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Design mondial de l'année! Encore vrai ?

Featured Replies

Posté(é)
Le 04/04/2024 à 23:07, Kadargo a dit :

Ils ont mis des aérateurs à l'arrière aussi???

C'est pas possible, ils l'ont botoxée de tous les côtés...

 

Je me suis fait exactement les 2 même réflexions.  Bizarre le rendu....

 

Modifié par jumpingjackfly

Posté(é)
  • Auteur
Le 04/04/2024 à 23:07, Kadargo a dit :

Ils ont mis des aérateurs à l'arrière aussi???

Si c'est pour améliorer l'aérodynamisme, alors tant pis pour l'essuie-glace arrière, je garde la mienne avec tous ses défauts...

C'est pas possible, ils l'ont botoxée de tous les côtés...

Bien vu !...

En les passant à l'arrière, Hyundai écoule son stock de volets avant !...😄

IMG_20240403_215018.jpg

Modifié par Plusquier

Posté(é)

Perso je comprends pas le besoin de redesign, sauf si ces protubérances cachent la volonté de pouvoir y insérer la batterie de 100kWh de l'EV9 / Ioniq7 ou alors une batterie intermédiaire de 85kWh ?

Posté(é)
  • Auteur
Le 05/04/2024 à 19:05, chgros1 a dit :

Le designer belge avait fait un top modèle, là c'est gâché

Si Luc donckerwolke était mort, il se retournerait dans sa tombe en voyant ce gâchis!...

Posté(é)
  • Auteur
Le 05/04/2024 à 19:28, Tartiflex a dit :

Perso je comprends pas le besoin de redesign, sauf si ces protubérances cachent la volonté de pouvoir y insérer la batterie de 100kWh de l'EV9 / Ioniq7 ou alors une batterie intermédiaire de 85kWh ?

Si ces protubérances sont pour cacher la nouvelle batterie 84kwh, sur la prochaine augmentation de batterie on pourra s'assoir dessus (c'est sympa pour le camping!...).

Posté(é)
Le 07/04/2024 à 08:25, Plusquier a dit :

Sur la version 2025 le trait noir n'est plus continu.

le pseudo-designer qui a fait cette injection de botox a aussi oublié ce point qui faisait partie intégrante du vrai design original...

Posté(é)
  • Auteur
Le 04/04/2024 à 23:07, Kadargo a dit :

Ils ont mis des aérateurs à l'arrière aussi???

Si c'est pour améliorer l'aérodynamisme, alors tant pis pour l'essuie-glace arrière, je garde la mienne avec tous ses défauts...

C'est pas possible, ils l'ont botoxée de tous les côtés...

Pour de bon, ça a l'air de 2 gros aérateurs

  • 10 mois plus tard...
Posté(é)
  • Auteur

La précédente version a un design vraiment top!...

IMG_20240202_233657.jpg

IMG_20240202_233555.jpg

IMG_20250308_123608.jpg

Modifié par Plusquier

Posté(é)

Vu ce jour, en concession.

Elle assez belle en noir mat, finition N line.

 

IMG_20250313_140807.jpg

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IMG_20250313_140826.jpg

Posté(é)
Le 13/03/2025 à 20:35, Juarle a dit :

Vu ce jour, en concession.

Elle assez belle en noir mat, finition N line.

 

IMG_20250313_140807.jpg

IMG_20250313_140834.jpg

IMG_20250313_140826.jpg

Mouais. Ça m'ennuie car  j'en reprendrais bien une tôt ou tard.  Mais pas de Htrac hors Nline. Et les pare chocs sont tout de même bien vulgaires...🫣

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

Je rentre de quelques jours dans la Drôme, plus particulièrement dans la région Valence/Romans-sur-Isère.

Je constate que la I5 reste bien plus rare là-bas que par chez nous en Suisse, et elle continue régulièrement d'attirer les regards de passants de tous âges ;-)

 

Petit HS: en rentrant ce soir, j'ai rechargé sur l'autoroute, aire de Romagnieu direction Chambéry, sur une borne Fastned.

Un petit 14°, le préconditionnement s'est donc mis en route largement en avance, je suis arrivé à la borne avec 16%, en quelques secondes on était à 175 kW, le temps d'aller choper un café et de revenir, juste avant d'atteindre les 80%, on était encore à 145 kW (pas vu la pointe de puissance, mais c'est pas grave, ça c'est de la courbe de puissance qui pète, temps de recharge 17 minutes!).

 

Et cerise sur le gâteau, avec l'Autocharge on branche et ça démarre en 10 secondes environ sans rien faire d'autre (bon, sans abonnement, c'est € 28.26 pour 47.89 kWh, je m'en fous, ça m'arrive une fois tous les 6 mois).

 

Bref, que du bonheur!


Fin du HS...

  • 1 mois plus tard...
Posté(é)
  • Auteur
Le 31/03/2025 à 00:34, Kadargo a dit :

Je rentre de quelques jours dans la Drôme, plus particulièrement dans la région Valence/Romans-sur-Isère.

Je constate que la I5 reste bien plus rare là-bas que par chez nous en Suisse, et elle continue régulièrement d'attirer les regards de passants de tous âges ;-)

J'en fais partie (toujours aussi fan de son design)

IMG_20250503_180656.jpg

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