Le 29/10/2021 à 22:48, Avatar a dit :

Si vous avez une réf d'une prise qui fait parafoudre et dont on peut programmer l'extinction, (ex la spring me dit 5 heures avant d'atteindre 80 %, donc je veux que le prise que je viens de brancher se coupe dans 5 h), je suis preneur.

 

Merci par avance 

https://fr.aliexpress.com/item/1005001424382508.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7ba46c37Ehrpaz pour le minuteur qui se commande aussi par alexa et Google Home 
Normalement le parafoudre s'installe après le disjoncteur général pour protéger toute l'installation.
 https://fr.aliexpress.com/item/1005003215751005.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.117e1048WiHdou&algo_pvid=98f6ce65-311a-4338-8f9b-de6f7e3997f3&algo_exp_id=98f6ce65-311a-4338-8f9b-de6f7e3997f3-27&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000024700021797"}
 

Installation de ma Wallbox Morec / EVSE terminée
Comme promis les photos
Dans le tableau après le disjoncteur  principal le 40A qui alimente la WallBox via un boitier électrique à l'intérieur contenant 
- 1 Compteur d'énergie.
- 1 contacteur wifi programmable
- 1 protection 30 mA 
à l'extérieur la Wallbox  qui se gère aussi via une App , Tout l'intérêt vient de l'app qui permet de gérer le départ de charge différé et sa puissance 
Je dois dire que j'ai été surpris par la qualité de cette box, livrée avec des manuels d'installation et d'utilisation en Français .
Je vais ajouter un voyant après le 30 mA pour voir la présence du courant en alimentation de la WallBox .
On va attendre maintenant l'arrivée de la Spring pour tester tout cela dans la vraie vie

Super installation !

Pour tester mon installation, j’avais demandé à ma concession de le prêter une Spring le temps de faire une charge ;o)

Sauf erreur de ma part, sur  un coffret électrique annexe, tu devrais normalement avoir en tête un disjoncteur 40a et non pas un simple différentiel. (Même si tu en as déjà un au départ du tableau principal). Après tu fais ce que tu veux hein....

Le 31/10/2021 à 18:18, pommer452 a dit :

Sauf erreur de ma part, sur  un coffret électrique annexe, tu devrais normalement avoir en tête un disjoncteur 40a et non pas un simple différentiel. (Même si tu en as déjà un au départ du tableau principal). Après tu fais ce que tu veux hein....

Je l'explique dans mon post et j'ai fait même la photo, le disjoncteur de 40A est en tête après le disjoncteur principal ce qui permet de travailler en toute sécurité sur la nouvelle ligne 10mm2 sans avoir à couper le disjoncteur principal et toute la maison la ligne dédiée à bien un disjoncteur 40A, un differentiel, 30mA et même un disjoncteur WiFi programmable, utilisables avec Google home, Alexa... (Earu) 

 

 

Modifié octobre 31, 20214 a par titi1960

Avez vous protégé vos installations avec un interrupteur différentiel de type B?

Modifié novembre 2, 20214 a par Jibe91

Le 02/11/2021 à 10:26, Jibe91 a dit :

Avez vous protégé vos installations avec un interrupteur différentiel de type B?

Non avec un hpi , celui du pack green up

Le 31/10/2021 à 16:57, MustangPhil a dit :

Super installation !

Pour tester mon installation, j’avais demandé à ma concession de le prêter une Spring le temps de faire une charge ;o)

Merci pour ton idée géniale !
Ma fille a signé aujourd'hui pour l'achat de sa Spring en noir et Orange nouvelle couleur (j'ai fait enlever les frais administratif et gravage mais c'est pas le sujet du post)
Nous avons demandé le prêt de la Spring pour essayer la Borne de recharge et un test de consommation sur le trajet journalier qu'elle va faire 12,5% par trajet 25% l'aller retour avec charge lourde en plus moi ! pour 65 Km ...
Et je suis super content ne ma Box charge à plus de 32A aucun de mes câbles ne chauffent... le câble Dacia tiède, mais il n'était pas déroulé, il est préférable de charger avec un câble dérouler pour éviter l'effet self .
Ma fille pense avoir fait un bon achat une vouture veuve à 11 400€ toute aides déduite qui convient parfaitement à son utilisation
Moi la box à 360 euro est géniale, j'ai changé la puissance de charge via l'appli smartphone très simplement ...
Pour moi la solution idéale, je ne chargerais pas à 32A mais beaucoup moins en tarif nuit ...
A suivre quand la Spring arrivera

Modifié novembre 2, 20214 a par titi1960

Le 02/11/2021 à 15:00, pommer452 a dit :

Non avec un hpi , celui du pack green up

A priori le hpi ne protège pas de ce que protège le type B.

Sur un autre poste d'Automobile Propre (wallbox QUBEV avis) ils en parlent un peu et renvoient vers quelques document dont celui ci: L'interrupteur différentiel : type A ou B

 

Je ne suis pas suffisamment callé pour expliqué le bien fondé de cet protection mais visiblement elle peut être nécessaire. Le fait que ça soit (nouvellement?) imposé chez nos voisins d'outre manche me fait penser que c'est peut être pas si négligeable. De plus les chargeurs mobile en seraient pourvu à l'instar des wallbox a priori...

Le 03/11/2021 à 07:57, Jibe91 a dit :

A priori le hpi ne protège pas de ce que protège le type B.

Sur un autre poste d'Automobile Propre (wallbox QUBEV avis) ils en parlent un peu et renvoient vers quelques document dont celui ci: L'interrupteur différentiel : type A ou B

 

Je ne suis pas suffisamment callé pour expliqué le bien fondé de cet protection mais visiblement elle peut être nécessaire. Le fait que ça soit (nouvellement?) imposé chez nos voisins d'outre manche me fait penser que c'est peut être pas si négligeable. De plus les chargeurs mobile en seraient pourvu à l'instar des wallbox a priori...

Une image vaut bien des discours

Le 03/11/2021 à 18:45, titi1960 a dit :

Une image vaut bien des discours

Oui mais non, les discours c'est pas mal aussi

 

Dans mon "discours" je parlais d'une norme non présente en France (et peut être aussi en EU) mais appliqué en UK. Cette norme impose un interrupteur différentiel de type B car le type A serait rendu "aveugle" par un courant de défaut de type courant continue.

 

Je remet le lien d'un document très intéressant: L'interrupteur différentiel : type A ou B

 

Cette vidéo est pas mal aussi: 

 

Le 24/10/2021 à 22:30, Avatar a dit :

Puis je brancher un minuteur sur la green up, qui se trouve en intérieur, pour ne la faire charger que le temps qu'elle indique pour revenir à 80 % ?

Je déconseille les coupes franches, l'électronique apprécie moyennement. Certains ont déjà eu des cartes HS sur les triplettes.

Je ne sais pas d ou sort cette histoire de 80% ? La Spring n est pas une Tesla et le bms est censé gérer la chose . De plus comment savoir quand elle est a 80 % pour couper sachant que cette info n est présente que sur le tableau de bord ou sur l appli mais qu en aucun cas on a possibilité de couper a 80% a part aller regarder genre a 4h du mat et couper manuellement ?

Je charge un jour sur 2 a 100% et ça fonctionne très bien.

Le 80 % c'est pour préserver la batterie sur la durée...

Quand tu la branches, elle indique quand elle sera à 80 %, il suffit de régler le minuteur en conséquence...

 

@Flash, quand tu suspends la charge depuis l'appli, ça ne fait pas une coupe franche ?

C est bizarre moi elle ne m'a jamais indiqué quand elle sera à 80%, elle m indique un remaining charging time mais c est pour aller à 100%. Pour les 80% qui "preservent" la batterie, as tu une source ?

Tu peux le lire dans plusieurs posts sur ce forum et ailleurs.

Il y a aussi un article ici : https://www.emissionzero.fr/preserver-batterie-voiture-electrique.html

Dans cet article, ce qui est rassurant, c'est qu'ils nuancent le fait qu'une charge à 100 % ne sera pas néfaste pour la voiture si tu roules juste après.

Je mettrai une photo du tableau de bord où il est indiqué le temps de charge jusque 80 %.

Si Dacia le met, ça ne doit pas être pour rien...

Jamais vu pour ma part. Et jamais vu non plus de référence à ces 80% dans le manuel, mais j ai peut être loupé un truc.

Ce qui fait le plus de mal aux batteries et en limite leurs capacités, ce sont les charges rapides.
Même les fabricants des ioniq 5 et Kia Ev6, ne savent pas le comportement dans le temps de leur batterie avec des charges à 350 kW (18 minutes de 10%à 80%)...
mais c'est sur la batterie ça ne lui fait pas du bien.
Pour comparer, une Spring en charge rapide c'est 30kw 1h pour recharger pour 80% d'autonomie.
Et on parle de 80% car les 20% restant se font beaucoup plus lentement pour des raison physiques et il n'y a aucun intérêt alors de continuer la charge rapide car suivant la puissance les 20% restant vont prendre plus de temps que les 80%
La charge domestique est loin d'être une charge rapide même avec une wallbox.
Et avec une wallbox qui se gère via une appli, le problème est résolu de puissance, durée de charge, départ différé...
L'appli de la Wallbox, permet de faire ce que ne peut faire (ou fait mal)  l'appli de la Spring.
Le choix de couper l'alimentation d'une green up c'est brutal comme déconnexion, le relais de coupure doit être costaud.

 

Bonjour à toutes et tous ici. Maintenant que pas mal de Springs sont déjà livrées, est ce que on a trouvé des réponses sur le charge avec le cable fourni et la prise green-up??? 

 La notice livrée avec la Spring dit (page 1.11 Vehicule éléctrique:charge (3/11)

Cordon de charge B Ce cordon permet la charge:

-sur une prise dédié au véhicule (charge en14A/16A° -

-sur une prise domestique (charge en 8A/10A)

j'espère ce cable livré avec est plus puissant que on pense

bonne chance Bert

Le câble fourni est limité à 10A donc la greenup ne sert a rien.

 

On trouve des câbles 16A a moins de 200€ sur Amazon ou Aliexpress.

Ou Cdiscount, achetez à un vendeur français quand c'est possible...

Bonsoir que pensez vous des Wallbox Opentvst?

pour ma part Étant en tri avec une voiture ne pouvant être chargé en mono je suis donc limité par ma section des câbles.

pb j’ai un câble 4G6 et sur 50m. 50 m en mono me donne 18A assez loin des 36A

Si je branche 2 fils pour le neutre et 2 fils pour la phase est ce autorisé par la norme et si oui je pourrai espérer passer quel amperage?

sinon la plupart des wallbox permettent de limiter l’intensité et je mettrai des protections permettant de protéger le câble donc ici 20 max.

 

Le 07/11/2021 à 23:42, Steph38 a dit :

Bonsoir que pensez vous des Wallbox Opentvst?

pour ma part Étant en tri avec une voiture ne pouvant être chargé en mono je suis donc limité par ma section des câbles.

pb j’ai un câble 4G6 et sur 50m. 50 m en mono me donne 18A assez loin des 36A

Si je branche 2 fils pour le neutre et 2 fils pour la phase est ce autorisé par la norme et si oui je pourrai espérer passer quel amperage?

sinon la plupart des wallbox permettent de limiter l’intensité et je mettrai des protections permettant de protéger le câble donc ici 20 max.

 

Pourquoi vous ne mettez pas une WallBox en TRI ?
Si vous ne tirez que sur une phase, vu la puissance vous allez déséquilibrer votre installation .
Le problème de l'installation Tri Phasée, il faut que la puissance 'tirée' sur les 3 phases soient égale.
50 mètres ça commence à faire en mono c'est 10 mm2 mini obligatoire.
 

Le 09/11/2021 à 08:26, titi1960 a dit :

Pourquoi vous ne mettez pas une WallBox en TRI ?
Si vous ne tirez que sur une phase, vu la puissance vous allez déséquilibrer votre installation .
Le problème de l'installation Tri Phasée, il faut que la puissance 'tirée' sur les 3 phases soient égale.
50 mètres ça commence à faire en mono c'est 10 mm2 mini obligatoire.
 

Tout simplement car nos amis de chez Dacia on décidé de ne pas pouvoir charger la spring en tri. Donc je n’ai pas le choix. 

Sinon je tire en tri, je passe en continu et je transforme en mono mais là point de vu énergie c’est meme pas la peine d’y penser. La openvst Est transformable en tri donc la prochaine voiture je ne me ferai pas avoir.

Le 10/11/2021 à 14:05, Steph38 a dit :

Sinon je tire en tri, je passe en continu et je transforme en mono mais là point de vu énergie c’est meme pas la peine d’y penser.

Il existe des "transformateurs" tri-mono mais c'est assez lourd et encombrant pour 7 kVA.

Le rendement est assez bon (ça reste des bobinages, donc quand même quelques % de pertes).

 

Je mets transformateur entre guillemets car ce n'est pas vraiment 1/3 de la puissance qui est prise sur chaque phase, mais 1/2, 1/4 et 1/4.