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Elendir

De Ioniq à kona à Tesla à Kona... à Kona 64kWh ET Ioniq PHEV !

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Il y a 2 heures, GD86 a dit :

Salut à tous, 

Même constations. J'habite Poitiers et ma famille réside en Lorraine. J'ai passé ma journée d'hier à essayer de concocter un itinéraire me permettant de remonter en une journée avec mon futur Kona 64kwh. Avant en Ioniq phev les grandes étapes étaient Vierzon, Gien, Sens, Troyes puis par l'autoroute Châlons en Champagne Forbach. Durée environ 8h.

Maintenant si je veux emprunter le même itinéraire, je suis obligé de faire une première recharge partielle à Sens puis me rendre sur l'A4 du côté de Reims pour profiter des dernières bornes Ionity avant la frontière allemande.

Si je veux aller au plus court, après Sens direction Nancy, il n'y qu'une seule borne combo CCS à Ligny-en-Barrois. Et là tu pries pour que lorsque tu arrives elle ne soit pas HS ou occupée sinon t'es bon pour passer la nuit dans le coin. 

Dans les 2 cas si tout se passe bien, bon débit de charge et bornes dispo, j'en ai au bas mot pour 10h30.

Je sais que c'est le jeu et j'en suis bien conscient. Mais on ne nous facilite vraiment pas la vie. 

Je déplore une fois de plus le manque de vision de nos gouvernants qui en dehors de beaux discours ne font rien pour améliorer les infrastructures pourtant le nerf de la guerre de la mobilité verte.

Faites attention, vous allez vous faire traiter d'anti VE et autres ...😥

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il y a 17 minutes, SOUCIEUX84 a dit :

Faites attention, vous allez vous faire traiter d'anti VE et autres ...😥

Heuuuuuu... Mais non !

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Pas de risque, je n'aurai pas échangé mon phev contre une électrique 

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C'est un constat très difficile pour nous

Nous sommes convaincus par le 100 % électrique. Pourtant nous retournons partiellement au thermique.

C'est bien plus compliqué quand on a goûté au VE de repasser au phev voire essence/diesel

 

Mais il ne faut pas se pourrir la vie par idéologie non plus 😉

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Et les promesses de développement du réseau de charge s'enchainent mais il ne se passe rien ou pas grand chose, moins de 300 bornes installées depuis le début de l'année. A ce rythme, même en tenant compte du confinement, je me demande comment Manu va tenir sa promesse de 100.00 bornes accessibles en 2022.

 

Je comprends la déception de ceux qui attendent une voiture principale pour la famille, assez spacieuse et qui permette d'aller n'importe où en Europe. Pour répondre à cela, on ne voit comme offre, que des citadines limitées en autonomie et soumises à un réseau de recharge erratique et lent.

Même sans parler des prix, j'ai du mal à percevoir l'entrain possible vers le VE. Avec l'hybride, l'essence a encore de beaux jours devant elle.

 

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