Débuts chaotiques en VE chez Nissan, la suite n’est pas mieux

[manu118]

Pour les services connectés, il faut aller dans le menu du e bleu et voir si tu vois une voiture grisée ou noire ( icône en haut un peu à droite  :

voiture grisée donc carte sim  de la voiture inactive, à activer par ton CC.

voiture noire avec les "ondes" il faudrait téléphoner à nissan connect et tu insistes ( pour moi il m'avaient rappelé )

 

Si tu ne vois pas je prendrai des photos.

Courage

 

Modifié octobre 6, 2018 par manu118

[AlexaRom]

Oui merci mais les services sont bien activés, la voiture a bien les ondes.

et j’ai eu Nissan au téléphone à de nombreuses reprises pour ça : ne savent pas pourquoi ça ne marche pas.

et même dernièrement, me renvoit des mails en me disant que c’est normal que ça ne fonctionne pas car les services sont actuellement indisponibles. Alors qu’ils fonctionnent bien de nouveau chez tout le monde depuis la migration des serveurs.

bref, LRAR qui part en début de semaine et je me rapprocherais de la protection juridique car ça me soule : on ne vends pas quelque chose de non fonctionnel impunément. 

[Agfa]

 

 

 

bref, LRAR qui part en début de semaine et je me rapprocherais de la protection juridique car ça me soule : on ne vends pas quelque chose de non fonctionnel impunément. 

Moi aussi Nissan me Soul

 

 

 

[Orfait]

Pour ma part, le service est HS en ce moment alors qu'il était OK cette semaine.

 

Edit : aussi étrange que cela puisse paraitre, le service est inaccessible avec orange/sosh, mais fonctionne avec bouygues. Ca sent le DNS qui a changé récemment.

 

Bref, j'ai lu ceci d'un utilisateur qui a réussi à obtenir une aide utile de la part de Nissan :

- Désinstaller l'app du téléphone

- Changer le mot de passe you+nissan

- Réinstaller l'app

- Si besoin, appairer la voiture avec le compte. Pour cela, il faut que la voiture capte (pas au parking sous-terrain) et il y a une procédure (allumer la voiture au moins x minutes après avoir commencé l'appairage).

 

Bon courage

Modifié octobre 6, 2018 par Orfait

[AlexaRom]

Ce n'est pas juste l'app qui ne fonctionne pas : je n'y ai pas accès non plus via le site.

Donc désinstaller/réinstaller l'app ne fonctionne pas (j'ai bien sur testé de nombreuse fois), que ce soit sur iphone ou sur android, et que ce soit chez bouygues ou SFR ...

 

Désormais, quand je vais sur mon compte, j'ai bien ma Leaf qui apparait.

Quand je vais sur les services de la Leaf, j'ai bien les services connectés qui apparaissent avec le voyant vert.

Sauf que quand je clique dessus, ça ouvre un nouvel onglet vers une page erreur 404.

Le service client que j'ai eu au téléphone de nombreuses fois ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas, et donc transfère le dossier au service technique. Sauf qu'on me répète ça à chaque fois et que ça ne marche toujours pas et 0 nouvelle de ce fameux service technique (un emploi à la Penelope Fillon peut etre ?)

 

 

[Orfait]

A cette adresse : https://fr.nissanconnect.eu/fr-fr/CsmVehicle/Home/ ?

Essayez de nettoyer le cache du navigateur.

[AlexaRom]

404 page introuvable quand je clique sur le lien (que ce soit sur chrome ou safari sur le mac, idem sur l'iphone ...)

[Orfait]

J'y perds mon latin, et pourtant, j'ai un métier qui devrait me permettre de vous aider.

J'utilise le lien que je vous ai fourni, sans erreur 404.

 

1) Essayez en navigation privée.

2) Réinitialisez votre navigateur, cookies inclus.

[AlexaRom]

1) mode privée : idem

2) après suppression de tous les données du navigateurs, idem encore

[AlexaRom]

Non, pas bloqués.

Et je teste sur 2 navigateurs différents à chaque fois (safari et chrome) mais résultats similaires

[zeta]

L'erreur 404 veut dire que le site à bien été atteint (donc DNS OK) mais que le serveur à cette adresse n'a pas de page à fournir correspondante au chemin demandé.

 

De mon côté, si je suis le lien en activant la console de debug (F12 dans firefox et je crois dans chrome, puis onglet "network/réseau"), il y a d'abord une redirection vers https://login.nissan.fr/authenticationendpoint/login.do avec un paquet d'arguments derrière. On le vois en premier avec un code de retour 302.

Si tu maîtrise un minimum ton navigateur, tu peux essayer de regarder la trace et voir où ça bloque.

[AlexaRom]

Bonjour bonjour,

Toujours pas de services connectés. Et pour une fois, ça m'a impacté véritablement : aller retour jusqu'à Vélizy 2 le weekend dernier, la charge sur les bornes à disposition aurait dû me refaire le plein (ou au pire de quoi largement rentrer tranquillement). Hélas, la charge qui était bien active au moment de quitter le véhicule a du se couper rapidement pour je ne sais quelle raison.

Alors que j'aurai pu surveiller la charge depuis l'application ou le site, j'ai découvert au moment de partir que je n'avais pas du tout recharger finalement.

Obligé donc de faire un peu de route pour trouver une borne rapide pour remettre de quoi faire le retour ...

 

Et par ailleurs : chez vous aussi la PAC fait un bruit de mobylette assez important ?

Notamment lorsque la clim fonctionne, le ronronnement bruyant de la clim est assez gênant je teouve, et on l'entend se calmer lorsqu'on s'arrête à un feu.

C'est con mais j'en vient à regretter le silence de ma thermique dans ces cas là. Un comble ...

 

La finition de cette voiture est vraiment médiocre : de la même façon, j'ai des bruits de tableau de bord (au niveau de la boîte à gants je crois) bien désagréables au quotidien, et ce même pas 2 mois après l'achat ...

 

Niveau conso, je suis toujours émerveillé de voir des gens annoncer du 11-12 kWh/100km alors que je tourne le plus souvent autour de 14-15kwh perso, en ayant une conduite pourtant ultra souple. (A moins que ces gens fassent beaucoup de ville peut être, alors que je n'en fait quasi jamais, quasi exclusivement de la départementale ou nationale et un peu d'autoroute (mais dans ce cas, même à 110km/h, la conso monte directe autour de 20kwh/100km).

[AlexaRom]

Bonjour à tous,

 

7 mois plus tard, j’arrive tranquillement à 15 000km avec cette Leaf.

pas de grosses nouveautés : services connectés quasi injoignables en permanence (en tout cas depuis l’app), les retros (enfin surtout le passager) qui grincent de temps en temps, je commence à experimenterles freinages intempestifs sur autoroute en regulateur adaptatif (j’ai pas le pro pilot).

 

l’autonomie (calculée) qui commence a redepasser les 250km à 100% avec les températures plus clémentes (j’ai eu 2-3 jours à serrer les fesses avec une autonomie ridiculeusement basses en ayant du faire de l’autoroute à 130km/h par températures négatives.

 

voiture toujours branchée en rentrant à domicile pour recharge via wallbox (après les 2 premiers mois sur CRO) en heures creuses le midi ou la nuit donc toujours à 100% le matin.

 

tellement fan de l’electrique que nous avons changé nos projets (conserver 1 électrique et 1 thermique) : une eNiro est en attente de livraison dans quelques mois pour remplacer une Ceed SW en LOA. 

 

En attendant, petite question aux parisiens (où ceux qui ont l’habitude de s’y rendre) : connaissez vous un parking pour un stationnement à la journée (ou sur 2 jours) avec possibilité de recharge ?

la leaf ne permetterait pas de faire l’aller retour donc si je peux profiter du temps de  recharger tranquillement (et si possible gratuitement) plutôt que de chercher une borne chademo (et perdre 1h) avant le retour, ce serait l’ideal.

 

j’attends vos retours merci. 

[manu118]

Essaie avec chargemap pour trouver un parking ( payant, lui, mais pendant ce temps tu recharges ). Les parisiens maintenant à vous de jouer!!

Pour les services connectés essaie avec l'appli My Leaf ( gratuite et fonctionnant avec android 4.4 ). Je suppose que tu as bien suivi  le processus sur la voiture ( 5 min en fonctionnement pour la première connexion ).

Essaie aussi avec mozilla sur l'ordi ou opéra.

Le bruit de la clim a t il été résolu ?

Tiens-nous au jus.

[AlexaRom]

j'ai évidemment regardé sur chargemap avant de lancer cette demande ici mais vu la quantité de point d'accès sur la capitale, j'aurais fais mon aller-retour que je j'aurais toujours pas fini de checker quel parking je peux éventuellement prendre ...

 

Non mais pour les services connectés je me prends même plus la tête. 5 mois pour les activer avec mon compte, impossible de se connecter 9 fois sur 10, etc (et visiblement c'est comme ça depuis la toute première Leaf) donc c'est pas au point et c'est tout. De toute façon, 90% de mes trajets sont pour aller au boulot donc j'ai pas besoin de tout ça, c'est pour les rares sorties (ou faut surveiller la charge à l'extérieur et pour éventuellement lancer le chauffage au dernier moment que ça aurait été utile).

Ça marche un peu mieux en passant par le site mais bon ...

 

Le bruit de la clim : j'avais pas de bruit particulier, juste que je trouve que la PAC fait un bruit hyper important. Et c'est toujours le cas oui mais je ne pense pas que ce soit un problème (juste le bruit normal de la PAC, enfin j'imagine).

A tel point que quand sur la section eNiro du forum, certains passent leur temps à pleurer sur l'absence de PAC en France (contrairement à tous les autres pays limitrophes notamment), Madame est elle contente de son absence pour plus de silence (et j'avoue, en ce moment je coupe souvent le chauffage pour avoir du vrai silence).

[manu118]

Bizarre !!

Il y a peut être trop de silence dans la voiture, donc chaque petit bruit nous interpelle ( clignotant.... )

Bonne chance sur Paname.

[AlexaRom]

Ah mais en effet, j’imagine que le même bruit sur la thermique, je ne l’entend même pas.

mais surtout l’electrique, on entend que ça.

et quand on est en dehors de la voiture, si le chauffage est allumé, la voiture fait limite plus de bruit qu’une thermique ...

[Juno]

Il y a 7 heures, AlexaRom a dit :

connaissez vous un parking pour un stationnement à la journée (ou sur 2 jours) avec possibilité de recharge ? 

https://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/deplacements-et-stationnement/stationnement/trouver-un-parking-2270

pas testé.

 

Bruit de climatisation : la caisse est tellement silencieuse que j'entends les mouvements des volets lorsque la clim change de mode (on s'est inquiété un temps de ces clic-clic-clic jusqu'à ce qu'on comprenne).

Pour diminuer ce regrettable bruit de ventilation on peut agir sur la température : diminuer l'écart entre la température de consigne et la température réelle diminue la ventilation. Et bien sûr on peut agir directement sur la vitesse du ventilateur, le système s'adapte. Selon les conditions et l'environnement on peut évidemment couper la clim, ouvrir une fenêtre ... mais en région parisienne on n'a pas trop le choix

[Wass]

Il y a 8 heures, AlexaRom a dit :

Bonjour à tous,

 

7 mois plus tard, j’arrive tranquillement à 15 000km avec cette Leaf.

pas de grosses nouveautés : services connectés quasi injoignables en permanence (en tout cas depuis l’app), les retros (enfin surtout le passager) qui grincent de temps en temps, je commence à experimenterles freinages intempestifs sur autoroute en regulateur adaptatif (j’ai pas le pro pilot).

 

l’autonomie (calculée) qui commence a redepasser les 250km à 100% avec les températures plus clémentes (j’ai eu 2-3 jours à serrer les fesses avec une autonomie ridiculeusement basses en ayant du faire de l’autoroute à 130km/h par températures négatives.

 

voiture toujours branchée en rentrant à domicile pour recharge via wallbox (après les 2 premiers mois sur CRO) en heures creuses le midi ou la nuit donc toujours à 100% le matin.

 

tellement fan de l’electrique que nous avons changé nos projets (conserver 1 électrique et 1 thermique) : une eNiro est en attente de livraison dans quelques mois pour remplacer une Ceed SW en LOA. 

 

En attendant, petite question aux parisiens (où ceux qui ont l’habitude de s’y rendre) : connaissez vous un parking pour un stationnement à la journée (ou sur 2 jours) avec possibilité de recharge ?

la leaf ne permetterait pas de faire l’aller retour donc si je peux profiter du temps de  recharger tranquillement (et si possible gratuitement) plutôt que de chercher une borne chademo (et perdre 1h) avant le retour, ce serait l’ideal.

 

j’attends vos retours merci. 

Bonjour,

je peux vous poser une question? Si c’était à refaire achèterez vous la même voiture électrique ou vous partiriez sur une autre marque?

[ltc18]

La même en mieux

62 commandee

[Lexiflo]

Moi aussi je reprendrai la Leaf même  en 40 ?

[Maxoscar]

Bonjour,

Je viens juste de lire l'ensemble des messages sur le sujet traité, et je constate que nous avons tous les mêmes réactions lorsque l'on passe du VT au VE!

Comme la motorisation est totalement silencieuse, c'est fou le nombre de bruits qui nous alarment, alors que la plupart du temps on avait les mêmes sur les VT.

C'est vrai que la clim en route, si on est à l'extérieur, on pourrait supposer que c'est un VT, mais quand même bien moderne et silencieux!Par contre à l'intérieur, c'est très discret et non gênant.

La consommation m'est apparue dès le début importante, mais après quelques centaines de km, on gère beaucoup mieux sa façon de conduire, et surtout on tient compte de tous les conseils des conducteurs ayant déjà une expérience en la matière. Il faut rester prudent vis à vis des km soit disant disponibles indiqués sur l'écran, et prendre une bonne marge de sécurité, afin d'éviter la galère.

Finalement, l'électrique est le moyen d'apprendre à devenir ou redevenir ZEN.......?

Ce qui par contre est exaspérant et indigne, c'est ce bricolage informatique du service dit "connecté", et qui l'est rarement ou après des attentes interminables, et également la légèreté de Nissan au travers ses concessions, qui prend le client pour un neuneu!

 

[Balkhgar]

je reprend la même

d'ailleurs la mienne est à vendre?

[AlexaRom]

Il y a 9 heures, Wass a dit :

Bonjour,

je peux vous poser une question? Si c’était à refaire achèterez vous la même voiture électrique ou vous partiriez sur une autre marque?

Bonjour,

très bonne question.

j’avais pris la leaf car si on remonte 1 an en arrière, c’etait Tesla (hors budget), zoe (citadine, trop petite, mal équipée, location des batteries) ou Leaf 40 (j’aime pas du tout les précédentes et leur autonomie n’était pas suffisante pour moi). Donc pas tellement le choix. 

 

Et apres essai, j’etais fan de la epedale, la voiture confortable, assez grande, ...

donc je regrette pas grand chose sur la voiture (enfin si, d’avoir céder avec madame et d’avoir pris la connecta et non une tekna, car le son est ridicule) mais vu les relations avec Nissan, aujourd’hui, je me pense pas que je reprendrais une Leaf :

conso quand même un peu élevée

Nissan c’est juste une vaste blague

leur service connecté en est un exemple

chademo qui ne s’oriente pas vraiment vers l’avenir

mais surtout maintenant, il y a (et il va y avoir dans les prochains mois) beaucoup plus de choix : kona et niro en 39kw (si on compare des batteries +/- similaires), soulEV, probablement ionique avec batterie plus grosse, nouvelle Zoe en fin d’annee, la 208 qui s’annonce vraiment bien, ...

 

[AlexaRom]

il y a une heure, Maxorka a dit :

Bonjour,

Je viens juste de lire l'ensemble des messages sur le sujet traité, et je constate que nous avons tous les mêmes réactions lorsque l'on passe du VT au VE!

Comme la motorisation est totalement silencieuse, c'est fou le nombre de bruits qui nous alarment, alors que la plupart du temps on avait les mêmes sur les VT.

C'est vrai que la clim en route, si on est à l'extérieur, on pourrait supposer que c'est un VT, mais quand même bien moderne et silencieux!Par contre à l'intérieur, c'est très discret et non gênant.

La consommation m'est apparue dès le début importante, mais après quelques centaines de km, on gère beaucoup mieux sa façon de conduire, et surtout on tient compte de tous les conseils des conducteurs ayant déjà une expérience en la matière. Il faut rester prudent vis à vis des km soit disant disponibles indiqués sur l'écran, et prendre une bonne marge de sécurité, afin d'éviter la galère.

Finalement, l'électrique est le moyen d'apprendre à devenir ou redevenir ZEN.......?

Ce qui par contre est exaspérant et indigne, c'est ce bricolage informatique du service dit "connecté", et qui l'est rarement ou après des attentes interminables, et également la légèreté de Nissan au travers ses concessions, qui prend le client pour un neuneu!

 

Ah oui, en «soucis», j’oubliais les retros qui parfois (enfin c’est quasi à chaque fois 1 seul des 2) ne s’ouvrent pas au demarrage : obligé de les rentrer via le bouton puis les ressortir.

 

sinon, je crois qu’effectivement, ce que je regrette le plus avec cet achat, c’est l’amateurisme de Nissan qui n’est pourtant pas une nouvelle marque ...

relations client catastrophiques (que ce soit au niveau de la concession que du service client national, qui ne résout aucun problème et ne répond même pas aux LRAR)

finitions pas dignes d’une grande marque (ecran degueulasse et très orienté donc inutilisable par temps ensoleillé à cause des reflets, très peu de rangements et qui sont peu utilisables vu leur forme, grincements du TDB au bout de quelques milliers de km seulement, ...