il y a 6 minutes, Forhorse a dit :

Moi non plus mais je pense que c'est le prochain instrument de mesure que je me paye car même si ça sert rarement, c'est quand même vachement pratique... Ne serais-ce que pour optimiser son isolation à la maison.

 

Ouais mais dans mon cas, ca serait vraiment du one-shot, le genre de dépense déraisonnable au vu de son utilisation.... quoi qu'en période de COVID-19, je pourrais scanner tous ceux qui rentrent chez moi, uhuh.

D'ailleurs, j'ai évoqué les prise Marchal un peu plus haut... Si on regarde bien elles sont compatible avec une installation domestique, puisque pourvues d'obturateurs.

S'il n'y avait pas un décret (débile) qui oblige soit type 2 soit type E, ça pourrait être une alternative tout à fait adaptée et sécurisée à la P17 (bon par contre le prix... tu dois avoir 3 green-up pour une Marechal 😅)

il y a 3 minutes, Pahtath a dit :

Ouais mais dans mon cas, ca serait vraiment du one-shot, le genre de dépense déraisonnable au vu de son utilisation....

C'est pour ça que j'avais envisagé à une époque l'achat du téléphone CAT qui intègre une camera thermique (j'ai plus le nom/modèle en tête)... mais bon 600€ le téléphone ça fait un peu mal quand j'ai pour habitude d'en mettre à peine la moitié.

j'ai pas encore spécialement regardé, mais ça doit pouvoir se trouver à bon prix sur les marketplaces chinoises...

il y a 41 minutes, Pahtath a dit :

En pratique oui.

Selon la loi, non 😛 

En France sans doute, mais en Belgique on ne m'a jamais demandé de justificatif à l'achat de tel prise. 

😜

Ressure-toi, les P17 sont en vente libre en France : largement utilisées dans les campings, les marinas etc...

Voir par exemple :

https://www.h2r-equipements.com/331-rallonge-prise-230-v-pour-camping-car

 

Modifié juin 26, 20206 a par Gégé

Il y a 3 heures, Gégé a dit :

Ressure-toi, les P17 sont en vente libre en France : largement utilisées dans les campings, les marinas etc...

 

Ouf ça va alors, je peux donc aller en France et recharger avec ma borne portable.

 

 

 

 

Modifié juin 26, 20206 a par id3

Il y a 16 heures, id3 a dit :

En France sans doute, mais en Belgique on ne m'a jamais demandé de justificatif à l'achat de tel prise. 

😜

Aucun vendeur ne demandera jamais rien à quiconque pour acheter du matériel électrique.

Par contre celui qui installe ce matériel devra le faire au bon endroit et comme il faut, conformément aux lois en vigueur, en France ce sera notamment le respect de la NFC15-100

J'ai lancé ce matin la première charge de ma leaf2 avec le câble 8A de Nissan.

 

au démarrage il y a une heure rien de bien spécial

après une heure de chauffe ça chauffe un peu de partout mais rien de bien méchant encore

 

l'evse est plus chaud que la prise et au niveau de la prise c'est surtout la fiche qui chauffe, RAS au niveau de la prise

 

pour ceux qui veulent s'acheter du matériel : Je n'ai pas une vraie caméra thermique mais un truc bien plus robuste et moins cher

https://www.conrad.fr/p/thermometre-ir-a-imagerie-thermique-flir-tg165-1270865

(comme les prix ont baissé !) La résolution est bien plus faible que sur une caméra thermique, c'est donc pas bien adapté pour l'isolation d'un bâtiment par exemple (à part les problèmes grossiers) mais ça monte plus haut en température que la plupart des camera abordables et sur le matériel et tuyauteries c'est bien souvent suffisant, en plus d'être maniable et robuste.

Je n'achète plus chez Conrad, ils prennent trop leurs clients pour des c...

ce lien conrad était juste pour montrer ce que j'ai, des années que je l'ai, aucun souvenir de l'achat mais à part que ça coutait plus de 500€HT à l'epoque.

 

Je viens de découvrir le menu dans la voiture qui permet de savoir où on en est de la charge et oh surprise !

le câble qui est sensé faire 1.8k (8A) laisserait la voiture tirer 3k, le câble est étiqueté 10A en entrée et en sortie, rien ne correspond donc à rien. Ceci montre bien la faiblesse de cette législation qui impose 8A max sur une prise 16A protégée par une disjoncteur 20A. 🙄 avec un câble sensé être conforme qui est en fait plaqué 10A en qui peut être en tire plus.

Faut que je sorte la pince pour voir ce qu'il tire en vrai.

 

Mieux vaut vérifier en effet : de mémoire les indications données par cet écran sont assez peu fiables

Interressant de voir après 6-10h de charge

il y a 43 minutes, po589 a dit :

Faut que je sorte la pince pour voir ce qu'il tire en vrai.

Tiens, bonne remarque. J'ai ma Plexo en aval de mon sous compteur (c'est pas une pince, un vrai métronome), je vais lui mettre le CRO VAG et regarder s'il appelle 8A ou plus... (ils le vendent d'ailleurs pour 10A)

Moi j'utilise une prise compteur qui m'indique aussi la valeur du courant et la puissance max. 

pas sorti la pince mais ca charge tranquilou

Il fait 4 gros degrés de plus mais le matériel a presque pas bougé

je suis passé en 11h17 de 37% de charge à 93% ce qui ferait une moyenne de 2kW dans la batterie.

Le câble tire donc forcément plus que 8A avec le rendement, déphasage et autres harmoniques...

 

 

1.8 kWh par heure de charge pour être précis (56 % de 36 kWh pendant 11 h 17). Donc pas tout à fait 2 kWh tirés sur le réseau pertes incluses, environ 10 A : de mémoire c' était bien ça dans le cas de ma leaf 40