Dacia Spring - Recharge au domicile

[Jesuralem]

Le 24/10/2021 à 13:05, molz a dit :

15km par jour autant charger 1 fois par semaine...

Oui ça va probablement se finir comme ça, peut être même sur une borne publique pour le stationnement plus facile en ville.

[MustangPhil]

Effectivement, pour une Spring (qui sera notre deuxième voiture du foyer), une simple prise standard suffit aux besoins du plus grand nombre.

 

Quand on va changer notre ‘première voiture’ (pour l’instant un Duster) dans 3 ou 4 ans, on optera certainement pour un Véhicule Électrique plus ‘confortable’ pour des plus longs trajets. Donc j’ai préféré devancer l’installation en mettant directement une WallBox dans le garage.

 

Chacun, en fonction de son besoin, doit regarder ce qu’il est pertinent d’installer. Il n’y a pas de ‘bonne solution applicable à tous’, surtout pour la Spring, une petite prise 230V standard en 10 A et le câble de recharge fourni devrait aller...

[Jesuralem]

Si c'est trop juste j'installerai une greenup moi même...

[PifPafPouf]

Le 24/10/2021 à 13:05, molz a dit :

15km par jour autant charger 1 fois par semaine...

Oui mais attention au changement de paradigme; avec une voiture électrique comme la spring, si la batterie est déchargée et qu'il faut faire 150km de façon impromptue, on est coincé.

Par conséquent, même si on fait habituellement 15km par jour, il est plus prudent de conserver en permanence 80% de charge afin de faire face aux imprévus.

Modifié octobre 24, 2021 par PifPafPouf

[titi1960]

Le 24/10/2021 à 11:11, MustangPhil a dit :

Je pense que pour les câbles 3x10mm2 tu passes par kelelec (c’est ce que j’ai fait et ça marche très bien).

Par contre pour les interrupteurs différentiels type A et le disjoncteur 40A, je n’ai pas osé passer par une marque Chinoise. J’ai pris du Legrand par sécurité.

 

J’avais hésité entre la box Chinoise et la box Française (WB-01), mais j’ai trouvé plusieurs avantages à la box Française :

- Elle est directement programmable en heures, minutes...sans liaison WiFi (j’ai lu certains avis sur le WiFi de la borne Chinoise...)

- Moyennant un câble téléphone connecté sur le TIC du compteur, cette box sait aussi détecter toute seule le passage en heures creuses HC Française.

- La box Chinoise est vendue sans câble alors que la box Française est livrée avec un câble attaché. Box+câble on arrive au même prix.

- Derrière la box Française, il y a une petite entreprise Française extrêmement réactive... alors qu’en Chine...

 

Alors bien sûr, il faut préciser ici que d’installer soi-même une box 32A Chinoise ou Française n’est pas autorisé et qu’une box avec câble attaché n’est pas aux normes en vigueur en France (mais autorisé partout ailleurs dans le monde).

Quand on fait ce genre de manip sans passer par un électricien agréé IRVE, on assume les risques de ce type d’installation en 32A (je l’ai fait), mais on ne peut pas le conseiller sans le spécifier....

 

 

J'ai l'habitude de travailler avec les chinois et je n'ai eu aucun souci, et une super communication.

la version de la box 'chinoise' existe avec câble et sans pour le même prix. 

Pour les protections électriques Taxi, aucun souci, je les utilise depuis fort longtemps elles ont une vrai certification Ce, certains disent pourquoi une box et pourquoi pas une prise, simple une prise 16 A va souffrir et chauffer car derrière il y a un câble en 2,5 et si on met une prise greenup, il faut quand même mettre des protections en amon, et derrière une Greenup il n'y a rien, (chère plus de 70€) ce ne sont que les matériaux qui sont différents plus résistant, un aimant, pas de magie, ni d'électronique donc autant faire une ligne spécifique en 10mm2 et au lieu d'une prise, une wallbox qui va offrir une charge contrôlée et aux heures creuse mais aussi une charge 3 fois plus rapide, et sécurisée.

C'est plus confortable pour une utilisation de tous les jours...tu arrive, tu branches, tu t'occupes de rien et tu peux faire pré chauffer, ou rafraîchir ta voiture, sans impacter ton autonomie, le matin te repars avec 100% d'autonomie sans avoir fait souffrir ta batterie avec des charges rapides sur les supers chargeurs. 

Et je fait faire hurler certains d'entre vous, quand j'ai fini mon second projet photovoltaique, j'ai derrière ma tête un autre projet photovoltaïque 10kw dédié à la recharge des VE en tri phasé avec des batteries tampons de 20Kw minimum et 20 panneaux... Mais c'est pas pour demain, mais derrière ma tête ... 

Ps: Pour le câble c'est chez électricitépro.com un super rapport qualité prix, pour les câbles fortes sections, ils sont toujours bien placés. 

Mais ce n'est qu mon avis et mon choix... Ce n'est qu'un partage d'expérience, une prise de base 16A peut suffire pour beaucoup et je ne critique pas du tout, ça fonctionne aussi. C'est moins rapide et moins sécurisé. Moins de 600€ pour plus de sécurité, une charge 3 X pus rapide, un coût de recharge moins cher en tarif de nuit, sans s'en occuper, je trouves cela raisonnable comme investissement, en plus c'est pas pour moi, c'est pour ma fille... Quand on aime on compte pas

Modifié octobre 24, 2021 par titi1960

[Jibe91]

Le 24/10/2021 à 17:34, titi1960 a dit :

J'ai l'habitude de travailler avec les chinois et je n'ai eu aucun souci, et une super communication.

la version de la box 'chinoise' existe avec câble et sans pour le même prix. 

Pour les protections électriques Taxi, aucun souci, je les utilise depuis fort longtemps elles ont une vrai certification Ce, certains disent pourquoi une box et pourquoi pas une prise, simple une prise 16 A va souffrir et chauffer car derrière il y a un câble en 2,5 et si on met une prise green, il faut quand même mettre des protections en amon, et derrière une green il n'y a rien, ce ne sont que les matériaux qui sont différents pas de magie, ni d'électronique donc autant faire une ligne spécifique en 10mm2 et au lieu d'une prise une box qui va offrir une charge contrôlée et aux heures creuse une charge 3 fois plus rapide, sécurisée.

C'est plus confortable pour une utilisation de tous les jours...tu arrive, tu branche, tu t'occupes de rien et tu peux faire pré chauffer, ou rafraîchir ta voiture, sans impacter ton autonomie, le matin te repars avec 100% d'autonomie sans avoir fait souffrir ta batterie avec des charges rapides sur les supers chargeurs. 

Et je fait faire hurler certains d'entre vous, quand j'ai fini mon second projet photovoltaique, j'ai derrière ma tête un projet photovoltaïque 10kw dédié à la recharge des VE en tri phasé avec des batteries tampons de 20Kw minimum avec 20 panneaux... Mais c'est pas. Pour demain, mais derrière ma tête ... 

Ps: Pour le câble c'est chez électricitépro.com un super rapport qualité prix, pour les câbles fortes sections, ils sont toujours bien placés. 

Une homologation C E ou CE?

 

[titi1960]

C'est pour pas dépayser la spring qui est fabriqué en Chine comme la modèle 3 et pas mal de matériel Legrand... 

[MustangPhil]

Je crois que c’est la nouvelle Tesla Model Y qui est fabriquée en Chine (et il semble d’ailleurs qu’elle soit au moins équivalente en terme de qualité à celle qui sont assemblée aux US).

 

Mais c’est vrai qu’ aujourd’hui tout est fabriqué en Chine ... au point de bloquer les chaînes d’assemblage des voitures ‘Made in France’ qui attendent leurs composants électroniques... de Chine.

[Jibe91]

Il y a deux "made in China" qu'il ne faut pas confondre.

On pourrait d'ailleurs être plus précis et parler de "made in China" et "build in China".

Lorsque c'est fabriqué en Chine par une société chinoise et bien il y a du bon, et du très bon même et... du mauvais... 

Lorsque c'est fabriqué en Chine par une société qui a déjà une image de marque, Tesla est un bon exemple mais il y en a bien d'autres et dans des domaines bien plus high tech que Tesla, et bien là c'est une autre histoire, la production et la qualité est entièrement géré par la société et son image de marque est en jeu ce dont elle a parfaitement conscience...

[Avatar]

Chargé sur green up cette nuit avec le câble de la spring. Conso de 2,5 kw/h

Branchée à 22 h, terminée à 8h00.

De 25 à 100 %

 

Retranchée ce soir avec 50 %. La voiture annonce 6h20 pour revenir à 100 %

 

Puis je brancher un minuteur sur la green up, qui se trouve en intérieur, pour ne la faire charger que le temps qu'elle indique pour revenir à 80 % ?

[Jibe91]

Le 24/10/2021 à 22:30, Avatar a dit :

Chargé sur green up cette nuit avec le câble de la spring. Conso de 2,5 kw/h

Branchée à 22 h, terminée à 8h00.

De 25 à 100 %

 

Retranchée ce soir avec 50 %. La voiture annonce 6h20 pour revenir à 100 %

 

Puis je brancher un minuteur sur la green up, qui se trouve en intérieur, pour ne la faire charger que le temps qu'elle indique pour revenir à 80 % ?

Lors de mon essais de la Spring je la branchait sur un minuteur basique avec le câble de 10A mais c'était pas sur une Greenup.

J'ai pas eu de soucis sur les 10 jours...

[titi1960]

Le 24/10/2021 à 22:30, Avatar a dit :

Chargé sur green up cette nuit avec le câble de la spring. Conso de 2,5 kw/h

Branchée à 22 h, terminée à 8h00.

De 25 à 100 %

 

Retranchée ce soir avec 50 %. La voiture annonce 6h20 pour revenir à 100 %

 

Puis je brancher un minuteur sur la green up, qui se trouve en intérieur, pour ne la faire charger que le temps qu'elle indique pour revenir à 80 % ?

Bonjour, vous pouvez faire ce que vous voulez la Green UP n'est qu'une prise 16a 'Améliorée' par contre  veillez à ce que l'ampérage du minuteur soit sur dimensionné pour éviter qu'il crame, un 40A par exemple (60A, si un jour vous comptez mettre une Wallbox)  il en existe même des modèles wifi avec app et même qui supporte Alexia et Google Home et certains intègrent un compteur d'énergie, moi j'ai commandé celui la (63A) qui fonctionne avec l'app Tuya  https://fr.aliexpress.com/item/1005001424382508.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.57346c37L5bAM1

 

Modifié octobre 25, 2021 par titi1960

[Cyril28M]

Beaucoup d'informations. merci pour vos posts.

 

C'est vrai que Green up est cher. Mais il a des concurrents :

Legrand = Green up (204€ sur manomano)

Hager = Witty prise (136€ sur manomano)

Schneider  = ?? pas trouvé

 

Perso, j'ai une prise "classique", mais un câble 2,5mm seule prise à être banché sur un unique disjoncteur différentiel. donc c'est déjà cool.

Je compte passer un autre câble en 6mm et installer une borne 7, 22 ou 33 pour le prochain VE. (recharge complète en 1 nuit d'heure creuse).

C'est surtout pour avoir une prise moins éloignée et aussi 2 solutions de charge (et en même temps anticiper la prochaine VE).

 

Le deuxième câble dans le coffre me permets de recharger au travail complètement de 10% à 100%.

[MustangPhil]

@Cyril28M Je crois que la norme pour un chargeur 7,3 kW, c’est d’utiliser des câbles de section 10 mm2 (6 mm2 peut passer en terme de longueur/puissance/échauffement, mais pour les VE, la spec est de 10 mm2 qu’elle que soit la distance)

J’ai eu exactement la même réflexion en voulant anticiper l’arrivée future d’un autre véhicule électrique en mettant une borne 7,3 kW...

[titi1960]

Actualisation de mon installation, le matériel étant disponible depuis l'Allemagne, j'ai donc passé la commande,
Bonne nouvelle la box est à 360,19 €
Donc le montant total tout compris (câble 10mm, goulotte, protection..) de ma borne de recharge :  463,94 €  
Moins de 500€ c'est excellent pour mon portefeuille.
Je posterais des photos lorsque tout sera installé .

Modifié octobre 26, 2021 par titi1960
ajout photo

[pommer452]

Cette nuit injection de 12.04kw pour passer de 63 a 100%. ça me paraît beaucoup 20% de perte , a suivre.

[titi1960]

Le 26/10/2021 à 11:33, MustangPhil a dit :

@Cyril28M Je crois que la norme pour un chargeur 7,3 kW, c’est d’utiliser des câbles de section 10 mm2 (6 mm2 peut passer en terme de longueur/puissance/échauffement, mais pour les VE, la spec est de 10 mm2 qu’elle que soit la distance)

J’ai eu exactement la même réflexion en voulant anticiper l’arrivée future d’un autre véhicule électrique en mettant une borne 7,3 kW...

Tu as tout a fait raison, il faut préférer du 10mm quel que soit la longueur sauf si c'est au dessus de 25m je conseille de 16mm,
en électricité, il vaut mieux prévoir plus que moins car là on parle de 7 000 w pendant quelques heures en continue sans interruption si la section est trop faible c'est la surchauffe du câble assuré 7 000 w = 32 A et peu d'équipement électrique consomment autant pour exemple un four consomme au max 2 500 et sur une durée maximale de 2 h 
Le VE devient le plus gros consommateur d'énergie électrique de la maison sur 3 à 8 h  par jour en continue

[Avatar]

Bonjour,

 

consommation de 26,25 kw pour recharger de 20 à 80 %.

 

Une recharge pleine, c'est bien 27,4 kw, c'est cela ?

 

Dans ce cas, on serait bien sur une perte de 20 % comme tu le dis Pommer452...

[Steph38]

Bonjour j’ai ma spring depuis 1 semaine et je suis assez satisfait pour le prix de la voiture. C’est vrai que les matériaux utilisés sont pas de très grande qualité. Mon mon problème se situe au niveau de la charge. Je suis en triphasée chez moi et afin de limiter la section des câbles je penssais utiliser une wallow triphasé. Mais vu que le véhicule chargé en mono sauf si je me trompe c’est pas possible. La puissance va être seulement sur 1 phase?

si vous avez une solution je suis preneur. Je doit la recharger pratiquement tous les jours (100km par jour) et une charge rapide m’intéresse.

merci

Modifié octobre 29, 2021 par Steph38

[pommer452]

Une green up te recharge la voiture en 10h30. Perso je me suis pas embêté avec une borne.

[Avatar]

Si vous avez une réf d'une prise qui fait parafoudre et dont on peut programmer l'extinction, (ex la spring me dit 5 heures avant d'atteindre 80 %, donc je veux que le prise que je viens de brancher se coupe dans 5 h), je suis preneur.

 

Merci par avance 

[JambonLuc]

Le 29/10/2021 à 22:48, Avatar a dit :

Si vous avez une réf d'une prise qui fait parafoudre et dont on peut programmer l'extinction, (ex la spring me dit 5 heures avant d'atteindre 80 %, donc je veux que le prise que je viens de brancher se coupe dans 5 h), je suis preneur.

 

Merci par avance 

Je vais ajouter ce disjoncteur wifi programmable à côté du la protection de ma green-up. Je compte le régler juste en heure creuse, et si besoin avec un minuteur pour ne pas charger à 100% car j'habite en altitude et je commence par descendre. Beaucoup. Donc pas fou si la batterie est déjà full full. 
https://a.aliexpress.com/_vT8utC

Et il existe des modules parafoudres: 

https://a.aliexpress.com/_u6OC2K

 

 

[Avatar]

Merci Jambonluc mais s'il existe une simple prise qui compte l'énergie tout en ayant un minuteur, je préfère ça...

 

Concernant la charge, sur prise classique, ma spring tire 2,5/kw par h sans diminuer au-delà de 80 %, jusqu'à la fin puis ça coupe d'un coup sec...

[Steph38]

Bonsoir je me suis fait un petit programmateur avec un esp8266 qui attaque un contacteur, le tout commandé par home assistant seulement pour les heures creuses. Hors tout fonctionne bien mais la voiture ne charge pas. Elle est en veille, car si j’ouvre une porte là c’est OK. Y’a t’il une solution pour cela. Pour l’instant je charge avec une prise normale de 16A.

merci

[titi1960]

Bonjour, 
Livraison de la WallBox hier, comme j'avais préparé le chantier, elle est installé.
J'ai l'habitude des produits Chinois ils fabriquent de tout du bon et du moins bon.
Là c'est de la qualité, les manuels d'installations et d'utilisation sont multi langues dont le Français.
Même les manuels sont de qualité papier de fort grammage, couverture pelliculée, photos couleurs.
Tout est prévu, même le patron pour effectuer le perçage. de la box et de la prise.
Le système d'accrochage  permet de conserver 'l'étanchéité' de la box.
Le fonctionnement de l'appli qui permet de gérer la charge, le décalage du début de charge, l'ampérage de charge, le calendrier de charge... simple et ergonomique. 
Il n'y a qu'un petit souci avec le mot de passe Wifi qui n'est que de 16 caractères, donc pour connecter votre WallBox à votre réseau wifi, si comme moi vous avez un mot de passe de plus de 16 caractères, il faudra le changer sur votre box internet.
Mais comme cela fonctionne très bien en Bluetooth vous avez le choix. 
Le rapport qualité prix sur ce matériel est au rendez-vous 360 € sur Aliexpress livré en quelques jours depuis l'Allemagne.
Je suis content de mon achat.
Maintenant à voir dans le temps