Le 02/04/2023 à 11:18, Nat Mc Queen a dit :

Merci beaucoup pour ces précieux conseils! Même si je ne parle par le roumain, la vidéo illustre parfaitement ma problématique... 
Donc, si j'ai bien suivi: je peux conserver du 14 pouce et changer les pneumatiques pour d'autres qui accrocheraient mieux. 

Mais dans ce cas: dois-je mettre des pneus plus larges? ( et donc changer les jantes? ) 

Élargir les trains roulants risque de compliquer les choses ( poids, volume, résistance à la traction…) . Dans ton cas des pneus corrects aux dimensions d.origine et éventuellement une grille de protection sous moteur ( pour éviter dégâts par des projections ),  plus des bavettes ? 

Je vous remercie vraiment infiniment! 

donc je récapitule: je garde mes jantes, je mets des pneus qui accrochent mieux et plus résistants, et je protège ce qui pourrait "frotter" dans les crevasses (que j'ai commencé à piocher afin d'améliorer le passage). 

Je vous ferai des retours de toutes ces modifications! 

En tout cas encore merci car j'ai appris énormément . 

Le 01/04/2023 à 10:28, Nat Mc Queen a dit :

A la concession ils m'ont parlé du fait de pouvoir mettre des 15 pouces de Sandero

Sauf si les moyeux ont évolué depuis la premiere version et qu'on parle bien de jante tole, cela n'est pas possible si on se soucie un tant soit peu des regles de l'art

Modifié avril 4, 20233 a par Jibe91

Si c'est des jantes en 4x100 de 14 ou 15" de Renault ou Dacia, cela passe, les moyeux n'ont pas évolués !

Le 04/04/2023 à 09:57, mickael92 a dit :

Si c'est des jantes en 4x100 de 14 ou 15" de Renault ou Dacia, cela passe, les moyeux n'ont pas évolués !

J'ai complété mon propos

Je repense à ton appréhension quant à la motricité. C'est vrai que si ton chemin est bien caillouteux, ajouter un blindage sous le moteur aurait le double avantage de protéger cette partie et d'ajouter un peu de poids sur les roues avant. De même, j'ai mis un frunk (un coffre à l'avant sous le capot) pour gagner de la place dans le coffre en y mettant tout : cric, triangle, trousse de secours, extincteur, câble T2-T2 et le CRO d'origine (à la maison j'en utilise un plus puissant qui charge en 16 A)). Ca me permet de garder tout ce qui "pourrait servir" avec moi sans grignoter la moitié du coffre, mais dans ton cas, ça pourrait aussi ajouter plus de 20 kg sur le train avant.

Ca peut être intéressant de t'équiper de ces deux accessoires.

Je suis déjà en train de voir pour ajouter cette fameuse "plaque" sous la voiture pour protéger le tout. 

Après de multiples essais, il s'avère, que je ne "touche" pas en montant le sentier, mais c'est quand même "limite", sans compter que certaines pierres peuvent être tranchantes et que les crevasses sont nombreuses (mais je pioche, je pioche) 

Sur tous vos bons conseils avisés et instructifs (je deviens une pro en pneumatique) je vais conserver les jantes en 14 et changer les pneumatiques pour des 4 saisons plus résistants et peut-être un peu plus larges (passer du 165 au 185?) 

En tout cas, merci encore de toutes vos contributions avisées. 

Je pense qu'en 14", du 175 sera le bon compromis.

Bonjour, bonjour

Je suis toujours dans ma quête de pneus

je suis tombée sur ce type de pneus, pour le sentiers de montagne, ça me parait pas mal (pour éviter d'éclater les pneus, comme cela m'est déjà arrivé pas mal de fois) 

Mais sur la route avec une voiture électrique, ça donne quoi? 

C'est bon à votre avis? 

lol non, trop de grip !

 

Si tu veux des pneus plus solide, prends des XL = ce qui veux dire "renforcés"

 

Et si tu trouve des 4 saisons en XL, c'est le meilleur compromis pour ton utilisation tout chemin.

@Nat Mc Queen

Complètement d'accord avec Mickaël, tu vas consommer un max avec un tel grip. Tu pourrais aussi partir sur des pneus de camionette me semble t il, ils ont moins de grip que ceux que tu proposes mais une bonne résistance, de type "chantier".

Le 15/04/2023 à 17:46, chacha38 a dit :

Tu pourrais aussi partir sur des pneus de camionette me semble t il, ils ont moins de grip que ceux que tu proposes mais une bonne résistance, de type "chantier".

Non, les pneus type "C" ont des flancs très renforcés pour les charges lourde, mais certainement de trop, la Spring sera trop raide et inconfortable.

Les XL sont vraiment la solution.

Modifié avril 15, 20233 a par mickael92

Le 15/04/2023 à 17:46, chacha38 a dit :

@Nat Mc Queen

Complètement d'accord avec Mickaël, tu vas consommer un max avec un tel grip. 

En revanche, avec de tels pneus, je suis sûr que, compte tenu de son poids plume, la Spring passerait absolument partout.

J'essaierai bien dans le sable des Landes...

Oui, après réflexion je me dis que je me suis un peu emballée.... mon voisin m'a montré ce que ça donnait sur son pick-up. 
Enfin bref, encore un grand merci pour vos conseils, parce que j'ai plus appris avec vous sur ce forum que ce que n'importe quel "spécialiste" du coin a pu me dire. 
Je vous ferai un retour 

A mon tour de revenir avec mes questions. J'ai toujours les pneus d'origine à 17 000 km et le plus usé conserve 2 mm de gomme au dessus du témoin. Cependant, même s'ils accrochent bien pour freiner, la direction devient un peu trop floue à mon goût sous a pluie. Je n'aime pas jeter quelque chose qui n'est pas usé jusqu'au bout, mais tout de même, la conduite sur le mouillé en devient désagréable.

Parmi ceux qui ont roulé avec les pneus d'origine, vous les avez changé quand ?

Le 17/04/2023 à 19:36, zetwabf a dit :

Parmi ceux qui ont roulé avec les pneus d'origine, vous les avez changé quand ?

Ton ressenti est plus important que l'expérience et je m'explique, on est pas dans la même région (moi dans le nord-est), difficile de comparer ma région proche de Nancy et Istres par exemple, le climat est différent.

 

Si tu ressent que sur routes mouillées, la conduite devient désagréable, c'est qu'il est peut être temps de remplacer tes pneus par des pneus de marque de ton choix.  Que ce soit en 4 saisons, et/ou renforcés XL... Fait le bon choix par rapport à ta région et ton utilisation.

24000 km avec les pneus d'origine gonflés à 2.6 bar. Ca me donne entière satisfaction. J'en ai acheté 4 identiques neufs sur LBC (le propriétaire les a remplacés par des pneus 4 saisons).

Modifié avril 18, 20233 a par sange

Le 17/04/2023 à 22:49, sange a dit :

24000 km avec les pneus d'origine gonflés à 2.6 bar. Ca me donne entière satisfaction. J'en ai acheté 4 identiques neufs sur LBC (le propriétaire les a remplacer par des pneus 4 saisons).

Comme j'aime pas jeter et que les dimensions passent pour mondial relay, tu voudras finir les miens ?

Le 15/04/2023 à 14:26, Nat Mc Queen a dit :

Mais sur la route avec une voiture électrique, ça donne quoi

J'imagine même pas le bruit façon roue de tracteur 😁

@Tech21 comme ça je ne serais pas dépaysée! 
En effet, j'ai vu en vrai ce que donnaient ce type de pneus et j'avoue que je me suis emballée! ça en a fait marrer plus d'un! 
Je vais suivre vos conseils, j'ai trouvé de XL renforcés 4 saisons aux bonnes dimensions. 

Le 17/04/2023 à 22:49, sange a dit :

24000 km avec les pneus d'origine gonflés à 2.6 bar. Ca me donne entière satisfaction. J'en ai acheté 4 identiques neufs sur LBC (le propriétaire les a remplacer par des pneus 4 saisons).

C'est une bonne idée çà ! Je pars chez LBC de suite.

bonjour

j'en ai 4 neufs qui ont un peu moins de 20 kms puisque je suis rentré chez moi le jour de la livraison puis retourné au garage 2 jours plus tard pour faire monter des pneus hiver.

je ne sais pas combien ça se vend.

entre peu et beaucoup sans doute .

perso je pencherais pour beaucoup mais les acheteurs sont durs en ce moment . eux il disent " peu " !

ils sont à Manosque la rigolote dans le 04.

 

J'ai revendu les 5 pour 115 euros en ce qui me concerne.

Ce qui peut aider c'est de bien préciser la monte et la compatibilité avec d'autres véhicules.

J'ai acheté 4 roues d'origine complète neuve (Pneus, Jantes et Enjoliveurs) avec 10km d'usure soit neuve... Pour 200€ sans livraison car j'ai donné 20€ à la famille du propriétaire qui habite pas trop loin de chez moi.

 

Donc 220€, c'est une très bonne affaire... Et je ne compte pas remplacer les pneus Linglong car pour mon usage, c'est très bien.

Le 21/04/2023 à 21:13, mickael92 a dit :

.. Et je ne compte pas remplacer les pneus Linglong car pour mon usage, c'est très bien.

Re ;

quand tu en as essayé d'autres tu vois la différence .