Salut à tous

 

Ça fait trois jours quasiment à chaque trajet:

* Soit en roulant voyant défaut qui s'allume et dès qu'on s'arrête tout s'arrête

* soit en assant la marche arrière

J'ai constaté que la caméra de recul s'éteignait pas correctement.

 

Le voyant en question c'est "défaut du système d'entraînement" et l'on vois le message dans la section véhicule>status

 

Concessionnaire appelé hier matin, "pas grâce vous pouvez rouler". Rendez vous mardi prochain avec la voiture immobilisé pour la journée, pas de prêt de véhicule ou alors payant, ça gâche un peu les joie de la LLD tout compris.

 

À suivre

Pas de prêt de véhicule ? C'est inacceptable. As-tu souscrit au service "Véhicule de remplacement" ? Si non, n'en bénéficies-tu pas via ton assurance auto ? 

En LLD vous n'avez pas le droit aux services volkswagen assistance

 

https://www.volkswagen.fr/fr/entretenir/aide-et-contact.html

 

Modifié novembre 24, 20205 a par terrak
Oubli du lien

Alors justement on a reçu la première facture et il y a bien listé le véhicule de remplacement donc on se demande s'il y a pas une petite étoile qui dit que c'est uniquement si on dépasse la journée d'intervention (et la personne qui nous a donné le rendez vous a tellement insisté pour qu'on vienne pas la chercher le lendemain que c'est louche)

 

Je ne sais pas si en LLD on a l'assistance VW dont vous parlez.

 

Plus que ces points administratifs ce qui m'embête c'est que ce soir impossible d'allumer la voiture pendant 10min. Après être sorti et l'avoir fermé pendant quelques minutes elle a pu finalement démarrer.

 

Je vous donnerai des news

Bonne soirée

Donc je vous donne des nouvelles, après mercredi et jeudi ou nous nous sommes retrouvés avec la voiture qui démarrait aléatoirement on a appelé VW assistance. Dépannage dans l'heure sauf que manques de pot avec le dépanneur elle a marché. 

 

Le dépanneur m'a envoyé à la concession. Mais là pas de prise en charge de véhicule de remplacement puisque l'assistance à constaté qu'il n'y avait pas de remorquage. Petit coup de fil au commercial très embêté. Il s'engage à s'occuper de nous ce matin.

 

Ce matin il nous rappelle avec un solution de voiture de prêt prise en charge par la concession donc c'est cool même si c'est une UP. La réparation de fera mardi sauf que... L'atelier nous a fait faire le listing de tout les problème, pourquoi?

 

Ils nous ont expliqué qu'aujourd'hui ils n'avaient pas la possibilité technique de se connecter à la voiture et d'accéder à l'historique, seul les garages allemands sont aujourd'hui équipés. Donc on attend mardi soir avec impatiente en espérant récupérer cette voiture qui est quand même super malgré pas mal de défauts de jeunesse.

 

Étant fabricant de logiciels, je suis pas étonné par les bugs mais comme le dis un autre fils on est là sur un prix d'un produit élevé.

 

Bonne soirée

Modifié novembre 27, 20205 a par polargeex

Bonsoir, je vous donne des nouvelles tardivement car nous n'avons toujours pas récupéré notre ID3 pris en charge par l'atelier depuis 3 jours. Utilisable de manière aléatoire on l'a déposé en concession depuis 7 jours.

 

Je passe les détails du couac "elle est prête mais finalement non", ou encore les blagues de l'atelier "elle a un virus"... Tout ce que je sais aujourd'hui c'est qu'ils ont fait des mises à jours envoyées depuis l'Allemagne, soit disant que depuis hier ils ne constatent plus aucun problème. Ils ont un dernier test à faire demain matin et j'espère qu'ils nous appelleront ensuite.

 

Bien sûr je ne manquerai pas de vérifier la version du logiciel.

 

Bonne soirée

 

 

Toujours pas de voiture...

 

Après plusieurs essais depuis ce matin réussi par l'atelier, dernier essai ce soir de précaution ce soir et paf impossible de démarrer la voiture. Toujours le même défaut du système d'entrainement.

 

Hier j'ai cherché dans la documentation Française et Canadienne, ce message n'existe pas dans la documentation, mais là ça y est j'ai le message en français et en angalis. je pars à la recgerche sur le web.

 

Dysfonctionnement de la transmission électrique ou du réseau de bord haute tension

Le témoin de contrôle s’allume en jaune.

Un message texte correspondant apparaît sur l’ID. Display.

La transmission électrique ou le réseau de bord haute tension présentent un dysfonctionnement.

• Faites contrôler sans délai la transmission électrique dans un atelier spécialisé.

Vous pouvez poursuivre votre route.

 

There is a fault in the electric drive or high-voltage vehicle electrical system

The indicator lamp lights up yellow.

A corresponding text message is displayed on the ID. Display.

There is a fault in the electric drive or high-voltage vehicle electrical system.

• The electric drive should be checked by a qualified workshop as soon as possible.

You can continue to drive.

désolé pour toi, ça craint ce foutu logiciel foireux qui rend la voiture aussi instable.

espérons un coup de baguette magique

Salut, juste pour vous dire que toujours pas de nouvelles de la voiture. Le courrier RAR à la concession et au service client par demain.

 

Vous me confirmez, ils nous on fait signer un document indiquant que la mise à jour de début 2021 nécessiterait un retour en atelier mais en aucun cas cela disais que la voiture pouvais devenir inutilisable sans cette mise à jour et qu'aucune réclamation n'était possible en attendant cela?

 

Bonne soirée

Salut,

 

Sale histoire, ça fait peur ce délai d'attente pour une panne 🤔... J'ai commandé la mienne fin novembre, je la reçois mi-février et il faut reconnaître que ton témoignage n'est pas très rassurant pour les futurs acquéreurs. désolé pour toi et tiens nous au courant de la suite...

 

Manu.

Modifié décembre 15, 20205 a par Manuman

il y a 4 minutes, Manuman a dit :

Salut,

 

Sale histoire, ça fait peur ce délai d'attente pour une panne 🤔... J'ai commandé la mienne fin novembre, je la reçois mi-février et il faut reconnaître que ton témoignage n'est pas très rassurant pour les futurs acquéreurs. désolé pour toi et tiens nous au courant de la suite...

 

Manu.

Il y a eu de gros problèmes à l'usine allemande, ma commande de fin octobre a été annulée début décembre pendant la fabrication, proposé nouveau délai en février. Je vais avoir presque la même sur stock.

Il y a 8 heures, polargeex a dit :

Salut, juste pour vous dire que toujours pas de nouvelles de la voiture. Le courrier RAR à la concession et au service client par demain.

 

Vous me confirmez, ils nous on fait signer un document indiquant que la mise à jour de début 2021 nécessiterait un retour en atelier mais en aucun cas cela disais que la voiture pouvais devenir inutilisable sans cette mise à jour et qu'aucune réclamation n'était possible en attendant cela?

 

Bonne soirée

Bien sûr, pas de document signé pour moi. A la livraison ?

Salut,

 

Ça peut être positif, tu n'auras pas besoin comme nous de faire la queue en concession pour faire la mise à jour.

 

Après je ne suis pas trop inquiet pour vous. Faut quand même avoir conscience que je suis le seul au monde à avoir cette panne pour l'instant... en tout cas le seul à en parler sur internet.

 

++

 

 

Amha tu n'es pas le seul. Faut vraiment que les utilisateurs fassent remonter tout sur les forums, ça permet de mieux se représenter l'ampleur du désastre.

 

J'ai cassé les noisettes avec mes histoires de conso élevé sur courts trajet et de surconsommation au demarrage mais finalement ça ressort maintenant partout y compris et surtout sur les forums allemands où ils ont découvert (malheureusement) le problème.

Amha tu n'es pas isolé c'est juste que tu es le premier à gueuler (à raison).

Bonjour

 

J'ai donc récupéré la voiture vendredi dernier, j'ai déjà fait 500km et plus de soucis pour l'instant.

 

Ils ont changé le commodo de vitesse et fait des mises à jour.

 

Le service client du groupe m'a appelé, j'ai bien insisté sur le fait que mon distributeur subissait complètement sans pouvoir faire grand chose avec cette voiture pas terminé.

 

Je vous mets la capture de la version. J'ai un autre problème qui est apparu concernant la capacité de charge mais je vais d'abord écumer le forum avant d'en parler.

0570 en récupérant la voiture vendredi, c’est dommage, sachant que la 0783 est sortie début décembre, et qu’en plus de régler les problèmes restant, elle ajoute pas mal de fonctionnalités.

C'est clair, c'est là que tu vois qu'ils n'y connaissent pas grand chose puisque la voiture  passé 3 semaines chez le distributeur.

 

 

Bon j'ai eu le message defaut machin entraînement ce matin. Pourtant je suis en 0.783

 

Mauvais signe  ? 

Il y a 4 heures, Ranu a dit :

Bon j'ai eu le message defaut machin entraînement ce matin. Pourtant je suis en 0.783

 

Mauvais signe  ? 

Pas nécessairement.

Tu fermes la voiture, tu attends quelques un peu et tu recommences.

 

J'ai eu le message juste avant de rentrer de vacances.

Je pense que c'est parce que je n'avais pas arrêté d'ouvrir et fermer les portes pour charger la voiture.

 

Depuis plus rien.

Je suis descendu de la bagnole, j'ai verrouillé et déverrouillé puis redémarrage et le message est parti. Par contre il m'a foutu un message d'erreur dans la foulé avec le travel assist .

 

Bon c'est pas encore encore au point mais c'est beaucoup mieux qu'avant déjà.

Vivement l'ota.

Il y a 9 heures, Ranu a dit :

Je suis descendu de la bagnole, j'ai verrouillé et déverrouillé puis redémarrage et le message est parti. Par contre il m'a foutu un message d'erreur dans la foulé avec le travel assist .

 

Bon c'est pas encore encore au point mais c'est beaucoup mieux qu'avant déjà.

Vivement l'ota.

Exactement le même comportement que toi sur ma Tech en version 0783 depuis le premier jour (en fait appliquée à la concession des son arrivée avant ma livraison). Messages "Défaut d'entrainement" et "Travel Assist Indisponible". Un petit arrêt marche et tout rentre dans l'ordre...

Sauf que depuis hier s'y rajoute aussi une erreur sur le système d'appel d'urgence avec demande de retour atelier. Et lui ne s'efface pas tout seul...

Pas tout à fait finie la 0783 apparement

Modifié décembre 29, 20205 a par Bachibouzouk

Ha mince faut que je m'y prepare alors...  Fin fevrier ça va être long...

C'est quoi cette daube ?! Il faut harceler les concessionnaires qu'ils fassent remonté l'info...

J'ai commandé une charrue.😰

Modifié décembre 30, 20205 a par Manuman

il y a 52 minutes, Manuman a dit :

C'est quoi cette daube ?! Il faut harceler les concessionnaires qu'ils fassent remonté l'info...

J'ai commandé une charrue.😰

Mais non...

Ils ont reçu la recommandation par la maison mère de n’installer la 0783 que si c’est vraiment nécessaire.

Car n’étant pas une version définitive il faudra de toute façon repasser pour la version qui permettra la MAJ via ÔTA.

 

En plus de quoi, comme ça a déjà été mentionné, les concessionnaires n’ont pas toujours le matériel nécessaire pour réaliser la mise à jour 0783 dans de bonnes conditions.

 

Donc forcément, tout ça mis bout à bout... C’est logique que les concessionnaires ne sont pas bien enclin à réaliser la manipulation.

 

La seule chose que l’on peut leur reprocher à la limite c’est simplement de la transparence et de l’honnêteté par rapport à ça.
Répondre: « Je ne peux pas, je n’ai pas le matos »

Plutôt  que « Jamais entendu parler »

Je pense que ça serait bénéfique pour tout le monde

pour ma part j'a envoyé un email au SC et suite à des échanges téléphoniques plutôt cordiales j'ai pas pu avoir de crédit sur ma carte we charre (ce que je voulais) mais j'ai eu 300€ de bon d'achat à utiliser sous deux ans en SAV de la concession de mon choix;

 

Modifié décembre 30, 20205 a par Vantapen