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ltc18

Comparatif leaf62 kona64 soul64 niro64

Messages recommandés

Il y a 4 heures, Sebcestbien a dit :

Oui uniquement batterie, c’est pour cela que fait remarqué que kia c’est 7 ans mais sur tout le véhicule contre 3 ans Nissan, et 5 ans Hyundai

 

Tu dois te rendre à quelle fréquence aux entretiens?

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Tu dois te rendre à quelle fréquence aux entretiens?

Leaf 30kWh ou niro ?

Leaf et Niro mini 1 fois par an niro tous les 15000km ; mais la leaf me coûte plus cher en révision (dernière en date 120€ pour juste vérifier et filtre habitacle même pas le liquide de frein ) contre 52€ chez KIA

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Le 24/11/2019 à 12:42, Sebcestbien a dit :

Pour compléter :

La sécurité passive active est au moins équivalente sur les trois modèles voir même supérieure car le propilot sur leaf n’est proposé qu’en option et son équivalent est de série sur le Niro et kona dès le modèle de base

 

Un avantage non cité de la leaf (en passe d’être résolu sur le kona et Niro et déjà sur soul ev) c’est la connectivité (suivi de charge et déclenche chauffage/clim)

 

Niveau coffre il n’est pas mentionné en avantage sur le Niro alors qu’il est plus grand que sur la leaf surtout la tekna avec son caisson de basse dans le coffre (ils auraient pu l’intégrer comme sur le niro ou autre constructeurs sur le côté)

 

Avantage des coréennes l’efficience

1 kona 2 Niro et soûl ev 3 leaf

 

 

Faudra m’expliquer ce que vient faire le pro pilot en sécurité active passive

et il est de série sur la tekna ainsi que la 3.zero et en option sur la nconnecta 


perso je préfère le régulateur adaptatif de série pour les 4

l’alerte angle mort

l’alerte de circulation transversale arrière 

de série sur la leaf et le kona

absent du Niro ( je ne sais pour le soûl)

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Pour moi la conduite autonome c’est de la sécurité, après si t veux le placer ailleurs ça me gêne pas .

Concernant donc cette conduite autonome elle présente sur toutes les finitions du Niro et kona et soûl ce qui n’est pas le cas pour la leaf 3d446106d93b4d71ce931fbc4352e15f.jpg

Uniquement sur business + et tekna (la série limitée ben c’est une série limitée) donc ce n’est pas de série .

 

Moi je préfère avoir la conduite autonome que le détecteur d’angle mort en tant que motard j’ai appris à tourner la tête. Idem détecteur trafic arrière si on respecte ce qu’on nous a appris au moment du code et permis on doit rentrer dans un stationnement en bataille en marche arrière donc pas de trafic qu’en on sort, et bien même la camera de recul à un bon angle de vue. MAIS c’est vrai c’est de série sur la leaf et pas du tout ni même en option sur le Niro

 

Un dernier point positif sur soul niro kona c’est la régénération automatique en fonction du trafic (l’essayer c’est l’adopter)

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[mention=16626]ltc18[/mention]

 

La puissance de régénération s’adapte en fonction de la distance que tu as avec le véhicule de devant et de ta vitesse de rapprochement, tout en pouvant ajuster aux petits oignons avec les palettes. C’est un peu comme un régulateur adaptatif sans régulateur, c’est un peu déroutant au début mais après c’est génial (c’est configuré pour mes réglages par défaut).

 

En clair tu as personne devant tu peux faire du push-&-glide et s’il y a quelqu’un ça va régénérer légèrement si on circule à la même vitesse ou plus fort si il y a un gros delta de vitesse entre nous.

 

Bien sûr rien n’empêche de ne pas s’en servir et de tout faire soit aux palettes soit à la pedale à l’ancienne donc

 

 

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il y a 31 minutes, Sebcestbien a dit :

[mention=16626]ltc18[/mention]

 

La puissance de régénération s’adapte en fonction de la distance que tu as avec le véhicule de devant et de ta vitesse de rapprochement, tout en pouvant ajuster aux petits oignons avec les palettes. C’est un peu comme un régulateur adaptatif sans régulateur, c’est un peu déroutant au début mais après c’est génial (c’est configuré pour mes réglages par défaut).

 

En clair tu as personne devant tu peux faire du push-&-glide et s’il y a quelqu’un ça va régénérer légèrement si on circule à la même vitesse ou plus fort si il y a un gros delta de vitesse entre nous.

 

Bien sûr rien n’empêche de ne pas s’en servir et de tout faire soit aux palettes soit à la pedale à l’ancienne donc

 

 

Intéressant 

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Le 25/11/2019 à 07:55, Sebcestbien a dit :


..... . Après l’eau ou du vin c’est toujours des litres

Et puis quand la discussion s'échauffe un peu, c'est bien de mettre un peu d'eau dans son vin

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Et puis quand la discussion s'échauffe un peu, c'est bien de mettre un peu d'eau dans son vin

Elle est bien celle la ! Je la garde

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Il y a 2 heures, hybridex a dit :

Et puis quand la discussion s'échauffe un peu, c'est bien de mettre un peu d'eau dans son vin

Je préfère le vin d'ici que l'eau de là 😁

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