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marci3

Forum • Configuration i3 sans REX

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Dans quelques mois, la France sera maillée de points de recharge CCS-Combo et tu pourras faire quelques trajets longs grâce à cela.

 

Must have, surtout sans Rex... mais c'est mon avis personnel

+1

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En plus la borne ve-tronic est évolutive par mise à jour et .si à l'avenir les VE sont equipées d'une prise combo,il suffira juste de changer le câble attaché à la borne.

Heuuuu... Non. Ça je crois pas!

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Oui apparemment une trentaines de bornes EV Tronic Recharge rapide serait prêt a être installé en France et même la premier hier dans le nord de la France il paraît !

 

Je ne sais ce qu'ils attendent pour le dire.

 

Ils ont peut être peur que tout le monde se mettent a acheter des VE

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Pour la charge dite rapide c'est bien EV Tronic qui va équiper le projet corridor de 30 premières bornes recharge rapide

 

VE Tronic ce sont les bornes de recharges normales a accélérer de notre Nantais.

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Pour la charge dite rapide c'est bien EV Tronic qui va équiper le projet corridor de 30 premières bornes recharge rapide.

 

As tu une source pour cette info ? Merci.

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Allons bon...

Sais tu à quelle fréquence et où ces 30 premières bornes vont etre déployées ?

Merci.

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Non, je n ai pas d'info, j'imagine en 2015, mais je sais au moins une chose mon constructeur me mettra à disposition une carte, une de plus pour y avoir acces Elles sont en preparation.

 

Ca avance doucement, on est en France quand même.

 

Des fois que cela inciterait les français a acheter des VEs.

Modifié par Invité

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En général en revente les options sont très difficiles à valoriser: moins il y en a mieux cela vaut; en conséquence pas d'option charge rapide et je la revendrai à quelqu'un qui aura le même type d'utilisation à savoir retour au bercail tous les soirs ...

Mes BMW je les garde en moyenne au moins 10 ans ... pour la i3 c'est ce que je vise .

 

I3 avec ou sans REX, options ou pas, chargeur ou pas?

Il n'est pas possible de donner une réponse fiable à ces différentes questions. Chacun a ses propres besoins et un REX ou un chargeur rapide peut-être inutile pour certains et obligatoire pour d'autres. De même pour certaines options.

Mon avis :

- la recharge le soir à domicile doit être privilégiée ( coût, meilleure fiabilité des batteries si on évite les charges rapides). Si vous avez prévu d'acheter une i3 sans REX, c'est que vous n'envisagez pas de faire de longs trajets, donc la recharge lente à domicile suffit : pas besoin de chargeur rapide. Acheter un véhicule électrique si on ne peut pas le charger à domicile ou à son lieu de stationnement habituel ( garage ou lieu de travail) est aujourd'hui une erreur, en raison du manque de borne. Si vous avez prévu d'acheter une i3 avec REX, c'est que vous envisagez de faire quelques longs trajets : s'ils sont peu nombreux, le REX peut suffire, pas besoin de chargeur rapide. Si vous avez prévu d'acheter une i3 avec REX pour faire de nombreux longs trajets, changer d'avis et acheter une TESLA ou un MITSUBISHI PHEV, pour rester dans un budget similaire!

- en ce qui concerne les options, hormis le chauffage par pompe à chaleur, le reste, c'est plutôt de l'ordre du gadget : si vous avez envie de vous faire plaisir avec une caméra de recul ( pour voir la voiture garée derrière vous) ou un grand écran de navigation ( pour des trajets que vous faites tous les jours...), pourquoi pas...

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Non, je n ai pas d'info, j'imagine en 2015, mais je sais au moins une chose mon constructeur me mettra à disposition une carte, une de plus pour y avoir accès Elles sont en préparation.

 

Hello rv,

 

Sais-tu si il est envisagé que la carte Kiwhi-Pass soit utilisable par les bornes du projet corridor ?

 

Merci

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En général en revente les options sont très difficiles à valoriser: moins il y en a mieux cela vaut; en conséquence pas d'option charge rapide et je la revendrai à quelqu'un qui aura le même type d'utilisation à savoir retour au bercail tous les soirs ...

Mes BMW je les garde en moyenne au moins 10 ans ... pour la i3 c'est ce que je vise .

 

I3 avec ou sans REX, options ou pas, chargeur ou pas?

Il n'est pas possible de donner une réponse fiable à ces différentes questions. Chacun a ses propres besoins et un REX ou un chargeur rapide peut-être inutile pour certains et obligatoire pour d'autres. De même pour certaines options.

Mon avis :

- la recharge le soir à domicile doit être privilégiée ( coût, meilleure fiabilité des batteries si on évite les charges rapides). Si vous avez prévu d'acheter une i3 sans REX, c'est que vous n'envisagez pas de faire de longs trajets, donc la recharge lente à domicile suffit : pas besoin de chargeur rapide. Acheter un véhicule électrique si on ne peut pas le charger à domicile ou à son lieu de stationnement habituel ( garage ou lieu de travail) est aujourd'hui une erreur, en raison du manque de borne. Si vous avez prévu d'acheter une i3 avec REX, c'est que vous envisagez de faire quelques longs trajets : s'ils sont peu nombreux, le REX peut suffire, pas besoin de chargeur rapide. Si vous avez prévu d'acheter une i3 avec REX pour faire de nombreux longs trajets, changer d'avis et acheter une TESLA ou un MITSUBISHI PHEV, pour rester dans un budget similaire!

- en ce qui concerne les options, hormis le chauffage par pompe à chaleur, le reste, c'est plutôt de l'ordre du gadget : si vous avez envie de vous faire plaisir avec une caméra de recul ( pour voir la voiture garée derrière vous) ou un grand écran de navigation ( pour des trajets que vous faites tous les jours...), pourquoi pas...

 

 

100% d'accord

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Non, je n ai pas d'info, j'imagine en 2015, mais je sais au moins une chose mon constructeur me mettra à disposition une carte, une de plus pour y avoir accès Elles sont en préparation.

 

Hello rv,

 

Sais-tu si il est envisagé que la carte Kiwhi-Pass soit utilisable par les bornes du projet corridor ?

 

Merci

 

'les informations que l'on m'a donné au salon c'est que ce n'était pas une carte KiWhi mais autre chose de plus européen. Notre constructeur BMW nous prépare une carte ChargeNow pour les utilisateurs de BMWi compatible justement sur ce réseau et compatible avec le réseau européen c'est bien pour toi qui vie a Bruxelles .

 

Peut être que la carte KiWhi le sera un jour mais a l'époque ce n'était pas le cas.

 

J'ai vu le proto de la carte ChargeNow française et je sais qu'elles sont déjà fabriquer aujourd'hui on ne devrait plus attendre bien longtemps pour les recevoir?

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Good

 

Effectivement, j'ai ma carte ChargeNow déjà prête pour vendredi après-midi, quand j'irai chercher ma i3 chez le concessionnaire.

 

Le système ChargeNow est disponible en Allemagne, en Autriche et... en Belgique, pour l'instant.

 

Vu que la France est le prochain pays à faire partie du système, c'est effectivement tout bénef pour moi

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Sniff pas encore ma carte ChargeNow mais on est en France faut s'y faire on est devenu un pays sous developper

 

Tu la récupères à quelle garage BMW a Bruxelles ton i3?

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le câble sera t'il attaché à la borne, ou ce qui m'arrangerait faudra t'il connecté un câble type 2 à la borne ?

dans le dernier cas je mettrai un gros logo I3 sur ma leaf

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Je la récupère à Charleroi, pas à Bruxelles. Mon entreprise est à Mons et dans le secteur, il n'y a que la concession de Charleroi qui fait BMW i.

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Salut à tous.

 

Bon je passe à l'acte ... d'achat.

 

Je compte choisir un LLD sans apport; sur 36 mois j'en ai pour 540€ par mois.

 

J'ai traité en direct avec BMW-i France avec livraison chez mon concessionnaire habituel BMW mais qui n'est pas i , du moins pas encore.

 

Merci de vos commentaires.

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Salut à tous.

 

Bon je passe à l'acte ... d'achat.

 

Je compte choisir un LLD sans apport; sur 36 mois j'en ai pour 540€ par mois.

 

J'ai traité en direct avec BMW-i France avec livraison chez mon concessionnaire habituel BMW mais qui n'est pas i , du moins pas encore.

 

Merci de vos commentaires.

pourquoi pas opter pour un LOA plutôt ? J'avais comparé et la différence de loyer est infime de mémoire et ça te laisse le choix de l'acheter à la fin de la période de loc si tu veux pas te séparer de ta i3 ^^

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J'ai traité en direct avec BMW-i France avec livraison chez mon concessionnaire habituel BMW mais qui n'est pas i , du moins pas encore.

 

Félicitations pour cette belle décision ! Par contre moi je ne pouvais pas faire livrer chez mon concessionnaire qui n'est pas i. C'est nouveau qu'ils acceptent ?

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Salut à tous.

 

Bon je passe à l'acte ... d'achat.

 

Je compte choisir un LLD sans apport; sur 36 mois j'en ai pour 540€ par mois.

 

J'ai traité en direct avec BMW-i France avec livraison chez mon concessionnaire habituel BMW mais qui n'est pas i , du moins pas encore.

 

Merci de vos commentaires.

pourquoi pas opter pour un LOA plutôt ? J'avais comparé et la différence de loyer est infime de mémoire et ça te laisse le choix de l'acheter à la fin de la période de loc si tu veux pas te séparer de ta i3 ^^

Je pense qu'en 3 ans les améliorations sur l'autonomie seront de nature à me faire prendre un nouveau modèle ... mais je suis peut-être trop optimiste ?

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"Mes BMW je les garde en moyenne au moins 10 ans ... pour la i3 c'est ce que je vise .

Avatar de l’utilisateur"

marci3

 

Salut Marci,

Tu as changé d'avis, tu compte changer rapidement maintenant?

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