Bonjour. Je récupère mon Seres 3 semaine prochaine.

J'ai pas tiqué, mais la recharge en AC n'accepte que 6.6kw ? 

Je trouve ca peu...

J'en ai loué un par hasard (enfin non c'était l'électrique le moins cher) à Lyon St-Ex chez Europcar en janvier. Belle bête sans aucun doute, gabarit, finitions, espace, confort, etc...en revanche beaucoup d'indications du tableau de bord étaient en...chinois, visiblement pas traduit. C'est assez moyen et pas très sérieux. Il y a peut-être une mise à jour à faire ?

Modifié mars 20, 20233 a par RaoulG

Bonjour. D'origine, il y a 2 langues : Chinois et Anglais.

Il y a eu une mise à jour, et maintenant,  le tableau de bord est en FR.

Tant mieux ! Espérons qu'ils feront la mise à jour de leurs voitures en location. C'est une mise à jour auto/manuelle/concession ?

Uniquement en concession.

Comme pour la Leapmotor T03, nous avons pu faire un essai de 30 minutes avec le commercial, puis bénéficier d'un prêt d'une journée.

Nos ressentis sont excellents.

Nous qui ne sommes pas très suv (on n'a par exemple pas aimé le Volvo XC40 électrique), nous avons trouvé l'exception qui confirme la règle. 

Cette voiture est très bien équipée dans sa version Luxury. Elle est confortable, spacieuse aux places arrière notamment, elle tourne très facilement dans les courbes.

 

Un seul défaut pour nous : le régulateur de vitesse, compliqué à mettre en marche, qui ne se déclenche qu'en relâchant les pédales et uniquement sur le plat.

 

Merci à la concession d'Angoulême (qui commercialise aussi la marque Leapmotor) et au commercial Ludovic !

bizarre cette distribution qui ne décolle pas...

Bonjour,

Ce forum n'est pas très actif ! 

J'avais loué une Seres 3 il y a une dizaine de mois (alors que j'avais choisi un Kona électrique).

Mes impressions :

- voiture qui présente globalement très bien.

- figurine correctes.

- le bouton rotatif de sélection de mode de boîte de vitesse P/D/R qui se rétracte est sympa les premières fois.

- j'ai eu plusieurs fous un mal fou à passer le véhicule en mode D. Je n'ai toujours pas compris - et j'en ai conduire de nombreux véhicules auto ou EV ... Bon je n'ai pas eu le temps de lire le manuel donc je mets ça sur mon compte.

- comportement correct pour un SUV.

- le truc horripilant : la régénération en décélération n'est pas progressive mais c'est du tout ou rien ! Certes on peut régler 3 niveaux avec un bouton, mais je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas fait un truc proportionnel à la pression du pied sur l'accélérateur comme la quasi majorité des VE. Ça la rend très désagréable à conduire : des accoups dans un VE c'est très dommage !

 

Y a t-il des propriétaires de Seres 3 ? 

Ont-ils faire évoluer ce dernier point ?

 

Je déterre et enterre en même temps ce fil de discussion:

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2605827_citroen-a-gagne-la-procedure-pourquoi-600-voitures-electriques-chinoises-bloquees-sur-un-parking-en-france#:~:text=Au total%2C il reste donc,les voitures avec ce logo.

Amen !