Dacia Spring: Pneus à changer?

[mickael92]

Oui exact, tu as parfaitement raison. J'ai eu une 106 a l'époque où il y avait encore de la neige en hiver par chez moi... Jamais de pneus neige, ni de 4 saisons dessus et pourtant, je passais partout.

 

Donc mettre des pneus neige ou 4 saisons sur les jantes d'origine de la Spring et mettre des pneus été sur des jantes 15" en 175/60 R15 est certainement la meilleur option, mais elle a un coût.

[galettan]

Le 31/10/2022 à 14:49, abgech a dit :

Cela peut se discuter, dans la neige, des pneus étroits sont plus efficaces.

Oui, mais des 165 méga durs comme semblent l'être des linglong vs des 185 neige, ou des 175 4 saisons, peu de chances que les linglong remportent le match.

 

Tu perds aussi un peu en perf, mais ça doit pas être perceptible sur ce genre de différence de taille.

[mickael92]

Effectivement concernant les perfs, c'est perfectible. On a quelqu'un sur le forum qui a mis des Jantes Alu de Scenic en 15", il ne regrette pas son choix.

[Jibe91]

Le 31/10/2022 à 18:20, mickael92 a dit :

On a quelqu'un sur le forum qui a mis des Jantes Alu de Scenic en 15", il ne regrette pas son choix.

Pas d'épaulement --> pas de jante alu... 🤦‍♂️

La mécanique ça ne se fait pas au doigt mouillé, il y a des regles a respecter...

[mickael92]

jibe91, pourtant ça fonctionne et ça passe.

 

Sur la Renault Kwid, on trouve des jantes alu sauf qu'il n'y a que 3 gougeons de roue.

 

Mais on peut rajouter ceci :

 

 

https://www.elargisseurdevoie.com/elargisseur-de-voie-dacia-spring/7831691-elargisseur-de-voie-dacia-spring-16mm-par-cale

Modifié novembre 3, 2022 par mickael92

[Jibe91]

Le 03/11/2022 à 08:28, mickael92 a dit :

jibe91, pourtant ça fonctionne et ça passe.

Tu peux tracter un van de 2t avec un attelage non homologué et ça passe... Selon ce raisonnement assez primaire le champ du possibile et de l'imagible n'a plus de limite...

[mickael92]

Cela n'a aucun rapport !  Bref !

[Jibe91]

Le 03/11/2022 à 08:28, mickael92 a dit :

jibe91, pourtant ça fonctionne et ça passe.

 

Sur la Renault Kwid, on trouve des jantes alu sauf qu'il n'y a que 3 gougeons de roue.

 

Mais on peut rajouter ceci :

 

https://www.elargisseurdevoie.com/elargisseur-de-voie-dacia-spring/7831691-elargisseur-de-voie-dacia-spring-16mm-par-cale

 

Quoi?! il existe des élargisseurs de voie avec épaulement? 🤦‍♂️

 

Le 19/04/2022 à 15:11, Jibe91 a dit :

Le problème n'est pas vraiment le changement de dimension mais bien le passage sur des jantes alu.

 

Les critères de montage pour une jante tôle sont assez basique, outre l'aspect dimension (déjà évoqué et bien détaillé précédemment) il suffit d'avoir le bon nombre de vis (ou de goujons) et l'entraxe qui correspond pour que ça se monte.

 

En revanche, pour une jante alu c'est un peu plus compliqué, il faut bien entendu le bon nombre de vis (ou de goujons) et le bon entraxe mais aussi un épaulement pour le centrage et que le diamètre coté moyeu corresponde à celui de la jante.

 

Or, j'ai démonté une roue pour tout autre chose et... il n'y a pas d'épaulement, donc pas de centrage, donc,  sauf a monter un élargisseur de voie avec centrage, pas de jante alu...

 

 

Mais bon, si c'est pour mettre ce genre d'élargisseur autant rien mettre, ça fera des économies...

Modifié novembre 3, 2022 par Jibe91

[mickael92]

Merci pour ton commentaire Jibe91.

[jfrancoisd]

bonjour

en mes vertes années j'avais une R8  (Renault pour les moins de 40 ans ! ) 

la mode était de mettre des jantes larges   à la place des 135 d'origine j'avais des 165 !!!! et oui en 165 on était monté

" course "

certain utilisaient des élargisseurs de voies et ..............  les roulements de roues extérieurs ne tenaient pas très longtemps car ils travaillaient en porte à faux. 

je pense que sur la spring avec des pièces à la limite de leurs caractéristiques, il y a des risques . 

Sans compter que la garantie ,évidement , sautera automatiquement.

Bonne chance aux expérimentateurs

JF

[galettan]

Le 03/11/2022 à 10:00, Jibe91 a dit :

Mais bon, si c'est pour mettre ce genre d'élargisseur autant rien mettre, ça fera des économies...

En fait la question c'est plus que j'ai un jeu de jantes alu hiver dispo, et que je me demandais s'il était utilisable sur la spring.

Les entraxes twingo 3 et dacia spring sont identiques.

 

Le but c'est pas spécialement de faire le jacky, le but c'est de pas dépenser 400€ dans des pneus hiver + jantes. Quitte à ne changer que les 2 qui sont en 185 sur la twingo par 2 en 165 sur la spring.

[Jibe91]

@jfrancoisd et @galettan

 

Pour vous répondre en même temps.

Le "problème" des moyeux de la Spring est qu'ils n'ont pas de centrage. Pour des jantes tôle pas de soucis mais pour des jante alu c'est problématique.

 

Le but des elargisseurs de voie est d'obtenir un épaulement pour que la jante soit centrée.

Les elargisseurs proposés par @mickael92 permettent d'avoir un centrage, mais ils ne sont eux même pas centré sur le moyeux donc... Autant ne rien mettre vous aurez le même résultat en faisant des économies...

Il en faut avec des empreintes pour vis FHC, la forme conique permettra de centrer l'élargisseur sur le moyeux.

 

En montant vos jantes de twingo sur des elargisseur il est fort à parier que vous allez vous retrouver dans le cas de figure que décrit @jfrancoisd.

Pour y palier il faut mettre des jantes alu qui compensent l'élargisseur de voie donc avec un ET réduit.

Vous aurez des elargisseurs de voie tout en conservant la voie d'origine...

Modifié novembre 7, 2022 par Jibe91

[Languille]

Du coup, à l'usage pour ceux qui ont changé de pneux, vous le conseillerais à d'autres ou le coût n'est pas interressant devant les gai s en tenue de route (s'il y a)...? 

[mickael92]

Le 30/01/2023 à 17:44, Languille a dit :

Du coup, à l'usage pour ceux qui ont changé de pneux, vous le conseillerais à d'autres ou le coût n'est pas interressant devant les gai s en tenue de route (s'il y a)...? 

Attention, je n'ai peut être pas la Spring de livré, mais j'ai déjà 4 roues complète d'origine neuve dans mon garage.

Il faut être honnête, la matière des pneus est plus souple que mes 4 roues été de ma Classe E de marque Riken, aussi dans mon garage.

Je comprends maintenant la sensation de mauvaise tenue de route, les flancs des roues de Spring doivent beaucoup travailler, cela ne l'a pas plus dangereuse pour autant.

Certains ont remplacés les pneus d'origine par des pneus de marque de meilleur qualité pour limiter le phénomène de flottement avec des flancs moins souple, donc effectivement, il y a un gain en confort et en sensation de sécurité.

 

Chacun fait selon sont ressenti, si vous êtes plus rassuré en remplaçant les pneus, très bien.

 

Je comprends aussi ceux qui ont gonflés les pneus à 2,5bar car cela permet de rigidifier un peu les pneus, peut-être déjà tester cette méthode gratuite avant de remplacer les pneus.

 

Dans mon cas, cela ne me dérange pas sachant que j'ai d'autres roues a user après ma monte d'origine. Cela va me laisser du temps avant de racheter des pneus été.

Mais je vais quand même acheter des pneus hiver pour l'hiver 2023/2024 car j'habite à la frontière des Vosges, mais je conserverai les pneus été d'origine que j'aurai démonté dans un endroit sec et sans humidité, c'est important.

Modifié janvier 30, 2023 par mickael92

[sange]

Après presque 20 000 km j'estime que les pneus d'origine, Ling Long Green Max HP 050, sont usés à moitié et je me demande bien ce que je mettrai lorsqu'ils seront totalement usés.

Les caractéristiques de ce pneu me paraissent excellentes, Pneu Linglong 165/70 R14 81T | GreenMAX HP050 | CentralePneus.fr ,avec un B en consommation, un A en route mouillée et 70 dB. Pour 44 euros ça me parait une excellente affaire. Qu'en pensez-vous?

l'autre option serait de monter des pneus 4 saisons, j'habite en moyenne montagne, mais là c'est une autre affaire.

Modifié janvier 30, 2023 par sange

[mickael92]

Le 30/01/2023 à 19:11, sange a dit :

Les caractéristiques de ce pneu me paraissent excellentes, Pneu Linglong 165/70 R14 81T | GreenMAX HP050 | CentralePneus.fr ,avec un B en consommation, un A en route mouillée et 70 dB. Pour 44 euros ça me parait une excellente affaire. Qu'en pensez-vous?

 

Perso, je pense que si tu n'as pas d'autres jantes pour te faire des roues hiver, les pneus 4 saisons me semble un bon compromis, certes tu n'auras pas un B mais plutôt un D ou E en consommation... Mais tu seras tranquille toute l'année.

 

Avis très personnel, vu que je vais me faire une monte hiver avec 4 autres jantes d'origine mais je préfère mettre la marque Riken qui est une marque de Michelin mais moins cher.

Quand je n'aurai plus de pneus d'origine, je mettrai aussi des pneus été Riken.

Modifié janvier 30, 2023 par mickael92

[Languille]

Les avis sur les pneus d'origine sont très contrastés, après tout dépend l'usage et le ressenti de chacun, mais je pense quand même que des pneus avec des côtés plus bas et rigide apporteraient quelquechose à la tenue de route et précision...reste à voir le prix. 

[mickael92]

Oui tout a fait, on en a déjà parlé, passer en 15" est probablement une solution.

[stevus]

Bonjour

 

personnellement sur le sec moyen et sur du mouillé ils sont dangereux de vrais savonnettes. En redémarrage sur les passages piétons l’antipatinage arrive à se déclencher et avec la puissance de la spring on ne peut pas dire qu’on arrache le bitume. 
J’ai mis des Goodyears 4 saisons c’est beaucoup mieux, je prends enfin des virages sans me dire qu’elle va glisser du train avant. 

[gafyroots]

Vous faites du rallye avec vos autos ou quoi ?😄

Je ne l'ai pas encore prise sur le mouillé  mais en tout cas sur le sec je ne constate pas de gros défaut,  il est vrai j'ai une conduite pépère, je suis tombé à 12,1kw /100 hier! donc ces pneus je les menerais jusqu'à la couenne!

Je penses que des progrès ont été fait entre le modèle de pre serie et la confort, la voiture n'a pas le ballant comme lors de l'essai. C'est juste une auto sûr qui permet de se déplacer dans de très bonnes conditions, je suis content d'avoir signé et finalement d'avoir autant patienté, on verra dans quelques années d'un point de vue robustesse et fiabilité.

[mickael92]

Le ressenti de chacun peut-être bien différent.

 

Il y a la conduite, la région, l'utilisation et l'habitude ou non d'une voiture qui tiens bien le bitume.

 

Certains sont très content des pneumatiques d'origine, d'autres ne sont pas satisfait.

 

[mickael92]

Le 01/02/2023 à 08:41, stevus a dit :

J’ai mis des Goodyears 4 saisons c’est beaucoup mieux, je prends enfin des virages sans me dire qu’elle va glisser du train avant. 

Oui, c'est évident que la tenue de route est nettement meilleur avec les Goodyear 4 saisons, le flanc est plus rigide sans pour autant remplacer les jantes et en conservant la taille d'origine des pneus.

[gafyroots]

Le 01/02/2023 à 10:09, mickael92 a dit :

Le ressenti de chacun peut-être bien différent.

 

Il y a la conduite, la région, l'utilisation et l'habitude ou non d'une voiture qui tiens bien le bitume.

 

Certains sont très content des pneumatiques d'origine, d'autres ne sont pas satisfait.

 

J'ai eu ma période foufou, j'ai eu l'occasion de conduire des voitures d'une autre époque qui entre autre tenaient bien le bitume, BMW M3, R21 turbo, Clio Williams, 205 gti, R5 gt turbo etc...c'etait des voitures de proches, moi j'etais déjà sobre avec une 205 dturbo pour voyager mais j'etais aussi motard...enfin pour moi la Spring n'est pas dangereuse meme avec les montes d'origine comme j'ai pu le lire, apres ça n'est pas une voiture pour faire de la vitesse...

[Doomrider]

J'ai regardé sur les sites de ventes de pneus, les avis sur les Ling Long ne sont pas si mauvais que cela. Je n'ai pas vraiment approfondis le sujet, mais est-ce qu'il n'est pas préférable de choisir des pneus "green" pour la consommation ?

[gafyroots]

Quand ils seront hs je mettrais des pneus été  qui consomme le moins possible.

A voir si ces pneus green sont endurant ??