J'ai récupéré ma voiture après la révision des 30 000 kms et un changement de pare-brise.

 

J'ai l'impression que le compresseur de la clim fait maintenant un boucan d'enfer. J'ai l'impression que j'ai une tondeuse sous le capot quand la voiture est restée au soleil et que je la rallume. Pourtant, c'est pas les premières chaleurs de l'année et je l'avais même l'été dernier donc c'est vraiment flagrant le changement.

 

Vous avez déjà vu ça?

J'ai apparemment la même chose.

A me demander si je n'étais pas fait refilé une hybride à la place d'une electric ...

Un compresseur qui fait du bruit est généralement mauvais signe.

Il faudrait faire contrôler très vite la pression du circuit sans l'utiliser d'ici là.

 

Si la pression est faible (il y a une fuite), il est peut-être encore possible de sauver le compresseur en réparant le circuit et en refaisant le remplissage.

Il ne faut pas faire l'erreur de changer le compresseur sans faire de recherche de fuite : c'est le meilleur moyen de recommencer l'opération l'été prochain.

Modifié mai 22, 20197 a par Remy

Alors c'est le ventilateur qui fait du bruit et pas le compresseur ?

il y a 13 minutes, MattKirby a dit :

Le concessionnaire m'a dit que c'était surement dû au filtre d'habitacle qui a été changé et le boitier qui le contient mal remis en place.

j'ai rdv la semaine prochaine pour le remettre.

 

Dans ce cas si c'est cela met ta soufflerie à fond SANS la clim, si le bruit persiste, ta concession a juste, sinon c'est pas ton filtre et son support. 

 

Avis Perso je suis sceptique que cela soit cela, tu peux faire le test toi même c'est facile et procédure dans le manuel. 

J'ai fait le test avec la clim coupée (bouton A/C) en jouant sur la puissance de ventilation avec la molette : Le bruit suit bien la ventilation.Beaucoup de bruit a puissance max et peu au min.

Donc ca serait juste le ventilateur de l'habitacle.

Ouvre ta boîte à gants, dévisse les 2 butées sur les côtés à l'intérieur pour qu'elle descende plus bas ainsi t'as accès au filtre habitacle. 

 

 

Jamais eu de bruit.

Passage à la concession : c'était une feuille morte dans le ventilateur de l'aération qui s'est glissée lors du changement de filtre d'habitacle.

10 minutes chrono.

J'ai même pas eu le temps de boire mon café que le gars m'a rendu ma voiture ?

 

Happy end ?

Passage à la concession : c'était une feuille morte dans le ventilateur de l'aération qui s'est glissée lors du changement de filtre d'habitacle.
10 minutes chrono.
J'ai même pas eu le temps de boire mon café que le gars m'a rendu ma voiture [emoji23]
 

Encore mieux qu'une recharge d'une ioniq

Le 27/05/2019 à 20:11, MattKirby a dit :

Passage à la concession : c'était une feuille morte dans le ventilateur de l'aération qui s'est glissée lors du changement de filtre d'habitacle.

10 minutes chrono.

J'ai même pas eu le temps de boire mon café que le gars m'a rendu ma voiture ?

 

Même bruit de mon coté

Je vais vérifié le filtre pour voir si il y a pas de feuille morte!!!

sinon Concession et MAJ  de la voiture

Problème résolu effectivement une feuille morte tout simplement !!! 

Je déterre un peu le topic mais j'ai eu un cas un peu similaire cette semaine.

 

Bruit de clic, clic, clic dans la ventilation et qui augmente proportionnellement lorsque l'on augmente le débit d'air.

Je démonte le petit couvercle ou se trouve le filtre a air habitacle (attention les pattes semblent fragiles, il vaut mieux appuyer et soulever un a un les trois clips).

J'y trouve des glands, déposés par une souris probablement. Mais le bruit reste...

 

Du coup j'ai démonté la boite a air.

En premier on débranche les deux arrivées électriques (au besoin la batterie 12v)

Enlever la traverse (2x2 boulons), obligatoire car on ne pourra pas sortir le ventilateur sinon

4 vis sur le dessus de la boite a air puis on s'occupe des deux clips

le ventilateur est maintenu par 3 vis et on y est enfin.

 

Une coque de gland était coincée dans les pales du ventilateur (radial)