A vendre TMS 75D de juin 2018, 15000km, argent, interieur tissus noir, TO, autopilot simple.......dépêchez vous,   parce que j'en veux une nouvelle...

Moi aussi j'en veux une nouvelle, mais depuis un certain temps, Tesla fait tellement d'annonces, je voudrais voir les retours d'expériences de ce nouveau model. Je vais peut être en commander une deuxième, qui va me rapporter 30000 dollars par an, que je vais faire travailler de façon autonome, en taxi.

C'est toujours le même problème, on attend les retours puis les nouvelles evos, puis les retours puis... 

Et au final, on n'achète pas. 

 

 

Sur la Performance il semble que les sièges ventilés ne sont plus inclus ainsi que la finition en fibre de carbone....dommage

Je viens de commander une modele x P100D les sièges ventilés sont bien compris ainsi que le carbone.

il y a 14 minutes, Amchecoeur a dit :

Je viens de commander une modele x P100D les sièges ventilés sont bien compris ainsi que le carbone.

Je viens d'aller sur le configurateur et ce n'est noté nulle part ni pour le X ni pour la S ?!

Modifié avril 24, 20197 a par blackmamba

Aussi, la S Performance est donnée pour 262 Km/h en pointe aux USA alors que le reste du monde, c'est 250 Km/h.

Du coup elle repasse devant la 3 donnée pour 260 Km/h...

Modifié avril 24, 20197 a par blackmamba
ajout détail

Pour le coup je m’attendais vraiment à une grosse mise à jour design-moteur-batterie-électroniques. 

Du coup à chaque fois ça relance un peu l’intérêt mais sachant qu’un autre truc arrive prochainement...

Perso j’ai validé a l’ecrit avec tesla ce matin je disposerais du dernier modele car elle sera fini de construire le 5 mai et sa production n’a pas encore démarré.

j’ai juste un doute sur les jantes 20 sonic carbon et le carbon a l’interieur il parait qu’il disparait

Au debut ils m’ont proposer de m’offrir le ludicrous et de garder l’ancienne version.j’ai dit ludicrous en france aucune utilite.

Il y a 22 heures, blackmamba a dit :

Je viens d'aller sur le configurateur et ce n'est noté nulle part ni pour le X ni pour la S ?!

Ouai je sais le nouveau configurateur est encore plus pauvre en details.

Photos des nouveaux moteurs pour Model S et X sortant des lignes de production la gigafactory 1.





Source :
https://twitter.com/Tesla/status/1121428109599707136

C'est bizarre, elles sont soit disant de plus en plus performante mais l'économie de carburant annoncée baisse.

Ou alors ils ont changé leur mode de calcul ?

 

 

@LJBZH

NEDC vs WLTP ?

 

En €

 

Quand j'ai commandé ma S en 2018 était annoncé 10k€ d'économie, maintenant c'est 6500.00€ pour 20000kms.

Peut être à cause de la suppression des SuC Gratuit

Modifié avril 27, 20197 a par Invité

Quand je pense que ma TMX de 2016 consomme deja 40% de moins qu'un E-tron sur mon trajet test , j'imagine meme pas l'ecart avec ces nouvelles améliorations !

 

En autonomie standard un TMX doit avoir un prix similaire a l'audi mais une autonomie bien supérieur et meme le point fort de l'audi, sa recharge rapide, est dépassé ! 

le point fort de l'audi, sa recharge rapide

Encore faut-il qu'il y ait des bornes...

J'ai pas voulu enfoncer le couteau ...

J'ai eu "mon" commercial de velizy, il m'a dit qu'il y aurait des prises combo sur les nouveaux X et S. 

Je ne sais pas si quelqu'un a eu aussi cette info ? 

Surprenant comme information, car cela nécessite une modification de la carrosserie ?

J'ai eu "mon" commercial de velizy, il m'a dit qu'il y aurait des prises combo sur les nouveaux X et S. 
Je ne sais pas si quelqu'un a eu aussi cette info ? 

Il y a eu des fuites récemment à ce sujet, mais rien n'a été annoncé pour l'instant.

Et, effectivement, la taille du cache actuel du port de charge est trop petite pour y loger une prise combo. Cela suppose donc une modification des optiques et des ailes.

C'est possible de charger à 200kwh avec une t2 comme il y a actuellement sur la s/x sur un superchargeur v3 ? 

 

il y a 5 minutes, jihem86 a dit :

C'est possible de charger à 200kwh avec une t2 comme il y a actuellement sur la s/x sur un superchargeur v3 ? 

 

Non.

T2 DC limité en puissance, (à 150 kW max ?)

Le 24/04/2019 à 06:26, Bafien67 a dit :

, Model S and Model X are now capable of achieving 200 kW on V3 Superchargers and 145 kW on V2 Superchargers

Donc combo, pas le choix

Modifié avril 30, 20197 a par jihem86

La T2 DC n'existe pas, à part chez Tesla, il n'y donc pas de norme.

Si Tesla valide que la prise et les cables peuvent supporter 200 Kw, alors il n'y plus qu'a souhaiter que cela arrive rapidement 

 

Modifié avril 30, 20197 a par Roadrunner