Bonjour,

 

Apparemment seuls les modèles 2019 auraient le détecteur de fatigue ?

Est-ce que vous confirmez ?

Si oui, y a t il un bouton qui permet de le désactiver, et permettrait ainsi de s'assurer qu'il s'agit bien d'un modèle 2019 ?

S'il y a un bouton si jamais vous avez une photo je suis preneur......

 

Merci bien.

 

Flo.

C'est dans le menu de l'écran 7 pouces. 

On peu régler la sensibilité du système ou le désactiver . 

Ayant une MY2019, je ne peux pas te répondre pour une 2017 ou 2018 désolé. 

Sur les 2018, c'est facile à trouver comment le régler... il n'y a pas de système de détection de fatigue.

j'ai un modele 2019 ( 1 semaine) ben j'en ai pas non plus...moi qui voulais me reposer en roulant...pffff

Bonjour,

 

Merci Lank.

Gemme, c'est normal il est désactivé à la livraison du véhicule, il faut l'activer, si ton véhicule est bien une 2019. Quel est le 10eme caractère de ton numéro de chassis en partant de la fin ?

 

Pour l'activer c'est ici :

Parge 5-73 :

 

Modifié février 12, 20197 a par Flo21

J'ai désactivé ce truc ; ça évalue (via le radar j'imagine) ta capacité à rouler droit dans la voie, si tu frôles un peu trop les lignes style "ping pong", un pictogramme "tasse à café" s'affiche et un message t'incite à faire une pause...mouais, c'est pas le truc ultime non plus niveau aide à la conduite !!

Question bête : toutes ces pages, elles sortent d'où ? On vous a donné un manuel à la livraison ou vous l'avez eu via le net ?

 

 

il y a une heure, Flo21 a dit :

Bonjour,

 

Merci Lank.

Gemme, c'est normal il est désactivé à la livraison du véhicule, il faut l'activer, si ton véhicule est bien une 2019. Quel est le 10eme caractère de ton numéro de chassis en partant de la fin ?

 

Pour l'activer c'est ici :

Parge 5-73 :

 

 

Je l'ai évoqué ci et là, c'est une K donc MY2019 

Lank cette partie de message s'adressait à gemme car s'il n'a pas une 2019, ce n'est pas la peine qu'il cherche.

 

Pour le manuel il suffit de taper manuel d'utilisation hyundai ioniq electric dans le moteur de recherche favori.

 

Croustade, ça analyse les mouvements du volant, je ne crois pas que la caméra interagisse pour détecter l'éventuelle fatigue. Le principe est pas mal et surtout peu couteux pour les constructeurs car ce n'est que du soft il y a déjà tous les capteurs qu'ils ont besoin pour implanter cette fonctionnalité.

Modifié février 12, 20197 a par Flo21

Chez certains constructeurs j'avais cru comprendre que seul le temps de conduite était pris en compte.

Chez Skoda, au bout de2h une tasse à café apparaît, là c'est clair que ça ne sers pas à grand chose mais ici il est "actif".

Je l'ai aussi sur ma Ioniq reçus en Novembre 2018. J'ai finit par le désactivé, car même au réglé au mini, il envoyé le message avec la tasse à café trop souvent...

Mais sur les longs trajet, je pense que je le remettrais actif. Car ça peut être une sécurité de plus contre la fatigue au volant.

 

Le 12/02/2019 à 13:22, Flo21 a dit :

Bonjour,

 

Merci Lank.

Gemme, c'est normal il est désactivé à la livraison du véhicule, il faut l'activer, si ton véhicule est bien une 2019. Quel est le 10eme caractère de ton numéro de chassis en partant de la fin ?

 

Pour l'activer c'est ici :

Parge 5-73 :

 

Salut, j'ai un H en 10° en partant de la fin. Ma voiture est de début février, elle est Iron grey avec la calandre noire , c'est cela qui me fait dire qu'elle est de 2019, mais bon sait on jamais...., Je vais regarder la méthode demain voir si ça a marché ou pas

J'ai bien le daw. J'ai pas eu le temps de m'y pencher mais j'ai bien vu cela dans le menu, je regarde demain

Gemme la lettre c est en partant du début. La calandre est peinte ?

Mais si tu as le DAW tu dois avoir la lettre K

Bonjour, bonsoir,

 

"c"...  "k"...  "10ème de puis la fin"...

Il doit donc y avoir une signification derrière le numéro de châssis.
Est-ce possible d'avoir un lien vers une explication.
Merci, salut, Jean-Claude.

Bonjour,

 

Vous avez tout ici :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Code_Année_Modèle