Bonsoir, je souhaite visualiser les sessions de recharge à domicile sur ma ioniq5

. Je ne trouve rien sur bluelink. 

Que dalle effectivement.

Ça m’intéresse aussi

J'aimerai en fait pouvoir chiffrer mes recharges ma9s je ne vois pas où trouver les infos. Je vais continuer à chercher, si je trouve quelque chose, je le posterai. 

On n’a pas de chiffrage sur la quantité d’énergie injectée sur la batterie après une recharge ?

est-il possible de programmer des horaires de recharge d’ailleurs ?

Suivi perso : je note le % restant et le retranche du % atteint, calcul simplifié : 1% = 0,72 kWh (pour une 72,6 s'entend)

Pour le budget il suffit de se reporter au prix du kWh facturé par le fournisseur...

Ce n'est certainement pas le plus précis mais Samesuffit  

Avec le compteur linky et le suivi au jour le jour. 
je peux déduire que la charge sur heures creuses de 23h à 7h avec environ 2,3kw en continue (12A).

Ça coûte environ 2,30€ pour 110km 

Le 24/07/2022 à 09:56, Électrochoqué a dit :

Suivi perso : je note le % restant et le retranche du % atteint, calcul simplifié : 1% = 0,72 kWh (pour une 72,6 s'entend)

Pour le budget il suffit de se reporter au prix du kWh facturé par le fournisseur...

Ce n'est certainement pas le plus précis mais Samesuffit  

Attention car il y a toujours de la perte en cours de route due aux différents composants et conversions entre la prise murale (départ) et la batterie de la voiture (arrivée). Sur mon installation à la maison, j'ai un compteur avec afficheur au niveau du tableau électrique pour la recharge et si je fais le calcul théorique (comme toi) et le compare au même calcul mais sur la base de la quantité injectée à partir du compteur, j'ai une différence qui varie en fonction de la puissance d'injection. Elle est de l'ordre de 10% quand le charge à 7kW. J'ai aussi noté après quelques expérimentations, que plus je charge lentement et plus j'ai de la perte. 

 

Modifié juillet 24, 20223 a par jumpingjackfly

J'ai fait le même constat. 

 

Quand je charge à  12A sous 230v,

Pour du 2760W théorique la voiture indique 2600W.

Mais ce sont bien 2760 qui sont tirés 

 

A la maison on paye aussi les pertes , évidemment. 

A intégrer dans ses calculs. 

Le 24/07/2022 à 10:08, jumpingjackfly a dit :

Elle est de l'ordre de 10% quand le charge à 7kW.

Salut, 

 

Avec quel équipement est ce que tu charges à 7kw a la maison ?

 

Borne hager witty en ce qui me concerne (en 7 kw)

Modifié juillet 24, 20223 a par Yan78

Le 24/07/2022 à 14:19, Momodo a dit :

Salut, 

Avec quel équipement est ce que tu charges à 7kw a la maison ?

 

 

Juice booster 2 en 32A monophasé. Je m'en sert de borne à la maison et de CRO en voyage (avec quelques adaptateurs pour palier à toutes les situations - Surtout à l'étranger)

 

Modifié juillet 24, 20223 a par jumpingjackfly

Ah oui

 

Faut du 6mm² pour ça   c'est ça ?

Le 24/07/2022 à 15:51, Momodo a dit :

Ah oui

 

Faut du 6mm² pour ça   c'est ça ?

 

Oui au minimum et lignée dédiée. 10mm2 c'est encore mieux.

 

Sinon pour visualiser et suivre les recharges, j'ai installé ca sur la ligne dédiée VE (dans le tableau électrique):

 

https://fr.aliexpress.com/item/32530247865.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.64a05e5bSrzLLl&gatewayAdapt=glo2fra

 

Modifié juillet 24, 20223 a par jumpingjackfly

Avec ma borne OpenEVSE je peux récupérer, entre autre, la valeur du compteur de session et compteur total.

On injecte ça dans Jeedom, puis avec le plugin Suivis Conso, en créant un compteur pour la borne uniquement, ça sort de jolis rapports:

 

 

Modifié juillet 24, 20223 a par KipK

Le 24/07/2022 à 16:01, jumpingjackfly a dit :

 

Oui au minimum et lignée dédiée. 10mm2 c'est encore mieux.

 

Sinon pour visualiser et suivre les recharges, j'ai installé ca sur la ligne dédiée VE (dans le tableau électrique):

 

https://fr.aliexpress.com/item/32530247865.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.64a05e5bSrzLLl&gatewayAdapt=glo2fra

 

Question bête: est-ce qu'il est homologué CE ce zinzin? Je ne trouve aucune référence sur le site d'aliexpress...