqué en fonction du nombres de sièges et du pourcentage de pièces européennes

 

Si la batterie sort de Douai et le reste de Novo Mesto, une 4 places doit avoir le bonus 

 

Edit : grillé par CAC72

Modifié par GaeJu

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Le 07/02/2025 à 12:21, GaeJu a dit :

C'est un calcul super compliqué en fonction du nombres de sièges et du pourcentage de pièces européennes

N'empêche que je persiste et je signe, à savoir par cette "subtilité" , empêcher le bonus à un petit VE sous prétexte qu'il n'est homologué qu'en 4 places, et en plus bloquer un aspect pratique ( la banquette coulissante), c'est stupide, et il faut à minima laisser au gens la possibilité d'arbitrer le choix, sans les pénaliser  du bonus pour ce motif !

De toute façon ce bonus est une hérésie, et il y a longtemps qu'on aurait du mettre une TVA réduite 5%  aux VE made in Europe, avec un prix HT < 15000 €, et TVA plein pot pour les autres ( > 15000 €), point barre.

Pas de démarches à la  c..., pas d'organisme à gérer, et assemblage made in Europe pour les VE les moins couteux ( ceux où on est les moins bien placés), à destination des gens les moins fortunés ( ceux qu'il faut aider à passer au VE),

Je suis sur que nombre de constructeurs pourraient brusquement sortir des VE à ce prix ... 

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Le 07/02/2025 à 14:50, futur a dit :

N'empêche que je persiste et je signe, à savoir par cette "subtilité" , empêcher le bonus à un petit VE sous prétexte qu'il n'est homologué qu'en 4 places, et en plus bloquer un aspect pratique ( la banquette coulissante), c'est stupide, et il faut à minima laisser au gens la possibilité d'arbitrer le choix, sans les pénaliser  du bonus pour ce motif !

De toute façon ce bonus est une hérésie, et il y a longtemps qu'on aurait du mettre une TVA réduite 5%  aux VE made in Europe, avec un prix HT < 15000 €, et TVA plein pot pour les autres ( > 15000 €), point barre.

Pas de démarches à la  c..., pas d'organisme à gérer, et assemblage made in Europe pour les VE les moins couteux ( ceux où on est les moins bien placés), à destination des gens les moins fortunés ( ceux qu'il faut aider à passer au VE),

Je suis sur que nombre de constructeurs pourraient brusquement sortir des VE à ce prix ... 

et du coup on fait comment pour exclure les chinois avec ta méthode ? :)

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Le 07/02/2025 à 12:20, CAC72 a dit :

puisque la twingo sera fabriquée en europe, il se peut que "ça passe" quand même en 4 places? c'est une histoire de score total rapporté au nombre de passagers que peut transporter la voiture, je connais pas le détail du calcul.

il me semble bien que @futur a raison, j'avais lu un article expliquant que le bonus n'est applicable que sur les véhicules d'au moins 5 places, mais je ne le retrouve pas.

 

 

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Le 07/02/2025 à 15:19, darkjedi a dit :

et du coup on fait comment pour exclure les chinois avec ta méthode ? :)

comme maintenant, on laisse faire l'UE, mais on taxe TOUS les véhicules provenant de Chine, avec un malus à la combustion.

véhicule fabriqué en Chine => taxe à l'entrée sur le marché EU

véhicule thermique chinois => malus au CO2 produit

TVA à 20% pour tous les véhicules VE et VT sauf 2 cas :

1 - TVA à 5% pour les VE produits en Europe et < 15 001€ ht

2- TVA à 10 ou 15% pour les VE produits en Europe  >15 000€ ht et < 40 000€ ht

Produit en Europe = au moins 75% de la valeur ajoutée provient de l'UE.

 

Calcul rapide :

Inster à 14999€ ht assemblé en EU avec moteur et batteries provenant de Corée du sud => TVA 20% = 18 000€

Inster à 14999€ ht assemblé en EU avec majorité de pièces produites en EU => TVA 5,5% = 15 824€

Inster à 25000€ ht  => TVA 10% = 27 500€  ou 30 000€ selon le lieu de production et la provenance des pièces détachées

 

 

Le 07/02/2025 à 14:50, futur a dit :

De toute façon ce bonus est une hérésie, et il y a longtemps qu'on aurait du mettre une TVA réduite 5%  aux VE made in Europe, avec un prix HT < 15000 €, et TVA plein pot pour les autres ( > 15000 €), point barre.

 

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Le 07/02/2025 à 11:19, futur a dit :

Faudra voir si , avec la banquette coulissable, elle sort en version 5 places ( donc "bonussable"), car pour la nouvelle Hundai Inster , celle à versoin banquette coulissable est en 4 places.

Encore une règle stupide du bonus de forcer à avoir 5 places pour une voiture de petit gabarit , pour le bonus.

La Twingo aura le droit au bonus en 4 places car même si sa batterie est faite en Chine par CATL, elle est de tres faible capacité (~25 kWh) donc les 4 places ne sont pas un pb (dans le decret, il y a le nb de places mais aussi le volume de coffre qui rentre en compte !)

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