A mon avis il manque un 0 dans le prix, ce serait plutôt 8000$ vu que sur le site australien ils mentionnent à partir de 8400 AUD $

c'est clair

 

a 800 euros j'en achete 2 tout de suite.

a 800€ , moi aussi , en ajoutant une prise type 2 et peut-être un evse , cela aurait fait un chargeur portable parfait !

Sinon un convertisseur AC/DC à brancher sur une prise de type 2.

 

http://www.juice-technology.com/produkte/juice-director-1

c'est bien de ça qu'on parle depuis le début non ?

 

en tout cas, je le redis, si il existe a 800 euros j'achete.

 

rien que la prise mâle chademo vaut plus cher que ça sans aucun câblage.

Sur le même site ils vendent la prise Chademo à 500$.

En même temps je trouve risqué de commander par correspondance, quelle garantie si ça marche pas ?

Sur le même site ils vendent la prise Chademo à 500$.

En même temps je trouve risqué de commander par correspondance, quelle garantie si ça marche pas ?

Bonjour

commander en chine , c'est toujours sans garantie

le prix annoncé est hors taxes de douanes et hors frais de transport

commander en Europe c'est plus sur mais les surprises sont possibles sur des sites inconnus

Patrick

Merci !

Donc l'attitude raisonnable est d'attendre un an ou deux, le temps qu'on trouve des chargeurs Chademo d'occasion ou mieux, vendus neufs chez Norauto (ou équivalent )

quelle garantie si ça marche pas ?

 

la garantie de la plateforme de ne pas payer le vendeur si ton matériel ne marche pas.

le problème, c'est que pour être remboursé, il faut renvoyer le matériel défectueux en colis suivi.

 

donc, le prix d'achat doit être élevé pour que l'opération soit rentable.

 

pour donner un avis, sachez que le matériel n'est JAMAIS en panne à la reception ... des lignes de test sont présentes.

 

le plus gros problème d'une achat en chine, c'est quand ça pète peut-être après 3 mois.

pourra-t-on demander la carte détruite ou le câble par la suite ?

à quel prix ?

avec combien de délai ?

 

je me fournis souvent en Chine ... directement de l'usine en envoi Fedex IP (3 jours) ou IE (15-30 jours).

salut a tous j ai fait des rechercher pour charger ma leaf plus rapidement vue qu il y a pas mal de bornes 22kw. J ai trouver a en autriche il se serve du chargeur bursa 22kw et l intergre dans la voiture http://www.elektroautor.com/en/22-kw-lader_nissan_leaf/. j ai vue le chargeur electway 15kw. J ai fait quelque recherche et beaucoup des machines propose sont marquer disponible a partir de 2024, marquer sur le cite electway. j ai continue mais recharge et je suis tombe sur un forum etrange ou un personne l acheter, il a jamais marcher il a tenu au courant pendant 8 mois sur c est probleme et apres plus rien. Sur le site schnellladen il propose un chargeur de setec 10KW mais 8KW en reelle http://www.schnellladen.de/de/mobiler-1 ... r-von-evab . Il existe en 20KW sur un autre site au prix de 8000 euro mais la il est tres volumineux. Il existe un chargeur chademo portable un peu de bricolage en 25KW sur le site https://emotorwerks.com/store-juicebox- ... ng-systems la il faut acheter le chargeur+le boitier chademo+le cable chademo pour moin de 5000 euros. J ai echange quelque mail apparemment on peut regler la sortie DC pour tirer 22kw, comme ca on peut ce brancher sur les bornes publique avec sa http://www.schnellladen.ch/de/adapter-t ... auf-cee-32 .

lien pour le chargeur 20kw setec https://www.greenbusinesstrade.com/product/134/20kw-portable-ev-fast-charger-with-chademo-and-ccs-plugs et le lien emotorwerks qui marche par dans le message au dessus https://emotorwerks.com/store-juicebox-ev-charging-stations/dc-charging-systems

bonjour a tous,

Apres beaucoup des recherches sur les chargeur chademo portable j ai acheté le chargeur setec 10kw c est mieux que mon 3.7kw sur ma leaf. Mon choix c est arrêté sue setec car beaucoup d avis positible en Australie, emortorwerks j ai trouver beaucoup de personne qui avait des problémes avec c est produit et electway chargeur 15kw j ai pas trouver d avis mais en Allemagne il on fait un commande groupe pour ce produit tout compte apparemment sa coute 5000 euro douane comprise. Chargeur setec 10kw avec un câble de chademo 2.5m et cable alim 5m 2500 dollars j ai pris un câble chademo de 8m pour mettre dans le coffre plus-value 500dollars soit 3000 dollars sortie du compte 2750 euros+ 275 euros transport + 680 douane.

J ai charger ma voiture j avais 39% et en 77 minutes je passer a 95% sur un borne avec un prise type 2

Je m'intéresse aussi à ce chargeur. Ou l'a tu acheté, a tu un lien?

Le câble d'alimentation c'est un T2 ou une P17 16A triphasé?

Pourrais tu mettre une photo?

Merci.

J'ai trouvé une annonce à 3500 euros, apparemment c'est tout compris :

 

http://www.ladesystemtechnik.de/ev-plug-technologies/setec-dc-ladegeraet-10kw-mit-chademo-oder-ccs-adapter-153

Ils disent (traduction Google) : Réelle puissance de charge 7 à 8 kW.

 

3500 € pour passer de 6 ou 7 kW à 7 ou 8 kW grâce au Chademo.

moi je l'ai acheté ce chargeur en version 10kw portable Chademo de chez select-power !

c'est génial je fait 80% du plein en moins d'une heure cela me permet de faire autant que kms que j'ai besoin dans ma journée.... ma C-zero que je possède depuis fin 2012 a 99 000 kms a ce jour.

le prix est de 2500$ USD + frais de douane (ne pas oublier)

Sur que c'est pas donné pour 1kW, mais pour moi qui charge à max 3,6kW en AC. Le temps de charge est plus que divisé par 2.

Mais il faut aussi voir si l’investissement en vaut la peine et c'est surtout lié au nombre et disponibilité de borne rapide.

Ma borne portable qui me permet de charger à 16A au lieux du CRO 10A, même à ce prix 690€ j'ai pas regretté mon investissement.

J'aimerai bien , mais le tarif de 6000€ pour la version 20kW m'a refroidit.

Pouvant charger en 7kW , la version 10kW n'apporte pas grand chose.

L'autre jour j'ai été bloqué 3heures à Mortagne pour recharger à 3Kw, 50 minutes à 10KW c'est pas mal !

Je me laisserais bien tenter mais quelle garantie on a de ne pas faire arnaquer et de ne jamais recevoir le chargeur ?

Aucune.

 

C'est pour cela qu'il faut l'acheter en utilisant les intermédiaires de paiement adéquat (aliexpress par exemple).

 

Ce qui ne veut pas dire qu'une garantie est possible ensuite (après réception et test de conformité).

 

Et que ce passe-t-il si le chargeur détruit l'électronique du véhicule ?

(ça n'arrive jamais diront certains ... les foudres ne sont pas toujours de votre avis en général).

 

---

 

Détrompez-vous, je suis pour ce type de chargeur car il permet l'usage du véhicule lorsque le chargeur interne à un problème ... sur un véhicule qui accepte une charge DC directe.

Qu'est-ce que ça veut dire, on peut en avoir un pour 700 dollars US ?

 

https://www.alibaba.com/product-detail/10kw-Mini-Box-CHAdeMO-EV-Charging_60670004038.html

 

Quand je vois le modèle 20kW à 4500 USD ... j'ai un doute.

 

Merci pour ces magnifiques photos !

La dernière illustre bien une réalité : il y a pas mal de coins où c'est une vraie galère pour se ravitailler en essence, alors que les prises de courant (réseau ou solaire)sont à domicile !

Merci pour ces magnifiques photos !

La dernière illustre bien une réalité : il y a pas mal de coins où c'est une vraie galère pour se ravitailler en essence, alors que les prises de courant (réseau ou solaire)sont à domicile !

Sauf que dans la plupart des habitations anciennes, pas évident de sortir plus de 2 ou 3 kW des installations, et encore...

Merci pour ces magnifiques photos !

La dernière illustre bien une réalité : il y a pas mal de coins où c'est une vraie galère pour se ravitailler en essence, alors que les prises de courant (réseau ou solaire)sont à domicile !

Sauf que dans la plupart des habitations anciennes, pas évident de sortir plus de 2 ou 3 kW des installations, et encore...

Tu rigoles, la puissance minimum (en France) pour un abonnement c'est 3KVA.

Donc n'importe quelle masure sous équipée peut charger une voiture (à conditions de mettre au moins une prise correcte à coté du compteur !) et quitte à éteindre le chauffe eau pendant la charge !